The Nash 600 is an automobile that was manufactured by the Nash-Kelvinator Corporation of Kenosha, Wisconsin for the 1941 through 1949 model years, after which the car was renamed the Nash Statesman. The Nash 600 was positioned in the low-priced market segment. The '600' name comes from the car's ability to go 600 miles (970 km) on one tank of gasoline. Introduced for the 1941 model year, the Nash 600 became the first mass-produced unibody constructed car built in the United States.

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  • Der Nash 600 war ein Automobil, das Nash Motors, die Automobilabteilung der Nash-Kelvinator Corporation, von 1940 bis 1949 herstellte. Danach wurde der Wagen in Nash Statesman umbenannt. Der "600" wird allgemein als der erste US-amerikanische Serienwagen bezeichnet, der in Monocoque-Konstruktion hergestellt wurde, wobei der Rahmen und die Karosserie verschweißt anstatt – wie bis dahin üblich – verschraubt wurden. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubte es Nash, den Wagen als leichter, ruhiger und steifer als die Konkurrenz-Produkte anzupreisen. In seinem letzten Produktionsjahr 1949 wurde der 600 mit einer strömungsgünstigen Pontonkarosserie ausgestattet und mutierte so zum Nash 600 Airflyte. Ein Jahr später wurde er in Nash Statesman umbenannt. Der Nash 600 (und der Nash Ambassador Custom) von 1948 waren von Helene Rother, der neuen Innenraumdesignerin von Nash, ausgestattet worden. So entstand eine der modischsten Innenausstattungen in der gesamten Autoindustrie. Beispielsweise waren Polster- und Ausstattungsfarben auf bestimmte Außenfarben abgestimmt. (de)
  • The Nash 600 is an automobile that was manufactured by the Nash-Kelvinator Corporation of Kenosha, Wisconsin for the 1941 through 1949 model years, after which the car was renamed the Nash Statesman. The Nash 600 was positioned in the low-priced market segment. The '600' name comes from the car's ability to go 600 miles (970 km) on one tank of gasoline. Introduced for the 1941 model year, the Nash 600 became the first mass-produced unibody constructed car built in the United States. (en)
  • La Nash fu il primo modello statunitense prodotto su larga scala ad avere una costruzione a monoscocca. Questa caratteristica permise alla Nash di pubblicizzare il modello come un'auto leggera, silenziosa e più rigida delle vetture della concorrenza. La struttura a monoscocca rese infatti il modello, rispetto ad una vettura con telaio tradizionale, più leggero di 230 kg. Era disponibile in versione fastback quattro porte, berlina quattro porte e coupé due porte. Il motore era a sei cilindri in linea e valvole laterali da 2,8 L di cilindrata. Questo propulsore erogava 83 CV di potenza. Il cambio, che era provvisto di un overdrive elettrico, era manuale a tre rapporti. Gli interni erano relativamente curati, e sul frontale era presente la scritta cromata "NASH". Molte 600 prebelliche furono acquistate dal governo statunitense. La produzione del modello fu sospesa nel 1942 a causa dell'entrata degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale. Gli impianti industriali delle aziende statunitensi furono infatti temporaneamente convertiti alle necessità belliche. La produzione di autovetture riprese nel 1946 a conflitto terminato. Le 600 postbelliche erano quasi identiche a quelle prodotte prima della guerra. Nel 1946 fu introdotto un optional che comprendeva l'installazione di un sedile posteriore abbattibile che poteva essere utilizzato come letto, con le gambe che venivano posizionate nel bagagliaio. Nel 1948 fu lanciata una versione coupé commerciale, cioè destinata ad essere utilizzata come veicolo da lavoro. Questa versione era la più economica ed era sprovvista dei sedili posteriori. L'equipaggiamento era spartano. La 600 uscì definitivamente di produzione nel 1949. (it)
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  • The Nash 600 is an automobile that was manufactured by the Nash-Kelvinator Corporation of Kenosha, Wisconsin for the 1941 through 1949 model years, after which the car was renamed the Nash Statesman. The Nash 600 was positioned in the low-priced market segment. The '600' name comes from the car's ability to go 600 miles (970 km) on one tank of gasoline. Introduced for the 1941 model year, the Nash 600 became the first mass-produced unibody constructed car built in the United States. (en)
  • Der Nash 600 war ein Automobil, das Nash Motors, die Automobilabteilung der Nash-Kelvinator Corporation, von 1940 bis 1949 herstellte. Danach wurde der Wagen in Nash Statesman umbenannt. Der "600" wird allgemein als der erste US-amerikanische Serienwagen bezeichnet, der in Monocoque-Konstruktion hergestellt wurde, wobei der Rahmen und die Karosserie verschweißt anstatt – wie bis dahin üblich – verschraubt wurden. Dieses Konstruktionsprinzip erlaubte es Nash, den Wagen als leichter, ruhiger und steifer als die Konkurrenz-Produkte anzupreisen. (de)
  • La Nash fu il primo modello statunitense prodotto su larga scala ad avere una costruzione a monoscocca. Questa caratteristica permise alla Nash di pubblicizzare il modello come un'auto leggera, silenziosa e più rigida delle vetture della concorrenza. La struttura a monoscocca rese infatti il modello, rispetto ad una vettura con telaio tradizionale, più leggero di 230 kg. La 600 uscì definitivamente di produzione nel 1949. (it)
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  • Nash 600 (de)
  • Nash 600 (en)
  • Nash 600 (it)
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