The Mitsubishi Mizushima is the first of a series of three wheeled cargo carriers made in Japan by Mitsubishi between 1946 and 1962. It was a mechanically simple and rugged vehicle, with a 400 kg carrying capacity, and was equipped with a folding canvas covering and a windshield to protect the occupants. Along with the Silver Pigeon scooter it represented the company's first contributions to the Japanese post-war personal transport boom.

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  • The Mitsubishi Mizushima is the first of a series of three wheeled cargo carriers made in Japan by Mitsubishi between 1946 and 1962. It was a mechanically simple and rugged vehicle, with a 400 kg carrying capacity, and was equipped with a folding canvas covering and a windshield to protect the occupants. Along with the Silver Pigeon scooter it represented the company's first contributions to the Japanese post-war personal transport boom. Later models would be introduced offering greater load-bearing abilities and a wider variety of bodystyles. The 1948–50 TM3D model was built with a hardtop passenger cabin in response to customer demands, while the Mizushima's successor, the TM18 Mitsubishi Go pickup introduced in 1955, could carry up to two tons in its cargo bed. The 1959 Mitsubishi Leo, heavily influenced by the Mizushima, was a transition between the company's first post-war vehicles and the Mitsubishi Minica, which represented the company's future in the 1960s. Almost four decades later, Olivier Boulay would borrow heavily from the Leo for styling cues for his first prototypes when he became Mitsubishi Motors' design chief in 2001. During the Mizushima's life approximately 90,000 were produced, before it was replaced by the Mitsubishi Minicab in 1962.
  • Il Mitsubishi Mizushima è stato il primo di una serie di motocarri per usi commerciali prodotti in Giappone dalla Mitsubishi Motors Corporation a partire dal 1946 fino al 1962. Il veicolo, dal punto di vista meccanico, era molto semplice. Aveva una portata di 400 kg ed era dotato di un telone ripiegabile che proteggeva gli occupanti. Insieme allo scooter Silver Pigeon il Mizushima rappresentò la risposta della Mitsubishi alla espansione della motorizzazione in Giappone dopo la fine del conflitto. I modelli successivi offrivano una maggiore capacità di carico ed una ampia gamma di allestimenti. Il modello TM3D venne prodotto dal 1948 al 1950 e disponeva di un tetto rigido per la cabina. Il modello successivo, TM18, venne introdotto nel 1955 e poteva trasportare più di due tonnellate di carico. Il Mitsubishi Leo venne introdotto nel 1959 e, pur mantenendo una somiglianza con il Mizushima, può essere considerato come il modello di transizione tra i veicoli prodotti nel primo dopoguerra e il Minica che invece rappresentava il futuro della motorizzazione. Nel 1962 il veicolo verrà sostituito dal Mitsubishi Minicab. La produzione del Mizushima ammonterà a circa 90.000 esemplari Nei primi anni del 21° secolo Olivier Boulay, divenuto capo progettista della Mitsubishi nel 2001, ha riproposto i principali spunti stilistici del Leo nel suo primo prototipo.
  • Em 1946, começou a produção do Mitsubishi Mizushima, um veículo de três rodas de transporte de carga com uma capacidade de 400kg. Foi equipado com uma lona dobrável e com um pára-brisas para proteger os ocupantes. O Mizushima foi um triciclo duro, confiável e económico. Mais tarde seriam introduzidos novos modelos que oferecem maior capacidade de carga e de uma maior variedade de estilos de carroçarias. Durante os anos de 1948 a 1950 foi construído o modelo TM3D, modelo esse que foi construído com um hardtop, em resposta aos seus clientes, enquanto o sucessor do Mizushima, o Mitsubishi Go foi introduzido em 1955 e poderia levar até duas toneladas de carga. O Mitsubishi Leo nasceu em 1959, foi fortemente influenciado pelo Mizushima', foi uma transição entre a primeira empresa pós-guerra e o Mitsubishi Minica, que representava o futuro da companhia na década de 1960. Durante a vida do Mizushima foram produzidos cerca de 90000 unidades, até 1962, sendo substituído então pelo Mitsubishi Minicab.
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  • Il Mitsubishi Mizushima è stato il primo di una serie di motocarri per usi commerciali prodotti in Giappone dalla Mitsubishi Motors Corporation a partire dal 1946 fino al 1962. Il veicolo, dal punto di vista meccanico, era molto semplice. Aveva una portata di 400 kg ed era dotato di un telone ripiegabile che proteggeva gli occupanti.
  • Em 1946, começou a produção do Mitsubishi Mizushima, um veículo de três rodas de transporte de carga com uma capacidade de 400kg. Foi equipado com uma lona dobrável e com um pára-brisas para proteger os ocupantes. O Mizushima foi um triciclo duro, confiável e económico. Mais tarde seriam introduzidos novos modelos que oferecem maior capacidade de carga e de uma maior variedade de estilos de carroçarias.
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