| dbpprop:abstract
|
- The Millau Viaduct ({{lang-fr|le Viaduc de Millau, {{lang-oc|lo Viaducte de Milhau) is an enormous cable-stayed road-bridge that spans the valley of the river Tarn near Millau in southern France. Designed by the structural engineer Michel Virlogeux and British architect Norman Foster, it is the tallest vehicular bridge in the world, with one mast's summit at {{convert|343|m|0 — slightly taller than the Eiffel Tower and only {{convert|38|m|0|abbr=on shorter than the Empire State Building. The viaduct is part of the A75-A71 autoroute axis from Paris to Montpellier. It was formally dedicated on 14 December 2004, inaugurated the day after and opened to traffic two days later. The bridge won the 2006 IABSE Outstanding Structure Award.
- Der Viadukt von Millau, französisch Viaduc de Millau, führt in Südfrankreich eine Autobahn über den Tarn. Er wurde von Michel Virlogeux entworfen und von Norman Foster gestalterisch ausgearbeitet. Am 14. Dezember 2004 weihte der damalige französische Präsidenten Jacques Chirac das Bauwerk ein, zwei Tage später folgte seine allgemeine Inbetriebnahme. Er ist mit 2460 m die längste Schrägseilbrücke der Welt und besitzt eine maximale Höhe von 343 m. Konzessionär der Autobahnbrücke, die durch eine Brücken-Maut bis 2079 finanziert wird, ist ein Tochterunternehmen der Eiffage, ein unter anderem auf Gustave Eiffel zurückgehender Konzern.
- El Viaducte de Millau és un pont atirantat multicable a l'autopista francesa A-75 (Clermont-Ferrand - Montpeller) que salva la vall del riu Tarn a prop de la localitat de Millau. El viaducte cobreix una distància total de 2460 m mitjançant 6 llums de 342 m i dues més de 204 m (les extremes). Fou inaugurat pel president de la República Francesa, Jacques Chirac, el 14 de desembre de 2004 i obert al trànsit dos dies després. Amb la construcció d'aquesta estructura es van batre dos rècords del món: La segona pila (comptant des de Clermont-Ferrant) és la pila més alta del món: 334 m. La rasant de la carretera just a sobre del riu Tarn (entre les piles 2 i 3) és la rasant de carretera situada a més altura respecte el terra: 270 m, lleugerament més alta que la del New River Gorge Bridge als Estats Units. De tota manera, cal tenir en compte que no és el rècord absolut en ponts ja que hi ha una passarel·la de vianants també als Estats Units, Royal Gorge Bridge, amb una altura superior: 321 m. El projecte fou fruit de la col·laboració de diversos enginyers de camins, canals i ports del grup SETRA, dirigits per Michel Virlogeux, que van estudiar, durant anys diverses solucions. Les 5 solucions finalistes foren posteriorment depurades paisatgísticament per diverses enginyeries i estudis d'arquitectura, i finalment va ser escollida l'opció depurada per l'enginyeria anglesa Ove-Arup i l'estudi d'arquitectura de Norman Foster. El projecte constructiu va ser desenvolupat per l'estudi GREISCH, encapçalat per l'enginyer Jean Marie Crémer. La construcció del pont fou a càrrec de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau, consorci compost per les empreses Eiffage TP, encarregada dels elements de formigó, Eiffel per als d'acer i Enerpac, encarregada dels suports hidràulics. Gairebé 3000 persones van treballar en la construcció de l'estructura, que va costar 394 milions d'euros i va durar 36 mesos. El pont serà de peatge, en principi, fins l'any 2080, sota concessió de la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau, que va finançar les obres. Les seves tarifes seran variables segons l'època de l'any. Les 7 piles són de formigó i presenten una secció en caixó variable, que es desdobla en dos caixons, passada ja mitja altura, que acaben convergint al seu cap. D'aquesta manera es minimitzen els moviments de la pila al cap, requeriment fonamental per l'efectivitat de l'atirantament. Al peu, la secció mesura aproximadament 17 metres en el sentit longitudinal del pont i 27 en el seu sentit transversal. Així, la inèrcia de la pila en front accions longitudinals al tauler arriba a la mitjana dels 910 m. Les piles, s'eleven gairebé 89 m per sobre de la rasant, d'on surten 11 tirants per costat. El tauler és d'acer estructural S355J2G3 i té una amplada de 32 m i un cantell constant de 4.20 m. La secció és tricel·lular amb una àrea de 1.152 m i la seva flexió transversal és reduïda mitjançant unes gelosies transversals d'acer que es van succeint periòdicament. La plataforma alberga dos carrils per sentit, de 3.5 m d'amplada, dues vorades de 3 m d'amplada i una mitjana de 4.5 m atravessada pels tirants. El traçat en planta presenta una lleugera curvatura per permetre als ocupants dels vehicles una bona panoràmica del pont. En alçat, la calçada presenta un pendent constant del 3.025 % (baixada en direcció Clermont-Ferrant).
- Viadukt Millau (francouzsky Viaduc de Millau) je dálniční most v jižní Francii, od roku 2004 nejvyšší na světě. Tvůrci stavby jsou francouzský projektant Michel Virlogeux a britský architekt Norman Foster. Slavnostně byl za přítomnosti francouzského prezidenta Jacquesa Chiraca otevřen 14. prosince 2004, o dva dny později již začal sloužit i veřejnosti.
- El viaducto de Millau en Aveyron es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros. Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros. El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el arquitecto inglés Norman Foster, y estructuralmente por el ingeniero francés Michel Virlogeux, trabajando ambos conjuntamente para hacer posible esta obra singular.
- Millaun maasilta (ransk. le Viaduc de Millau) on vinoköysisilta, joka ylittää Tarn-joen laakson lähellä Millauta eteläisessä Ranskassa Aveyron'n departementissa. Sillan suunnitteli Norman Foster yhteistyössä ranskalaisen siltainsinöörin Michel Virlogeuxin kanssa. Millaun maasilta on maailman korkein ajoneuvoilla ylitettävä silta. Sillan korkein kohta yltää 343 metriin – hiukan korkeammalle kuin Eiffelin torni, Empire State Building on vain 38 metriä korkeampi. Viralliset avajaiset olivat 14. joulukuuta 2004, liikenteelle silta avattiin kaksi päivää myöhemmin. Silta on osa A75 moottoritietä, joka yhdistää Clermont-Ferrandin Pézenas'n.
- Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Il franchit une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h. Dernier maillon de l’autoroute A75 permettant de relier Clermont-Ferrand à Béziers, ce projet a nécessité treize ans d'études techniques et financières. Les études ont commencé en 1988 et l’ouvrage a été inauguré le 17 décembre 2004, seulement trois ans après la pose de la première pierre. Conçu par Michel Virlogeux et ses équipes pour ce qui concerne le tracé et les principes de franchissement, l’ouvrage a été dessiné par l’architecte Norman Foster. D’un coût de 320 millions d’euros, il a été financé et réalisé par le groupe Eiffage dans le cadre d’une concession, la première de ce type puisque sa durée est de 75 ans. L’ouvrage est actuellement le pont le plus haut du monde avec l'ensemble pile-pylône le plus haut au monde, les deux piles les plus hautes au monde et enfin le tablier qui culmine à 270 mètres au-dessus du Tarn. Il possède aussi le tablier haubané le plus long au monde (2 460 mètres). Il est composé de piles minces et dédoublées sur leur partie supérieure et d’un tablier métallique très fin avec seulement sept points d’appui au sol. Le viaduc a permis de développer les activités commerciales et industrielles de la région aveyronnaise. Le tourisme autour du viaduc est très développé et sa construction a suscité l’intérêt de nombreuses personnalités politiques.
- A millau-i völgyhíd a világ legmagasabb kábelhídja, Franciaországban található, a Francia-középhegységet (Massif Central) átszelő Tarn folyó felett és Millau város mellett. A Millau-viadukt 2,4 kilométer hosszú, legmagasabb pilonjának magassága 343 méter, azaz magasabb mint az Eiffel-torony (322 m). Az útpálya magassága meghaladja a 270 métert. 290 ezer tonna acél és beton felhasználásával készült el, szélessége 32 méter. A híd kizárólag magántőkéből épült, a beruházás költsége 400 millió euró volt. Fájl:Viaduc de Millau 1. jpg A Millau-i viadukt és a táj
- Il Viadotto di Millau è un viadotto costruito con la tecnica del ponte strallato che attraversa la valle del Tarn vicino a Millau, nel dipartimento dell'Aveyron nella regione del Midi-Pirenei, nella Francia meridionale. Progettato dall'ingegnere dei ponti francese Michel Virlogeux in collaborazione con l'architetto inglese Norman Foster, è il più alto ponte veicolare del mondo, con la sommità di un pilastro a 341 metri; leggermente più alto della Torre Eiffel e solo 40 m più basso dell'Empire State Building. Fu formalmente inaugurato il 14 dicembre 2004 e aperto al traffico il 16 dicembre 2004.
- ミヨー橋（ミヨー高架橋、フランス語： Viaduc de Millau 、英語： Millau Viaduct ）は、フランス南部アヴェロン県の主要都市、ミヨー近郊のタルン川渓谷に架かる道路専用の斜張橋である。フランス人橋梁技術者ミシェル・ヴィルロジュー (Michel Virlogeux) とイギリス人建築家ノーマン・フォスター (Norman Foster) の協力で設計された。主塔の高さがエッフェル塔や東京タワーよりも高い343メートルに達する、世界一高い橋として知られている。2004年12月14日に式典が行われ、12月16日より開通した。
- } De Brug van Millau is een meervoudige tuibrugtuiconstructie over de rivier de Tarn (rivier)Tarn, in de gemeentes Millau en Creissels in het departement Aveyron (departement)Aveyron te Frankrijk. De brug (bouwwerk)brug, op 14 december 2004 geopend door toenmalig president Jacques Chirac, is de hoogste brug ter wereld: een van de pijlers is 343 meter hoog, iets hoger dan de Eiffeltoren. De maximale hoogte van het brugdek wordt slechts door de Royal Gorge Bridge overtroffen. De brug draagt de autosnelweg A75 (Frankrijk)A75/E11 (La Méridienne). De weg verbindt Clermont-Ferrand in het noorden met Béziers en Montpellier in het zuiden. Voordat de brug er was, moest al het verkeer van Parijs naar Perpignan door Millau, of een omweg nemen naar het oosten via Lyon, 912 of 850 km (autosnelwegen A6 en A7) of naar het westen via de A20 (Frankrijk)A20 Toulouse-Brive-Limoges-Vierzon, 800 km.
- Millau-broen er verdens høyeste skråstagbro. Broen ble offisielt åpnet 14. desember 2004, og 16. desember samme år ble den åpnet for trafikk. Broen er 343 meter høy på sitt høyeste punkt. Kjørende trafikk foregår i 270 meter høyde over elven Gorges du Tarn i Millau, Sør-Frankrike. Broen består av syv slanke pilarer, som bærer den nesten 2,5 kilometer lange broen over dalen i Millau. Arkitekten bak broen Norman Foster, er også mannen bak Millenium Bridge og Swiss Re bygningen (Agurken) i London. På det meste har det vært 500 personer sysselsatt på byggeplassen. Hele broprosjektet har vært delt inn i ni byggeplasser. Støpingen av de syv pilarene er med glidstøp, omgitt av en arbeidsplattform. Ved hjelp av hydraulkraft er forskalingen løftet rundt fire meter hver dag. Fra nesten alle steder i Millau kan man se de voldsomme pilarene reise seg til værs noen kilometer vest for byen. Den raskeste og billigste forbindelsen mellom Paris og Middelhavet går nå via Millau og den nye broen. Alternativet er å kjøre motorveiene A6 og A7 via Lyon. I tillegg til at byen er kvitt mye ubehagelig gjennomgangstrafikk, har byen også skaffet seg en stor turistattraksjon.
- Wiadukt Millau (fr. Viaduc de Millau) - wiadukt nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau. Jest on najwyższą tego typu konstrukcją na świecie z najwyższym filarem o wysokości 341 m. Projekt powstał w pracowni projektowej Foster and Partners brytyjskiego architekta lorda Normana Fostera, wybudowano go w ciągu trzech lat od października 2001 roku kosztem 394 milionów euro (plus 20 mln na punkt poboru opłat przy północnym wjeździe/wyjeździe z wiaduktu). Wiadukt został otwarty 14 grudnia 2004, a dla ruchu udostępniony 16 grudnia 2004. Przejazd mostem jest płatny .
- O Viaduto de Millau é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do rio Tarn, próximo de Millau, no sudoeste da França. Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, com 343 metros de altura. Foi inaugurada em 14 de dezembro de 2004 e aberta ao tráfego dois dias depois.
- Viaductul Millau este un pod rutier hobanat (pe cabluri) ce trece peste valea Tarn, în departamentul Aveyron, în Franţa. Podul asigură continuitatea autostrăzilor A75 şi A71 între Paris şi Béziers. Acest pod, inaugurat oficial pe 14 decembrie 2004, deţine patru recorduri mondiale.
- Виадук Мийо́ (Миллау) (фр. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции. Мост является последним звеном трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье. До создания моста движение осуществлялось по национальной трассе № 9, проходящей вблизи Мийо, и приводило к большим заторам в конце летнего сезона. Многие туристы, следующие из южной Франции и Испании, выбирают этот путь, так как он наиболее прямой и по большей части бесплатен. Авторами проекта моста являются французский инженер Мишель Вирложо, известный проектом второго по протяжённости вантового моста в мире — моста Нормандия — и английский архитектор Норман Фостер, являющийся также автором проектов аэропорта в Гонконге и реставрации здания Рейхстага в Берлине. Виадук был создан по договору концессии французского правительства с группой «Eiffage» (французской конструкторской компанией, в которую в том числе входят мастерские Густава Эйфеля, построившего Эйфелеву башню). Срок действия договора концессии — 78 лет. Мост пересекает долину реки Тарн в её самой нижней точке, связывая плато Ларзака с красным плато и проходит по внутренней стороне периметра природного парка Большое плато. Это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-стейт-билдинг. Мост был торжественно открыт 14 декабря 2004 года, и для движения — 16 декабря 2004 года.
- Millaubron är en motorvägsbro över Tarnflodens dalgång nära Millau i södra Frankrike. Över bron går E11. Den invigdes i december 2004. Bron konstruerades av den franske broingenjören Michel Virlogeux, i samarbete med den brittiske arkitekten Norman Foster. Millaubron är Europas högsta bro, världens högsta vägbro och världens näst högsta bro, räknat som höjd över marken nedanför. Den är 2 460 meter lång och har sex stycken ungefär lika långa huvudspann, det längsta 342 meter. Bron är 270 meter hög mellan marken och brobanan. En av pelarna är 341 meter till sin topp, högre än Eiffeltornet, vilket är högst bland broar i världen. Intill ena brofästet kan man gå upp på en höjd och få en bra utsikt över bron. Världens högsta bro över marken nedanför är Royal Gorge-bron i USA. Den är dock bara en gångbro och endast 268 m lång.
- Віадук Мійо у Франції, найвищий в світі транспортний міст Віадук Мійо́ (фр. le Viaduc de Millau) — вантовий дорожній міст, що проходить понад долиною річки Тарн поблизу міста Мійо в південній Франції. Авторами проекту моста є французький інженер Мішель Вірложо, відомий також проектом другого за довжиною вантового мосту в світі, — міст Нормандія — і англійський архітектор Норман Фостер, що є також автором проектів аеропорту в Гонконзі та реставрації будівлі Рейхстагу в Берліні. Зараз це найвищий транспортний міст в світі, одна з його опор має висоту 341 метр — це трохи вище, ніж Ейфелева вежа, і всього на 40 метрів нижче, ніж Empire State Building. Міст був урочисто відкритий 14 грудня 2004 року, а для руху автівок 16 грудня 2004 року.
- 密佑高架橋（英文：Millau Viaduct，法文：Viaduc de Millau）是一座位於法國南部密佑（Millau）附近的公路橋，也是迄今（2009年）世界上最高的橋樑。
|
| rdfs:comment
|
- The Millau Viaduct ({{lang-fr|le Viaduc de Millau, {{lang-oc|lo Viaducte de Milhau) is an enormous cable-stayed road-bridge that spans the valley of the river Tarn near Millau in southern France. Designed by the structural engineer Michel Virlogeux and British architect Norman Foster, it is the tallest vehicular bridge in the world, with one mast's summit at {{convert|343|m|0 — slightly taller than the Eiffel Tower and only {{convert|38|m|0|abbr=on shorter than the Empire State Building.
- Der Viadukt von Millau, französisch Viaduc de Millau, führt in Südfrankreich eine Autobahn über den Tarn. Er wurde von Michel Virlogeux entworfen und von Norman Foster gestalterisch ausgearbeitet. Am 14. Dezember 2004 weihte der damalige französische Präsidenten Jacques Chirac das Bauwerk ein, zwei Tage später folgte seine allgemeine Inbetriebnahme. Er ist mit 2460 m die längste Schrägseilbrücke der Welt und besitzt eine maximale Höhe von 343 m.
- El Viaducte de Millau és un pont atirantat multicable a l'autopista francesa A-75 (Clermont-Ferrand - Montpeller) que salva la vall del riu Tarn a prop de la localitat de Millau. El viaducte cobreix una distància total de 2460 m mitjançant 6 llums de 342 m i dues més de 204 m (les extremes). Fou inaugurat pel president de la República Francesa, Jacques Chirac, el 14 de desembre de 2004 i obert al trànsit dos dies després.
- Viadukt Millau (francouzsky Viaduc de Millau) je dálniční most v jižní Francii, od roku 2004 nejvyšší na světě. Tvůrci stavby jsou francouzský projektant Michel Virlogeux a britský architekt Norman Foster. Slavnostně byl za přítomnosti francouzského prezidenta Jacquesa Chiraca otevřen 14. prosince 2004, o dva dny později již začal sloužit i veřejnosti.
- El viaducto de Millau en Aveyron es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge; tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros. Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros.
- Millaun maasilta (ransk. le Viaduc de Millau) on vinoköysisilta, joka ylittää Tarn-joen laakson lähellä Millauta eteläisessä Ranskassa Aveyron'n departementissa. Sillan suunnitteli Norman Foster yhteistyössä ranskalaisen siltainsinöörin Michel Virlogeuxin kanssa. Millaun maasilta on maailman korkein ajoneuvoilla ylitettävä silta. Sillan korkein kohta yltää 343 metriin – hiukan korkeammalle kuin Eiffelin torni, Empire State Building on vain 38 metriä korkeampi.
- Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Il franchit une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h.
- A millau-i völgyhíd a világ legmagasabb kábelhídja, Franciaországban található, a Francia-középhegységet (Massif Central) átszelő Tarn folyó felett és Millau város mellett. A Millau-viadukt 2,4 kilométer hosszú, legmagasabb pilonjának magassága 343 méter, azaz magasabb mint az Eiffel-torony (322 m). Az útpálya magassága meghaladja a 270 métert. 290 ezer tonna acél és beton felhasználásával készült el, szélessége 32 méter.
- Il Viadotto di Millau è un viadotto costruito con la tecnica del ponte strallato che attraversa la valle del Tarn vicino a Millau, nel dipartimento dell'Aveyron nella regione del Midi-Pirenei, nella Francia meridionale.
- } De Brug van Millau is een meervoudige tuibrugtuiconstructie over de rivier de Tarn (rivier)Tarn, in de gemeentes Millau en Creissels in het departement Aveyron (departement)Aveyron te Frankrijk. De brug (bouwwerk)brug, op 14 december 2004 geopend door toenmalig president Jacques Chirac, is de hoogste brug ter wereld: een van de pijlers is 343 meter hoog, iets hoger dan de Eiffeltoren. De maximale hoogte van het brugdek wordt slechts door de Royal Gorge Bridge overtroffen.
- Millau-broen er verdens høyeste skråstagbro. Broen ble offisielt åpnet 14. desember 2004, og 16. desember samme år ble den åpnet for trafikk. Broen er 343 meter høy på sitt høyeste punkt. Kjørende trafikk foregår i 270 meter høyde over elven Gorges du Tarn i Millau, Sør-Frankrike. Broen består av syv slanke pilarer, som bærer den nesten 2,5 kilometer lange broen over dalen i Millau.
- Wiadukt Millau (fr. Viaduc de Millau) - wiadukt nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau. Jest on najwyższą tego typu konstrukcją na świecie z najwyższym filarem o wysokości 341 m. Projekt powstał w pracowni projektowej Foster and Partners brytyjskiego architekta lorda Normana Fostera, wybudowano go w ciągu trzech lat od października 2001 roku kosztem 394 milionów euro (plus 20 mln na punkt poboru opłat przy północnym wjeździe/wyjeździe z wiaduktu).
- O Viaduto de Millau é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do rio Tarn, próximo de Millau, no sudoeste da França. Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, com 343 metros de altura. Foi inaugurada em 14 de dezembro de 2004 e aberta ao tráfego dois dias depois.
- Viaductul Millau este un pod rutier hobanat (pe cabluri) ce trece peste valea Tarn, în departamentul Aveyron, în Franţa. Podul asigură continuitatea autostrăzilor A75 şi A71 între Paris şi Béziers. Acest pod, inaugurat oficial pe 14 decembrie 2004, deţine patru recorduri mondiale.
- Виадук Мийо́ (Миллау) (фр. le Viaduc de Millau) — вантовый дорожный мост, проходящий через долину реки Тарн вблизи города Мийо в южной Франции. Мост является последним звеном трассы А75, обеспечивающей высокоскоростное движение из Парижа через Клермон-Ферран к городу Безье.
- Millaubron är en motorvägsbro över Tarnflodens dalgång nära Millau i södra Frankrike. Över bron går E11. Den invigdes i december 2004. Bron konstruerades av den franske broingenjören Michel Virlogeux, i samarbete med den brittiske arkitekten Norman Foster. Millaubron är Europas högsta bro, världens högsta vägbro och världens näst högsta bro, räknat som höjd över marken nedanför.
- 密佑高架橋（英文：Millau Viaduct，法文：Viaduc de Millau）是一座位於法國南部密佑（Millau）附近的公路橋，也是迄今（2009年）世界上最高的橋樑。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
