Michele Alboreto was an Italian racing driver. He is famous for finishing runner up to Alain Prost in the 1985 Formula One World Championship, as well as winning the 1997 24 Hours of Le Mans and 2001 12 Hours of Sebring sports car races. Alboreto competed in Formula One from 1981 until 1994, racing for a number of teams, most notably the Ferrari factory team. The Italian's career in motorsport began in 1976, racing a car he and a number of his friends had built in the Formula Monza series.

PropertyValue
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/championships
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/fastestLap
  • 5 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/firstRace
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/firstWin
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/lastRace
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/lastWin
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/podiums
  • 23 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/poles
  • 2 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/races
  • 215 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/wins
  • 5 (xsd:integer)
dbpedia-owl:Person/nationality
dbpedia-owl:championships
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:fastestLap
  • 5 (xsd:integer)
dbpedia-owl:firstRace
dbpedia-owl:firstWin
dbpedia-owl:lastRace
dbpedia-owl:lastWin
dbpedia-owl:nationality
dbpedia-owl:podiums
  • 23 (xsd:integer)
dbpedia-owl:poles
  • 2 (xsd:integer)
dbpedia-owl:races
  • 215 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wins
  • 5 (xsd:integer)
dbpprop:abstract
  • Michele Alboreto was an Italian racing driver. He is famous for finishing runner up to Alain Prost in the 1985 Formula One World Championship, as well as winning the 1997 24 Hours of Le Mans and 2001 12 Hours of Sebring sports car races. Alboreto competed in Formula One from 1981 until 1994, racing for a number of teams, most notably the Ferrari factory team. The Italian's career in motorsport began in 1976, racing a car he and a number of his friends had built in the Formula Monza series. The car, however, achieved very little success and two years later Alboreto moved up to Formula Three. Wins in the Italian Formula Three championship and a European Formula Three Championship crown in 1980 paved the way for the Italian's entrance into Formula One with the Tyrrell team. Two wins, the first in the final round of the 1982 season in Las Vegas, and the second a year later in Detroit, earned him a place with the Ferrari team. Alboreto took three wins for the Italian team and challenged Alain Prost for the 1985 Championship, eventually losing out by 20 points. Following a poor 1988 campaign, the Italian left Ferrari and re-signed with his former employers Tyrrell, where he stayed until joining Larrousse mid-way through 1989. Further seasons with Footwork, Scuderia Italia and Minardi followed during the tail end of his F1 career. In 1995, Alboreto moved on to sportscars and a year later the American IndyCar series. He took his final major victories, the 1997 Le Mans 24 Hours and 2001 Sebring 12 Hours, with German manufacturers Porsche and Audi respectively. In 2001, a month after his Sebring victory, he was killed testing an Audi R8 at the Lausitzring in Germany.
  • Michele Alboreto war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1981 und 1994 in der Formel 1 und wurde dort 1985 Vizeweltmeister auf Ferrari. 1997 errang Alboreto den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2001 starb er bei einem tragischen Unfall auf der Rennstrecke.
  • Michele Alboreto va ser un pilot italià nascut a Milà el 23 de desembre de 1956. Per a molts, va ser l'últim gran pilot italià que va conduir un automòbil de l'escuderia del Cavallino Rampant. Alboreto va perdre la vida en el EuroSpeedway Lausitz, el 25 d'abril de 2001, quan conduïa un Audi R8 LMP. De les 215 carreres en les quals va intentar classificar, va assolir prendre part de la graella de sortida en 194 d'elles. A més, va liderar 10 Grans Premis, durant un total de 218 voltes. També va ser vencedor del Campionat Europeu de Fórmula 3 en l'any 1980.
  • Michele Alboreto byl italský závodník, který jezdil v sezónách 1981 až 1994 v týmech formule 1 Tyrrell, Ferrari, Larrousse, Arrows, Footwork, BMS Scuderia Italia a Minardi.
  • Michele Alboreto fue un piloto italiano nacido en Milán el 23 de diciembre de 1956. Para muchos, fue el último gran piloto italiano que condujo un automóvil de la escudería del Cavallino Rampante. Alboreto perdió la vida en el EuroSpeedway Lausitz, el 25 de abril de 2001, cuando conducía un Audi R8 LMP. De las 215 carreras en las cuales intentó clasificar, logró tomar parte de la parrilla de largada en 194 de ellas. Además, lideró 10 Grandes Premios, durante un total de 218 vueltas. También fue vencedor del Campeonato Europeo de Fórmula 3 en el año 1980.
  • Michele Alboreto oli italialainen kilpa-autoilija, Formula 1 -kuljettaja ja Le Mansin 24 tunnin ajon voittaja. Alboreto oli opiskellut suunnittelua ja hän osallistui itse suunnittelemallaan CMR-autolla Formula Monza -kilpailuun ilman mainittavaa menestystä. Vuodeksi 1978 hän siirtyi Formula 3 -luokkaan ja sijoittui Italian F3-sarjassa seuraavana vuonna kolmanneksi. Vuodeksi 1980 hän siirtyi EM-sarjaan ja ajoi samaan aikaan kestävyyskilpailuja Lancialla. 1981 hän voitti Euroracing-mestaruuden ja siirtyi Minardin Formula 2 -talliin. Samana vuonna hän voitti Lancialla yhdessä Riccardo Patresen kanssa Watkins Glenin kuuden tunnin kilpailun. F1-debyyttinsä Alboreto teki vuoden 1981 San Marinon GP:ssä Tyrrellillä. Vuosina 1981–1994 Alboreto kilpaili Formula 1 -luokassa Tyrrell, Ferrari, Footwork, Arrows, Lola ja Minardi -talleissa. Hän starttasi yhteensä 194 GP-kilpailuun (vain yhdeksällä kuljettajalla on enemmän startteja kautta aikojen), joista otti viisi voittoa, 23 palkintosijaa, kaksi paalupaikkaa ja viisi nopeinta kierrosta. Alboreton paras kausi osui vuoteen 1985, jolloin hän sijoittui Ferrarillaan MM-sarjassa toiseksi 53 pisteellä. Kauden puolivälissä ja vielä jonkin verran sen jälkeenkin hänellä oli kaikki mahdollisuudet mestaruuteen, mutta ne hiipuivat, kun kauden viisi viimeistä osakilpailua päättyivät keskeytykseen teknisten ongelmien takia. Alboreto hävisi reilusti Alain Prostille (73 pistettä), mutta voitti selvästi kolmanneksi sijoittuneen Keke Rosbergin (40 pistettä). F1-uransa jälkeen Alboreto kilpaili urheiluautoilla ja vuonna 1997 voitti Le Mansin 24 tunnin kilpailun Porschella yhdessä Stefan Johanssonin ja Tom Kristensenin kanssa. Alboreto kuoli itäisessä Saksassa sijaitsevalla Lausitzringin moottoriradalla tapahtuneessa onnettomuudessa, kun hänen testaamansa Audi R8 -prototyyppiauton rengas räjähti tuhoisin seurauksin.
  • Michele Alboreto était un pilote automobile italien, né le 23 décembre 1956 à Milan et décédé le 25 avril 2001 sur le circuit du Lausitzring en Allemagne. Il a notamment disputé 194 Grands Prix de Formule 1 entre 1981 et 1994. Alboreto a inscrit un total de 186,5 points, décroché 5 victoires, 23 podiums, 2 pole positions et 5 meilleurs tours en course. Il est devenu vice-champion du monde derrière Alain Prost en 1985.
  • Salvati Michele Alboreto olasz autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. Az 1997-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese.
  • Vicecampione del mondo di Formula 1 nel 1985, vinse in tutto cinque Gran Premi nella massima formula. Oltre che in Formula 1 Alboreto corse anche nelle competizioni con vetture a ruote coperte; si aggiudicò, tra le altre, la 24 Ore di Le Mans del 1997 e la 12 Ore di Sebring del 2001. Nel 2001 ha perso la vita sul circuito di Lausitzring durante una sessione di prove libere private.
  • ミケーレ・アルボレート（Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月26日）はイタリアミラノ出身の元F1ドライバー。
  • Michele Alboreto was een Italiaanse Formule 1-coureur. Hij reed in de Formule 1 van 1981 tot en met 1994 en haalde 5 overwinningen. In 1976 startte Alboreto met racen in een zelfontworpen auto in de Formule Monza. In de daaropvolgende jaren nam hij deel aan de Italiaanse en Europese Formule 3-kampioenschappen hij won het Europese Formule 3 kampioenschap in 1980, en reed endurance-races voor Lancia t/m 1983. In 1981 stapte Alboreto over naar de Formule 2 voor het team van Minardi. Nog datzelfde jaar volgde ook zijn debuut in de Formule 1 bij de Grand Prix van San Marino voor het team van Tyrrell. In 1982 weet hij zijn eerste zege te halen in de Amerikaanse Grand Prix in Las Vegas, een jaar later bezorgt hij Tyrrell de laatste zege van het team ooit op de Grand Prix van Detroit in Detroit. Teambaas Ken Tyrrell was zeer gecharmeerd van Alboreto en noemde hem een toekomstig wereldkampioen. Alboreto verliet Tyrrell in 1984 om naar Ferrari te gaan, de eerste Italiaan die voor het team reed in 10 jaar. Hij won de Grand Prix Formule 1 van België en werd vierde in het wereldkampioenschap. In 1985 volgden nog 2 zeges in Canada en Duitsland, maar de titel liep hij mis, Alain Prost werd kampioen. Ferrari raakte in de seizoenen daarna in een negatieve spiraal en Alboreto wist geen zege meer te behalen. Eind 1988 verliet hij het team. De hoogtijdagen van Alboreto waren voorbij, een overgang naar Williams ketste af waarna hij terugkeerde bij Tyrrell, dat intussen niet meer dan een middenmoter was. Na een half jaar kreeg hij ruzie met Ken Tyrrell en vertrok naar Larrousse waar ook weinig eer viel te behalen. In 1990 stapte Alboreto over naar Arrows, die toen Footwork heten, bleef daar 3 seizoenen en vertrok toen naar Scuderia Italia. Na een rampjaar fuseerde Scuderia Italia met Minardi en voor dat team reed Alboreto in 1994 zijn laatste Formule 1-seizoen. Nadien kreeg Alboreto een zitje in het Deutch Tourwagen Meisterschaft(DTM) en reed voor Alfa Romeo,s Fabrieksteam Alfa Corse 1996 koos Alboreto voor een avontuur in Amerika bij het Scandia/Simon Racing dat uitkwam in de Indy Racing League (IRL). Alboreto won in 1997 de 24 uur van Le Mans met Stefan Johansson (oud-teamgenoot bij Ferrari) en Tom Kristensen. Op 25 april 2001 komt Alboreto om het leven bij het testen van een Audi-sportscar op de Duitse Lausitzring, op hoge snelheid ontploft een band van zijn auto en Alboreto crasht.
  • Michele Alboreto – kierowca Formuły 1 w latach 1981-1994. Rozpoczął karierę w 1976 roku w własnoręcznie zaprojektowanym bolidzie. Pojazd nazwany został CMR i brał udział w wyścigach Formuły Monza. Alboreto nie osiągnął tam jednak sukcesów. W 1978 przeniósł się do Formuły 3, a rok później ukończył mistrzostwa włoskiej edycji na trzecim miejscu. W 1980 roku dostał się do europejskiej Formuły 3, jednocześnie biorąc udział w wyścigach wytrzymałościowych dla Lancii. W 1981 roku wygrał tytuł mistrza w Europie, co spowodowało jego awans do zespołu Formuły 2 – Minardi. Podtrzymując swoje powiązania z Lancią wygrał Sześć Godzin Watkins Glen razem z Riccardo Patrese. Michele odniósł jedyne zwycięstwo w historii Minardi w Formule 2 na torze Misano. Alboreto zadebiutował w F1 podczas Grand Prix San Marino w 1981. Jeździł w zespole Tyrrell. W tej stajni wyścigowej Włoch dał ostatnie zwycięstwo słynnemu silnikowi Cosworth DFV (ostatnie z 155) podczas Grand Prix USA w Detroit w 1983 roku. W latach 1984-1988 Alboreto ścigał się dla Ferrari. Był pierwszym Włochem w tym zespole od jedenastu lat. Mistrzostwa w 1984 zakończył na czwartej pozycji, zwyciężając w Austrii. W 1985 roku Alboreto przez cały rok walczył o tytuł z Alainem Prostem, jednak problemy z turbosprężarką w drugiej części sezonu pozbawiły go szans na zwycięstwo. Uplasował się na drugim miejscu z dwoma wygranymi (Grand Prix Kanady oraz Niemiec). Zrezygnował z propozycji przejścia do Williamsa i pozostał w Ferrari. Bolid był bardzo słaby (w przeciwieństwie do Williamsa) i Alboreto nie miał szans na żadną wygraną. W 1989 roku Włoch powrócił do Tyrrella. Pomimo zdobycia podium, kariera Alboreto zaczęła się powoli chylić ku upadkowi. Po ściganiu się w kilku mniejszych zespołach takich jak Larrousse, Arrows i Minardi, odszedł z Formuły 1 z końcem 1994 roku. Ogółem w swojej karierze F1 wystąpił w 194 wyścigach (co daje mu 10. miejsce na liście wszech czasów); odniósł 5 zwycięstw, natomiast 2 razy startował z pole position. Po opuszczeniu F1 Alboreto brał udział w wyścigu Indianapolis 500 w 1996 roku. W 1997 roku wraz z Stefanem Johanssonem i Tomem Kristensenem wygrał 24 Godziny Le Mans w Porsche. Zginął w czasie testowania sportowego Audi R8. Na niemieckim owalnym torze Lausitzring w pojeździe Włocha pękła opona. Alboreto uderzył w betonową ścianę, doznając śmiertelnych obrażeń głowy.
  • Michele Alboreto foi um piloto italiano de Fórmula 1.
  • Michele Alboreto,, a fost un pilot de Formula 1, vicecampion mondial în 1985.
  • Микеле Альборето — итальянский автогонщик, вице-чемпион мира 1985 года в классе Формула-1, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-3. В 1995 году провел 20 гонок в чемпионате ДТМ за «Альфа Ромео». Погиб во время тестов спортпрототипа Ауди R8 на Лаузитцринге.
  • Michele Alboreto, född 23 december 1956 i Milano, död 25 april 2001 i Lausitz i Tyskland, var en italiensk racerförare.
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
rdf:type
rdfs:comment
  • Michele Alboreto was an Italian racing driver. He is famous for finishing runner up to Alain Prost in the 1985 Formula One World Championship, as well as winning the 1997 24 Hours of Le Mans and 2001 12 Hours of Sebring sports car races. Alboreto competed in Formula One from 1981 until 1994, racing for a number of teams, most notably the Ferrari factory team. The Italian's career in motorsport began in 1976, racing a car he and a number of his friends had built in the Formula Monza series.
  • Michele Alboreto war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1981 und 1994 in der Formel 1 und wurde dort 1985 Vizeweltmeister auf Ferrari. 1997 errang Alboreto den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2001 starb er bei einem tragischen Unfall auf der Rennstrecke.
  • Michele Alboreto va ser un pilot italià nascut a Milà el 23 de desembre de 1956. Per a molts, va ser l'últim gran pilot italià que va conduir un automòbil de l'escuderia del Cavallino Rampant. Alboreto va perdre la vida en el EuroSpeedway Lausitz, el 25 d'abril de 2001, quan conduïa un Audi R8 LMP. De les 215 carreres en les quals va intentar classificar, va assolir prendre part de la graella de sortida en 194 d'elles. A més, va liderar 10 Grans Premis, durant un total de 218 voltes.
  • Michele Alboreto byl italský závodník, který jezdil v sezónách 1981 až 1994 v týmech formule 1 Tyrrell, Ferrari, Larrousse, Arrows, Footwork, BMS Scuderia Italia a Minardi.
  • Michele Alboreto fue un piloto italiano nacido en Milán el 23 de diciembre de 1956. Para muchos, fue el último gran piloto italiano que condujo un automóvil de la escudería del Cavallino Rampante. Alboreto perdió la vida en el EuroSpeedway Lausitz, el 25 de abril de 2001, cuando conducía un Audi R8 LMP. De las 215 carreras en las cuales intentó clasificar, logró tomar parte de la parrilla de largada en 194 de ellas. Además, lideró 10 Grandes Premios, durante un total de 218 vueltas.
  • Michele Alboreto oli italialainen kilpa-autoilija, Formula 1 -kuljettaja ja Le Mansin 24 tunnin ajon voittaja. Alboreto oli opiskellut suunnittelua ja hän osallistui itse suunnittelemallaan CMR-autolla Formula Monza -kilpailuun ilman mainittavaa menestystä. Vuodeksi 1978 hän siirtyi Formula 3 -luokkaan ja sijoittui Italian F3-sarjassa seuraavana vuonna kolmanneksi. Vuodeksi 1980 hän siirtyi EM-sarjaan ja ajoi samaan aikaan kestävyyskilpailuja Lancialla.
  • Michele Alboreto était un pilote automobile italien, né le 23 décembre 1956 à Milan et décédé le 25 avril 2001 sur le circuit du Lausitzring en Allemagne. Il a notamment disputé 194 Grands Prix de Formule 1 entre 1981 et 1994. Alboreto a inscrit un total de 186,5 points, décroché 5 victoires, 23 podiums, 2 pole positions et 5 meilleurs tours en course. Il est devenu vice-champion du monde derrière Alain Prost en 1985.
  • Salvati Michele Alboreto olasz autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. Az 1997-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese.
  • Vicecampione del mondo di Formula 1 nel 1985, vinse in tutto cinque Gran Premi nella massima formula. Oltre che in Formula 1 Alboreto corse anche nelle competizioni con vetture a ruote coperte; si aggiudicò, tra le altre, la 24 Ore di Le Mans del 1997 e la 12 Ore di Sebring del 2001. Nel 2001 ha perso la vita sul circuito di Lausitzring durante una sessione di prove libere private.
  • ミケーレ・アルボレート（Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月26日）はイタリアミラノ出身の元F1ドライバー。
  • Michele Alboreto was een Italiaanse Formule 1-coureur. Hij reed in de Formule 1 van 1981 tot en met 1994 en haalde 5 overwinningen. In 1976 startte Alboreto met racen in een zelfontworpen auto in de Formule Monza. In de daaropvolgende jaren nam hij deel aan de Italiaanse en Europese Formule 3-kampioenschappen hij won het Europese Formule 3 kampioenschap in 1980, en reed endurance-races voor Lancia t/m 1983. In 1981 stapte Alboreto over naar de Formule 2 voor het team van Minardi.
  • Michele Alboreto – kierowca Formuły 1 w latach 1981-1994. Rozpoczął karierę w 1976 roku w własnoręcznie zaprojektowanym bolidzie. Pojazd nazwany został CMR i brał udział w wyścigach Formuły Monza. Alboreto nie osiągnął tam jednak sukcesów. W 1978 przeniósł się do Formuły 3, a rok później ukończył mistrzostwa włoskiej edycji na trzecim miejscu.
  • Michele Alboreto foi um piloto italiano de Fórmula 1.
  • Michele Alboreto,, a fost un pilot de Formula 1, vicecampion mondial în 1985.
  • Микеле Альборето — итальянский автогонщик, вице-чемпион мира 1985 года в классе Формула-1, чемпион мира по автогонкам в классе Формула-3. В 1995 году провел 20 гонок в чемпионате ДТМ за «Альфа Ромео». Погиб во время тестов спортпрототипа Ауди R8 на Лаузитцринге.
  • Michele Alboreto, född 23 december 1956 i Milano, död 25 april 2001 i Lausitz i Tyskland, var en italiensk racerförare.
rdfs:label
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • ミケーレ・アルボレート
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Michele Alboreto
  • Альборето, Микеле
  • Michele Alboreto
owl:sameAs
skos:subject
foaf:name
  • Michele Alboreto
foaf:page
is dbpedia-owl:GrandPrix/fastestDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/firstDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/secondDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/thirdDriver of
is dbpedia-owl:fastestDriver of
is dbpedia-owl:firstDriver of
is dbpedia-owl:secondDriver of
is dbpedia-owl:thirdDriver of
is dbpprop:after of
is dbpprop:before of
is dbpprop:drivers of
is dbpprop:fastDriver of
is dbpprop:firstDriver of
is dbpprop:rd1Team of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:round4Property of
is dbpprop:secondDriver of
is dbpprop:thirdDriver of
is dbpprop:years of
is owl:sameAs of