The Messerschmitt KR175 microcar (1953–1955) was the first vehicle built by Messerschmitt under its 1952 agreement with Fritz Fend. In concept, although not in actual design, it was an extended version of the Fend Flitzer invalid carriage. Approximately 15,000 were built before it was replaced by the Messerschmitt KR200 in 1956.

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  • Los extraños microvehículos Messerschmitt fueron concebidos en la Alemania de posguerra por la empresa homónima. Se produjeron dos modelos principales: el KR 200 y el KR 175. Su diseñador fue Fritz Fend, un fabricante de maquinaria que ya había construido vehículos de tres ruedas con anterioridad, siendo conocidos como «Fend Flitzer» (modelos Type 1, Type 2 y FK 150 Kabinenroller). Además, fabricaba motocicletas y coches para inválidos. Al finalizar la II Guerra Mundial, se asocia con el fabricante de aviones Willy Messerschmitt y desarrollan en 1953 una especie de moto carrozada de tres ruedas con un asiento detrás de otro y cabina de plexiglás tipo aviación, al que denominaron Kabinenroller 175 o KR 175. (es)
  • Les Messerschmitt KR 175 et KR 200 Kabinenroller sont des véhicules tricycles biplaces en tandem construit par Fritz Fend sous le nom de marque Messerschmitt au début des années 1950. L'abréviation KR est tirée du terme allemand Kabinenroller (scooter à cabine). Le chiffre indique la cylindrée (175 ou 200 cm³). (fr)
  • The Messerschmitt KR175 microcar (1953–1955) was the first vehicle built by Messerschmitt under its 1952 agreement with Fritz Fend. In concept, although not in actual design, it was an extended version of the Fend Flitzer invalid carriage. Approximately 15,000 were built before it was replaced by the Messerschmitt KR200 in 1956. (en)
  • O Messerschmitt KR175 Micro Carro (1953–1955) foi o primeiro veículo construído pela Messerschmitt ao abrigo do acordo de 1952 com Fritz Fend. O conceito baseava-se na motorizada para inválidos Fend Flitzer sendo o seu desenho bastante distinto desta. Foram construídos cerca de 15 000 unidades antes de ser substituído pelo Messerschmitt KR200 em 1956. (pt)
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  • Les Messerschmitt KR 175 et KR 200 Kabinenroller sont des véhicules tricycles biplaces en tandem construit par Fritz Fend sous le nom de marque Messerschmitt au début des années 1950. L'abréviation KR est tirée du terme allemand Kabinenroller (scooter à cabine). Le chiffre indique la cylindrée (175 ou 200 cm³). (fr)
  • The Messerschmitt KR175 microcar (1953–1955) was the first vehicle built by Messerschmitt under its 1952 agreement with Fritz Fend. In concept, although not in actual design, it was an extended version of the Fend Flitzer invalid carriage. Approximately 15,000 were built before it was replaced by the Messerschmitt KR200 in 1956. (en)
  • O Messerschmitt KR175 Micro Carro (1953–1955) foi o primeiro veículo construído pela Messerschmitt ao abrigo do acordo de 1952 com Fritz Fend. O conceito baseava-se na motorizada para inválidos Fend Flitzer sendo o seu desenho bastante distinto desta. Foram construídos cerca de 15 000 unidades antes de ser substituído pelo Messerschmitt KR200 em 1956. (pt)
  • Los extraños microvehículos Messerschmitt fueron concebidos en la Alemania de posguerra por la empresa homónima. Se produjeron dos modelos principales: el KR 200 y el KR 175. Su diseñador fue Fritz Fend, un fabricante de maquinaria que ya había construido vehículos de tres ruedas con anterioridad, siendo conocidos como «Fend Flitzer» (modelos Type 1, Type 2 y FK 150 Kabinenroller). Además, fabricaba motocicletas y coches para inválidos. (es)
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  • Messerschmitt KR175 (en)
  • Messerschmitt KR175 (es)
  • Messerschmitt KR 175 (fr)
  • Messerschmitt KR175 (pt)
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  • Messerschmitt KR175 (en)
  • Kabineneroller, Karo (en)
  • Mivalino (license-built in Italy) (en)
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