The Mercedes-Benz W180 is an inline 6-cylinder sedan, coupé, and convertible made from 1954 to 1959. The models associated with the W180 chassis code were the 220a and 220S. The W180 was one in a series of Mercedes-Benz models to informally receive the "Ponton" nickname. This was in reference to the unibody-type, pontoon-shaped exterior styling which was also featured on the later W128 line.

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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 180 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W180) هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1954 وتوقف إنتاجها في 1959. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 180 * 32xبوابة سيارات25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Der Mercedes-Benz W 180, bekannt als Mercedes-Benz 220, bzw. Mercedes-Benz 220 S, war mit seinem Sechszylinder-Motor in den Jahren 1954 bis 1959 ein Modell der Oberklasse von Daimler-Benz. Die „Großen“ Ponton-Mercedes, Nachfolger des „Mercedes 220“ (W 187), wurden parallel zur oberen Mittelklasse („Kleiner Ponton“ W 120/W 121) mit Vierzylindermotoren gebaut. Wie bei den Vierzylindern im Jahr zuvor führte Daimler-Benz ab März 1954 auch bei den 220er-Sechszylindern das Prinzip der selbsttragenden Karosserie ein, eine Abkehr von den Leiterrahmen-Konstruktionen der Vorkriegszeit. Der bis 1962 gebaute Mercedes 300 d war der letzte Mercedes-Pkw mit separatem Fahrgestell. (de)
  • The Mercedes-Benz W180 is an inline 6-cylinder sedan, coupé, and convertible made from 1954 to 1959. The models associated with the W180 chassis code were the 220a and 220S. The W180 was one in a series of Mercedes-Benz models to informally receive the "Ponton" nickname. This was in reference to the unibody-type, pontoon-shaped exterior styling which was also featured on the later W128 line. (en)
  • La serie W180 è stata inaugurata nel marzo del 1954 al Salone dell'automobile di Ginevra, nella cui cornice è stata presentata la 220a, primo modello facente parte di questa famiglia e destinato a sostituire la precedente 220 W187. In seguito sarebbero arrivati altri tre modelli che avrebbero costituito la famiglia W180, anche se alcuni di essi portavano altre sigle di progetto. Tutti questi modelli erano caratterizzati da due proprietà fondamentali: la scocca portante e la moderna carrozzeria di tipo Ponton, termine che stava ad indicare quelle carrozzerie di tipo moderno con parafanghi integrati nel resto del corpo vettura, anziché essere separati come nelle vetture d'anteguerra. Anche la 220 W187, che non aveva ancora una carrozzeria di tipo Ponton, risultava essere piuttosto datata nel look, ed infatti il corpo vettura risultava molto simile a quello della 170V, il cui progetto era di metà anni trenta. La moderna carrozzeria Ponton a tre volumi venne ripresa dalla più piccola 180 presentata l'anno prima, ma rispetto alla quale se ne differenziava per il passo e per il cofano motore più lunghi. Ciò contribuiva a dare maggior slancio alla linea della vettura, mentre la 180 appariva più tozza. Mentre il maggior interasse contribuiva a migliorare l'abitabilità interna per i passeggeri, il cofano motore più lungo serviva ad ospitare più comodamente i motori M180 a 6 cilindri da 2.2 litri di cubatura (la 180 montava motori quadricilindrici). Molti dei modelli della famiglia W180, inoltre, si distinguevano dalla 180 per la presenza di cromature volte ad impreziosire la carrozzeria ed a sottolineare che ci si trovava di fronte ad una vettura ben differente. Solo le versioni base ne erano prive. Tra le altre differenze estetiche con la 180 va ricordato il radiatore più grande ed inclinato, i fari posteriori di maggiori dimensioni ed i fendinebbia di serie. Le Mercedes-Benz W180 montavano sospensioni a ruote indipendenti. L'avantreno era a doppio trapezio trasversale oscillante e barra antirollio, mentre il retrotreno era a ponte oscillante con articolazione centrale, una novità per una Mercedes-Benz stradale, visto che fino a quel momento era stata utilizzata solo su modelli da competizione. Molle elicoidali ed ammortizzatori idraulici completavano il quadro delle sospensioni ed erano presenti su entrambi gli assi. Vale la pena aggiungere che l'avantreno, come su tutte le Ponton, anche le W120/121, era fissato su di un telaietto ausiliario, al quale veniva anche fissato il cambio a 4 marce tutte sincronizzate, cambio in blocco con il motore e dotato di frizione monodisco a secco. L'impianto frenante era di tipo idraulico con quattro tamburi di tipo alettato per favorirne il raffreddamento. Di seguito vengono esaminati più in dettaglio i quattro modelli costituenti la famiglia W180. (it)
  • Mercedes-Benz W105/W128/W180 (tak zwany Duży Ponton) – rodzina luksusowych samochodów osobowych z sześciocylindrowymi silnikami produkowanych przez firmę Mercedes-Benz w latach 1954–1960. Powstał jako następca dla Mercedesa W187. W tym samym czasie Mercedes produkował serie W120/W121 (Mały Ponton) z silnikami czterocylindrowymi. Wewnętrzne oznaczenia dla poszczególnych modeli to: W180 I (220), W105 (219), W180 II (220 S) i W128 (220 SE). Wraz z wprowadzeniem nowej rodziny pojazdów, Mercedes postanowił odejść od konstrukcji ramowej w swoich samochodach. Produkowany do 1962 Mercedes 300 był ostatnim modelem z takim rozwiązaniem. (pl)
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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 180 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W180) هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1954 وتوقف إنتاجها في 1959. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 180 * 32xبوابة سيارات25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • The Mercedes-Benz W180 is an inline 6-cylinder sedan, coupé, and convertible made from 1954 to 1959. The models associated with the W180 chassis code were the 220a and 220S. The W180 was one in a series of Mercedes-Benz models to informally receive the "Ponton" nickname. This was in reference to the unibody-type, pontoon-shaped exterior styling which was also featured on the later W128 line. (en)
  • Der Mercedes-Benz W 180, bekannt als Mercedes-Benz 220, bzw. Mercedes-Benz 220 S, war mit seinem Sechszylinder-Motor in den Jahren 1954 bis 1959 ein Modell der Oberklasse von Daimler-Benz. Die „Großen“ Ponton-Mercedes, Nachfolger des „Mercedes 220“ (W 187), wurden parallel zur oberen Mittelklasse („Kleiner Ponton“ W 120/W 121) mit Vierzylindermotoren gebaut. (de)
  • La serie W180 è stata inaugurata nel marzo del 1954 al Salone dell'automobile di Ginevra, nella cui cornice è stata presentata la 220a, primo modello facente parte di questa famiglia e destinato a sostituire la precedente 220 W187. In seguito sarebbero arrivati altri tre modelli che avrebbero costituito la famiglia W180, anche se alcuni di essi portavano altre sigle di progetto. L'impianto frenante era di tipo idraulico con quattro tamburi di tipo alettato per favorirne il raffreddamento. Di seguito vengono esaminati più in dettaglio i quattro modelli costituenti la famiglia W180. (it)
  • Mercedes-Benz W105/W128/W180 (tak zwany Duży Ponton) – rodzina luksusowych samochodów osobowych z sześciocylindrowymi silnikami produkowanych przez firmę Mercedes-Benz w latach 1954–1960. Powstał jako następca dla Mercedesa W187. W tym samym czasie Mercedes produkował serie W120/W121 (Mały Ponton) z silnikami czterocylindrowymi. (pl)
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  • مرسيدس بنز دبليو 180 (ar)
  • Mercedes-Benz W 180 (de)
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  • Mercedes-Benz W105/W128/W180 (pl)
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