The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the legendary 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its distinctive, patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2400.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1305.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4285.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1300.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1760.0
dbo:abstract
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 113 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W113) هي سيارة رياضية من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1963. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 113 * 32xبوابة عقد 1960 * 32xبوابة سيارات * 32xبوابة ألمانيا25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut. Gegen Aufpreis gab es den Wagen auch als Roadster (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Sonderausführung ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten. (de)
  • The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the legendary 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its distinctive, patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname. All models were equipped with an inline-six cylinder engine with multi-port fuel injection. The bonnet, trunk lid, door skins and tonneau cover were made of aluminum to reduce weight. The comparatively short and wide chassis, combined with an excellent suspension, powerful brakes and radial tires gave the W 113 superb handling for its time. The styling of the front, with its characteristic upright Bosch "fishbowl" headlights and simple chrome grille, dominated by the large three-pointed star in the nose panel, paid homage to the then already legendary 300 SL roadster. W 113 SLs were typically configured as a "Coupe/Roadster" with a soft-top and an optional removable hardtop. A 2+2 was introduced with the 250 SL "California Coupe," which had a fold-down rear bench seat instead of the soft-top. (en)
  • Les Mercedes-Benz Pagode (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971. (fr)
  • La sigla W113 (o anche R113) è la sigla progettuale di un'autovettura roadster di lusso, consistente nella seconda serie di vetture appartenenti alla Classe SL, prodotta in tre versioni dalla Mercedes-Benz tra il 1963 ed il 1971 e conosciuta in tutto il mondo con il soprannome di Pagoda. (it)
  • De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971.Hoofdontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi. Leverbaar was de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automaat.Bijna alle modellen werden standaard geleverd met een softtop maar een hardtop was als optie leverbaar. De hardtop had een gewelfde vorm zoals een Chinees pagodedak, hierdoor wordt de W113 in de volksmond ook wel Pagode genoemd. Ook leverbaar was een 2+2 coupé met hardtop; in plaats van de softtop kast was er dan een neerklapbaar bankje. * W113 met gewelfde hardtop ("Pagode") * W113 Europese versie (nl)
  • Mercedes-Benz W113 − druga generacja prestiżowej serii roadsterów SL. Został zaprezentowany na salonie genewskim w 1963 roku jako następca sportowego 300 SL Roadster. Zaraz po premierze, dziennikarze nadali nowemu modelowi przydomek "Pagoda". Wynikał on z wklęsłego kształtu dachu (wersji hardtop), który przypominał zadaszenie dalekowschodnich świątyń. Projektantem Pagody, jak i wielu ówczesnych Mercedesów klasy wyższej, był Francuz Paul Bracq. Stworzone przez niego nadwozie nowego roadstera, w swoich czasach, uchodziło za bardzo nowoczesne. Mechanicznie SL W113 spokrewniony był z modelem 220 SE (W111). "Odziedziczył" po nim m.in. przednie niezależne zawieszenie, dwuobwodowy układ hamulcowy wyposażony w tarcze na przedniej osi, zmodyfikowany silnik. Przy projektowaniu W113 dużo uwagi poświęcono bezpieczeństwu. Zastosowano kontrolowane strefy zgniotu, usztywniono kabinę pasażerską, opcjonalnie montowano pasy bezpieczeństwa, wnętrze pozbawiono niebezpiecznych kantów. Bezpieczny SL stracił pierwotną lekkość. W celu obniżenia masy auta do budowy niektórych elementów (pokrywa bagażnika, maska, poszycia drzwi) użyto aluminium. Pagodę produkowano do roku 1971. Powstało 48 912 samochodów. To dużo, zważywszy, że W113 był topowym modelem sportowym Mercedesa. Już w latach 60. zyskał miano kultowego. Obecnie, głównie ze względu na swoją niezawodność, jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych samochodów klasycznych. Styl lat 60. jest dostępny za, względnie, niewielkie pieniądze. Nie brakuje firm specjalizujących się w odrestaurowywaniu W113. Następcą Pagody jest dużo cięższy i bezpieczniejszy, choć nie mniej popularny, model R107. (pl)
  • Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы. Mercedes-Benz 230 SL (W 113) выпускался с 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968, Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три модели серии были одинаковыми. Первый в мире спортивный автомобиль, спроектированный в соответствии с требованиями пассивной безопасности. Имел прочный, не деформируемый пассажирский салон и зоны смятия спереди и сзади. За характерную, слегка вогнутую форму крыши схожую с крышами азиатских храмов, получил прозвище «Пагода». (ru)
dbo:assembly
dbo:automobilePlatform
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:designCompany
dbo:designer
dbo:engine
dbo:height
  • 1.305000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.285000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1963-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1963-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 4-speedautomatic
  • 4-speedmanual
  • 5-speed manual (ZFS5-20)
dbo:weight
  • 1300000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.400000 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.760000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1775481 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 742120088 (xsd:integer)
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 113 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W113) هي سيارة رياضية من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1963. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 113 * 32xبوابة عقد 1960 * 32xبوابة سيارات * 32xبوابة ألمانيا25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Les Mercedes-Benz Pagode (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971. (fr)
  • La sigla W113 (o anche R113) è la sigla progettuale di un'autovettura roadster di lusso, consistente nella seconda serie di vetture appartenenti alla Classe SL, prodotta in tre versioni dalla Mercedes-Benz tra il 1963 ed il 1971 e conosciuta in tutto il mondo con il soprannome di Pagoda. (it)
  • The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the legendary 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its distinctive, patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname. (en)
  • Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut. (de)
  • De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971.Hoofdontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi. * W113 met gewelfde hardtop ("Pagode") * W113 Europese versie (nl)
  • Mercedes-Benz W113 − druga generacja prestiżowej serii roadsterów SL. Został zaprezentowany na salonie genewskim w 1963 roku jako następca sportowego 300 SL Roadster. Zaraz po premierze, dziennikarze nadali nowemu modelowi przydomek "Pagoda". Wynikał on z wklęsłego kształtu dachu (wersji hardtop), który przypominał zadaszenie dalekowschodnich świątyń. Projektantem Pagody, jak i wielu ówczesnych Mercedesów klasy wyższej, był Francuz Paul Bracq. Stworzone przez niego nadwozie nowego roadstera, w swoich czasach, uchodziło za bardzo nowoczesne. (pl)
  • Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы. Mercedes-Benz 230 SL (W 113) выпускался с 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968, Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три модели серии были одинаковыми. (ru)
rdfs:label
  • مرسيدس بنز دبليو 113 (ar)
  • Mercedes-Benz W 113 (de)
  • Mercedes-Benz W113 (en)
  • Mercedes-Benz W113 (it)
  • Mercedes-Benz Pagode (fr)
  • Mercedes-Benz W113 (nl)
  • Mercedes-Benz W113 (pl)
  • Mercedes-Benz 230 SL (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Mercedes-Benz W113 (en)
  • 230 SL, 250 SL, 280 SL (en)
is dbo:automobilePlatform of
is dbo:predecessor of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:successor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:aux of
is foaf:primaryTopic of