The Mercedes-Benz W111 was a chassis code given to a range of Mercedes' vehicles produced between 1959 and 1971, including 4-door sedans (1959-1968) and 2-door coupes and cabriolets (1961 to 1971). Introduced as inline 6-cylinder cars with 2.2-litre engines, the W111 spawned two lines of variants: entry-level vehicles sharing its chassis and bodies but 4-cylinder engines were designated the W110. A luxury version built on the W111 chassis with its body and the fuel-injected 3-litre M186 6-cylinder engine was designated the W112.

Property Value
dbo:abstract
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 111 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W111) هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1959. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 111 * 32xبوابة عقد 1960 * 32xبوابة سيارات25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Der Mercedes-Benz W 111 war ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „Große Flosse“ genannt. Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle im Jahre 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die so genannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) ähnliche Erscheinungsbilder aufweisen. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. (de)
  • The Mercedes-Benz W111 was a chassis code given to a range of Mercedes' vehicles produced between 1959 and 1971, including 4-door sedans (1959-1968) and 2-door coupes and cabriolets (1961 to 1971). Introduced as inline 6-cylinder cars with 2.2-litre engines, the W111 spawned two lines of variants: entry-level vehicles sharing its chassis and bodies but 4-cylinder engines were designated the W110. A luxury version built on the W111 chassis with its body and the fuel-injected 3-litre M186 6-cylinder engine was designated the W112. (en)
  • La sigla W111 identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotte dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz tra il 1959 ed il 1971. Le versioni con motore da 3 litri sono identificate con la sigla W112. Le Mercedes-Benz W111 e W112 devono il loro soprannome (Heckflosse = "pinna caudale") alle caratteristiche piccole pinne laterali posteriori all'americana, che verranno ereditate dalle sorelle minori della serie W110. (it)
  • La Mercedes-Benz type W111 est une voiture produite de 1959 à 1968 par le constructeur allemand Mercedes-Benz. La W111 fait partie des Heckflosse. (fr)
  • De W111 is een auto gebouwd door Mercedes-Benz vanaf 1959 ("W" staat voor Wagen). De W111 is een voorganger van de huidige S-klasse en was, zeker voor die tijd, een luxe-auto. Op het gebied van passieve veiligheid was de W111 een pionier. In het interieur van de W111 waren de scherpe uitstekende delen bekleed, zodat bij een ongeval letsels worden voorkomen. De klinken om de deur te openen staken niet meer uit. Ook was de W111 de eerste auto met een veiligheidsstuur, om het speereffect te voorkomen. In de W111 werd verder voor het eerst een veilligheidskooi met geïntegreerde kreukelzone toegepast, naar een ontwerp van Béla Barényi. De ontwikkeling van de W111, de opvolger van de Ponton, begon in 1956. De productie nam een aanvang in 1959. Deze auto's kregen snel de bijnaam "Flosse" of "Heckflosse". In de Engelstalige landen zijn ze bekend onder de bijnaam "Finnie". De in vergelijking met zijn Amerikaanse tijdgenoten harmonischere staartvinnen waren volgens Mercedes hoekmarkeringen, die handig waren bij het inparkeren.Het carrosserieontwerp stamt van het team van de toenmalige hoofdontwerper Karl Wilfert. De "b" in de type-aanduiding 220b of 220Sb moest vanaf 1959 het verschil aangeven met zijn voorganger, de zogenaamde "Ponton"-serie, met dezelfde typeaanduiding. De basisversie 220b had in tegenstelling tot zijn sterkere broers kleinere, boven naar het midden van de achterkant toe licht afgeschuinde achterlichten met minder chroom. Er werd ook een kleiner model, de W110, gebouwd, die de bijnaam "Kleine Flosse" kreeg. Vervolgens was er ook het meer luxueuze model, de W112 . (nl)
  • Mercedes-Benz W111 – generacja limuzyn klasy wyższej, zaprezentowana na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1959 roku. Niedługo potem zadebiutowały modele W112 i W110, oparte na podobnych rozwiązaniach konstrukcyjnych i stylistycznych. (pl)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:designCompany
dbo:designer
dbo:engine
dbo:layout
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1959-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1959-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:sales
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2905141 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 744177754 (xsd:integer)
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مرسيدس بنز دبليو 111 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W111) هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1959. مشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مرسيدس بنز دبليو 111 * 32xبوابة عقد 1960 * 32xبوابة سيارات25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • The Mercedes-Benz W111 was a chassis code given to a range of Mercedes' vehicles produced between 1959 and 1971, including 4-door sedans (1959-1968) and 2-door coupes and cabriolets (1961 to 1971). Introduced as inline 6-cylinder cars with 2.2-litre engines, the W111 spawned two lines of variants: entry-level vehicles sharing its chassis and bodies but 4-cylinder engines were designated the W110. A luxury version built on the W111 chassis with its body and the fuel-injected 3-litre M186 6-cylinder engine was designated the W112. (en)
  • La sigla W111 identifica una famiglia di autovetture di lusso prodotte dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz tra il 1959 ed il 1971. Le versioni con motore da 3 litri sono identificate con la sigla W112. Le Mercedes-Benz W111 e W112 devono il loro soprannome (Heckflosse = "pinna caudale") alle caratteristiche piccole pinne laterali posteriori all'americana, che verranno ereditate dalle sorelle minori della serie W110. (it)
  • La Mercedes-Benz type W111 est une voiture produite de 1959 à 1968 par le constructeur allemand Mercedes-Benz. La W111 fait partie des Heckflosse. (fr)
  • Mercedes-Benz W111 – generacja limuzyn klasy wyższej, zaprezentowana na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1959 roku. Niedługo potem zadebiutowały modele W112 i W110, oparte na podobnych rozwiązaniach konstrukcyjnych i stylistycznych. (pl)
  • Der Mercedes-Benz W 111 war ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch „Große Flosse“ genannt. Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle im Jahre 1959 ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 1960er Jahre. Typisch war die so genannte Einheitskarosserie, so dass die Limousinen-Modelle von den Einstiegstypen W 110 über die Sechszylinder W 111 bis zum luftgefederten W 112 (Mercedes-Benz 300 SE) ähnliche Erscheinungsbilder aufweisen. Der W 111 wurde vom W 108 im Jahr 1965 prinzipiell abgelöst, nur der 230 S wurde von 1965 bis 1968 als einzige Limousine noch parallel zu den Modellen W 110 und W 108/109 weiterproduziert. Die Coupés und Cabrios vom Typ W 111 blieben bis 1971 im Programm. Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereit (de)
  • De W111 is een auto gebouwd door Mercedes-Benz vanaf 1959 ("W" staat voor Wagen). De W111 is een voorganger van de huidige S-klasse en was, zeker voor die tijd, een luxe-auto. Op het gebied van passieve veiligheid was de W111 een pionier. In het interieur van de W111 waren de scherpe uitstekende delen bekleed, zodat bij een ongeval letsels worden voorkomen. De klinken om de deur te openen staken niet meer uit. Ook was de W111 de eerste auto met een veiligheidsstuur, om het speereffect te voorkomen. In de W111 werd verder voor het eerst een veilligheidskooi met geïntegreerde kreukelzone toegepast, naar een ontwerp van Béla Barényi. (nl)
rdfs:label
  • مرسيدس بنز دبليو 111 (ar)
  • Mercedes-Benz W 111 (de)
  • Mercedes-Benz W111 (en)
  • Mercedes-Benz W111 e W112 (it)
  • Mercedes-Benz W111 (fr)
  • Mercedes-Benz W111 (nl)
  • Mercedes-Benz W111 (pl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Mercedes-Benz W111 (en)
is dbo:automobilePlatform of
is dbo:predecessor of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:successor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of