The Premacy Hydrogen RE Hybrid is a 2007 bi-fuel version of the compact MPV Mazda5, in which the two-rotor Wankel engine allowes operation with hydrogen or gasoline. The hydrogen tank with 110 liters at 350 bar stores up to 2.4 kilograms of hydrogen and is in addition to the 60 liter petrol tank. The 2007 bivalent RENESIS Wankel engine has the following data:

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  • The Premacy Hydrogen RE Hybrid is a 2007 bi-fuel version of the compact MPV Mazda5, in which the two-rotor Wankel engine allowes operation with hydrogen or gasoline. The hydrogen tank with 110 liters at 350 bar stores up to 2.4 kilograms of hydrogen and is in addition to the 60 liter petrol tank. The 2007 bivalent RENESIS Wankel engine has the following data:
  • Der Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ist ein Mazda 5 mit Hybridantrieb, der aus einem wasserstoffbetriebenen Wankelmotor, einem Elektromotor und einem Nickel-Metallhydrid-Akkumulator besteht. Er wurde 2005 erstmals verkauft, auf der Tokio Motor Show 2007 wurde eine verbesserte Version gezeigt, bei der nun der Wankelmotor quer eingebaut ist und ein Lithium-Ionen-Akkumulator verwendet wird. Der Wasserstofftank mit 110 Liter Fassungsvermögen bei 350 bar speichert bis zu 2,4 kg Wasserstoff und ist zusätzlich zum 60 Liter fassenden Benzintank eingebaut. Der Hybridantrieb mit dem bivalenten RENESIS Wankelmotor hat die folgenden Daten Ab 2008 sollen Exemplare der 2007er Version an ausgewählte Kunden verleast werden. Der Zeitplan wurde nicht eingehalten, da erst im Mai 2009 das erste Exemplar an die Firma Iwatani ausgeliefert wurde.
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  • The Premacy Hydrogen RE Hybrid is a 2007 bi-fuel version of the compact MPV Mazda5, in which the two-rotor Wankel engine allowes operation with hydrogen or gasoline. The hydrogen tank with 110 liters at 350 bar stores up to 2.4 kilograms of hydrogen and is in addition to the 60 liter petrol tank. The 2007 bivalent RENESIS Wankel engine has the following data:
  • Der Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid ist ein Mazda 5 mit Hybridantrieb, der aus einem wasserstoffbetriebenen Wankelmotor, einem Elektromotor und einem Nickel-Metallhydrid-Akkumulator besteht. Er wurde 2005 erstmals verkauft, auf der Tokio Motor Show 2007 wurde eine verbesserte Version gezeigt, bei der nun der Wankelmotor quer eingebaut ist und ein Lithium-Ionen-Akkumulator verwendet wird.
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  • Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid
  • Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid
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