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- The Mazda MX-5, also known as Miata in North America and Roadster in Japan, is a two-seater roadster sports car built by Mazda in Hiroshima, Japan – introduced in 1989 and now in its third generation.
- Der Mazda MX-5 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Mazda, mit dem Anfang der 1990er-Jahre eine Renaissance der Roadster ausgelöst wurde. In den USA wird der MX-5 als Mazda Miata und in Japan als Eunos Roadster verkauft. Mit über 800.000 verkauften Exemplaren, zwischen 1989 und dem 30. Januar 2007, ist der MX-5 der meistverkaufte Roadster weltweit. In Japan wurde der MX-5 NC zudem zum „Japan Car of the Year 2005/2006“ gewählt.
- El Mazda MX-5, Miata o Eunos es un automóvil deportivo con carrocería descapotable, es decir, un roadster, producido por el fabricante de automóviles japonés Mazda desde 1989.
- Mazda MX-5 (Yhdysvalloissa Mazda Miata, Japanissa Mazda/Eunos Roadster) on 2-paikkainen avoauto.
- La Mazda MX-5 (appelée aussi Miata) est une automobile de type roadster des années 1990, construite par le constructeur automobile Mazda (appelée Miata en Amérique et Eunos Roadster ou Mazda Roadster au Japon).
- Mazda Mx-5, Miata in America e nel Mondo tranne che in Giappone, dove è nota come Eunos Roadster, è una autovettura giapponese nata nel 1989 dopo circa 10 anni di studi, prodotta dalla casa automobilistica Mazda. I primi prototipi pare risalgano alla fine degli anni 70. Si tratta di una vettura Spyder (convertibile con due posti secchi) leggera e molto equilibrata con uno spiccato carattere da Spider all'inglese e all'italiana. Mazda con quest'auto vanta il guinness di spider più venduta di tutti i tempi, è infatti suo il merito di aver riscoperto una categoria di auto che alla fine degli anni ottanta pareva definitivamente morto. Nel 2005 è entrata in produzione la terza serie.
- ロードスター (Roadster) は、マツダが生産している2人乗りオープンカー（ロードスター）である。自然吸気のレシプロエンジンを搭載し、駆動方式は後輪駆動。
- De Mazda MX-5 is een modellen serie van Mazda die onder meer voor de terugkeer van de open tweezitter zorgde. Door de oliecrisis van 1973 waren auto's die primair voor het plezier gereden werden en die vaak wat minder praktisch waren uit de gratie van de kopers geraakt. Ook bleken de klassieke Engelse tweezitters in deze klasse inmiddels zwaar verouderd, technisch veelal zeer onbetrouwbaar en aan vervanging toe. Echter, de oliecrisis zorgde dat geen enkele fabrikant nieuwe open tweezitters meer durfde te ontwikkelen. In 1989 was de verrassing daarom groot toen Mazda een tweezitter produceerde: de MX-5. Dit model was (en is tot op heden, 2009) de best verkochte open tweezitter ter wereld. Tot aan januari 2008 zijn er ruim 840000 exemplaren van geproduceerd. Het goed vormgegeven model, de ideale 50:50 gewichtsverhouding - dat in combinatie met de achterwielaandrijving zorgt voor een perfecte wegligging -, de technische betrouwbaarheid, de relatief lage aanschafprijs en de modale onderhoudskosten hebben van deze auto een echte topper gemaakt.
- Mazda MX-5 to 2-miejscowy, mały roadster który po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Chicago w 1989 roku. Auto okazało się wielkim hitem, pomimo dość wysokiej ceny. Do dziś sprzedano ok. 800 tys. aut, co w tej klasie jest dobrym wynikiem. W 2005 roku ukazana została kolejna, trzecia generacja tego modelu. W USA ten samochód nazywa się Mazda Miata, a w Japonii Eunos Roadster (wymawiane).
- Também conhecido como "Eunos" no Japão e "Miata" nos EUA, o Mazda Mx-5 é um carro de culto. Em Novembro de 1983 a Mazda Motor Corporation lançou um programa inovador, denominado “Offline 55”. O objectivo era o de promover alterações de fundo no desenvolvimento de novos produtos da marca. Por outras palavras, tentar antever o que deveriam ser as propostas da marca para o futuro, e preferencialmente que fossem encorajadoras. De todas as propostas apresentadas, uma destacou-se de imediato: a de um carro desportivo com um peso muito reduzido. O desenvolvimento desta proposta foi entregue em simultâneo aos centros de design da Mazda em Tokyo e na Califórnia, sob a orientação do responsável de projecto Masakatsu-san. A proposta definitiva recaiu sobre a que foi apresentada pela equipa da Califórnia, para um roadster de motor à frente e tracção traseira, com o nome de código P279. O protótipo motorizado desenvolvido em seguida, o V705, foi concebido e construído em Inglaterra pela International Automotive Design, e em 1985 um modelo único deste V705 rolou pela primeira vez nas estradas de Santa Bárbara, nos Estados Unidos. Em Fevereiro de 1986, Toshihiko Hirai foi nomeado Responsável do Programa de Produto para a fase de produção. O seu desafio era o de tornar exequível para produção em série o protótipo concebido manualmente, em peças de aço e carroçaria de plástico. Enquanto isso Tom Matano e Koichi Hayashi procediam a pequenos ajustamentos estéticos ao modelo no centro de design da Califórnia. O resultado conjunto do seu trabalho veio a resultar no design único e exclusivo do Mazda MX-5. O nascimento de um mito Surgia uma estrela. Em Fevereiro de 1989 o Mazda MX-5 apareceu ao público pela 1ª vez no Salão Automóvel de Chicago. Um mês mais tarde estava já à venda em Hiroshima. O resto, como se diz, é história. A comunicação social apaixonou-se pelo carro e os pedidos de clientes ultrapassavam a capacidade de fornecimento. Era um misto de clássico britânico com a pureza de um roadster italiano, tudo com muita sensualidade e promessa de prazer de condução, disponível para todos. Foi uma autêntica revolução. O Mazda MX-5 foi considerado o renascimento do conceito do roadster. Ainda hoje o pequeno roadster, dotado de um motor 1.6 com 116cv, com uma distribuição perfeita de pesos (50% sobre cada eixo) permite um "gozo" de condução só comparável a grandes máquinas pouco acessíveis ás bolsas comuns, esta é a versão mais purista do Mx-5 (conhecida como NA) e é nela que o culto por este modelo tem inicio. Não será exagero dizer que este carro fez renascer um segmento do Mercado automóvel. E qual a origem do nome? MX vem de “Mazda Experimental”, “5” porque era o número sequencial na série de projectos concept da Mazda. Mazda MX-5, um nome que iria marcar a história do automóvel. Evolução Em 1993, a necessidade de cumprir normas de emissões de gases poluentes mais apertadas e de requisitos acrescidos de segurança, levaram à introdução de alterações ao motor 1.6L. Estas surgiram sob a forma de um novo motor 1.8L BP-ZE, que viria em 1995 a ter nova actualização, em Portugal continuou a ser vendido o motor 1.6 agora com 90Cv, sendo o 1.8 a alternativa mais cara. Esta última geração foi beneficiada pela introdução de uma unidade de comando da admissão, que optimizava a mistura, bem como de reduções significativas no peso geral do conjunto. Foram também lançadas diversas séries limitadas, nomeadamente s STO, comemorativa dos últimos veículos desta geração. A sigla traduzia-se por “Still The One”, em sinal de homenagem a Toshihiko Hirai, considerado o criador da 1ª geração. Em 1999 foram introduzidas novas alterações ao Mazda MX-5, ao nível do design exterior. O resultado, expresso em novas ópticas e uma nova silhueta, voltaria a revelar-se um sucesso comercial. Nas palavras de Tom Matano “O MX-5 foi até ao ginásio, ganhou músculo e fibra”, esta versão passou a ser conhecida por NB e manteve as motorizações 1.6 e 1.8 agora com 110 e 140cv respectivamente. A primeira edição especial desta versão foi feita para comemorar o 10º aniversário do Mx-5 é denominada "10º aniversário", vem com a carroçaria em azul mica (cor ainda hoje apenas usada nesta edição), jantes cromadas, suspensão e decoração interior especiais. Foram feitos 7500 exemplares numerados para todo o mundo, em Portugal foram vendidas cerca de 25 unidades. Em 2001 o NB foi alvo de "face lift" ligeiro que lhe mudou os faróis e pouco mais. A nova geração No Salão Automóvel de Genebra de 2005 foi apresentada a 3ª geração do Mazda MX-5, conhecido por NC. Apresenta uma grande mudança a nível de motores (agora vem com um 1.8 de 126cv ou um 2.0 de 160cv, ambos bastante diferentes dos usados até agora), travões, habitabilidade e principalmente a nível estétito. Como sempre os mais tradicionalistas desconfiam das mudanças mas será com certeza uma nova página da história deste roadster que seguramente não ficará por aqui. As características únicas deste carro justificam plenamente o título (Livro de Recordes do Guinness) de roadster mais vendido do mundo. Os fãs Dada a (relativa) exclusividade deste automóvel, existem por todo o mundo clubes de aficionados e Portugal não é excepção, com um clube nacional e um fórum de grande sucesso na internet onde os membros partilham gostos e interesses, são normalmente feitos encontros e eventos que reúnem os fãs deste automóvel único.
- Mazda MX-5 är en öppen tvåsitsig sportbil från japanska Mazda. Modellen heter på den nordamerikanska marknaden Miata, vilket är en beteckning som också används av entusiaster över hela världen, inte minst Sverige.
- Mazda MX-5,Mazda'nın 1989 Aralık ayından beri ürettiği roadster modelidir. Bazı ülkelerde Miata ismiyle de bilinmektedir.1998 Haziran ayında ikinci nesli,2006 Mart ayında üçüncü nesli satışa sunulmuştur. 2009 'da ise 4. nesli çıkmıştır. 1. Nesil (1989-1998) Motorlar 1.6 89 HP 1.8 131 HP Şanzımanlar 5 ileri Manuel 4 ileri Otomatik 2. Nesil (1998-2006) Motorlar 1.6 110 HP 1.6 115 HP 1.8 130 HP 1.8 133 HP 1.8 140 HP Şanzımanlar 5 ileri Manuel 6 ileri Manuel 4 ileri Otomatik 3. Nesil (2006) Motorlar 1.8 MZR 126 HP 2.0 MZR 160 HP Şanzımanlar 5 ileri Manuel 6 ileri Manuel 6 ileri Otomatik
- Вперше назва MX-5 введена в 1989 р. компанією Mazda для позначення маленьких родстерів, які випускались під її маркою. Існують наступні покоління Mazda MX-5: Mazda MX-5 NA (1989-1998) Mazda MX-5 NB (1998-2005) Mazda MX-5 NC (з 2005)
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- The Mazda MX-5, also known as Miata in North America and Roadster in Japan, is a two-seater roadster sports car built by Mazda in Hiroshima, Japan – introduced in 1989 and now in its third generation.
- Der Mazda MX-5 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Mazda, mit dem Anfang der 1990er-Jahre eine Renaissance der Roadster ausgelöst wurde. In den USA wird der MX-5 als Mazda Miata und in Japan als Eunos Roadster verkauft. Mit über 800.000 verkauften Exemplaren, zwischen 1989 und dem 30. Januar 2007, ist der MX-5 der meistverkaufte Roadster weltweit. In Japan wurde der MX-5 NC zudem zum „Japan Car of the Year 2005/2006“ gewählt.
- El Mazda MX-5, Miata o Eunos es un automóvil deportivo con carrocería descapotable, es decir, un roadster, producido por el fabricante de automóviles japonés Mazda desde 1989.
- Mazda MX-5 (Yhdysvalloissa Mazda Miata, Japanissa Mazda/Eunos Roadster) on 2-paikkainen avoauto.
- La Mazda MX-5 (appelée aussi Miata) est une automobile de type roadster des années 1990, construite par le constructeur automobile Mazda (appelée Miata en Amérique et Eunos Roadster ou Mazda Roadster au Japon).
- Mazda Mx-5, Miata in America e nel Mondo tranne che in Giappone, dove è nota come Eunos Roadster, è una autovettura giapponese nata nel 1989 dopo circa 10 anni di studi, prodotta dalla casa automobilistica Mazda. I primi prototipi pare risalgano alla fine degli anni 70. Si tratta di una vettura Spyder (convertibile con due posti secchi) leggera e molto equilibrata con uno spiccato carattere da Spider all'inglese e all'italiana.
- ロードスター (Roadster) は、マツダが生産している2人乗りオープンカー（ロードスター）である。自然吸気のレシプロエンジンを搭載し、駆動方式は後輪駆動。
- De Mazda MX-5 is een modellen serie van Mazda die onder meer voor de terugkeer van de open tweezitter zorgde. Door de oliecrisis van 1973 waren auto's die primair voor het plezier gereden werden en die vaak wat minder praktisch waren uit de gratie van de kopers geraakt. Ook bleken de klassieke Engelse tweezitters in deze klasse inmiddels zwaar verouderd, technisch veelal zeer onbetrouwbaar en aan vervanging toe.
- Mazda MX-5 to 2-miejscowy, mały roadster który po raz pierwszy został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Chicago w 1989 roku. Auto okazało się wielkim hitem, pomimo dość wysokiej ceny. Do dziś sprzedano ok. 800 tys. aut, co w tej klasie jest dobrym wynikiem. W 2005 roku ukazana została kolejna, trzecia generacja tego modelu. W USA ten samochód nazywa się Mazda Miata, a w Japonii Eunos Roadster (wymawiane).
- Também conhecido como "Eunos" no Japão e "Miata" nos EUA, o Mazda Mx-5 é um carro de culto. Em Novembro de 1983 a Mazda Motor Corporation lançou um programa inovador, denominado “Offline 55”. O objectivo era o de promover alterações de fundo no desenvolvimento de novos produtos da marca. Por outras palavras, tentar antever o que deveriam ser as propostas da marca para o futuro, e preferencialmente que fossem encorajadoras.
- Mazda MX-5 är en öppen tvåsitsig sportbil från japanska Mazda. Modellen heter på den nordamerikanska marknaden Miata, vilket är en beteckning som också används av entusiaster över hela världen, inte minst Sverige.
- Mazda MX-5,Mazda'nın 1989 Aralık ayından beri ürettiği roadster modelidir. Bazı ülkelerde Miata ismiyle de bilinmektedir.1998 Haziran ayında ikinci nesli,2006 Mart ayında üçüncü nesli satışa sunulmuştur. 2009 'da ise 4. nesli çıkmıştır. 1. Nesil (1989-1998) Motorlar 1.6 89 HP 1.8 131 HP Şanzımanlar 5 ileri Manuel 4 ileri Otomatik 2.
- Вперше назва MX-5 введена в 1989 р. компанією Mazda для позначення маленьких родстерів, які випускались під її маркою. Існують наступні покоління Mazda MX-5: Mazda MX-5 NA (1989-1998) Mazda MX-5 NB (1998-2005) Mazda MX-5 NC (з 2005)
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