The Maserati Biturbo was a family of luxury sports cars, saloons and grand tourers produced by Maserati between 1981 and 1994. The original Biturbo was a two-door, four-seater notchback coupé (of somewhat smaller dimensions than the BMW 3 Series of the time) featuring, as the name implies, a two-litre V6 engine with two turbochargers and a luxurious interior.The car was designed by Pierangelo Andreani, Chief of Centro Stile Maserati up to 1981, somewhat influenced by the design of the recent Quattroporte III (Italdesign Giugiaro).

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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مازيراتي بيتوربو (بالإنجليزية: Maserati Biturbo)هي سيارة رياضية فاخرة يتم انتاجها من قبل شركة مازيراتي . * 32xبوابة عقد 1980 * 32xبوابة عقد 1990 * 32xبوابة سيارات * 32xبوابة إيطاليامشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مازيراتي بيتوربو25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Der Maserati Biturbo war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von Herbst 1981 bis Ende 1994 produziertes Modell der oberen Mittelklasse, der in einer Fülle von Karosserie- und Motorvarianten angeboten wurde. Die Konzeption und Einführung des Biturbo, der kleiner, schwächer und wesentlich preiswerter als die Maserati-Modelle der 1960er und 1970er Jahre war, gingen auf das Bestreben Alejandro de Tomasos zurück, dem Werk höhere Stückzahlen und damit Rentabilität zu sichern, nachdem er es 1975 übernommen hatte. Der Plan ging anfangs auf, denn 1982 produzierte Maserati 1888, im Folgejahr 5333 Autos gegenüber 528 Wagen im Premierenjahr 1981. Allerdings litt der Ruf des Biturbo bald wegen technischen Problemen, und der Absatz pendelte sich bei etwa 2000 bis 3000 Stück pro Jahr ein. (de)
  • La Maserati Biturbo est une berline sportive du constructeur italien Maserati. Après la reprise, en 1975, de Maserati par Alejandro de Tomaso à Citroën (SM !), celui-ci lance la marque dans l’aventure Biturbo. L’idée consistait à introduire sur le marché une voiture de luxe dotée d’un prix raisonnable et d’une cylindrée de moins de 2 000 cm3, taxes italiennes obligent. La cible visée était la BMW série 3 version E21, comme l’illustrent plusieurs choix techniques, voire certaines pièces détachées. Rapidement Maserati a dû pousser les murs de son usine pour faire face à la demande : c’était le sauvetage, peut-être encore temporaire, de la marque. Les besoins de capacité de production étaient tels que le montage de certains modèles était assuré dans l'usine Innocenti de Milan. (fr)
  • El Maserati Biturbo es un automóvil de lujo producido por el fabricante italiano Maserati entre 1981 y 1994. Todos los Biturbo llevan la cifra "4" en su nombre y el modelo se basa en el de 2 puertas Biturbo con una amplia distancia entre ejes. Estaban disponibles en varios "versiones": once modelos diferentes, cada uno de ellos equipado con una versión del motor V6 Biturbo (2,0 L, 2,5 L y 2,8 L) que le pertenece. Además de ser bastante éxitoso como un modelo general algunas versiones son muy raras, por ejemplo, el 4.18v fue construido 77 veces y se vendió exclusivamente en Italia. Los Biturbo fueron los únicos disponibles de Maserati, entre 1990 y 1994 y en varios mercados, incluso entre 1986 y 1994 (cuando la Real no se había vendido debido a problemas de emisiones). La 430 fue la última versión de la de 4 puertas Biturbo, cuyos elementos técnicos y de diseño se utilizaron para el Quattroporte IV. Algunos de ellos, aterrizaron en Australia, con al menos un modelo de producción de 1995 todavía en uso a partir de 2009. (es)
  • The Maserati Biturbo was a family of luxury sports cars, saloons and grand tourers produced by Maserati between 1981 and 1994. The original Biturbo was a two-door, four-seater notchback coupé (of somewhat smaller dimensions than the BMW 3 Series of the time) featuring, as the name implies, a two-litre V6 engine with two turbochargers and a luxurious interior.The car was designed by Pierangelo Andreani, Chief of Centro Stile Maserati up to 1981, somewhat influenced by the design of the recent Quattroporte III (Italdesign Giugiaro). All Maserati models introduced from the Biturbo's inception in 1981 until 1997 were based on the original Biturbo architecture. Among them the coupés as the 2.24v. and the Racing, saloons as the 420, 425 and 430, the convertible Spyder, the Karif, the 228, the later grand tourers like Shamal and Ghibli II, as well as the Maserati Barchetta which used an ultimate version of the biturbo V6 engine. (en)
  • La Maserati Biturbo è un'autovettura prodotta dalla Maserati tra il 1982 ed il 1996. (it)
  • ビトゥルボ(Biturbo )はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 ビトゥルボという名前はそのV6SOHCエンジンに2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する(ツインターボのドイツ語表記)。ターボチャージャーは石川島播磨重工業(現IHI)製。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII(1984年にロイヤルに改名)以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。 (ja)
  • Maserati Biturbo – sportowe 4-osobowe coupé zaprezentowane w 1981. Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem. Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców. Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki). W 1985 zadebiutowała druga generacja modelu Biturbo. Nadwozie zmieniło się nieznacznie. Więcej zmian wprowadzono w silniku poprawiając odporność termiczną, zmniejszając hałas oraz zużycie oleju. Kolejne modernizacje przeprowadzane były w 1988 i 1991 roku. (pl)
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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) مازيراتي بيتوربو (بالإنجليزية: Maserati Biturbo)هي سيارة رياضية فاخرة يتم انتاجها من قبل شركة مازيراتي . * 32xبوابة عقد 1980 * 32xبوابة عقد 1990 * 32xبوابة سيارات * 32xبوابة إيطاليامشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: مازيراتي بيتوربو25بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • La Maserati Biturbo è un'autovettura prodotta dalla Maserati tra il 1982 ed il 1996. (it)
  • ビトゥルボ(Biturbo )はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。 ビトゥルボという名前はそのV6SOHCエンジンに2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する(ツインターボのドイツ語表記)。ターボチャージャーは石川島播磨重工業(現IHI)製。 ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII(1984年にロイヤルに改名)以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。 (ja)
  • The Maserati Biturbo was a family of luxury sports cars, saloons and grand tourers produced by Maserati between 1981 and 1994. The original Biturbo was a two-door, four-seater notchback coupé (of somewhat smaller dimensions than the BMW 3 Series of the time) featuring, as the name implies, a two-litre V6 engine with two turbochargers and a luxurious interior.The car was designed by Pierangelo Andreani, Chief of Centro Stile Maserati up to 1981, somewhat influenced by the design of the recent Quattroporte III (Italdesign Giugiaro). (en)
  • Der Maserati Biturbo war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von Herbst 1981 bis Ende 1994 produziertes Modell der oberen Mittelklasse, der in einer Fülle von Karosserie- und Motorvarianten angeboten wurde. Die Konzeption und Einführung des Biturbo, der kleiner, schwächer und wesentlich preiswerter als die Maserati-Modelle der 1960er und 1970er Jahre war, gingen auf das Bestreben Alejandro de Tomasos zurück, dem Werk höhere Stückzahlen und damit Rentabilität zu sichern, nachdem er es 1975 übernommen hatte. (de)
  • El Maserati Biturbo es un automóvil de lujo producido por el fabricante italiano Maserati entre 1981 y 1994. Todos los Biturbo llevan la cifra "4" en su nombre y el modelo se basa en el de 2 puertas Biturbo con una amplia distancia entre ejes. Estaban disponibles en varios "versiones": once modelos diferentes, cada uno de ellos equipado con una versión del motor V6 Biturbo (2,0 L, 2,5 L y 2,8 L) que le pertenece. Además de ser bastante éxitoso como un modelo general algunas versiones son muy raras, por ejemplo, el 4.18v fue construido 77 veces y se vendió exclusivamente en Italia. Los Biturbo fueron los únicos disponibles de Maserati, entre 1990 y 1994 y en varios mercados, incluso entre 1986 y 1994 (cuando la Real no se había vendido debido a problemas de emisiones). (es)
  • La Maserati Biturbo est une berline sportive du constructeur italien Maserati. Après la reprise, en 1975, de Maserati par Alejandro de Tomaso à Citroën (SM !), celui-ci lance la marque dans l’aventure Biturbo. L’idée consistait à introduire sur le marché une voiture de luxe dotée d’un prix raisonnable et d’une cylindrée de moins de 2 000 cm3, taxes italiennes obligent. La cible visée était la BMW série 3 version E21, comme l’illustrent plusieurs choix techniques, voire certaines pièces détachées. (fr)
  • Maserati Biturbo – sportowe 4-osobowe coupé zaprezentowane w 1981. Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem. Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców. (pl)
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