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- Marina Mikhailovna Raskova was a famous Russian navigator, often referred to as the "Russian Amelia Earhart". She later became one of over 800,000 women in the military service in a huge way by founding three female air regiments which would eventually fly over 30,000 sorties in World War II. Raskova became a famous aviator as both a pilot and a navigator for Russia in the 1930s. She was the first woman to become a navigator in the Soviet Air Force in 1933. A year later, she started teaching at the Zhukovskii Air Academy, also a first for a woman. As significantly in the eyes of the Soviet Union, which gave its aviators celebrity status, she set a number of long distance records. Most of these record flights occurred in 1937 and 1938, while she was still teaching at the air academy. The most famous of these records was the flight of the Rodina (Russian for "Motherland"), Ant-37 - a converted DB-2 long range bomber, on September 24-25, 1938. She was the navigator of the crew that also included Polina Osipenko and Valentina Grizodubova. From the start, the goal was to set an international women's record for a straight-line distance flight. The plan was to fly from Moscow to Komsomolsk (in the Far East). When finally completed, the flight took 26 hours and 29 minutes, over a straight line distance of 5,947 km (total distance of 6,450 km). However, the ordeal took 10 days when the plane was unable to find an airfield due to poor visibility. Because the navigator's cockpit had no entrance to the rest of the plane and was vulnerable in a crash landing, Raskova parachuted out before they touched down. She had forgotten her emergency kit and was unable to find the plane for 10 days, with no water and almost no food. The rescue crew had found the aircraft 8 days after the landing, and was waiting when she found her way to it, after which all three women were taken to safety. On November 2 1938, all three women were decorated with "The Hero of the Soviet Union" award, the first females ever to receive it and the only ones before World War II. When World War II broke out, there were numerous women who had training as pilots and many immediately volunteered. While there were no formal restrictions on women serving in combat roles, their applications tended to be blocked, run into red tape, etc. for as long as possible in order to discourage the applicants. Raskova is credited with using her personal connections with Joseph Stalin to convince the military to form three combat regiments of women. Not only would the women be pilots, but also the support staff and engineers for these regiments. This military unit was initially called Aviation Group 122 while the three regiments received training. After their training, the three regiments received their formal designations as follows: The 586th Fighter Aviation Regiment: This unit was the first to take part in combat of the three female regiments and participated in 4,419 combat missions (125 air battles and 38 kills) under Tamara Kazarinova and Aleksandr Gridnev. The 46th Taman Guards Night Bomber Aviation Regiment: This was the best known of the regiments and was commanded by Yevdokia Bershanskaya. It originally began service as the 588th Night Bomber Regiment, but was redesignated in February 1943 as recognition for service which would tally 24,000+ combat missions by the end of the war. Their aircraft was the Polikarpov Po-2, a very outdated biplane. The Germans were the ones however who gave them the name by which they are best known: The Night Witches (die Nachthexen). They were also the only one of the three regiments to remain solely female throughout the war, a distinction they went to some lengths to maintain. The 125th Guards Bomber Aviation Regiment: Marina Raskova commanded this unit until her death in combat, whereupon the unit was given to Valentin Markov. It started service as the 587th Bomber Aviation Regiment until it was given the Guards designation in September 1943. The unit was given the very best of the Soviet bombers, the Petlyakov Pe-2, while many male units used obsolete aircraft, a factor which led to much resentment. The unit flew 1,134 missions, dropping over 980,000 tons of bombs. As mentioned, Raskova was the commander of the 125th Guards Bomber Aviation regiment. She died after her aircraft crashed attempting to make a forced landing at the base's airfield. She received the first state funeral of the war, and her body was buried in Red Square. She soon became the namesake of an American Liberty ship, the SS Marina Raskova, launched in June 1943.
- Marina Michailowna Raskowa war eine sowjetische Pilotin. Sie gehörte seit 1940 der KPdSU an. Sie beendete 1934 die Ausbildung zum Navigator im Fernstudium am Institut der Zivilluftflotte, in ihrer freien Zeit ließ sie sich bei ihrem örtlichen Aeroklub zur Pilotin ausbilden. Mit einem Sportflugzeug von Jakowlew nahm sie im August 1935 an ihrem ersten Fernflug über 650 Kilometer teil. Dabei flogen sechs Pilotinnen unter der Führung von Agnessa Kadazkaja und Walentina Stojanowskaja von Leningrad nach Moskau. 1937 stellte sie ihren ersten Frauenweltrekord zusammen mit Walentina Grisodubowa als Pilotin auf. Die beiden Frauen absolvierten einen Nonstopflug von 1.443 Kilometern. Einen weiteren Fernflug ohne Zwischenlandung führte sie am 2. Juli 1938 mit Polina Ossipenko und Wera Lomako auf der Strecke Sewastopol-Archangelsk mit einem Flugboot durch. Am 24./25. September 1938 errang sie in einer ANT-37 "Rodina" zusammen mit Walentina Grisodubowa und Polina Ossipenko einen Weltrekord auf einer Geraden von 5908,610 km auf der Strecke Moskau - Ochotskisches Meer. Kurz vor Ende des Fluges ging dem Flugzeug der Treibstoff aus und Marina Raskowa musste auf Befehl ihrer Kommandantin vor der Notlandung mit dem Fallschirm abspringen. Sie landete in der Wildnis und musste sich 10 Tage lang zu Fuß durch die Taiga bis zur nächsten Zivilisation durchschlagen. Für diesen Flug wurde den drei Fliegerinnen am 2. November 1938 als ersten Frauen in der sowjetischen Geschichte der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Nach Ausbruch des Krieges meldete sich Marina Raskowa zu den Luftstreitkräften, wurde jedoch nicht zugelassen. Daraufhin begann sie, inzwischen zum Major befördert, zusammen mit sechs anderen weiblichen Offizieren an der Ausarbeitung zur Aufstellung von nur aus Frauen bestehenden Fliegerregimentern zu arbeiten. Als erstes wurde die Fliegergruppe Nr.122 gegründet. 1941 wurden dann in Engels drei Regimenter aufgestellt: das 586. Jagdfliegerregiment, ausgerüstet mit Jak-1, das 587. Bomberregiment mit Pe-2 - Flugzeugen und schließlich das mit U-2 versehende 588. Nachtbomberregiment. Sie selbst übernahm ab 1942 die Führung des Bomberregiments. Alle drei Einheiten waren vom Pilot über den Techniker bis hin zur Führungsspitze nur aus Frauen gebildet und kämpften bis zum Ende des Krieges gegen die deutschen Truppen. Der Titel Garderegiment wurde den beiden Bombereinheiten im Juni 1943 verliehen, Marina Raskowa selbst erlebte dies nicht mehr; sie stürzte am 28. Dezember 1942 im Landeanflug bei der Überführung einer Pe-2 zu ihrer Einheit ab und verstarb wenige Tage später. Ihre Urne wurde an der Kremlmauer in Moskau beigesetzt. Marina Raskowa ist Autorin des Buches "Fliegerinnen", das 1949 im Paul List Verlag Leipzig ins Deutsche übersetzt erschien. Darin schildert sie unter anderem ihre Erlebnisse beim Rekordflug vom September 1938.
- Marina Mikhaïlovna Raskova fut une figure de l'aviation soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle fit partie des 800 000 femmes engagées dans l'Armée rouge, et fut la fondatrice de trois régiments d'aviation entièrement féminins durant la guerre face à l'Allemagne.
- マリーナ・ミハーイロヴナ・ラスコーヴァ（ロシア語:Марина Михайловна Раскова, 1912年3月28日 - 1943年1月4日）は、ソ連の女性飛行家、ソ連邦英雄。
- Мари́на Миха́йловна Раско́ва — советская лётчицаштурман, майор; одна из первых женщин, удостоенная звания Герой Советского Союза.
- Marina Mikhailovna Raskova, Марина Михайловна Раскова var en sovjetisk naviagatör och major i flygvapnet, i USA ofta omnämnd som "Rysslands Amelia Earhart". Som ung var flygning inte det ämne som verkade vara Raskovas framtid, då hon verkade mera ha fallenhet för humanistiska ämnen och studerade vid Pushkins musikskola, med inriktning på piano. Där studerade hon även språk och lärde sig tala italienska och franska flytande, men studerade även kemi såväl som militära ämnen.
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- Marina Mikhailovna Raskova was a famous Russian navigator, often referred to as the "Russian Amelia Earhart". She later became one of over 800,000 women in the military service in a huge way by founding three female air regiments which would eventually fly over 30,000 sorties in World War II. Raskova became a famous aviator as both a pilot and a navigator for Russia in the 1930s. She was the first woman to become a navigator in the Soviet Air Force in 1933.
- Marina Michailowna Raskowa war eine sowjetische Pilotin. Sie gehörte seit 1940 der KPdSU an. Sie beendete 1934 die Ausbildung zum Navigator im Fernstudium am Institut der Zivilluftflotte, in ihrer freien Zeit ließ sie sich bei ihrem örtlichen Aeroklub zur Pilotin ausbilden. Mit einem Sportflugzeug von Jakowlew nahm sie im August 1935 an ihrem ersten Fernflug über 650 Kilometer teil.
- Marina Mikhaïlovna Raskova fut une figure de l'aviation soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle fit partie des 800 000 femmes engagées dans l'Armée rouge, et fut la fondatrice de trois régiments d'aviation entièrement féminins durant la guerre face à l'Allemagne.
- マリーナ・ミハーイロヴナ・ラスコーヴァ（ロシア語:Марина Михайловна Раскова, 1912年3月28日 - 1943年1月4日）は、ソ連の女性飛行家、ソ連邦英雄。
- Мари́на Миха́йловна Раско́ва — советская лётчицаштурман, майор; одна из первых женщин, удостоенная звания Герой Советского Союза.
- Marina Mikhailovna Raskova, Марина Михайловна Раскова var en sovjetisk naviagatör och major i flygvapnet, i USA ofta omnämnd som "Rysslands Amelia Earhart". Som ung var flygning inte det ämne som verkade vara Raskovas framtid, då hon verkade mera ha fallenhet för humanistiska ämnen och studerade vid Pushkins musikskola, med inriktning på piano.
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