Manchuria Aviation Company(traditional Chinese/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; simplified Chinese: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; Hanyu Pinyin: Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè; Wade–Giles: Man3-chou1 Hang2-k'ung1 Chu1-shih4 Hui4-she4 Japanese Hepburn: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, "MKKK")was the national airline of Manchukuo. From the beginning, the Manchuria Aviation Company was a paramilitary airline, whose primary purpose was to provide transport and logistical support for the military, and for the transport of mail. Civilian passengers were carried and charter operations undertaken on a lower priority.

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  • Die Manchuria Aviation Company (満州航空株式会社, Manshū kōkū kabushikigaisha, MKKK; chin. Mǎnzhōu hángkōng zhūshì huìshè; deutsch Mandschurische Luftfahrt-Aktiengesellschaft) war Flagcarrier von Mandschukuo und bot Flugverbindungen innerhalb der Mandschurei an. (de)
  • Manchuria Aviation Company(traditional Chinese/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; simplified Chinese: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; Hanyu Pinyin: Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè; Wade–Giles: Man3-chou1 Hang2-k'ung1 Chu1-shih4 Hui4-she4 Japanese Hepburn: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, "MKKK")was the national airline of Manchukuo. Manchuria Aviation Company was established on 26 September 1931 in Fengtian by order of the Japanese Kwantung Army, out of the Manchurian branch office of Japan Air Transport, the forerunner of Imperial Japanese Airways. It officially adopted the name Manchuria Aviation Company on the proclamation of the independence of Manchukuo. Major shareholders were the Manchukuo government, the South Manchurian Railway Company and the Sumitomo zaibatsu. From the beginning, the Manchuria Aviation Company was a paramilitary airline, whose primary purpose was to provide transport and logistical support for the military, and for the transport of mail. Civilian passengers were carried and charter operations undertaken on a lower priority. In 1936, an "Independent Volunteer Battalion" of the MKKK consisting of 13 aircraft fought on the side of the Inner Mongolian Army against Kuomintang-held Suiyuan. The airline had a "hub" in Hsinking and was linked by regular flight routes from Harbin, Shamussi (Kiamusze), Kirin, Mukden, Antung, Chinchow, Chengde, Tsitsihar, Hailar, and the Kwantung Leased Territory and Korea areas, for connections with Imperial Japanese Airways (Dai Nippon Koku KK) to Japan itself or foreign routes. A long distance route between Hsinking and Berlin was also pioneered in 1938. The repair shops of the MKKK produced copies of the Fokker Super Universal (Nakajima Ki-6) and the De Havilland DH.80 "Pussmoth" The Manchuria Aviation Company ceased operations in August 1945 during the Soviet invasion of Manchuria. However, wartime fuel and equipment shortages had previously curtailed its operations considerably. Remaining aircraft, goods and equipment were confiscated, to the benefit of the Soviet Union and Communist Chinese, after the conflict. (en)
  • La Manchuria Aviation Company(Chino tradicional/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; Chino simplificado: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; Hanyu Pinyin: Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè; Wade–Giles: Man-chou Hang-k'ung Chu-shih Hui-she; japonés romanizado: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, abreviado MKKK) fue la aerolínea estatal de Manchukuo. (es)
  • La compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo (満州航空株式会社, Manshū kōkū kabushikigaisha ; hángkōng zhūshì huìshè) existe de 1931 à 1945. Elle est aussi connue sous le nom de « Compagnie de transport aérien du Mandchoukouo ». La compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo est établie le 26 septembre 1931 à Fengtian sur ordre de l'armée japonaise du Guandong, en tant que branche des transports aériens du Japon, l'ancêtre de la compagnie aérienne impériale japonaise. Elle adopte officiellement le nom de « Compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo » lors de la proclamation de l'« indépendance » du Mandchoukouo. Les principaux actionnaires sont le gouvernement du Mandchoukouo, la société des chemins de fer de Mandchourie du Sud, et le zaibatsu Sumitomo. Dès ses débuts, la compagnie est une société paramilitaire dont le but premier est de transporter et de fournir un soutien logistique à l'armée, ainsi que de transporter le courrier. Des passagers civils étaient bien sûr transportés mais les vols charter étaient considérés de comme de basse priorité. En 1936, un « bataillon de volontaires indépendant » est formé à partir de 13 avions de la compagnie combattant au service de l'armée de Mongolie-intérieure contre le Kuomintang dans la province de Suiyuan (en). La compagnie avait son siège à Hsinking et organisait des vols réguliers vers Harbin, Shamussi (Kiamusze), Jilin, Mukden, Andong, Chinchow, Chengde, Tsitsihar, Hailar, le territoire du Guandong, la Corée, vers le Japon en collaboration avec la compagnie aérienne impériale du Japon (Dai Nippon Koku KK) et des destinations étrangères. Un long vol régulier entre Hsinking et Berlin est ouvert en 1938. Les magasins de réparations de la compagnie produisaient des copies du Fokker Super Universal (en) (Nakajima Ki-6 (en)) et du de Havilland Puss Moth (en). La compagnie cesse d'opérer en août 1945 durant l'invasion soviétique de la Mandchourie, cependant les pénuries de carburant et de matériel durant la guerre avaient déjà considérablement réduit l'activité. Les avions et l'équipement restants furent confisqués par l'Union soviétique et les Chinois communistes après la guerre. (fr)
  • 満州航空株式会社(まんしゅうこうくう、Manchukuo National Airways)は、1931年9月26日に満州国で創設された航空会社である。略称は満航(まんこう)。 (ja)
  • 满洲航空株式会社(日本语:満州航空株式会社,まんしゅうこうくう;英语:Manchukuo National Airways)系1931年9月26日在满洲国建立的国家航空公司。简称满航(日本语:満航,まんこう;英语:Man-Hong)。 (zh)
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  • Die Manchuria Aviation Company (満州航空株式会社, Manshū kōkū kabushikigaisha, MKKK; chin. Mǎnzhōu hángkōng zhūshì huìshè; deutsch Mandschurische Luftfahrt-Aktiengesellschaft) war Flagcarrier von Mandschukuo und bot Flugverbindungen innerhalb der Mandschurei an. (de)
  • La Manchuria Aviation Company(Chino tradicional/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; Chino simplificado: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; Hanyu Pinyin: Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè; Wade–Giles: Man-chou Hang-k'ung Chu-shih Hui-she; japonés romanizado: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, abreviado MKKK) fue la aerolínea estatal de Manchukuo. (es)
  • 満州航空株式会社(まんしゅうこうくう、Manchukuo National Airways)は、1931年9月26日に満州国で創設された航空会社である。略称は満航(まんこう)。 (ja)
  • 满洲航空株式会社(日本语:満州航空株式会社,まんしゅうこうくう;英语:Manchukuo National Airways)系1931年9月26日在满洲国建立的国家航空公司。简称满航(日本语:満航,まんこう;英语:Man-Hong)。 (zh)
  • Manchuria Aviation Company(traditional Chinese/Kyūjitai: 滿洲航空株式會社; simplified Chinese: 满州航空株式会社; Shinjitai: 満州航空株式会社; Hanyu Pinyin: Mǎnzhōu Hángkōng Zhūshì Huìshè; Wade–Giles: Man3-chou1 Hang2-k'ung1 Chu1-shih4 Hui4-she4 Japanese Hepburn: Manshū Kōkū Kabushiki Gaisha, "MKKK")was the national airline of Manchukuo. From the beginning, the Manchuria Aviation Company was a paramilitary airline, whose primary purpose was to provide transport and logistical support for the military, and for the transport of mail. Civilian passengers were carried and charter operations undertaken on a lower priority. (en)
  • La compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo (満州航空株式会社, Manshū kōkū kabushikigaisha ; hángkōng zhūshì huìshè) existe de 1931 à 1945. Elle est aussi connue sous le nom de « Compagnie de transport aérien du Mandchoukouo ». Dès ses débuts, la compagnie est une société paramilitaire dont le but premier est de transporter et de fournir un soutien logistique à l'armée, ainsi que de transporter le courrier. Des passagers civils étaient bien sûr transportés mais les vols charter étaient considérés de comme de basse priorité. (fr)
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