MS Stena Superfast X is a fast ropax ferry in service between Holyhead in the UK and Dublin in Ireland for Stena Line. She replaced Stena Nordica on the route in March 2015. The ferry was refurbished in Gdańsk, Poland for her new service and was returned to her original design before her SeaFrance career and looks identical to her sisters Stena Superfast VII & VIII. Before November 2014 she operated between Dover and Calais for DFDS Seaways France and between 2008 and 2012 for SeaFrance.

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  • Le Dieppe Seaways (anciennement Superfast X, Jean Nicoli et SeaFrance Molière) est un ferry construit en 2002 par les chantiers HDW à Kiel en Allemagne pour Superfast Ferries et qui opérait entre Zeebruges et Rosyth. En août 2006, Veolia a racheté le navire mixte à Superfast (groupe Attica) pour l'opérer au sein de la SNCM entre la Corse et le continent, et ce, à la suite du rapprochement de la CMN, partenaire historique de la compagnie, et de Corsica Ferries. La SNCM avait en effet été contrainte d'augmenter sa flotte pour remporter la desserte entre la Corse et le continent toute seule. Cette mesure s'avéra inutile car la CMN se rallia de nouveau à la SNCM. Ainsi, le navire ne vit presque pas la Corse et fut revendu pour la somme de 110 millions d'euros à SeaFrance qui l'exploite après refonte entre Calais et Douvres, sous le nom de SeaFrance Molière. Depuis sa refonte, il peut accueillir 1 200 passagers et sera adapté à la navigation transmanche (20 manœuvres quotidiennes), il remplacera ainsi deux unités vieillissantes de la compagnie SeaFrance, le SeaFrance Renoir et le SeaFrance Manet, ce qui fera retomber la flotte de la compagnie à 5 navires. Propriété de la SARL Poquelin Bail depuis 2008, le SeaFrance Molière qui ne faisant pas partie des actifs de l'ancienne compagnie, n'a pas été concerné par la liquidation de la société SeaFrance. En juillet 2012, il change de nom et est renommé Molière en étant enregistré à La Valette, Malte par son nouveau propriétaire, Scapino Shipping Ltd. Le 24 octobre 2012, le Molière est affrété par DFDS Seaways pour rejoindre la ligne Dunkerque - Douvres sous pavillon français sous le nom de Dieppe Seaways, afin de remplacer le Delft Seaways qui devait être réaffecté sur la ligne Calais - Douvres en remplacement du Deal Seaways, rendu à Brittany Ferries, son propriétaire. Il est actuellement affecté à la ligne Calais - Douvres. À la suite de son rachat par Stena Line en mai 2014, le Dieppe Seaways, devrait être affecté en novembre 2014 à la ligne Dublin - Holyhead sous le nom de Stena Superfast X. Il n'est pas encore décidé s'il sera remplacé sur sa ligne actuelle. (fr)
  • Die Stena Superfast X ist ein Schiff von Stena Line. (de)
  • MS Stena Superfast X is a fast ropax ferry in service between Holyhead in the UK and Dublin in Ireland for Stena Line. She replaced Stena Nordica on the route in March 2015. The ferry was refurbished in Gdańsk, Poland for her new service and was returned to her original design before her SeaFrance career and looks identical to her sisters Stena Superfast VII & VIII. Before November 2014 she operated between Dover and Calais for DFDS Seaways France and between 2008 and 2012 for SeaFrance. (en)
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  • Die Stena Superfast X ist ein Schiff von Stena Line. (de)
  • MS Stena Superfast X is a fast ropax ferry in service between Holyhead in the UK and Dublin in Ireland for Stena Line. She replaced Stena Nordica on the route in March 2015. The ferry was refurbished in Gdańsk, Poland for her new service and was returned to her original design before her SeaFrance career and looks identical to her sisters Stena Superfast VII & VIII. Before November 2014 she operated between Dover and Calais for DFDS Seaways France and between 2008 and 2012 for SeaFrance. (en)
  • Le Dieppe Seaways (anciennement Superfast X, Jean Nicoli et SeaFrance Molière) est un ferry construit en 2002 par les chantiers HDW à Kiel en Allemagne pour Superfast Ferries et qui opérait entre Zeebruges et Rosyth. Depuis sa refonte, il peut accueillir 1 200 passagers et sera adapté à la navigation transmanche (20 manœuvres quotidiennes), il remplacera ainsi deux unités vieillissantes de la compagnie SeaFrance, le SeaFrance Renoir et le SeaFrance Manet, ce qui fera retomber la flotte de la compagnie à 5 navires. Il est actuellement affecté à la ligne Calais - Douvres. (fr)
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  • Stena Superfast X (de)
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  • MS Stena Superfast X (en)
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