| dbpedia-owl:abstract
|
- MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) is the brand name of a variable valve timing (VVT) engine technology developed by Mitsubishi Motors. MIVEC, as with other similar systems, varies the timing of the intake and exhaust camshafts which increases the power and torque output over a broad engine speed range while also being able to help spool a turbocharger more quickly. MIVEC was first introduced in 1992 in their 4G92 powerplant, a 1,597 cc naturally aspirated DOHC 16 valve straight-4. At the time, the first generation of the system was named Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control. The first cars to use this were the Mitsubishi Mirage hatchback and the Mitsubishi Lancer sedan. While the conventional 4G92 engine provided 145 PS (107 kW; 143 hp) at 7000 rpm, the MIVEC-equipped engine could achieve 175 PS (129 kW; 173 hp) at 7500 rpm. Similar improvements were seen when the technology was applied to the 1994 Mitsubishi FTO, whose top-spec GPX variant had a 6A12 1997 cc DOHC 24 valve V6 with peak power of 200 PS (147 kW; 197 hp) at 7500 rpm. The GR model, whose otherwise identical powerplant was not MIVEC-equipped, produced 170 PS (125 kW; 168 hp) at 7000 rpm by comparison. Although initially designed to enhance performance, the system has subsequently been developed to improve economy and emissions, and has been introduced across Mitsubishi's range of vehicles, from the i kei car to the high-performance Lancer Evolution sedan. Newest developments have led to MIVEC system being evolved into a continuous variable valve timing and also being the first VVT system to be used into a passenger car diesel engine.
- MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system eli MAllinimeltään Mitsubishin Innovatiivinen Elektroninen Venttiilien ajoitusjärjestelmä! Kyseinen järjestelmää säätelee imu sekä pako-akselin venttiilien ajoitusta! Kasvattaen laajallakierrosalueella moottorin suorituskykyä,sekä auttaa turboahdinta toimimaan nopeammin. MIVEC otettiin käyttöön vuonna 1992 silloisessa 4G92 moottorissa, 1597 cc vapaasti hengittävässä DOHC 16 valve suora-4 moottorissa. [ 2 ] Tuolloin ensimmäisen sukupolven järjestelmä sai nimekseen Mitsubishi Innovatiivinen Venttiilien ajoitus Electronic Control . [ 3 ] Ensimmäiset autot jotka käyttivät tätä olivat Mitsubishi Mirage viistoperä ja Mitsubishi Lancer sedan . Vertauksena perinteiseen 4G92 moottoriin jossa on 145 hv (107 kW; 143 hv) 7000 rpm, [ 4 ] MIVEC varustettu moottori voi saavuttaa 175 hevosvoimaa (129 kW; 173 hv) 7500 rpm. [ 5 ] Samanlaisia parannuksia ei havaittu, kun teknologiaa sovellettiin 1994 Mitsubishi FTO:ssa, jonka huippu-spec GPX variantti oli 6A12 1997 cc DOHC 24 venttiiliä V6 kanssa huipputeho on 200 hevosvoimaa (147 kW; 197 hv) 7500 rpm. [ 6 ] GR malli, jonka muuten samanlainen moottori ei ollut MIVEC varusteltu, tuotti 180 hv (132 kW; 178 hv) 7000 rpm verrattuna aikaisempaan. [ 7 ] Vaikka alunperin MIVEC-järjestelmä on suunniteltu parantamaan suorituskykyä, järjestelmää on sittemmin kehitetty parantamaan taloutta ja päästöjä, ja on otettu käyttöön kaikissa Mitsubishin valmistamissa ajoneuvoissa, aina Ikei autosta, erittäin suorituskykyiseen Lancer Evolution sedaniin. Uusin kehitys on johtanut MIVEC järjestelmän jatkuvasti muuttuvaan venttiilien ajoitukseen ja myös ensimmäistä VVT järjestelmää voidaan käyttää osana henkilöauton dieselmoottoria .
- Il MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Control sistema di cronometraggio elettronico) è il nome di una tecnologia sviluppata da Mitsubishi Motors. per la variazione della fasatura delle valvole, come gli altri sistemi simili, varia i tempi, ascensore (alzata) e durata delle valvole con l'adozione di un albero a camme munito di due diversi profili. Ai bassi regimi, si ha una camma con un profilo lieve (ridotta alzata), fornendo stabilità, riduzione delle emissioni e maggiore coppia ai bassi regimi, mentre sopra un determinato regime del motore, si ha l'attivazione di un secondo set di lobi, fornendo un'alzata maggiore e di durata superiore, quindi una maggiore quantità d'aria nella camera di combustione, aumentando la potenza e la coppia di uscita, per un ampio intervallo di regimi motore. Da 4B1 famiglia di motori in poi, MIVEC ha pienamente evoluta in una variabile continua della valvola di sistema (Dual VVT sulle valvole di aspirazione e scarico), il MIVEC incorporato nella famiglia motori 3B2, 3A9 e 4A9 varia continuamente solo le valvole d'aspirazione, in altri sistemi più vecchi si variava solo la fasatura della valvola a seconda del regime motore, ma non si modificava la sua alzata.
- MIVEC（マイベック、Mitsubishi Intelligent&Innovative Valve timing&lift Electronic Control system：ミツビシ・インテリジェント&イノヴェイティヴ・バルブタイミング&リフト・エレトクロニック・コントロール・システム）は、三菱自動車工業が開発した可変バルブタイミング・リフト機構の総称名である。
- MiVEC - silnik DOHC z elektronicznie sterowanym systemem zmiennych faz rozrządu, które zaprojektowano w Japonii, a produkcję uruchomiono w nowych zakładach Mitsubishi Motors Corporation. Zmniejsza się przez to zużycie paliwa i poprawia się dynamika silnika, gdyż zawory otwierają się bez opóźnień. Stosowany obecnie m. in. w modelu Lancer, Lancer Evolution IX i X, ASX oraz Outlander.
- MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) — система изменения фаз газораспределения с электронным управлением, разработанная Mitsubishi Motors. Впервые представлена в двигателе 4G92 (англ. ), под названием Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control. Применение MIVEC позволило увеличить мощность двигателя со 145 л. с. (при 7000 об. ) до 175 л. с. (при 7500 об.). Первым автомобилем с использованием этой системы стал Mitsubishi Mirage в кузове хэтчбек. В настоящее время широко применяется в двигателях Mitsubishi от компактных моделей i до Lancer Evolution. В автомобилях с системой MIVEC заправочная емкость масла увеличена до 5 литров, по сравнению с 9 поколением lancer, outlander classic - 4L.
|
| rdfs:comment
|
- MIVEC（マイベック、Mitsubishi Intelligent&Innovative Valve timing&lift Electronic Control system：ミツビシ・インテリジェント&イノヴェイティヴ・バルブタイミング&リフト・エレトクロニック・コントロール・システム）は、三菱自動車工業が開発した可変バルブタイミング・リフト機構の総称名である。
- MiVEC - silnik DOHC z elektronicznie sterowanym systemem zmiennych faz rozrządu, które zaprojektowano w Japonii, a produkcję uruchomiono w nowych zakładach Mitsubishi Motors Corporation. Zmniejsza się przez to zużycie paliwa i poprawia się dynamika silnika, gdyż zawory otwierają się bez opóźnień. Stosowany obecnie m. in. w modelu Lancer, Lancer Evolution IX i X, ASX oraz Outlander.
- MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) is the brand name of a variable valve timing (VVT) engine technology developed by Mitsubishi Motors. MIVEC, as with other similar systems, varies the timing of the intake and exhaust camshafts which increases the power and torque output over a broad engine speed range while also being able to help spool a turbocharger more quickly.
- MIVEC=Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system eli MAllinimeltään Mitsubishin Innovatiivinen Elektroninen Venttiilien ajoitusjärjestelmä! Kyseinen järjestelmää säätelee imu sekä pako-akselin venttiilien ajoitusta! Kasvattaen laajallakierrosalueella moottorin suorituskykyä,sekä auttaa turboahdinta toimimaan nopeammin. MIVEC otettiin käyttöön vuonna 1992 silloisessa 4G92 moottorissa, 1597 cc vapaasti hengittävässä DOHC 16 valve suora-4 moottorissa.
- Il MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Control sistema di cronometraggio elettronico) è il nome di una tecnologia sviluppata da Mitsubishi Motors. per la variazione della fasatura delle valvole, come gli altri sistemi simili, varia i tempi, ascensore (alzata) e durata delle valvole con l'adozione di un albero a camme munito di due diversi profili.
- MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) — система изменения фаз газораспределения с электронным управлением, разработанная Mitsubishi Motors. Впервые представлена в двигателе 4G92 (англ. ), под названием Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control. Применение MIVEC позволило увеличить мощность двигателя со 145 л. с. (при 7000 об. ) до 175 л. с. (при 7500 об.).
|
