The MAN NG272(2) was a single-decker articulated bus built by MAN Nutzfahrzeuge from 1992 until 1999. It was an articulated successor to the MAN NG272 and development of the rigid bodied MAN NL262. Especially sold in Europe, in particular in Germany, it was replaced by the MAN A23 in 1998.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 3.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 2872.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 17940.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 28000.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 2500.0
dbo:abstract
  • 1992 trat der NG 272 (2) die Nachfolge des MAN NG 272 an. Ab dieser Serie trug er die neue MAN-interne Bezeichnung MAN A11. Der Niederflurbus entspricht optisch weitgehend dem MAN NG 272. Größter Unterschied ist die podestarme Anordnung der Sitze im vorderen Teil und ein Knick in der Grundlinie des linken Fensters beim Kinderwagenplatz gegenüber der Mitteltür des Vorderwagens. Er wurde trotzdem als eigene Baureihe geführt. Dieser Bus war wie sein Vorgänger mit drei und auch mit vier Türen lieferbar. Von dieser Bauweise wurde auch eine Erdgasbus-Version entwickelt – unter der Bezeichnung MAN NG 232 CNG (A18), bzw. dessen Nachfolger in geringer Stückzahl, der MAN NG 233 CNG und in sehr wenigen Exemplaren auch noch der MAN NG 312 CNG, sowie der MAN NG 313 CNG, bevor die Busfront verändert wurde (CNG für Compressed Natural Gas). Ab 1995 wurden Euro-2-Motoren eingebaut und die Typenbezeichnung dementsprechend in NG 262 bzw. NG 312 geändert. Der NG 272, NG 262 und NG 312 wurden und werden bei den meisten Verkehrsbetrieben ausgemustert. (de)
  • Le MAN NG 272(2) est un autobus articulé construit par MAN de 1992 à 1999. (fr)
  • De MAN A11 of MAN NG 262/272.2/312 is een gelede bustype, geproduceerd door de Duitse busfabrikant MAN van 1992 tot 1999. De bus was bedoeld voor stedelijk gebruik en had een volledig lage vloer. In 1992 werd de MAN NG 272 gewijzigd in uiterlijk. Net als bij de MAN NL 202 werden bij de NG 272 de podesten in het voorste deel verwijderd. Vanaf toen werd de NG 272 aangeduid als A11 (NG 272/312). (nl)
  • The MAN NG272(2) was a single-decker articulated bus built by MAN Nutzfahrzeuge from 1992 until 1999. It was an articulated successor to the MAN NG272 and development of the rigid bodied MAN NL262. Especially sold in Europe, in particular in Germany, it was replaced by the MAN A23 in 1998. (en)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:height
  • 2.872000 (xsd:double)
dbo:length
  • 17.940000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1999-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1992-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • Voith DIWA 864.4 / ZF 5HP Automatic
dbo:weight
  • 28000000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 0.003000 (xsd:double)
dbo:width
  • 2.500000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 41289052 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 723005605 (xsd:integer)
dbp:doors
  • 1 (xsd:integer)
dbp:engine
  • MAN D 5865 LUH
dbp:floortype
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Le MAN NG 272(2) est un autobus articulé construit par MAN de 1992 à 1999. (fr)
  • De MAN A11 of MAN NG 262/272.2/312 is een gelede bustype, geproduceerd door de Duitse busfabrikant MAN van 1992 tot 1999. De bus was bedoeld voor stedelijk gebruik en had een volledig lage vloer. In 1992 werd de MAN NG 272 gewijzigd in uiterlijk. Net als bij de MAN NL 202 werden bij de NG 272 de podesten in het voorste deel verwijderd. Vanaf toen werd de NG 272 aangeduid als A11 (NG 272/312). (nl)
  • The MAN NG272(2) was a single-decker articulated bus built by MAN Nutzfahrzeuge from 1992 until 1999. It was an articulated successor to the MAN NG272 and development of the rigid bodied MAN NL262. Especially sold in Europe, in particular in Germany, it was replaced by the MAN A23 in 1998. (en)
  • 1992 trat der NG 272 (2) die Nachfolge des MAN NG 272 an. Ab dieser Serie trug er die neue MAN-interne Bezeichnung MAN A11. Der Niederflurbus entspricht optisch weitgehend dem MAN NG 272. Größter Unterschied ist die podestarme Anordnung der Sitze im vorderen Teil und ein Knick in der Grundlinie des linken Fensters beim Kinderwagenplatz gegenüber der Mitteltür des Vorderwagens. Er wurde trotzdem als eigene Baureihe geführt. Dieser Bus war wie sein Vorgänger mit drei und auch mit vier Türen lieferbar. Der NG 272, NG 262 und NG 312 wurden und werden bei den meisten Verkehrsbetrieben ausgemustert. (de)
rdfs:label
  • MAN NG 272(2) (de)
  • MAN NG 272(2) (fr)
  • MAN A11 (nl)
  • MAN NG272(2) (en)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • MAN NG272(2) (A11) (en)
is dbo:predecessor of
is dbo:successor of
is foaf:primaryTopic of