| dbpprop:abstract
|
- Life was a Formula One constructor from Modena, Italy. The company was named for its founder, Ernesto Vita ("Vita" is Italian for "Life"). Life first emerged on the Formula One scene in 1990, trying to market their unconventional W12 3.5 L engine. The team had a disastrous single season, and failed to make the grid in all 14 attempted starts during the 1990 season, often clocking in laps many seconds slower than its next competitor.
- Life Racing S.p.A. war der Name eines italienischen Formel-1-Rennstalls, der in der Formel-1-Saison 1990 antrat. Es erlangte über die Saison hinaus traurige Berühmtheit durch das besondere Maß seiner Erfolglosigkeit. Gründer der Teams war der italienische Geschäftsmann Ernesto Vita, der bislang im Motorsport nicht in Erscheinung getreten war. In seinem 1989 gegründeten Team vereinte er zwei Projekte miteinander, die für sich genommen nicht erfolgreich gewesen waren: einerseits einen ungewöhnlichen Motor in W-12-Konfiguration, andererseits ein Chassis, das von einem anderen Team hergestellt, aber noch nicht eingesetzt worden war. Eine weitere Besonderheit war, dass an beiden Komponenten unabhängig voneinander ehemalige Ferrari-Ingenieure gearbeitet hatten. Die Kombination aus Motor und Chassis ergab in der Summe kein erfolgreiches Gesamtpaket, so dass Life Racing zu den erfolglosesten Teams in der Formel-1-Geschichte gehört.
- Life fue un equipo italiano de Fórmula 1.
- Life oli Formula 1 -sarjaan osallistunut talli vuonna 1990.
- Life Racing est une éphémère écurie italienne de sport automobile qui a participé au championnat du monde de Formule 1 en 1990. L'écurie a tenté, sans succés, de se qualifier à 14 Grands Prix de formule 1 avant cesser tout engagement en compétition automobile.
- Life è stata una scuderia italiana di Formula 1. Fondata da Ernesto Vita, si iscrisse al campionato 1990. Con la collaborazione dell'ex motorista della Ferrari Francesco Rocchi si decise di creare un motore in proprio: uno strano W12 di scarsissima affidabilità. Dopo che nelle prime due gare della stagione Gary Brabham tentò di prequalificarsi senza successo il volante passò all'esperto Bruno Giacomelli. Anche il pilota bresciano non riuscì a prequalificare la vettura. Negli ultimi due tentativi il motore fatto in casa venne sostituito, senza successo, con un Judd.
- ライフ（Life Racing Engineering）は1990年にF1に参戦していたイタリアのマシン製造者（コンストラクター）、レーシングチームである。シャーシ及びエンジンを自製してエントリーしたものの、出場全戦（14戦）にて予備予選落ちしている。 オーナーはアーネスト・ビタ。
- Life Racing Engines is een voormalig Italiaans Formule 1-team uit Modena en kwam in 1990 uit in het wereldkampioenschap Formule 1. Eigenaar was Ernesto Vita van wiens naam ook de naam van het team is afgeleid. Life staat bekend als een van de meest waardeloze teams die ooit aan de Formule 1 hebben deelgenomen. Voor het seizoen 1990 nam Life het chassis van het geannuleerde Formule 1-team van FIRST over. Dit chassis was onveilig verklaard door de FIA voor het seizoen 1989 maar voor 1990 (met wat kleine veranderingen) goedgekeurd, hoewel deze nog steeds door velen als onveilig werd gezien. De motor was een door het team zelf gebouwde Life W12, wat op papier inhield dat de motor de grootte van een V8 had met de kracht van een V12. De bedoeling was om andere teams geïnteresseerd te krijgen in het W12-idee. De Australiër Gary Brabham was de enige coureur van het team. De Life L190 (zoals de auto gedoopt was) bleek echter een drama. In de pre-kwalificatie (waaraan Life als nieuw team moest deelnemen) wist het team zelden meer dan een paar rondjes te rijden voordat de auto het begaf. En als de auto reed bleek deze ook nog eens verschrikkelijk langzaam. Brabham verliet na de tweede Grand Prix van het seizoen het team alweer (de wagen had het maar 400 meter uitgehouden) en hij werd vervangen door de Italiaanse veteraan Bruno Giacomelli. Verbetering was er nauwelijks en na 12 races dumpte het team de onbetrouwbare W12 motor. De vervangende motor werd de Judd V8, die door meerdere teams werd gebruikt. Het resultaat in de Grand Prix van Portugal was echter beschamend, nog altijd veel te langzaam en bovendien paste de motorkap door de Judd-motor niet meer op de auto. Na nog een waardeloze poging in Spanje trok het team zich terug voor de laatste 2 races van het jaar.
- No início de 1989, o italiano Ernesto Vita financiou o projeto de um motor V12, desenhado pelo ex-engenheiro da Scuderia Ferrari, Franco Rocchi, e comprou a equipe First para um ex-piloto de Fórmula 1, o italiano Lamberto Leoni, que pretendia entrar na categoria, mas teve o carro recusado pela FIA. O carro foi remodelado e batizado de Life F190. Começava, então, a curta história da equipe Life Racing Engines na F1. Em 1990, o australiano Gary Brabham, filho do tricampeão Jack Brabham, foi contratado para pilotar o carro (a equipe adotou uma pintura igual à da Ferrari). Porém, depois de não se classificar para duas corridas, nos Estados Unidos e no Brasil, deixou a equipe, dizendo que "tudo era uma enorme bagunça". O veteraníssimo Bruno Giacomelli, afastado da F-1 desde 1983 (69 GPs e 14 pontos marcados), mas trabalhando como test-driver na Leyton House, foi convencido a guiar o carro a partir do Grande Prêmio de San Marino, mas o projeto era mesmo um fracasso total: não se classificou para nenhuma corrida, mesmo depois da troca do motor Life W12 por um Judd V8, a partir do Grande Prêmio de Portugal. Na Espanha, a última tentativa. Novo vexame. Foi a última vez que um carro Life foi visto. Foram 14 tentativas fracassadas. O conjunto era tão ruim, que os tempos obtidos no treino pré-classificatório oscilavam entre 15 e 20 segundos mais lentos que os do melhor colocado na sessão, geralmente uma Osella ou uma A.G.S. Consta que, quando Ricardo Divila viu o desenho do projeto final (totalmente modificado em relação ao proposto inicialmente), ficou horrorizado com os perigos que o carro representava, e insistia, pessoalmente, para que os pilotos contratados se recusassem a pilotá-lo.
- Life Racing Engines var ett formel 1-stall som grundades av den italienske affärsmannen Ernesto Vita 1989. Stallets bas var i Reggio Emilia i Italien. Life skrev ett tvåårskontrakt med Gary Brabham men efter att han inte lyckats förkvala till två lopp, slutade han. Ersättare blev Bruno Giacomelli, som för övrigt inte hade kört Formel 1 sedan 1983. Giacomelli gjorde tolv försök att förkvala, men alla misslyckades. Life körde med en Life V12:a, men de två sista loppen bytte man till en Judd V8:a. Efter sitt misslyckande försvann Life Racing Engines i slutet av säsongen 1990.
|
| rdfs:comment
|
- Life was a Formula One constructor from Modena, Italy. The company was named for its founder, Ernesto Vita ("Vita" is Italian for "Life"). Life first emerged on the Formula One scene in 1990, trying to market their unconventional W12 3.5 L engine. The team had a disastrous single season, and failed to make the grid in all 14 attempted starts during the 1990 season, often clocking in laps many seconds slower than its next competitor.
- Life Racing S.p.A. war der Name eines italienischen Formel-1-Rennstalls, der in der Formel-1-Saison 1990 antrat. Es erlangte über die Saison hinaus traurige Berühmtheit durch das besondere Maß seiner Erfolglosigkeit. Gründer der Teams war der italienische Geschäftsmann Ernesto Vita, der bislang im Motorsport nicht in Erscheinung getreten war.
- Life fue un equipo italiano de Fórmula 1.
- Life oli Formula 1 -sarjaan osallistunut talli vuonna 1990.
- Life Racing est une éphémère écurie italienne de sport automobile qui a participé au championnat du monde de Formule 1 en 1990. L'écurie a tenté, sans succés, de se qualifier à 14 Grands Prix de formule 1 avant cesser tout engagement en compétition automobile.
- Life è stata una scuderia italiana di Formula 1. Fondata da Ernesto Vita, si iscrisse al campionato 1990. Con la collaborazione dell'ex motorista della Ferrari Francesco Rocchi si decise di creare un motore in proprio: uno strano W12 di scarsissima affidabilità. Dopo che nelle prime due gare della stagione Gary Brabham tentò di prequalificarsi senza successo il volante passò all'esperto Bruno Giacomelli. Anche il pilota bresciano non riuscì a prequalificare la vettura.
- ライフ（Life Racing Engineering）は1990年にF1に参戦していたイタリアのマシン製造者（コンストラクター）、レーシングチームである。シャーシ及びエンジンを自製してエントリーしたものの、出場全戦（14戦）にて予備予選落ちしている。 オーナーはアーネスト・ビタ。
- Life Racing Engines is een voormalig Italiaans Formule 1-team uit Modena en kwam in 1990 uit in het wereldkampioenschap Formule 1. Eigenaar was Ernesto Vita van wiens naam ook de naam van het team is afgeleid. Life staat bekend als een van de meest waardeloze teams die ooit aan de Formule 1 hebben deelgenomen. Voor het seizoen 1990 nam Life het chassis van het geannuleerde Formule 1-team van FIRST over.
- No início de 1989, o italiano Ernesto Vita financiou o projeto de um motor V12, desenhado pelo ex-engenheiro da Scuderia Ferrari, Franco Rocchi, e comprou a equipe First para um ex-piloto de Fórmula 1, o italiano Lamberto Leoni, que pretendia entrar na categoria, mas teve o carro recusado pela FIA. O carro foi remodelado e batizado de Life F190. Começava, então, a curta história da equipe Life Racing Engines na F1.
- Life Racing Engines var ett formel 1-stall som grundades av den italienske affärsmannen Ernesto Vita 1989. Stallets bas var i Reggio Emilia i Italien. Life skrev ett tvåårskontrakt med Gary Brabham men efter att han inte lyckats förkvala till två lopp, slutade han. Ersättare blev Bruno Giacomelli, som för övrigt inte hade kört Formel 1 sedan 1983. Giacomelli gjorde tolv försök att förkvala, men alla misslyckades.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
