Lido Anthony "Lee" Iacocca is an American businessman known for his revival of the Chrysler Corporation in the 1980s, serving as President and CEO from 1978 and additionally as chairman from 1979, until his retirement at the end of 1992. One of the most famous business people in the world, he was a passionate advocate of U.S. business exports during the 1980s.

PropertyValue
dbpedia-owl:Person/birthDate
  • 1924-10-15 (xsd:date)
dbpedia-owl:Person/birthPlace
dbpedia-owl:Person/individualisedPnd
  • 118800493
dbpedia-owl:Person/occupation
dbpedia-owl:birthDate
  • 1924-10-15 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthPlace
dbpedia-owl:occupation
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca is an American businessman known for his revival of the Chrysler Corporation in the 1980s, serving as President and CEO from 1978 and additionally as chairman from 1979, until his retirement at the end of 1992. One of the most famous business people in the world, he was a passionate advocate of U.S. business exports during the 1980s. He is the author (or co-author) of several books, including ' (with William Novak), and Where have all the Leaders Gone? Portfolio named Iacocca the 18th greatest CEO of all time.
  • Lee Iacocca – Sohn italienischer Einwanderer – ist ein wichtiger Manager in der Automobilindustrie, der für verschiedene amerikanische Unternehmen arbeitete. Im August 1946, nach seinem Ingenieurstudium, begann Iacocca als Praktikant für Ford zu arbeiten. 1964 wurde er Generaldirektor der Ford Division. Am 9. März 1964 rollte der erste „Mustang“ vom Fließband, an dessen Entwicklung Iacocca maßgeblich beteiligt war. 1965 wurde er Vizepräsident der Ford PKW- und LKW-Produktion. Im April 1968 kam der Lincoln Mark III auf den Markt. 1970–1978 war Iacocca Präsident der Ford Motor Company in Detroit. Am 13. Juli 1978 wurde er aufgrund persönlicher Differenzen mit Henry Ford II entlassen. Am 2. November 1978 wurde er Sanierer des (totgesagten) Ford-Lokalrivalen Chrysler Corporation, der durch ihn Ford überflügelte. 1980 entwickelte er das K-Car (Kompakt-Auto), welches von Dodge als „Aries“ und von Plymouth als „Reliant“ auf den Markt kam. 1982/83 das „LeBaron“-Cabrio 1984 der T-115 Minivan Heute gilt Iacocca als großer Rhetoriker.
  • Lido Anthony „Lee“ Iacocca je jedním z nejvýznamnějších manažerů automobilového průmyslu, známý především svou restrukturalizací firmy Chrysler v 80. letech 20. století.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca, de ascendencia italiana, es una de las personas más representativas de la industria del automóvil de finales del siglo XX y principios del XXI. Es el responsable de la creación del Ford Mustang y de las Minivans de Chrysler.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca on yhdysvaltalainen teollisuusjohtaja. Hänen merkittävyytensä liikemiehenä perustuu pitkäaikaiseen työhön autoteollisuudessa; ensin Fordille, sitten Chrysler Corporationille. Iacocca syntyi Pennsylvanian Allentownissa italialaisille vanhemmille ja valmistui William Allen High Schoolista sekä Lehighin yliopistosta. Hän oli naimisissa Mary McClearyn kanssa vuodesta 1956, kunnes tämä kuoli diabeettisiin komplikaatioihin vuonna 1984. Iacoccan nopea eteneminen liikealalla alkoi 1950-luvulla. Hänen omaelämäkertansa Iacocca: An Autobiography on vuodelta 1984. Hän tuki vuoden 2000 presidentinvaaleissa George W. Bushia, mutta oli vuoteen 2004 mennessä siirtynyt John Kerryn kannattajiin.
  • Lee Iacocca est un designer automobile, ayant principalement travaillé pour Ford. Sa principale création fut le dessin final de la Ford Mustang. Il a été licencié de chez Ford car il était trop ambitieux selon Henry Ford et lui faisait de l'ombre. Il a été vice-président de la Ford Motor Company (FoMoCo) . Il est surtout celui qui avait sauvé Chrysler de la faillite en 1979. "En 1978, le groupe est au bord de la faillite, lorsque Lee Iacocca en reprend la direction. Il sera l'homme providentiel. Dès 1982, l'entreprise équilibre ses comptes et entame immédiatement une éclatante offensive en rachetant Lamborghini, puis American Motors. Au prix de mesures drastiques, mais aussi grâce à un prêt fédéral, on peut parler de "miracle Chrysler". Avant de devoir quitter la firme, Iacocca aura le temps de la faire basculer dans la modernité, en lançant des modèles à traction avant, en pariant sur le monospace Voyager et enfin en revenant à la conquête des marchés européens". A voir aussi la nouvel Iacocca Silver 45th Anniversary Edition Ford Mustang introduced by Lee himself
  • Fu presidente e amministratore delegato di Chrysler dal 1978 e presidente del consiglio di amministrazione dal 1979, fino al suo ritiro alla fine del 1992. Fu uno dei più stimati uomini d'affari del mondo e un appassionato sostenitore delle esportazioni americane durante gli anni Ottanta. È autore o coautore di numerosi libri, fra cui Iacocca: An Autobiography (con William Novak) e Where have all the Leaders Gone? ("Dove sono finiti tutti i leader?").
  • リー・アイアコッカ（Lee Iacocca, 本名：Lido Anthony Iacocca, 1924年10月15日 - ）はアメリカの自動車製造会社クライスラー社の元会長で、フォード社の元社長でもある。
  • Lee Iacocca (właśc. Lido Anthony Iacocca) – amerykański menedżer przemysłu samochodowego, prezes Forda i Chryslera. Urodził się w rodzinie włoskich imigrantów; jego ojciec Nicola przybył do Ameryki w 1902 roku, mając 12 lat, a matka Antoinette w 1921 roku. Nicola Iacocca był człowiekiem interesu, prowadził m. in. jadłodajnię i kino. Rodzinie powodzilo się całkiem dobrze aż do czasów wielkiego kryzysu. Lee Iacocca przez cały okres edukacji uczył się bardzo dobrze, pelnił też funkcję przewodniczącego samorządu szkolnego. W 1939 roku zachorował na gościec stawowy, w wyniku czego został zakwalifikowany jako niezdolny do odbycia służby wojskowej. Ukończył Uniwersytet Lehigh w Bethlehem w Pensylwani, specjalizując się początkowo w technologii budowy maszyn, a później zmieniając ją na projektowanie zakładów przemysłowych i organizację produkcji. Na tej samej uczelni przez cztery lata studiował też psychologię i psychopatologię. W czasie studiów pracował jako dziennikarz w uniwersyteckiej gazecie The Brown and White. Następnie podjął studia magisterskie w Princeton. Jako przedmioty fakultatywne wybrał politologię i tworzywa sztuczne. Od sierpnia 1946 roku rozpoczął karierę w Ford Motor Company. Przeszedł wszystkie szczeble kariery, zaczynając jako inżynier-stażysta w służbach technicznych, a po dziewięciu miesiącach przenosząc się do działu sprzedaży samochodów. W 1970 roku, w wieku 46 lat, został prezesem zarządu. Mimo przeprowadzeniu wielu kampanii promujących nowe samochody, w 1978 roku został zwolniony przez Henry'ego Forda II. Jeszcze tego samego roku Iacocca został prezesem Chryslera, a od września 1979 roku przewodniczącym rady nadzorczej. Za jego zarządu firma podniosła się z zapaści; wprowadził m. in. do produkcji minivana. Pracował tam do 1993 roku. Po śmierci żony (w 1984), chorej na cukrzycę, Iacocca wspiera badania nad tą chorobą, założył też własną fundację. W 1984 roku Iacocca wydał autobiografię (napisaną wspólnie z Williamem Novakiem), a w 2007 książkę Where Have All the Leaders Gone.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca é um famoso industrial do sector automóvel dos Estados Unidos da América. Foi presidente da Ford Motor Company e do Grupo Chrysler.
  • Лидо Энтони «Ли» Якокка — американский менеджер и промышленник. Был президентом «Ford Motor Company» и председателем правления корпорации «Chrysler».
  • Lee Iacocca, född 1924 i Allentown, Pennsylvania, är en amerikansk företagsledare. Han är kanske mest känd för att som VD för billtilverkaren Chrysler under 1980-talet tagit företaget ur en allvarlig krissituation. Iacocca började sina karriär hos Ford Motor Company. Han blev uppmärksammad för första gången då han lyckades höja bilförsäljningen markant i ett distrikt. Större uppdrag följde inom koncernen, där Iacocca bland annat var med och ledde arbetet med Ford Mustang. Han blev senare VD för Ford och en av USA:s mer inflytelserika industrimän. Fords ägare Henry Ford II kom dock inte överens med Iacocca och efter mindre lyckade modeller sparkades Iacocca år 1978. Iacocca gjorde comeback som chef för den krisdrabbades Chrysler-koncernen på 1980-talet. Han lyckades vända ett konkurshotat företag till att ta tillbaka sin position som en av de stora amerikanska biltillverkarna. År 1992 lämnade Iacocca Chrysler. Iacocca har på senare år blivit känd för sina böcker. I april 2007 har han gett ut boken Where Have All the Leaders Gone?, som bland annat är mycket kritisk till USA:s president George W. Bush.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca ABD'li işadamıdır. Daha çok Chrysler şirketinin 1980'lerdeki yeniden doğuşundaki rolü ile bilinir. Chrysler'de 1979 yılına kadar başkan ve yönetici, 1979 yılında ise bunlara ilave olarak kurul başkanlığı yapmıştır. 1992 yılında emekli olmuştur. Kitaplar yazmış ve pek çok kitaba ilham vermiştir. Bunlara örnek olarak William Novak tarafından yazılmış biyorgrafisi ve kendi yazdığı "Where all the leaders gone?" gösterilebilir. Dünyanın en tanınmış iş adamlarından olan Lee Iacocca, 1980'lerde ABD'li ihracatcıların savunuculuğunu hırslı bir şekilde üstlenmiştir.
  • Лідо Ентоні «Лі» Якокка (англ. Lido Anthony «Lee» Iacocca) — американський менеджер і промисловець. Був президентом Ford Motor Company і головою правління корпорації Крайслер.
  • 里度·安東尼·李·艾科卡（Lido Anthony Lee Iacocca；1924年10月15日－）義大利裔美籍企業家。前「福特汽車」、「克萊斯勒」總裁。福特经典车型「福特野馬」（Ford Mustang）的開發負責人。素有『美國產業界英雄』的稱號。近年來，亦開始常用「艾科卡」來比喻成：『將公司經營轉虧為盈的企業家』。
dbpprop:birthDate
dbpprop:birthPlace
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:imageSize
  • 220px
dbpprop:name
  • Lee Iacocca
dbpprop:occupation
  • former Chrysler CEO,
    former Ford President
dbpprop:reference
dbpprop:website
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca is an American businessman known for his revival of the Chrysler Corporation in the 1980s, serving as President and CEO from 1978 and additionally as chairman from 1979, until his retirement at the end of 1992. One of the most famous business people in the world, he was a passionate advocate of U.S. business exports during the 1980s.
  • Lee Iacocca – Sohn italienischer Einwanderer – ist ein wichtiger Manager in der Automobilindustrie, der für verschiedene amerikanische Unternehmen arbeitete. Im August 1946, nach seinem Ingenieurstudium, begann Iacocca als Praktikant für Ford zu arbeiten. 1964 wurde er Generaldirektor der Ford Division. Am 9. März 1964 rollte der erste „Mustang“ vom Fließband, an dessen Entwicklung Iacocca maßgeblich beteiligt war. 1965 wurde er Vizepräsident der Ford PKW- und LKW-Produktion.
  • Lido Anthony „Lee“ Iacocca je jedním z nejvýznamnějších manažerů automobilového průmyslu, známý především svou restrukturalizací firmy Chrysler v 80. letech 20. století.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca, de ascendencia italiana, es una de las personas más representativas de la industria del automóvil de finales del siglo XX y principios del XXI. Es el responsable de la creación del Ford Mustang y de las Minivans de Chrysler.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca on yhdysvaltalainen teollisuusjohtaja. Hänen merkittävyytensä liikemiehenä perustuu pitkäaikaiseen työhön autoteollisuudessa; ensin Fordille, sitten Chrysler Corporationille. Iacocca syntyi Pennsylvanian Allentownissa italialaisille vanhemmille ja valmistui William Allen High Schoolista sekä Lehighin yliopistosta. Hän oli naimisissa Mary McClearyn kanssa vuodesta 1956, kunnes tämä kuoli diabeettisiin komplikaatioihin vuonna 1984.
  • Lee Iacocca est un designer automobile, ayant principalement travaillé pour Ford. Sa principale création fut le dessin final de la Ford Mustang. Il a été licencié de chez Ford car il était trop ambitieux selon Henry Ford et lui faisait de l'ombre. Il a été vice-président de la Ford Motor Company (FoMoCo) . Il est surtout celui qui avait sauvé Chrysler de la faillite en 1979. "En 1978, le groupe est au bord de la faillite, lorsque Lee Iacocca en reprend la direction.
  • Fu presidente e amministratore delegato di Chrysler dal 1978 e presidente del consiglio di amministrazione dal 1979, fino al suo ritiro alla fine del 1992. Fu uno dei più stimati uomini d'affari del mondo e un appassionato sostenitore delle esportazioni americane durante gli anni Ottanta. È autore o coautore di numerosi libri, fra cui Iacocca: An Autobiography (con William Novak) e Where have all the Leaders Gone? ("Dove sono finiti tutti i leader?").
  • リー・アイアコッカ（Lee Iacocca, 本名：Lido Anthony Iacocca, 1924年10月15日 - ）はアメリカの自動車製造会社クライスラー社の元会長で、フォード社の元社長でもある。
  • Lee Iacocca (właśc. Lido Anthony Iacocca) – amerykański menedżer przemysłu samochodowego, prezes Forda i Chryslera. Urodził się w rodzinie włoskich imigrantów; jego ojciec Nicola przybył do Ameryki w 1902 roku, mając 12 lat, a matka Antoinette w 1921 roku. Nicola Iacocca był człowiekiem interesu, prowadził m. in. jadłodajnię i kino. Rodzinie powodzilo się całkiem dobrze aż do czasów wielkiego kryzysu.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca é um famoso industrial do sector automóvel dos Estados Unidos da América. Foi presidente da Ford Motor Company e do Grupo Chrysler.
  • Лидо Энтони «Ли» Якокка — американский менеджер и промышленник. Был президентом «Ford Motor Company» и председателем правления корпорации «Chrysler».
  • Lee Iacocca, född 1924 i Allentown, Pennsylvania, är en amerikansk företagsledare. Han är kanske mest känd för att som VD för billtilverkaren Chrysler under 1980-talet tagit företaget ur en allvarlig krissituation. Iacocca började sina karriär hos Ford Motor Company. Han blev uppmärksammad för första gången då han lyckades höja bilförsäljningen markant i ett distrikt. Större uppdrag följde inom koncernen, där Iacocca bland annat var med och ledde arbetet med Ford Mustang.
  • Lido Anthony "Lee" Iacocca ABD'li işadamıdır. Daha çok Chrysler şirketinin 1980'lerdeki yeniden doğuşundaki rolü ile bilinir. Chrysler'de 1979 yılına kadar başkan ve yönetici, 1979 yılında ise bunlara ilave olarak kurul başkanlığı yapmıştır. 1992 yılında emekli olmuştur. Kitaplar yazmış ve pek çok kitaba ilham vermiştir. Bunlara örnek olarak William Novak tarafından yazılmış biyorgrafisi ve kendi yazdığı "Where all the leaders gone?" gösterilebilir.
  • Лідо Ентоні «Лі» Якокка (англ. Lido Anthony «Lee» Iacocca) — американський менеджер і промисловець. Був президентом Ford Motor Company і головою правління корпорації Крайслер.
  • 里度·安東尼·李·艾科卡（Lido Anthony Lee Iacocca；1924年10月15日－）義大利裔美籍企業家。前「福特汽車」、「克萊斯勒」總裁。福特经典车型「福特野馬」（Ford Mustang）的開發負責人。素有『美國產業界英雄』的稱號。近年來，亦開始常用「艾科卡」來比喻成：『將公司經營轉虧為盈的企業家』。
rdfs:label
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Memorial address
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • リー・アイアコッカ
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Ли Якокка
  • Lee Iacocca
  • Lee Iacocca
  • Лі Якокка
  • 李·艾科卡
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:name
  • Lee Iacocca
foaf:page
is dbpprop:caption of
is dbpprop:redirect of
is owl:sameAs of