Lada is the trademark of AvtoVAZ, a Russian car manufacturer in Togliatti, Samara Oblast. All AvtoVAZ vehicles sold currently are of the Lada brand but this has not always been so. Ladas were AvtoVAZ's export vehicles, the same models being sold under the Zhiguli brand on the domestic Soviet market since 1970. They became extremely popular during the later Cold War years in Russia and Eastern Europe, particularly the former Soviet bloc countries where they have become a symbol of city life.

PropertyValue
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1970-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1970-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1970-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1970-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpprop:abstract
  • Lada is the trademark of AvtoVAZ, a Russian car manufacturer in Togliatti, Samara Oblast. All AvtoVAZ vehicles sold currently are of the Lada brand but this has not always been so. Ladas were AvtoVAZ's export vehicles, the same models being sold under the Zhiguli brand on the domestic Soviet market since 1970. They became extremely popular during the later Cold War years in Russia and Eastern Europe, particularly the former Soviet bloc countries where they have become a symbol of city life. From cities like Prague to Astana, Kazakhstan Lada cars are a very common automobile on the urban landscape. Lada made its name in Western Europe selling the Fiat 124-based VAZ-2101 and its many derivatives as an economy car in large quantities during the 1980s, but subsequent models have not enjoyed the same success. The common Lada sedan/estate, sometimes known as the Classic in the west (Signet in Canada), was partly based on the 1966 Fiat 124 sedan, and has become one of the most successful cars in history. The keys to its success were: competitive price as an export, simple DIY friendly mechanics, unpretentious functionality, and lack of competition on its USSR home market. Since 1980 over 13.5 million Ladas have been badged as 'Rivas', (re-styled to resemble the well-regarded Volvo 200 series), with another 5 million made from 1969 - 1979 (badged as 2101-2107 depending on engine size/interior specs) for a total of over 18.5 million. Lada terminated the Classic series in the 1990s but production of the model with uprated specifications still continues in significant numbers elsewhere. The car was built under licence in several other countries. Being exported worldwide in the 1980s and '90s, the Lada was a big earner of foreign hard currency for the hard pressed Soviet economy, and was also used in barter arrangements in some countries. Over 3/5ths of Lada production was exported, mainly to western countries (the US was the only large market not to have imported Ladas) and Lada is unique in being the only car brand found on every continent of the world, including Antarctica (where the Russian research base used Lada Nivas). The rugged design of the Lada Classic, built with heavier gauge steel bodywork, to cope with extreme Siberian climates, poor roads and few service facilities in many parts of Siberia, meant that high mileages (300,000 mls) were possible under less extreme operating conditions. Because of their very competitive pricing and ease of service, Ladas are common as police cars, taxis, and a range of public service/civil defence vehicles in many parts of Europe, Africa, and the Caribbean. In March 2008, Renault purchased a 25% stake in AvtoVAZ in a $US1 billion deal. This is expected to result in new Lada models being developed on existing Russian assembly lines and increased output. The remaining 75% of AutoVAZ continues to be owned by the Russian state owned Rostekhnologia corporation. Lada is now part of the Renault-Nissan-Lada group, which is the world's third largest automotive group (after General Motors and Toyota) In spite of a flood of western models into the Russian market in recent years, Lada has managed to maintain its sales figures.
  • VAZ nebo Lada je označení vozů vyráběných v ruském městě Togliatti ve Volžském automobilovém závodě. Značka Lada byla vybrána pro export automobilů, které byly na tehdejším sovětském trhu prodávány pod značkou Žiguli. Od 80. let se toto označení používalo i v Sovětském svazu.
  • Lada es una marca rusa (previamente de la antigua Unión Soviética) de automóviles. Es una marca comercial perteneciente al fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), anteriormente llamada simplemente VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski Automobillni Zavod). Lada se ha caracterizado siempre por realizar modelos de automóviles baratos y duraderos, de bajo consumo aunque de prestaciones y diseño limitados. Actualmente AutoVaz comercializa modelos según la tradición de la firma aunque ha depurado mucho sus diseños. Entre los modelos nuevos esta los pertenecientas a la serie 110, entre éstos están el 2110 Sedan, 2111 Station Wagon, y 2112 Hatch Back. Todos estos modelos han sido bautizados de manera diferente en varios países: Por ejemplo en Argentina el modelo 2110 Sedan ha sido bautizado como Afalina mientras que en Venezuela se llama Aquarius. De la misma manera en Grecia el modelo 2112 (Hatch Back) ha se llama Venus 2112, mientras en Venezuela este mismo modelo se llama Glacial 2112. Los modelos más nuevos son el Kalina 1118 y el Lada Priora. El modelo más popular y prestigioso de Vaz es el Lada 4x4 2121, conocido mundialmente como Niva; este modelo ha ganado competiciones y ha llegado a lugares remotos como el Ártico.
  • Lada on venäläinen automerkki.
  • AvtoVAZ est le premier constructeur d'automobiles national russe, loin devant le deuxième GAZ. Initialement nommé VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, prononcé Voljskiy Avtomobilny Zavod, soit «Usine d'automobiles de la Volga»), la société a pris son nom actuel en 1993. L'entreprise AvtoVAZ est plus connue par le nom de sa marque: Lada. VAZ est le premier assembleur d’automobiles en Russie, constructeur généraliste d’entrée de gamme. L'entreprise tire son nom de la Volga, fleuve au bord duquel se situe la ville de Togliatti, où sont produites les Lada. Son logo représente un bateau traditionnel de la Volga.
  • A Lada az orosz AvtoVAZ járműgyártó vállalat gépkocsimárkája. A szovjet időszakban ezt a márkanevet csak az exportra szánt járműveknél használták, ugyanazokat a modelleket a belső szovjet piacon Zsiguli márkanéven forgalmazták.
  • Lada è il marchio con cui vengono vendute in Europa Occidentale le autovetture della casa automobilistica russa Auto VAZ.
  • ラーダは、ロシアの自動車メーカーのアフトヴァーズ社が生産している自動車の国外向けブランドである。国内向けには「ジグリー」ブランドで展開している。
  • Lada is een Russisch automerk, geproduceerd door AvtoVAZ in Toljatti in de landstreek Samara. De AvtoVAZ-fabriek is de grootste autofabriek ter wereld met 145 kilometer productielijn en 180.000 werknemers. Hoewel Lada in zijn thuisland vooral bekend is onder de naam Zjigoeli (Жигули), wordt de oorspronkelijke exportnaam Lada ook in Rusland steeds meer gebruikt.
  • Lada er et merke som tilhører selskapet Auto VAZ (Volzhski Automobilnij Zavod). De produserer en rekke biler, inkludert Samara, en liten 5-dørs kombi og Niva en firehjulstrekker. Den første modellen var BA3-2101 basert på 1966 Fiat 124, lansert som Lada i 1970. Den produseres fortsatt og er den modellen som først og fremst forbindes med Lada-navnet. Andre modeller er Oka, Tarzan, Lada 110/111/112, Lada Kalina og Nadesjda i tillegg til Lada Samara og Lada Niva. Den originale Lada var en røff bil som manglet det meste av det utstyret andre biler hadde. Før Lada ble tatt inn i Norge, var Moskvitch det største russiske merket i landet. Lada betyr svane på russisk og det forklarer logosymbolet som er brukt på bilen. På hjemmemarkedet kaltes Lada Zhiguli, men etter Sovjetunionens fall har de gått fra dette merkenavnet til fordel for «Lada». Nye sikkerhetsstandarder er også en årsak til at Auto VAZ trakk seg ut av vestlige market sent på 1990-tallet. Det var ofte også problemer med deler. 110 og Niva selges fremdeles på enkelte markeder i likhet med andre mer moderne modeller. Lada finnes fortsatt i mange sentral- og søramerikanske land, i Afrika, Midtøsten og i alle landene i det tidligere Sovjetunionen.
  • Lada é uma marca da Avtovaz, uma fábrica de automóveis russa de Togliatti. O nome substituiu o original "Zhiguli", cuja fonética semelhante com "Gigolo" acabou por prejudicar as exportações. A marca ficou famosa no oeste da Europa com o Lada Riva, carro econômico vendido em grandes quantidades durante os anos de 1980-90. No entanto, modelos subseqüentes não conseguiram o mesmo sucesso. Atualmente, a empresa mantém um acordo de cooperação semelhante a uma joint venture com a GM, da qual recebeu investimentos para tirar do papel o novo Niva (VAZ 2123), que é montado nas dependências da Avtovaz, saindo da linha de montagem com o emblema da Chevrolet. O nome Niva, atualmente, pertence à GM, e o antigo Niva (VAZ 2121) passou a ser chamado de Lada 4x4. Essa injeção não só possibilitou à fábrica russa ter um produto novo e de qualidade como também lhe deu fôlego para projetar no mercado um novo veículo, o Lada Kalina, nas versões hatch, sedan e station wagon, de inegável beleza externa e interna, à altura de seus similares de outras marcas internacionais. Atualmente, a Lada ainda produz o famoso Riva, conhecido em alguns mercados (como o brasileiro) como Laika, em outros simplesmente como Lada 2105, devido ao seu baixíssimo preço e à sua grande aceitação. Também produz o Samara nas versões hatch 3 e 5 portas, conversível e sedan, o Samara II, nas versões hatch 5 portas e sedan, o Lada 110 (conhecido em alguns mercados como Aphalina), nas versões hatch 5 portas, sedan, station wagon, limousine, niva nas versões 2 e 4 portas e conversível, novo Niva e Lada Kalina nas três versões da gama, além de uma minivan, Nadesha, sobre a plataforma do Niva para 7 pessoas.
  • Файл:Lada 2101. jpg Жигули 2101 (модель 1972 г. ) Файл:Lada Kalina (1118). jpg Лада Калина Седан. С октября 2006 года Лада Калина продается в ФРГ по цене 7990 EUR Файл:Moscow police car. jpg ВАЗ-2110 (Lada 110) Файл:Police slovakia 2005. jpg Ла́да — марка автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ». Ранее марка «Лада» использовалась лишь для автомобилей, поставляемых на экспорт, а для внутреннего потребления автомобили производились под маркой «Жигули».
  • Lada, Rus AutoVaz firmasının ürettiği bir araba markasıdır. Ucuz ama verimi yüksek bir orta sınıf otomobilidir.
  • Файл:Lada logo. svg Логотип Файл:Lada 2101. jpg Жигулі 2101 (модель 1972 р. ) Файл:Lada Kalina (1118). jpg Лада Калина Седан. З жовтня 2006 року Лада Калина продається у ФРН по ціні 7990 EUR Файл:Moscow police car. jpg ВАЗ-2110 (Lada 110) Файл:Police slovakia 2005. jpg Ла́да — марка автомобілей, які виробляються ВАТ «АвтоВАЗ». Раніше марка «Лада» використовувалась тільки для автомобілей, які перевозили на експорт, а для внутрішнього ринку автомобілі вироблялися під маркою «Жигулі».
dbpprop:boxcolor
  • pink
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Lada
dbpprop:production
  • 1970-present
dbpprop:reference
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdf:type
rdfs:comment
  • Lada is the trademark of AvtoVAZ, a Russian car manufacturer in Togliatti, Samara Oblast. All AvtoVAZ vehicles sold currently are of the Lada brand but this has not always been so. Ladas were AvtoVAZ's export vehicles, the same models being sold under the Zhiguli brand on the domestic Soviet market since 1970. They became extremely popular during the later Cold War years in Russia and Eastern Europe, particularly the former Soviet bloc countries where they have become a symbol of city life.
  • VAZ nebo Lada je označení vozů vyráběných v ruském městě Togliatti ve Volžském automobilovém závodě. Značka Lada byla vybrána pro export automobilů, které byly na tehdejším sovětském trhu prodávány pod značkou Žiguli. Od 80. let se toto označení používalo i v Sovětském svazu.
  • Lada es una marca rusa (previamente de la antigua Unión Soviética) de automóviles. Es una marca comercial perteneciente al fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), anteriormente llamada simplemente VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski Automobillni Zavod). Lada se ha caracterizado siempre por realizar modelos de automóviles baratos y duraderos, de bajo consumo aunque de prestaciones y diseño limitados.
  • Lada on venäläinen automerkki.
  • AvtoVAZ est le premier constructeur d'automobiles national russe, loin devant le deuxième GAZ. Initialement nommé VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, prononcé Voljskiy Avtomobilny Zavod, soit «Usine d'automobiles de la Volga»), la société a pris son nom actuel en 1993. L'entreprise AvtoVAZ est plus connue par le nom de sa marque: Lada. VAZ est le premier assembleur d’automobiles en Russie, constructeur généraliste d’entrée de gamme.
  • A Lada az orosz AvtoVAZ járműgyártó vállalat gépkocsimárkája. A szovjet időszakban ezt a márkanevet csak az exportra szánt járműveknél használták, ugyanazokat a modelleket a belső szovjet piacon Zsiguli márkanéven forgalmazták.
  • Lada è il marchio con cui vengono vendute in Europa Occidentale le autovetture della casa automobilistica russa Auto VAZ.
  • ラーダは、ロシアの自動車メーカーのアフトヴァーズ社が生産している自動車の国外向けブランドである。国内向けには「ジグリー」ブランドで展開している。
  • Lada is een Russisch automerk, geproduceerd door AvtoVAZ in Toljatti in de landstreek Samara. De AvtoVAZ-fabriek is de grootste autofabriek ter wereld met 145 kilometer productielijn en 180.000 werknemers. Hoewel Lada in zijn thuisland vooral bekend is onder de naam Zjigoeli (Жигули), wordt de oorspronkelijke exportnaam Lada ook in Rusland steeds meer gebruikt.
  • Lada er et merke som tilhører selskapet Auto VAZ (Volzhski Automobilnij Zavod). De produserer en rekke biler, inkludert Samara, en liten 5-dørs kombi og Niva en firehjulstrekker. Den første modellen var BA3-2101 basert på 1966 Fiat 124, lansert som Lada i 1970. Den produseres fortsatt og er den modellen som først og fremst forbindes med Lada-navnet. Andre modeller er Oka, Tarzan, Lada 110/111/112, Lada Kalina og Nadesjda i tillegg til Lada Samara og Lada Niva.
  • Lada é uma marca da Avtovaz, uma fábrica de automóveis russa de Togliatti. O nome substituiu o original "Zhiguli", cuja fonética semelhante com "Gigolo" acabou por prejudicar as exportações. A marca ficou famosa no oeste da Europa com o Lada Riva, carro econômico vendido em grandes quantidades durante os anos de 1980-90. No entanto, modelos subseqüentes não conseguiram o mesmo sucesso.
  • Файл:Lada 2101. jpg Жигули 2101 (модель 1972 г. ) Файл:Lada Kalina (1118). jpg Лада Калина Седан. С октября 2006 года Лада Калина продается в ФРГ по цене 7990 EUR Файл:Moscow police car. jpg ВАЗ-2110 (Lada 110) Файл:Police slovakia 2005. jpg Ла́да — марка автомобилей, производимых ОАО «АвтоВАЗ».
  • Lada, Rus AutoVaz firmasının ürettiği bir araba markasıdır. Ucuz ama verimi yüksek bir orta sınıf otomobilidir.
  • Файл:Lada logo. svg Логотип Файл:Lada 2101. jpg Жигулі 2101 (модель 1972 р. ) Файл:Lada Kalina (1118). jpg Лада Калина Седан. З жовтня 2006 року Лада Калина продається у ФРН по ціні 7990 EUR Файл:Moscow police car. jpg ВАЗ-2110 (Lada 110) Файл:Police slovakia 2005. jpg Ла́да — марка автомобілей, які виробляються ВАТ «АвтоВАЗ».
rdfs:label
  • Lada
  • VAZ - Lada
  • Lada
  • Lada
  • Lada-AvtoVAZ
  • Lada
  • Lada-Vaz
  • ラーダ (自動車)
  • Lada
  • Lada
  • Lada
  • Лада (автомобиль)
  • Lada
  • Лада (автомобіль)
owl:sameAs
skos:subject
foaf:name
  • Lada
foaf:page
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer of
is dbpedia-owl:manufacturer of
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:events of
is dbpprop:manufacturer of
is dbpprop:redirect of
is owl:sameAs of