LEC was a Formula One team and constructor from the United Kingdom. They participated in ten Grands Prix, five using their own CRP1 car in 1977, and five with a hired March 731 in an earlier attempt in 1973. Purley competed in various kinds of motorsport including a successful Formula 5000 campaign in a Chevron between his two stints in Formula One.

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  • LEC was a Formula One team and constructor from the United Kingdom. They participated in ten Grands Prix, five using their own CRP1 car in 1977, and five with a hired March 731 in an earlier attempt in 1973. Purley competed in various kinds of motorsport including a successful Formula 5000 campaign in a Chevron between his two stints in Formula One. The LEC car was designed by Mike Pilbeam for David Purley, and named after the family refrigeration business that had backed Purley's previous racing efforts. The team was run by Mike Earle with a group of engineers and mechanics who later went on to become Onyx Race Engineering. Purley was gradually coming to terms with the car, but at the 1977 British Grand Prix the throttle stuck open in practice and sent Purley into a wall, demolishing the car and causing Purley severe injuries. A second car was built for Purley's return to racing in 1979, although he preferred to concentrate on the national-level Aurora F1 series in the UK.
  • LEC Refrigeration Racing va ser un constructor de cotxes britànic per competicions automobilístiques que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. LEC va ser fundada per la família Purley amb la finalitat de tenir un monoplaça propi amb el que pogués córrer David Purley, que va estar l'únic pilot de l'escuderia. L'escuderia LEC va debutar al G.P. de Mònaco de la temporada 1973 amb un xassís March. No va ser però, fins a la temporada 1977 que no van construir un monoplaça propi amb el que disputar el campionat. Van re-debutar al G.P. d'Espanya. Van disputar un total de deu curses (cinc com a equip propi i van aconseguir una novena posició com millor classificació en una cursa, no assolint cap punt pel campionat de constructors de la F1.
  • LEC Refrigeration Racing fue un equipo de la Fórmula 1 fundado por la familia Purley, cuyo hijo David Purley fue el unico piloto de la escudería. El equipo contaba con los chasis March 731 de inscrpción privada, la mejor posición del equipo fue un noveno puesto en el Gran Premio de Italia de 1973
  • LEC Refrigeration Racing tai lyhyemmin LEC oli Brittiläinen Formula 1 -talli. Tallin perustajana ja kuljettajana toimi David Purley. Aluksi Talli kilpaili March-tallin kalustolla MM-sarjassa kaudella 1973, mutta palasi omalla autolla sarjaan kaudeksi 1977. Purley ajoi Mike Pilbeamin suunnittelemalla CRP1-autolla viidessä osakilpailussa, joista parhaaksi saavutukseksi jäi 13. sija Belgian GP:sta. Silverstonen radalla ajetuissa Britannian GP:n esikarsinnoissa Purley loukkaantui ulosajossa vakavasti, mikä johti tallin lakkauttamiseen.
  • LEC était une modeste écurie de Formule 1 fondée par David Purley, patron-pilote qui a disputé 3 GP en 1977. LEC n'a jamais inscrit de point en championnat du monde. La meilleure qualification d'une LEC est une 19 place au Grand Prix de France 1977 et le meilleur classement est une 13 place lors du Grand Prix de Belgique.
  • LEC è stato un costruttore di Formula 1 che ha partecipato a soli 3 Gran Premi nella stagione 1977 con David Purley, che ne era anche il proprietario. La scuderia prese il nome di LEC dall'azienda familiare di Purley, che produceva frigoriferi ed esordì in Formula 1 nel 1973 con Purley prese parte a quattro Gran Premi guidando una March. Non qualificatasi nel Gran Premio di Spagna 1977, la LEC CRP1 esordì con un buon piazzamento al GP del Belgio, chiudendo tredicesima. A causa di un incidente nel Gp di Francia la vettura venne danneggiata e la limitatezza del budget non consentì di ripararla interamente. Durante le prequalifiche del successivo Gran Premio di Gran Bretagna la vettura uscì di pista sbattendo contro un terrapieno. David Purley subì decine di fratture alle gambe e si salvò miracolosamente. Scuderia e pilota lasciarono la Formula 1. Due anni dopo con una vettura identica Purley prese parte ad alcune gare di Formula Aurora.
  • LEC（LEC Refrigeration Racing）は、1977年にF1に参戦していたコンストラクター。 コンストラクターとしての参戦は1977年からだが、1973年にはマーチのシャシーを購入して参戦している。
  • LEC foi uma equipe britânica de Fórmula 1. Participou de dez GPs, tendo usado o CRP1 em cinco GPs de 1977, e usado o March 731 em também cinco GPs de 1973.
  • LEC var ett brittiskt formel 1-stall under 1970-talet. Bakom stallet stod kylföretaget Lec Refrigeration, som ägdes av racerföraren David Purleys familj.
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  • LEC was a Formula One team and constructor from the United Kingdom. They participated in ten Grands Prix, five using their own CRP1 car in 1977, and five with a hired March 731 in an earlier attempt in 1973. Purley competed in various kinds of motorsport including a successful Formula 5000 campaign in a Chevron between his two stints in Formula One.
  • LEC Refrigeration Racing va ser un constructor de cotxes britànic per competicions automobilístiques que va arribar a disputar curses a la Fórmula 1. LEC va ser fundada per la família Purley amb la finalitat de tenir un monoplaça propi amb el que pogués córrer David Purley, que va estar l'únic pilot de l'escuderia. L'escuderia LEC va debutar al G.P. de Mònaco de la temporada 1973 amb un xassís March.
  • LEC Refrigeration Racing fue un equipo de la Fórmula 1 fundado por la familia Purley, cuyo hijo David Purley fue el unico piloto de la escudería. El equipo contaba con los chasis March 731 de inscrpción privada, la mejor posición del equipo fue un noveno puesto en el Gran Premio de Italia de 1973
  • LEC Refrigeration Racing tai lyhyemmin LEC oli Brittiläinen Formula 1 -talli. Tallin perustajana ja kuljettajana toimi David Purley. Aluksi Talli kilpaili March-tallin kalustolla MM-sarjassa kaudella 1973, mutta palasi omalla autolla sarjaan kaudeksi 1977. Purley ajoi Mike Pilbeamin suunnittelemalla CRP1-autolla viidessä osakilpailussa, joista parhaaksi saavutukseksi jäi 13. sija Belgian GP:sta.
  • LEC était une modeste écurie de Formule 1 fondée par David Purley, patron-pilote qui a disputé 3 GP en 1977. LEC n'a jamais inscrit de point en championnat du monde. La meilleure qualification d'une LEC est une 19 place au Grand Prix de France 1977 et le meilleur classement est une 13 place lors du Grand Prix de Belgique.
  • LEC è stato un costruttore di Formula 1 che ha partecipato a soli 3 Gran Premi nella stagione 1977 con David Purley, che ne era anche il proprietario. La scuderia prese il nome di LEC dall'azienda familiare di Purley, che produceva frigoriferi ed esordì in Formula 1 nel 1973 con Purley prese parte a quattro Gran Premi guidando una March. Non qualificatasi nel Gran Premio di Spagna 1977, la LEC CRP1 esordì con un buon piazzamento al GP del Belgio, chiudendo tredicesima.
  • LEC（LEC Refrigeration Racing）は、1977年にF1に参戦していたコンストラクター。 コンストラクターとしての参戦は1977年からだが、1973年にはマーチのシャシーを購入して参戦している。
  • LEC foi uma equipe britânica de Fórmula 1. Participou de dez GPs, tendo usado o CRP1 em cinco GPs de 1977, e usado o March 731 em também cinco GPs de 1973.
  • LEC var ett brittiskt formel 1-stall under 1970-talet. Bakom stallet stod kylföretaget Lec Refrigeration, som ägdes av racerföraren David Purleys familj.
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  • LEC Refrigeration Racing
  • LEC F1
  • LEC Refrigeration Racing
  • LEC Refrigeration Racing
  • LEC (Formule 1)
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