The Lötschberg Base Tunnel (LBT) is a 34.577 km or 34,577 m long new railway tunnel on the BLS Lötschbergbahn's Lötschberg Line cutting through the Alps of Switzerland some 400 m (1,312 ft) below the existing Lötschberg Tunnel. It is the longest land tunnel in the world, accommodating both passenger and freight trains, and running between Frutigen, Berne and Raron, Valais. Breakthrough was made in April 2005, and construction ended in 2006.

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  • The Lötschberg Base Tunnel (LBT) is a 34.577 km or 34,577 m long new railway tunnel on the BLS Lötschbergbahn's Lötschberg Line cutting through the Alps of Switzerland some 400 m (1,312 ft) below the existing Lötschberg Tunnel. It is the longest land tunnel in the world, accommodating both passenger and freight trains, and running between Frutigen, Berne and Raron, Valais. Breakthrough was made in April 2005, and construction ended in 2006. The opening ceremony of the tunnel took place on Friday 15 June 2007. Full scale operation began on 9 December 2007.
  • Der Lötschberg-Basistunnel ist ein 34,6 km langer Eisenbahntunnel, der zwischen Frutigen im Berner Oberland und Raron am Lötschberg die nördliche Alpenkette unterquert und am 16. Juni 2007 in Betrieb genommen wurde. Dieser Basistunnel ist Teil der Lötschberg-Simplon-Achse der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT), welche von Basel über Bern–Thun–Spiez zum Lötschberg und weiter via Brig–Simplon-Domodossola nach Mailand und Novara–Genua führt und neben der parallel verlaufenden Gotthardachse eine zweite Route für den alpenquerenden Schienengüterverkehr des Europäischen Korridors 24 bildet. Der Lötschberg-Basistunnel ist (bis zur Fertigstellung des Gotthard-Basistunnels) nach dem Seikan-Tunnel und dem Eurotunnel der drittlängste Tunnel der Welt.
  • Nový Lötschberský tunel je železniční tunel ve Švýcarsku. Jeho stavba začala v roce 1999, zprovozněný byl v červnu 2007. S délkou 34,6 km jde o třetí nejdelší tunel na světě. Tunel je dvourourový, kompletní je však jen východní roura. Západní roura je vyražena ze 3/4 a jen částečně osazena kolejemi. Jednokolejný úsek tunelu je 21 km dlouhý. Starý Lötschberský tunel leží asi 400 metrů nad novým tunelem. Je dlouhý 14,6 km a otevřen byl v roce 1913.
  • El Túnel de base de Lötschberg es un túnel ferroviario suizo que conecta Frutigen y Raroña. Tiene una longitud de aproximadamente 34,6 km y forma parte del proyecto AlpTransit. Fue abierto al tráfico ferroviario de mercancías el 16 de junio de 2007 y al de pasajeros el 9 de diciembre del mismo año. El túnel es la primera infraestructura del proyecto AlpTransit en ser finalizada.
  • Le tunnel de base du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui relie Frutigen et Rarogne en Suisse. Il fait partie du projet ferroviaire suisse des nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA). Inauguré le 15 juin 2007, sa longueur est de 34,6 km et comporte deux tubes. Par manque de moyens financiers, seuls 16 km du 2 tube du tunnel seront entièrement équipés. Il permet de gagner jusqu'à une heure pour traverser les Alpes et se rendre en Italie, le trajet Bâle-Milan ne durera plus que quatre heures. Le trafic marchandise en direction de l'Italie est handicapé par la forte déclivité du parcours italien après le tunnel du Simplon et l'absence de modernisation de ce tronçon. En revanche il a l'avantage de passer par Novare, moins encombré que Milan. Il est le fruit de longues tractations avec l'Union européenne concernant le transit à travers les Alpes suisses des poids-lourds européens. L'accord principal prévoit l'élévation de la limite des poids-lourds de 28 à 40 tonnes, en contrepartie, la Suisse peut pour ne pas recevoir une vague de camions, augmenter la Redevance poids-lourds liées aux prestations. La taxe est arrivée à son niveau maximal à l'ouverture du tunnel de base du Lötschberg, soit à 325 CHF (ou environ 200 €) pour un voyage Bâle–Chiasso d'à peu près 300 km.
  • A Lötschberg bázisalagút egy vasúti alagút, mely az Alpok alatt halad 34,6 km hosszan Svájcban. Ez jelentősen lerövidítette az utat Milánó és Zürich között. A neve azért Bázisalagút, mert közvetlenül a hegy lábánál fúrták az alagutat.
  • La galleria di base del Lötschberg è una galleria ferroviaria di 34,6 km che collega le località svizzere di Frutigen e Raron ed è stata inaugurata il 16 giugno 2007. È stata resa subito disponibile per il traffico merci, mentre il traffico passeggeri è iniziato a circolare al cambio di orario annuale il 9 dicembre 2007. La galleria fa parte del progetto ferroviario svizzero AlpTransit relativo all'alta velocità ferroviaria.
  • レッチュベルクベーストンネル は、スイスのアルプトランジット計画により建設された鉄道トンネル。レッチュベルク基底トンネル、レッチベルク（ベース）トンネルともいう。ベルン州（Bern）フルティゲン（Frutigen）とヴァレー州（Valais）ラロン（Raron）を結ぶ。2005年4月28日に貫通し、2006年に工事が完成、2007年6月15日に運行を開始し、2007年12月9日から全面的な利用が開始された。 基底を意味するベースを付けて呼ぶ場合とそうでない場合があるが、レッチュベルクトンネルも存在するためこのページではレッチュベルクベーストンネルと呼ぶことにする。 このトンネルは、これまでのレッチュベルクトンネルが手狭になったために建設され、古いトンネルの下400mを通っている。アルプス山脈を貫く形で建設された。全長34.6kmのトンネルは、陸上トンネルとしては、それまで1位だった八甲田トンネルを抜き世界最長の長さを誇る（海底トンネルを含むと青函トンネルが世界最長）。
  • De Lötschberg-basistunnel is een 34,6 km lange tunnel door de Zwitserse Alpen. Het is de langste landtunnel ter wereld. Hij werd officieel geopend op 15 juni 2007 en is op 9 december 2007 in gebruik genomen. De tunnel is onderdeel van de Lötschbergspoorlijn en sluit in het Rhônedal aan op de Simplonspoorlijn.
  • Lötschberg Base Tunnel er en jernbanetunnel i Sveits. Den er 34,6 km lang og blir derved Europas nest lengste jernbanetunnel og verdens lengste landtunnel. Den ble offisielt åpnet den 15. juni 2007 og reduserer reisetiden mellom Tyskland og Italia med en tredjedel. Tunnelen har kostet 4,3 milliarder sveitsiske franc. Tunnelen er en del av det større prosjektet AlpTransit, hvor det også skal bygges en ny Gotthardtunnel, ferdig ca. 2015. En vesentlig del av gjennomfartstrafikken i Sveits som nå går på vei vil da flyttes over på de nye jernbanelinjene.
  • Tunel Bazowy Lötschberg – tunel drogowo-kolejowy w Szwajcarii. Do użytku został oddany w roku 2007, po ośmiu latach budowy. Kosztował 3,5 miliarda dolarów. Ma 34,6 km długości.
  • O Túnel de base de Lötschberg é o maior túnel terrestre do mundo, com 34,577 quilômetros de extensão, localizado na região dos Alpes, na Suíça. O túnel ferroviário foi inaugurado em 15 de junho de 2007. O início das operações está previsto para 9 de dezembro de 2007. O túnel, cuja construção foi iniciada em Julho de 1999, faz a ligação entre as comunas de Frutigen, ao norte, e Raron, ao sul. O túnel de Lötschberg é o terceiro do mundo em extensão, ficando atrás do túnel Seikan, no Japão, e do túnel da Mancha, que liga a França e a Inglaterra. As velocidades estimadas que os trens alcançarão são de 160 km/h para trens de carga e 250 km/h para trens de passageiros. Com isso, o tempo de viagem entre Alemanha e Itália poderá ser reduzido de 3,5 horas para cerca de 2 horas.
  • 勒奇山山底隧道（德文：Lötschberg-Basistunnel）是位於瑞士的一條穿越阿爾卑斯山的火車隧道，全長34.577千米（21.5英哩），是現時世界最長的陸地鐵路隧道。它的兩個出口分別位於伯恩州的弗鲁蒂根和瓦萊州的拉龙。它是新阿尔卑斯铁路枢纽网络乐奇山-新普伦轴线(Lötschberg-Simplon-Achse)上的一段。瑞士的NEAT构建两大铁路通道，它们均北起瑞士的Basel,一条经过Bern-Thun-Speiz到达勒奇山，经过勒奇山山底隧道继续经过Brig–Simplon-Domodossola到达意大利境内的Mailand，Novara和Genua; 另一条经过经过瑞士中部哥达(Gotthard)山的盘山铁路到达意大利的Mailand，Novara和Genua。这两大通道属于欧洲大陆铁路货运走廊(Rotterdam–Genua)的一部分. 目前勒奇山山底隧道为当前世界最长的陆地铁路隧道。同时也是世界第三长铁路隧道。 該隧道於2007年6月16日通車，2007年12月9日正式投入商业运营。该隧道配备了先进的ETCS 2级铁路装备。
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  • The Lötschberg Base Tunnel (LBT) is a 34.577 km or 34,577 m long new railway tunnel on the BLS Lötschbergbahn's Lötschberg Line cutting through the Alps of Switzerland some 400 m (1,312 ft) below the existing Lötschberg Tunnel. It is the longest land tunnel in the world, accommodating both passenger and freight trains, and running between Frutigen, Berne and Raron, Valais. Breakthrough was made in April 2005, and construction ended in 2006.
  • Der Lötschberg-Basistunnel ist ein 34,6 km langer Eisenbahntunnel, der zwischen Frutigen im Berner Oberland und Raron am Lötschberg die nördliche Alpenkette unterquert und am 16. Juni 2007 in Betrieb genommen wurde.
  • Nový Lötschberský tunel je železniční tunel ve Švýcarsku. Jeho stavba začala v roce 1999, zprovozněný byl v červnu 2007. S délkou 34,6 km jde o třetí nejdelší tunel na světě. Tunel je dvourourový, kompletní je však jen východní roura. Západní roura je vyražena ze 3/4 a jen částečně osazena kolejemi. Jednokolejný úsek tunelu je 21 km dlouhý. Starý Lötschberský tunel leží asi 400 metrů nad novým tunelem. Je dlouhý 14,6 km a otevřen byl v roce 1913.
  • El Túnel de base de Lötschberg es un túnel ferroviario suizo que conecta Frutigen y Raroña. Tiene una longitud de aproximadamente 34,6 km y forma parte del proyecto AlpTransit. Fue abierto al tráfico ferroviario de mercancías el 16 de junio de 2007 y al de pasajeros el 9 de diciembre del mismo año. El túnel es la primera infraestructura del proyecto AlpTransit en ser finalizada.
  • Le tunnel de base du Lötschberg est un tunnel ferroviaire qui relie Frutigen et Rarogne en Suisse. Il fait partie du projet ferroviaire suisse des nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA). Inauguré le 15 juin 2007, sa longueur est de 34,6 km et comporte deux tubes. Par manque de moyens financiers, seuls 16 km du 2 tube du tunnel seront entièrement équipés.
  • A Lötschberg bázisalagút egy vasúti alagút, mely az Alpok alatt halad 34,6 km hosszan Svájcban. Ez jelentősen lerövidítette az utat Milánó és Zürich között. A neve azért Bázisalagút, mert közvetlenül a hegy lábánál fúrták az alagutat.
  • La galleria di base del Lötschberg è una galleria ferroviaria di 34,6 km che collega le località svizzere di Frutigen e Raron ed è stata inaugurata il 16 giugno 2007. È stata resa subito disponibile per il traffico merci, mentre il traffico passeggeri è iniziato a circolare al cambio di orario annuale il 9 dicembre 2007. La galleria fa parte del progetto ferroviario svizzero AlpTransit relativo all'alta velocità ferroviaria.
  • De Lötschberg-basistunnel is een 34,6 km lange tunnel door de Zwitserse Alpen. Het is de langste landtunnel ter wereld. Hij werd officieel geopend op 15 juni 2007 en is op 9 december 2007 in gebruik genomen. De tunnel is onderdeel van de Lötschbergspoorlijn en sluit in het Rhônedal aan op de Simplonspoorlijn.
  • Lötschberg Base Tunnel er en jernbanetunnel i Sveits. Den er 34,6 km lang og blir derved Europas nest lengste jernbanetunnel og verdens lengste landtunnel. Den ble offisielt åpnet den 15. juni 2007 og reduserer reisetiden mellom Tyskland og Italia med en tredjedel. Tunnelen har kostet 4,3 milliarder sveitsiske franc. Tunnelen er en del av det større prosjektet AlpTransit, hvor det også skal bygges en ny Gotthardtunnel, ferdig ca. 2015.
  • Tunel Bazowy Lötschberg – tunel drogowo-kolejowy w Szwajcarii. Do użytku został oddany w roku 2007, po ośmiu latach budowy. Kosztował 3,5 miliarda dolarów. Ma 34,6 km długości.
  • O Túnel de base de Lötschberg é o maior túnel terrestre do mundo, com 34,577 quilômetros de extensão, localizado na região dos Alpes, na Suíça. O túnel ferroviário foi inaugurado em 15 de junho de 2007. O início das operações está previsto para 9 de dezembro de 2007. O túnel, cuja construção foi iniciada em Julho de 1999, faz a ligação entre as comunas de Frutigen, ao norte, e Raron, ao sul.
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  • Lötschberg Base Tunnel
  • Lötschberg-Basistunnel
  • Lötschberský tunel
  • Estilo Mammen
  • Túnel de base de Lötschberg
  • Tunnel de base du Lötschberg
  • Lötschberg bázisalagút
  • Galleria di base del Lötschberg
  • レッチュベルクベーストンネル
  • Lötschberg-basistunnel
  • Lötschberg Base Tunnel
  • Tunel Bazowy Lötschberg
  • Túnel de base de Lötschberg
  • 勒奇山隧道
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