Karl Jatho was a German pioneer and inventor, performer and public servant of the city of Hanover. Allegedly, on August 18, 1903 he flew with his self-made motored gliding airplane 4 months before the first flight of the Wright Brothers, but it is claimed still two years later than Gustave Whitehead. His first attempts he made with a plane having three lifting surfaces, but switched to two surfaces soon.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Person/individualisedPnd
| |
| dbpprop:abstract
|
- Karl Jatho was a German pioneer and inventor, performer and public servant of the city of Hanover. Allegedly, on August 18, 1903 he flew with his self-made motored gliding airplane 4 months before the first flight of the Wright Brothers, but it is claimed still two years later than Gustave Whitehead. His first attempts he made with a plane having three lifting surfaces, but switched to two surfaces soon. They were modelled after the Zanonia seed, a seed that was known for its gliding capability. In contrast to the Wright Brother's planes, the wings were flat in profile and not curved. The plane was equipped with a single-cylinder 10 horsepower (7.5 kW) Buchet engine driving a two-bladed pusher propeller and made hops of up to 200 ft (60 m), flying up to 10 ft (3 m) high. In comparison Orville Wright's first controlled flight four months later was of 36 m (120 ft) in 12 seconds although Wilbur flew 59 seconds and 852 ft later that same day. He founded a flying school and a plane factory, but did not have much success.
- Karl Jatho war ein deutscher Flugpionier und einer der ersten Menschen, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben sollen.
- カール・ヤトー（Karl Jatho, 1873年2月3日 - 1933年12月8日）はドイツの航空パイオニアで、動力飛行を成功裡に行なった証拠を持つ最初のドイツ人。ハノーファー生まれ。同地で没。
- Karl Georg Ernst Otto Jatho född 3 februari 1873 i Hannover död 8 december 1933 var en tysk cykel- och bilkonstruktör och även flygpionjär. Efter avslutad skolgång anställdes Jatho vid Hannovers tekniska avdelning. Han utmärkte sig som idrottsman och blev känd som en duktig cyklist. Han inledde tillverkning av egna cyklar och när bilproduktionen kom igång gav han sig in även där. Jatho påverkades av Lilienthals flygförsök och började 1896 bygga ett glidflygplan vid Wahrenwalde Heide norr om Hannover. Under de kommande åren letade han efter lätt och stark bensinmotor som han skulle kunna använda till ett flygplansbygge. Han försökte intressera industrimän om finansiellt stöd för sin forskning, men dessa avböjde bara hans förfrågan. Han skrev ett brev till Industrie- und Motorluftsciffartgesellschaft i Berlin om möjligheten att få fram lätta motorer. I organisationens svar 30 oktober 1908 hänvisade man till att man inte såg någon praktisk användning av en flygmaskin. 1911 hade Jatho en flygmaskin byggd med en stomme av stålrör försedd med en 50 hästkrafters vattenkyld Argusmotor. Vid flygförsöken flög han en 2 100 meter lång sträcka på en höjd av 26 meter. Han insåg att motorn var för svag för att ge bättre höjd. Han bytte ut motorn mot en starkare. Vid flygproven över Hannover 1912 nådde han på sin 18 minuter långa flygning höjder mellan 800 och 1 000 meter. Efter den lyckade provflygningen bildade han fabriken Hannoversche Flugzeugwerke, där han tillverkade flygplan till försäljning. Som vanligt vid tidpunkten öppnade han en flygskola för att de blivande köparna skulle kunna framföra sina flygplan. När första världskriget bröt ut räknade Jatho med att få producera ett stort antal flygplan till den tyska armén, men arméledningen ansåg att hans fabrik och produktionskapacitet var för liten för att klara stora armébeställningar. Jatho tvingades återvända till sin kommunala tjänst vid Hannovers tekniska avdelning för att kunna försörja sig. Han fortsatte som flygare fram till 1928, då han på grund av sjukdom blev lam i benen. Från visst tyskt håll hävdas det att Jatho flög en 24 kilometer lång sträcka med ett biplan 18 augusti 1903, fyra månader före bröderna Wright. En minnessten med inskriptionen Dem ersten Motorflieger der Welt är rest på Hannovers Engesohde.
|
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:reference
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Karl Jatho was a German pioneer and inventor, performer and public servant of the city of Hanover. Allegedly, on August 18, 1903 he flew with his self-made motored gliding airplane 4 months before the first flight of the Wright Brothers, but it is claimed still two years later than Gustave Whitehead. His first attempts he made with a plane having three lifting surfaces, but switched to two surfaces soon.
- Karl Jatho war ein deutscher Flugpionier und einer der ersten Menschen, die einen motorisierten Flug durchgeführt haben sollen.
- カール・ヤトー（Karl Jatho, 1873年2月3日 - 1933年12月8日）はドイツの航空パイオニアで、動力飛行を成功裡に行なった証拠を持つ最初のドイツ人。ハノーファー生まれ。同地で没。
- Karl Georg Ernst Otto Jatho född 3 februari 1873 i Hannover död 8 december 1933 var en tysk cykel- och bilkonstruktör och även flygpionjär. Efter avslutad skolgång anställdes Jatho vid Hannovers tekniska avdelning. Han utmärkte sig som idrottsman och blev känd som en duktig cyklist. Han inledde tillverkning av egna cyklar och när bilproduktionen kom igång gav han sig in även där.
|
| rdfs:label
|
- Karl Jatho
- Karl Jatho
- カール・ヤトー
- Karl Jatho
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:page
| |
| is owl:sameAs
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
