A junk is a Chinese sailboat design dating from ancient times and still in use today. Junks were originally developed during the Han Dynasty (220 BC–200 AD) and were used as ocean going vessels as early as the 2nd century AD. They were further evolved in the later dynasties, and were built and used throughout Asia for extensive ocean voyages.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • A junk is a Chinese sailboat design dating from ancient times and still in use today. Junks were originally developed during the Han Dynasty (220 BC–200 AD) and were used as ocean going vessels as early as the 2nd century AD. They were further evolved in the later dynasties, and were built and used throughout Asia for extensive ocean voyages. They were found, and in lesser numbers are still found, throughout South-East Asia and India, but primarily in China, perhaps today most famously in Hong Kong. Also, found more broadly, is a growing number of modern recreational junk-rigged sailboats. The word junk comes to English from Malay jong, ajong, which is from Chinese 船 cún / tsún, chuán, boat, ship, junk. The Chinese word for an ocean-going junk is 艚 cáo.
  • Dschunke (auch Dschonke; chin. 中国帆船 oder 戎克船 = „róngkè chuán“, "tschuan") bezeichnet eine Vielzahl ein- oder mehrmastiger Segelschifftypen traditioneller Bauart in China. Der deutsche Name stammt von dem englischen Namen für Dschunke „Junk“ und dieser wiederum ist abgeleitet von den malayischen Bezeichnungen „Dgong“ oder „Jong“. Die Dschunken fahren als Handels-, Lasten- oder Fischereischiffe auf den chinesischen Flüssen, den Küstengewässern und der Hochsee. Oftmals werden sie als Hausboote genutzt. Die größeren Dschunken haben ein Fassungsvermögen von 400 bis 500 Registertonnen.
  • Un junc és un tipus de vaixell originari de la Xina.
  • Džunka či čínská džunka je typ čínské plachetní lodě. Patří mezi nejúspěšnější typy lodí v historii, byla široce používána přes 2000 let. Tato konstrukce byla vyvinuta přibližně v letech 220 až 200 př. n. l. a postupně zdokonalována v dalších staletích. Ve velkém byly používány až do začátku 20. století a oblíbené jsou jako plachetnice dodnes. Největší lodě tohoto typu byly stavěny kolem roku 1400, kdy jejich délka dosahovala až 120 m. Typické pro tyto lodi je trup s plochým dnem a plachty zpevněné výztuhami.
  • Džonkki tai dsonkki on erityisesti Kaakkois-Asiassa ja Kiinassa käytetty perinteinen, yleensä kaksi- tai kolmemastoinen purjealustyyppi. Laivamalli kehitettiin noin kaksituhatta vuotta sitten Han-dynastian (206 eaa. –220 jaa. ) aikana. Alustyyppiä käytettiin valtameripurjehduksilla jo toisella vuosisadalla jaa. Länsimaihin tästä historiallisesta alustyypistä tietoa levittivät mm. löytöretkeilijät, kuten Marco Polo. Ohjailtavuutensa ja merikelpoisuutensa vuoksi, erilaiset džonkin yhteydessä esitellyt innovaatiot vaikuttivat keskiajalla myös portugalilaisten ja hollantilaisten purjealusten kehitykseen (esim. laskukölin käyttö). Nykyäänkin džonkkeja käytetään yhä muun muassa Etelä-Kiinan meren rantavaltioissa, kuten Kiinassa, Vietnamissa, ja Thaimaassa sekä Indonesiassa. Laivamallin nimi džonkki on alunperin ilmeisesti peräisin malaijin kielestä.
  • Une jonque (戎克 en chinois) est un bateau à coque compartimenté comme la structure du bambou, à voiles aux « trois quarts », entièrement lattées « flottantes » et à amure glissante ou réversible, utilisé traditionnellement en Asie. Par « jonque » on désigne aussi le gréement typiquement utilisé sur ces voiliers.
  • ジャンク（戎克、英: Junk）は、中国における船舶の様式の1つ。古くから用いられきた木造帆船だが、物資・貨客の輸送業務においては、19世紀以降蒸気船が普及したことにより衰退した。独特のスタイルは絵画や写真の題材として好まれており、今日では観光用として用いられている。 中国語の「船（チュアン）」が転訛したマライ語の「jōng」、更にそれが転訛したスペイン語・ポルトガル語の「junco」に由来するとされる。漢字では「戎克」と表記するが、これは当て字に過ぎない。中国語では「大民船」、または単に「帆船」という。 船体中央を支える構造材である竜骨（キール）が無く、船体が多数の水密隔壁で区切られている。また、横方向に多数の割り竹が挿入された帆によって、風上への切り上り性に優れ、一枚の帆全体を帆柱頂部から吊り下げることによって突風が近づいた時などに素早く帆を下ろすことを可能にしている。この二つが大きな特徴である。河川や沿岸を航行する小型のものから、400総トン程度で耐波性に優れた大型の外洋航行用のものもある。 明代には、鄭和（てい わ、1371年 - 1434年）によって遠征航海が行われ、セイロン、アラビア半島、アフリカ大陸東岸などに到達した。 ジャンクによる海洋交易網は宋代以降発展し、天津、福建などを中核に、東シナ海、南シナ海、インド洋にまで張りめぐらされ、中国の経済発展に大いに貢献した。 また、日本においても唐船という名で建造されていた。
  • De jonk is een zeilschip ontwikkeld in China. Het is een vergrote sampan (betekent drie plank). De kleinste schepen van het type jonk hebben nog steeds de kenmerken die hiermee overeen komen n.l. een brede platte kielplank die aan de voor– en achterzijde omhoog gebogen is, met aan de zijkanten daarop aangebrachte nagenoeg verticale zijden. Het afronden van de kimmen en het hoog opboeien en aanbrengen van tussenschotten, maakt van een sampan een jonk. Jonken konden en kunnen nog steeds in alle maten voorkomen. De kleine worden geroeid of geboomd, de grotere kunnen meerdere masten hebben met langsscheepse zeilen, die de karakteristieke zeillatten bezitten, het zogenoemde jonkzeil zie tuigage.
  • En djunke er et kinesisk seglfartøy som er ansett som en av de meste suksessrike skipstyper i historien med et enormt antall varianter i mange århundrer. Djunkene går historisk sett tilbake til Han-dynastiet 220 f. kr til 220 e. kr, og var først brukt som havskip allerede i det andre århundret etter Kristus. Djunken ble senere videreutviklet jevnt og trutt i århundrene, og de havgående skipene skulle fram til 1500-tallet være de beste seilfartøyene i verden.
  • Dżonka - dalekowschodni niewielki statek drewniany bez stępki, przeważnie 1-, 2- lub 3-masztowy, o charakterystycznych wielokątnych żaglach przypominających wachlarz, plecionych z włókien roślinnych, zaopatrzonych w liczne, poziome usztywniające listwy biegnące promieniście w poprzek całego żagla. Wykorzystywany w transporcie rzecznym i przybrzeżnym, w rybołówstwie, a czasami także jednocześnie jako miejsce zamieszkania całej rodziny. Nośność największych dżonek (pięciomasztowych) sięga około 600 ton. Obecnie pływające dżonki niewiele różnią się od tych sprzed kilku wieków. Jednostka charakterystyczna dla wybrzeży całej wschodniej Azji od Japonii po Filipiny. Zobacz też: przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa, żaglowiec.
  • O termo junco agrupa no ocidente vários tipos de embarcações diferentes, que partilham o mesmo tipo de velame, e algumas características de construção que as unem. De forma geral o termo junco refere-se a uma embarcação tradicional chinesa, utilizada para a cabotagem. O termo junco entrou nos léxicos europeus através do termo Javanês jong, que significa navio ou embarcação grande, primeiro através dos portugueses e posteriormente holandeses. Os juncos foram inicialmente desenvolvidos durante a Dinastia Han, cerca de (220 BC–200 AD).
  • Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья. Слово происходит от южноминьского 船, chûn, что значит «судно». Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и циновок в форме четырёхугольника, а также приподнятые нос и корма. Паруса можно сворачивать наподобие жалюзи. Массивный руль заменяет киль. Число мачт достигает пяти. Точное время изобретения джонки неизвестно, во время династии Хань они уже были широко распространены. В раннем средневековье джонки использовались в военных целях, уже тогда заплывая в воды Индонезии и даже Индии. Со временем джонки вошли в употребление по всей Восточной Азии и стали использоваться для длительных морских переходов. В 1846-48 гг. 800-тонная гонконгская джонка «Кхэйин» обогнула мыс Доброй Надежды и стала первым китайским судном, бросившим якорь на рейде Нью-Йорка. В Англии эту диковинку посетила сама королева Виктория. С переводом военного флота на паровую основу джонка сохранила значение высокоманевренного грузового судна. В некоторых районах Вьетнама джонки используются как плавучее жильё.
  • En djonk är ett flatbottnat kinesiskt segelfartyg. Fartyget är mycket högt i för och akter samt liksom tvärt avskuret, flatbottnat och utan köl, varför rodret, som löper i en ränna och hålls fast av tåg, kan sänkas nedom bottnen, då vattendjupet så tillåter. Akterut finns hytter för befälet och de flesta i besättningen. Vanligtvis har djonken två stora master och en liten längst akterut, varav den senare, liksom djonkens lilla bogspröt, står på sidan om fartygets mittlinje. På dessa förs tunga fyrkantiga segel av mattor, utspända genom flera horisontala bamburör, vart och ett fäst till en ring, som löper på masten, då seglet sätts och bärgas. Utombords på vardera sidan hänger ett ankare av något tungt träslag. Fartyget är utombords mycket utsirat i starka färger med målade kanonportar. Att djonkerna inte är så dåliga seglare och sjöfartyg, som man vid första påseendet kan vara benägen att tro, framgår därav, att de kunnat utsträcka sina resor ända till Europa, dit den första kinesiska djonken, kallad Keying, anlände 1848. Med anledning därav tillverkades en medalj, enligt vars inskription fartygets längd var 160 engelska fot, bredd 33 (10 meter) och djupet i rummet 16 (4,87 meter) samt dess dräktighet 800 ton. Stormasten, av trä, var 90 fot (27,4 meter) lång, och storseglet (av mattor) vägde nära 9 ton samt rodret 7 ton.
  • Jong, Uzakdoğu'da Çinlilerin cung adını verdikleri değişik bir tekne tasarımıdır. Bu gemiler ilk olarak Han Hanedanı döneminde geliştirilmiştir (MÖ220–MS200).
  • 中國帆船，是中國獨創的帆船類型，相傳於西元前200年的漢朝便已出現。經改良演變後，直至20世紀初仍活躍於中國近海，多用來貿易載運。
dbpprop:disputed
  • March 2008
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:otheruses4Property
  • Junk rig
  • modern developments and sailing techniques
  • the history of the sailing vessel in China
dbpprop:pov
  • March 2008
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdfs:comment
  • A junk is a Chinese sailboat design dating from ancient times and still in use today. Junks were originally developed during the Han Dynasty (220 BC–200 AD) and were used as ocean going vessels as early as the 2nd century AD. They were further evolved in the later dynasties, and were built and used throughout Asia for extensive ocean voyages.
  • Dschunke (auch Dschonke; chin. 中国帆船 oder 戎克船 = „róngkè chuán“, "tschuan") bezeichnet eine Vielzahl ein- oder mehrmastiger Segelschifftypen traditioneller Bauart in China. Der deutsche Name stammt von dem englischen Namen für Dschunke „Junk“ und dieser wiederum ist abgeleitet von den malayischen Bezeichnungen „Dgong“ oder „Jong“. Die Dschunken fahren als Handels-, Lasten- oder Fischereischiffe auf den chinesischen Flüssen, den Küstengewässern und der Hochsee.
  • Un junc és un tipus de vaixell originari de la Xina.
  • Džunka či čínská džunka je typ čínské plachetní lodě. Patří mezi nejúspěšnější typy lodí v historii, byla široce používána přes 2000 let. Tato konstrukce byla vyvinuta přibližně v letech 220 až 200 př. n. l. a postupně zdokonalována v dalších staletích. Ve velkém byly používány až do začátku 20. století a oblíbené jsou jako plachetnice dodnes. Největší lodě tohoto typu byly stavěny kolem roku 1400, kdy jejich délka dosahovala až 120 m.
  • Džonkki tai dsonkki on erityisesti Kaakkois-Asiassa ja Kiinassa käytetty perinteinen, yleensä kaksi- tai kolmemastoinen purjealustyyppi. Laivamalli kehitettiin noin kaksituhatta vuotta sitten Han-dynastian (206 eaa. –220 jaa. ) aikana. Alustyyppiä käytettiin valtameripurjehduksilla jo toisella vuosisadalla jaa. Länsimaihin tästä historiallisesta alustyypistä tietoa levittivät mm. löytöretkeilijät, kuten Marco Polo.
  • Une jonque (戎克 en chinois) est un bateau à coque compartimenté comme la structure du bambou, à voiles aux « trois quarts », entièrement lattées « flottantes » et à amure glissante ou réversible, utilisé traditionnellement en Asie. Par « jonque » on désigne aussi le gréement typiquement utilisé sur ces voiliers.
  • De jonk is een zeilschip ontwikkeld in China. Het is een vergrote sampan (betekent drie plank). De kleinste schepen van het type jonk hebben nog steeds de kenmerken die hiermee overeen komen n.l. een brede platte kielplank die aan de voor– en achterzijde omhoog gebogen is, met aan de zijkanten daarop aangebrachte nagenoeg verticale zijden. Het afronden van de kimmen en het hoog opboeien en aanbrengen van tussenschotten, maakt van een sampan een jonk.
  • En djunke er et kinesisk seglfartøy som er ansett som en av de meste suksessrike skipstyper i historien med et enormt antall varianter i mange århundrer. Djunkene går historisk sett tilbake til Han-dynastiet 220 f. kr til 220 e. kr, og var først brukt som havskip allerede i det andre århundret etter Kristus. Djunken ble senere videreutviklet jevnt og trutt i århundrene, og de havgående skipene skulle fram til 1500-tallet være de beste seilfartøyene i verden.
  • Dżonka - dalekowschodni niewielki statek drewniany bez stępki, przeważnie 1-, 2- lub 3-masztowy, o charakterystycznych wielokątnych żaglach przypominających wachlarz, plecionych z włókien roślinnych, zaopatrzonych w liczne, poziome usztywniające listwy biegnące promieniście w poprzek całego żagla. Wykorzystywany w transporcie rzecznym i przybrzeżnym, w rybołówstwie, a czasami także jednocześnie jako miejsce zamieszkania całej rodziny.
  • O termo junco agrupa no ocidente vários tipos de embarcações diferentes, que partilham o mesmo tipo de velame, e algumas características de construção que as unem. De forma geral o termo junco refere-se a uma embarcação tradicional chinesa, utilizada para a cabotagem. O termo junco entrou nos léxicos europeus através do termo Javanês jong, que significa navio ou embarcação grande, primeiro através dos portugueses e posteriormente holandeses.
  • Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья. Слово происходит от южноминьского 船, chûn, что значит «судно».
  • En djonk är ett flatbottnat kinesiskt segelfartyg. Fartyget är mycket högt i för och akter samt liksom tvärt avskuret, flatbottnat och utan köl, varför rodret, som löper i en ränna och hålls fast av tåg, kan sänkas nedom bottnen, då vattendjupet så tillåter. Akterut finns hytter för befälet och de flesta i besättningen.
  • Jong, Uzakdoğu'da Çinlilerin cung adını verdikleri değişik bir tekne tasarımıdır. Bu gemiler ilk olarak Han Hanedanı döneminde geliştirilmiştir (MÖ220–MS200).
  • 中國帆船，是中國獨創的帆船類型，相傳於西元前200年的漢朝便已出現。經改良演變後，直至20世紀初仍活躍於中國近海，多用來貿易載運。
rdfs:label
  • Junk (ship)
  • Dschunke
  • Junc (embarcació)
  • Džunka
  • Džonkki
  • Jonque
  • ジャンク (船)
  • Jonk
  • Djunke
  • Dżonka
  • Junco (barco)
  • Джонка
  • Djonk
  • Jong
  • 中国帆船
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpprop:nihongoProperty of
is dbpprop:redirect of