Brigadier General Sir Joseph Frederick Laycock KCMG, DSO, TD was a British soldier, and Olympic sailor. He was the first colonel of the Nottinghamshire Battery Royal Horse Artillery when it was formed in 1908 as part of the new Territorial Force. He funded the founding of the battery himself. He was friends with Hugh Grosvenor, 2nd Duke of Westminster, and they competed together in the 1908 Olympics at Water Motorpsort.

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  • Brigadier General Sir Joseph Frederick Laycock KCMG, DSO, TD was a British soldier, and Olympic sailor. He was the first colonel of the Nottinghamshire Battery Royal Horse Artillery when it was formed in 1908 as part of the new Territorial Force. He funded the founding of the battery himself. He was friends with Hugh Grosvenor, 2nd Duke of Westminster, and they competed together in the 1908 Olympics at Water Motorpsort. During the Great War he served with his battery in the Middle East and also served with the Duke of Westminster's armoured car unit when it was involved in a widely-reported incident where it rescued prisoners of war from Senussi tribesmen. He lived at Wiseton Hall in Nottinghamshire. One of his children, Robert Laycock, was also knighted and awarded the Distinguished Service Order for his services in World War II.
  • Joseph Frederick Laycock war ein britischer Motorbootfahrer. Laycock nahm an den Olympischen Spielen 1908 in London über 40 Seemeilen in der A-Klasse teil. Er war ein Besatzungsmitglied auf dem Boot Wolseley-Siddeley, das dem Herzog von Westminster, Hugh Grosvenor gehörte. Zusammen mit ihm und George Clowes startete er im Duell gegen das Kontrahentenboot Dylan mit Thomas Evelyn Scott-Ellis und Alfred Fentiman. Die Dylan musste allerdings das Rennen nach der ersten Runde verlassen und da kurz darauf auch schlechtes Wetter das verbleibende Boot Grosvenors behinderte, wurde das Rennen auf den nächsten Tag verschoben. Im zweiten Versuch wurde dann George H. Atkinson statt Joseph Laycock eingesetzt. Nun war der Konkurrent der Franzose Émile Thubron auf der Camille, der einzige nichtbritische Teilnehmer im Feld. Die Wolseley-Siddeley lief nach zwischenzeitlicher Führung auf Grund und musste den Wettkampf aufgeben. So erreichte Thubrons nach 2:26:53 Stunden als Einziger das Ziel und gewann die Goldmedaille. Das Boot Wolseley-Siddeley war nach den eingebauten Automotoren benannt und hatte bei früheren Rennen sogar eine Geschwindigkeit von bis zu 56 km/h erreicht. Nach 1908 wurde Motorbootsport niemals mehr olympische Disziplin, sodass Joseph Laycock einer von wahrscheinlich nur 13 oder 14 Teilnehmern war, die je bei olympischen Motorbootwettbewerben gestartet sind. Joseph Laycock war Oberst der Nottinghamshire Battery Royal Horse Artillery. Im Ersten Weltkrieg diente er im mittleren Osten. Sein Sohn, Sir Robert Laycock, war im Zweiten Weltkrieg Offizier der British Army.
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  • Brigadier General Sir Joseph Frederick Laycock KCMG, DSO, TD was a British soldier, and Olympic sailor. He was the first colonel of the Nottinghamshire Battery Royal Horse Artillery when it was formed in 1908 as part of the new Territorial Force. He funded the founding of the battery himself. He was friends with Hugh Grosvenor, 2nd Duke of Westminster, and they competed together in the 1908 Olympics at Water Motorpsort.
  • Joseph Frederick Laycock war ein britischer Motorbootfahrer. Laycock nahm an den Olympischen Spielen 1908 in London über 40 Seemeilen in der A-Klasse teil. Er war ein Besatzungsmitglied auf dem Boot Wolseley-Siddeley, das dem Herzog von Westminster, Hugh Grosvenor gehörte. Zusammen mit ihm und George Clowes startete er im Duell gegen das Kontrahentenboot Dylan mit Thomas Evelyn Scott-Ellis und Alfred Fentiman.
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