John Bevins Moisant (April 25, 1868 – December 31, 1910), known as the "King of Aviators," was an American aviator, aeronautical engineer, flight instructor, businessman, and revolutionary. As a pilot, he was the first to conduct passenger flights over a city, across the English Channel, from Paris to London, in the state of Mississippi, and the co-founder of a prominent flying circus, the Moisant International Aviators.

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  • John Bevins Moisant (April 25, 1868 – December 31, 1910), known as the "King of Aviators," was an American aviator, aeronautical engineer, flight instructor, businessman, and revolutionary. As a pilot, he was the first to conduct passenger flights over a city, across the English Channel, from Paris to London, in the state of Mississippi, and the co-founder of a prominent flying circus, the Moisant International Aviators. Moisant funded his aviation career with proceeds from business ventures in El Salvador, where he had led two failed revolutions and coup attempts against President Figueroa in 1907 and 1909. (en)
  • John Beavis Moisant (* 25. April 1868 in Kankakee, Illinois; † 31. Dezember 1910 in New Orleans) war ein US-amerikanischer Flugpionier. Er entwarf und baute das erste Ganzmetall-Flugzeug im Jahr 1909 und war der erste, der den Ärmelkanal mit einem Passagier überflog. John Moisant war ein wohlhabender Plantagenbesitzer in El Salvador und interessierte sich für Luftfahrt. Nachdem er 1909 die Flugschau in Reims besucht hatte, nahm er Flugstunden bei Louis Blériot, kaufte eine Maschine von Blériot, flog und gewann Flugrennen.Er entwarf und baute sein eigenes Flugzeug, das erste Flugzeug mit einem Ganz-Metallrahmen. Am 23. August 1910 überquerte er den Ärmelkanal mit einem Passagier, seinem Mechaniker Albert Fileux und einer Katze.Zusammen mit seinem Bruder Alfred und seiner Schwester Matilde gründete er 1910 in New York die Kunstflugtruppe Show Moisant International Aviation Ltd., die in den USA für Aufsehen sorgte.In seinem Blèriot Eindecker flog er bei der Belmont Air Show in Belmont Park, New York am 22. Oktober in nur 39 Minuten 16 Kilometer.Am 30. Dezember nahm er mit seinem Blériot-Eindecker an einem 5-Meilen-Rennen gegen ein Packard Automobil teil und verlor um Haaresbreite.Am nächsten Tag, als er einen Übungsflug für den Michelin Cup mit $ 4.000 Preisgeld, unternahm, geriet sein Flugzeug in Turbulenzen. Beim Versuch einer Notlandung wurde er, nicht angeschnallt, aus dem Flugzeug geschleudert. Er brach sich das Genick und starb. Zunächst wurde er auf dem Valhalla Memorial Park Cemetery in Los Angeles beigesetzt, später wurde er in den Portal of Folded Wings Shrine of Aviation umgebettet.Der Flughafen von New Orleans trug ursprünglich den Namen Moisant Field, bevor er in Louis Armstrong New Orleans International Airport umbenannt wurde. Der IATA-Code MSY für Moisant Stock Yard erinnert noch immer an den Flugpionier. (de)
  • John Bevins Moisant (25 avril 1868 à Kankakee - 31 décembre 1910 à Kenner) était un aviateur américain d'origine franco-canadienne, connu en tant qu'auteur de la première traversée de la Manche avec un passager et créateur d'un cirque volant avec son frère : The Moisant International Aviators. Le 31 décembre 1910, il se tue dans le crash de son appareil : un monoplan Blériot, ce dernier en perdant le contrôle alors qu'il s'entraînait pour la Coupe Michelin. (fr)
  • ジョン・モワザン(John Bevins Moisant、1868年4月25日 - 1910年12月31日)はアメリカ合衆国のパイロットである。 イリノイ州のカンカキーにフランス系カナダ人移民の両親のもとに生まれた。1880年に家族はイリノイ州のマンテノで農業を営み、兄弟のうち姉のマチルダは、アメリカで2番目のパイロット・ライセンスを得た女性であり、弟のアルフレッドもパイロットになった。 モアザン兄弟は1896年にエル・サルバドルに移って、サトウキビ農園を購入し、財をなした。1909年、ニカラグアの大統領 Jose Santos Zelayaに頼まれてフランスで航空の調査を行うことになった。Reimsの航空ショーを見学し、ルイ・ブレリオからパイロットの訓練を受けた。多くの航空レースや競技会に参加して、好成績をあげた。1909年にアルミニウム製の実験機を設計製作し、飛行した。 1910年8月23日、メカニックのアルベール・フィリュー(Albert Fileux)と猫のマドモアゼル・フィフィを同乗させて、ドーバー海峡を横断した。弟のアルフレッド・モアザンとともに、アメリカ合衆国を巡業する航空サーカス団、Moisant International Aviatorsを結成した。ニューヨークのベルモント・パークで行われた航空ショーでブレリオ機で、16km先の気球まで38分で飛ぶ飛行を行い、1910年10月30日にイギリスの飛行家クロード・グラハム=ホワイトと自由の女神像の周りを回るレースを競った。 1910年12月30日、ルイジアナ州ニューオリンズで、自動車(パッカード)と8kmの距離で競争を行ったが敗れた。12月31日、ニューオリンズ郊外のケナーで着陸の前に強風にあい、シートベルトをつけていなかったジョンは機体から投げ出されて、落下し死亡した。ブレリオ機は燃料を多く積んだときに馬力不足で、ノーズ・ヘビーの傾向があった。 ニューオリンズの国際空港は後に、ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港と改名されたが、当初モワザン飛行場と命名されていた。"Moisant Stock Yards"の略称から"MSY"とされた空港コードは現在も使われている。 (ja)
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  • Moisant and his cat, Mademoiselle Fifi, in 1910
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  • Josephine Fortier
  • Medore Moisant
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  • John B. Moisant
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  • ''How to Fly: The Flyer's Manual, 1917
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  • "Nine-tenths confidence and one-tenth common sense equals [a] successful aviator."
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  • Aviator (en)
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  • John Bevins Moisant (25 avril 1868 à Kankakee - 31 décembre 1910 à Kenner) était un aviateur américain d'origine franco-canadienne, connu en tant qu'auteur de la première traversée de la Manche avec un passager et créateur d'un cirque volant avec son frère : The Moisant International Aviators. Le 31 décembre 1910, il se tue dans le crash de son appareil : un monoplan Blériot, ce dernier en perdant le contrôle alors qu'il s'entraînait pour la Coupe Michelin. (fr)
  • John Bevins Moisant (April 25, 1868 – December 31, 1910), known as the "King of Aviators," was an American aviator, aeronautical engineer, flight instructor, businessman, and revolutionary. As a pilot, he was the first to conduct passenger flights over a city, across the English Channel, from Paris to London, in the state of Mississippi, and the co-founder of a prominent flying circus, the Moisant International Aviators. (en)
  • John Beavis Moisant (* 25. April 1868 in Kankakee, Illinois; † 31. Dezember 1910 in New Orleans) war ein US-amerikanischer Flugpionier. Er entwarf und baute das erste Ganzmetall-Flugzeug im Jahr 1909 und war der erste, der den Ärmelkanal mit einem Passagier überflog. (de)
  • ジョン・モワザン(John Bevins Moisant、1868年4月25日 - 1910年12月31日)はアメリカ合衆国のパイロットである。 イリノイ州のカンカキーにフランス系カナダ人移民の両親のもとに生まれた。1880年に家族はイリノイ州のマンテノで農業を営み、兄弟のうち姉のマチルダは、アメリカで2番目のパイロット・ライセンスを得た女性であり、弟のアルフレッドもパイロットになった。 モアザン兄弟は1896年にエル・サルバドルに移って、サトウキビ農園を購入し、財をなした。1909年、ニカラグアの大統領 Jose Santos Zelayaに頼まれてフランスで航空の調査を行うことになった。Reimsの航空ショーを見学し、ルイ・ブレリオからパイロットの訓練を受けた。多くの航空レースや競技会に参加して、好成績をあげた。1909年にアルミニウム製の実験機を設計製作し、飛行した。 1910年12月30日、ルイジアナ州ニューオリンズで、自動車(パッカード)と8kmの距離で競争を行ったが敗れた。12月31日、ニューオリンズ郊外のケナーで着陸の前に強風にあい、シートベルトをつけていなかったジョンは機体から投げ出されて、落下し死亡した。ブレリオ機は燃料を多く積んだときに馬力不足で、ノーズ・ヘビーの傾向があった。 (ja)
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