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- John Kemp Starley (1854 - 1901) was an English inventor and industrialist who is widely considered to be the inventor of the modern bicycle, and also originator of the name Rover. Starley was born in Walthamstow, Essex, and was the son of a gardener. In 1872 he moved to Coventry to work with his uncle, the inventor James Starley. He worked with his uncle and William Hillman for several years building Ariel cycles. In 1877 he started a new business Starley & Sutton Co with William Sutton - a local cycling enthusiast. They set about developing safer and easier to use bicycles than the prevailing penny farthing or "ordinary" bicycles. They started by manufacturing tricycles, by 1883 their products were being branded as Rover. In 1885 Starley made history when he produced the Rover Safety Bicycle - a rear-wheel-drive, chain-driven cycle with two similar-sized wheels, making it more stable than the previous high wheeler designs. Cycling magazine said the Rover had 'set the pattern to the world' and the phrase was used in their advertising for many years. Starley's Rover is usually described by historians as the first recognisably modern bicycle. This new "safety bicycle" was an immediate success and was exported across the world. In 1889 the company became J. K. Starley & Co. Ltd and in the late 1890s, it had become the Rover Cycle Company Ltd. John Starley died suddenly in 1901 and was succeeded as managing director of the firm by Harry Smyth. Soon after his death the Rover company began building motorcycles and then cars.
- John Kemp Starley war ein englischer Konstrukteur und Produzent von Fahrrädern. Er war der Neffe von James Starley, früherer Fabrikant des Kangaroo-Fahrrads. Er revolutionierte das Velo. Starley, der zuvor in der Fabrik seines Onkels arbeitete, eröffnete 1881 mit einem Gesellschafter namens Sutton eine eigene Fabrik, in welcher Hochräder produziert wurden. Starley hatte jedoch Schwierigkeiten ins Geschäft zu kommen, da die etablierte Konkurrenz recht groß war. So begann er ein neues Velo mit entscheidenden Verbesserungen zu entwickeln. Zuerst wollte er die Rahmengeometrie ändern. Danach sollte die Muskelkraft besser genutzt werden und als drittes sollte das Velo sicherer sein. Im Geheimen entwickelte er ein Zweirad, das all den Anforderungen entsprach. Es heißt, er habe die ersten Versuchsmodelle zusammen mit seinem Partner in dessen Kutsche hinaus aufs Land gebracht, um sie dort unbeobachtet testen zu können. Er stellte sein Velo 1884 an der Stanley Veloshow in London dem Publikum vor. Der große Durchbruch blieb bei diesem “Rover“ genannten ersten Velo allerdings aus. Die Presse tat es als Käfer oder Kriecher ab. Manche urteilten tröstend, es sei gut für ältere und ängstliche Fahrer. Starley wurde klar, dass er für eine ähnliche Sensation wie sein Onkel mit dem Kangaroo sorgen musste; nach diesem Rennen waren die Verkäufe schlagartig in die Höhe gesprungen. Das Verbot schien ihn nicht davon abzuhalten, ein Rennen zu organisieren. Er engagierte denselben Erfolgsfahrer George Smith, der schon das Kangaroo gefahren hatte, und kündigte in den Radsportjournalen für den letzten Samstag im September ein Rennen von London nach Brighton und zurück über Shoreham an. Als Preis für die drei ersten setzte er eine teure goldene Armbanduhr, ein Rover-Rad und eine silberne Armbanduhr aus. Der Startort war das Anderton’s Hotel in der Fleet Street in London. Die Polizei stand am Tag des Rennens schon mit einem Großaufgebot bereit, aber Starley hat sie ausgetrickst und insgeheim einen anderen Startort festgelegt. So konnten die Fahrer ohne Polizei das Rennen durchführen. Und George Smith, der Toprennfahrer, stellte sogleich einen neuen Weltrekord auf. Von da an war klar, dass der neue Rover das ultimative Velo war. Starley und Sutton mussten quasi über Nacht die Kapazitäten ihrer Fertigungsanlagen vergrößern. Der Rover Typ II gilt noch heute als Prototyp des modernen Fahrrades. Wesentliche Veränderungen gab es an der Steuerung, die nun direkt an der Vorderachse war und an der Bremse die am Vorderrad angebracht wurde. Die Kunden waren begeistert und innerhalb eines Jahres hatte der “Rover II“ einen Marktanteil von 90% errungen. Doch die beiden Geschäftsmänner ruhten sich nicht auf ihren Lorbeeren aus. Sie entwickelten ihre Velos weiter bis 1888 der “Rover-Typ III“ herauskam. Es war also auch zu einem großen Teil dem Rennen zu verdanken, dass der Öffentlichkeit die Augen geöffnet wurden und sich die Weiterentwicklung des Hochrades durchsetzen konnte.
- John Kemp Starley (1854–1901) oli englantilainen keksijä ja teollisuusmies. Hän kehitti ensimmäisen varsinaisen polkupyörän, niin sanotun turvapyörän vuonna 1885. Se kehitettiin tarpeeseen saada nopea kulkuneuvo, mutta samalla myös turvallinen liikenneväline. Turvapyörässä oli uusi innovaatio, ketjuveto. Sen myötä polkupyörän voimanlähde ei ollut enää kiinni pelkästään ajajan jalkojen pituudesta. Turvapyörässä poljinkoneisto oli sijoitettu itse runkoon, ja voimansiirto takapyörään. Aikaisemmissa malleissa voimansiirto oli pelkän akselivetoisen etupyörän varassa.
- John Kemp Starley ou John K. Starley est un inventeur et industriel britannique, né en 1854 à Walthamstow (actuel district londonien de Waltham Forest), mort en 1901. Neveu de l'inventeur James Starley, il est habituellement considéré comme l'un des inventeurs de la bicyclette moderne, en 1884, via la création de la « bicyclette de sécurité », mise au point au sein de son entreprise the Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »). Le brevet de cette bicyclette est déposé le 30 janvier 1885, sous le titre Improvements in roller bearings for velocipedes, carriages, or like light vehicles or light machinery. La société de John Kemp Starley change de nom en 1889, pour devenir la J. K. Starley & Co. Ltd puis, à la fin des années 1890, la Rover Cycle Company Ltd, base du futur MG Rover Group. La production de motocyclettes et d'automobiles démarre, au sein de la société, peu après le décès soudain de John Kemp Starley en 1901.
- ジョン・ケンプ・スターレー(John Kemp Starley)は『現代自転車の発明者』であり、英国自動車ブランド『ローバー』の始祖。
- John Kemp Starley was een Engels uitvinder en magnaat. Hij was de eerste eigenaar van het automerk Rover. Tevens ontwikkelde Starley de fiets zoals wij die nu kennen.
- 约翰·斯塔利，英国发明家，是现代自行车的发明人。
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- John Kemp Starley (1854 - 1901) was an English inventor and industrialist who is widely considered to be the inventor of the modern bicycle, and also originator of the name Rover. Starley was born in Walthamstow, Essex, and was the son of a gardener. In 1872 he moved to Coventry to work with his uncle, the inventor James Starley. He worked with his uncle and William Hillman for several years building Ariel cycles.
- John Kemp Starley war ein englischer Konstrukteur und Produzent von Fahrrädern. Er war der Neffe von James Starley, früherer Fabrikant des Kangaroo-Fahrrads. Er revolutionierte das Velo. Starley, der zuvor in der Fabrik seines Onkels arbeitete, eröffnete 1881 mit einem Gesellschafter namens Sutton eine eigene Fabrik, in welcher Hochräder produziert wurden. Starley hatte jedoch Schwierigkeiten ins Geschäft zu kommen, da die etablierte Konkurrenz recht groß war.
- John Kemp Starley (1854–1901) oli englantilainen keksijä ja teollisuusmies. Hän kehitti ensimmäisen varsinaisen polkupyörän, niin sanotun turvapyörän vuonna 1885. Se kehitettiin tarpeeseen saada nopea kulkuneuvo, mutta samalla myös turvallinen liikenneväline. Turvapyörässä oli uusi innovaatio, ketjuveto. Sen myötä polkupyörän voimanlähde ei ollut enää kiinni pelkästään ajajan jalkojen pituudesta.
- John Kemp Starley ou John K. Starley est un inventeur et industriel britannique, né en 1854 à Walthamstow (actuel district londonien de Waltham Forest), mort en 1901. Neveu de l'inventeur James Starley, il est habituellement considéré comme l'un des inventeurs de la bicyclette moderne, en 1884, via la création de la « bicyclette de sécurité », mise au point au sein de son entreprise the Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »).
- ジョン・ケンプ・スターレー(John Kemp Starley)は『現代自転車の発明者』であり、英国自動車ブランド『ローバー』の始祖。
- John Kemp Starley was een Engels uitvinder en magnaat. Hij was de eerste eigenaar van het automerk Rover. Tevens ontwikkelde Starley de fiets zoals wij die nu kennen.
- 约翰·斯塔利，英国发明家，是现代自行车的发明人。
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