Karl Jochen Rindt was a German-Austrian racing driver. He is the only driver to posthumously win the Formula One World Drivers' Championship, after being killed in practice for the Italian Grand Prix. Away from Formula One Rindt was highly successful in other single-seat formulae, as well as sports car racing. In 1965 he won the 24 Hours of Le Mans race, driving a Ferrari 250LM in partnership with American Masten Gregory.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Person/individualisedPnd
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpprop:abstract
|
- Karl Jochen Rindt was a German-Austrian racing driver. He is the only driver to posthumously win the Formula One World Drivers' Championship, after being killed in practice for the Italian Grand Prix. Away from Formula One Rindt was highly successful in other single-seat formulae, as well as sports car racing. In 1965 he won the 24 Hours of Le Mans race, driving a Ferrari 250LM in partnership with American Masten Gregory.
- Karl Jochen Rindt war ein österreichischer Automobilrennfahrer und Formel-1-Pilot deutsch-österreichischer Abstammung. Der mehrfache Grand-Prix-Sieger starb 1970 beim Training zum Großen Preis von Italien in Monza. Sein während der Saison erreichter Punktevorsprung genügte, dass er als bislang einziger Fahrer postum zum Formel-1-Weltmeister erklärt wurde.
- Karl Jochen Rindt va ser un pilot de curses automobilístiques austríac que va guanyar un campionat del món de Fórmula 1 la temporada 1970 de forma pòstuma (l'única ocasió de la història). Va néixer el 18 d'abril del 1942 a Magúncia, Alemanya i va morir el 5 de setembre del 1970 en un accident disputant el GP d'Itàlia al circuit de Monza.
- Karl Jochen Rindt byl slavný německo-rakouský pilot Formule 1 a jediný, který získal titul mistra světa Formule 1 „in memoriam“. Byl manželem finské modelky Niny Lincolnové. Kolem jeho státní přislušnosti panují nejasnosti, často bývá označován jako Rakouský závodník, faktem je že se narodil za druhé světové války v Hamburgu německému otci a rakouské matce, od narození měl německé občanství. Jeho rodiče zahynuli při bombardování, o jeho výchovu se starali babička s dědečkem z matčiny strany, většinu dětství strávil v rakouském Gratzu, později závodil s licencí rakouského autoklubu. Do konce života si ovšem ponechal německé občanství.
- Karl Jochen Rindt fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato.
- Karl Jochen Rindt oli saksalainen, Itävaltaa edustanut kilpa-ajaja. Hän on Formula 1 -historian ainoa kuljettaja, joka on voittanut maailmanmestaruuden kuolemansa jälkeen. Rindt voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1965 Masten Gregoryn kanssa. Rindtin lisäksi vain Mike Hawthorn, Phil Hill ja Graham Hill ovat voittaneet sekä F1-mestaruuden että Le Mansin 24 tunnin ajon.
- Jochen Rindt était un pilote automobile autrichien d'origine allemande. Présent en Formule 1 de 1964 à 1970, il est sacré champion du monde en 1970 à titre posthume, fait unique dans les annales de la Formule 1.
- Jochen Rindt volt osztrák autóversenyző, a Formula–1 máig egyetlen posztumusz világbajnoka, aki az 1970-es Olasz Nagydíj időmérő edzésén halálos balesetet szenvedett.
- カール・ヨッヘン・リント（Karl Jochen Rindt：1942年4月18日 - 1970年9月5日）はドイツ生まれ、オーストリア国籍のF1ドライバーである。1970年のF1世界チャンピオン。
- Karl-Jochen Rindt was een Oostenrijkse autocoureur. Jochen Rindt brak als autocoureur door, door in 1964 met een privé-Brabham een belangrijke Formule 2-race te winnen. Datzelfde jaar maakte hij zijn Formule 1-debuut op het circuit van Zeltweg en tekende voor 1965 bij het veelbelovende Cooper-team. En deed ook voor het eerst mee aan de 24 uur van Le Mans samen met de brit David Piper met een Ferrari 250,Ze vielen als eerste uit dat jaar.1965 won hij samen met de amerikanen Masten Gregory en Ed Hugus de 24 uur van Le Mans in een Ferrari 275,maar de resultaten waren echter in de Formule 1 teleurstellend, hij behaalde in het eerste volledige seizoen maar 4 punten en eindigde op de dertiende plaats in de eindklasering van het seizoen. De hoogste klassering van het seizoen 1965 was de vierde plaats bij Grand Prix van Duitsland op het circuit de Nurburging. Zijn eerste podiumplaats van zijn Formule-1 carrière was in het seizoen 1966 bij de Grand Prix van België op het circuit Spa-Francorchamps: een tweede plaats achter John Surtees met zijn Ferrari; als derde eindige toen Lorenzo Bandini met eveneens een Ferrari. Uiteindelijk behaalde hij een derde plaats in het eindklassement achter John Surtees en de wereldkampioen van het seizoen 1966 Jack Brabham met zijn Brabham. In 1966 kwam hij voor de derde keer aan de start van de 24 van Le Mans samen met de brit Innes Ireland in een Ford GT40 Rindt haalde net als in 1964 de eindstreep niet. Hij behaalde in Formule 1 3x het podium, 2x een 2e plaats en 1x een 3e plaats. Het seizoen 1967 was een teleurstellend seizoen: hij reed 2x naar de 4e plaats en behaalde maar 5 punten en eindigde als 12e in het eindklassement. En deed ook mee aan de Indy 500 waarin 24e eindigde. In 1968 stapte Rindt over naar Brabham waar hij bij de eerste Grand Prix van het seizoen de derde plaats behaalde. Tijdens de zesde Grand Prix van seizoen op het circuit van Rouen behaalde hij zijn eerste pole position, maar valt in de race door een kapotte benzinetank uit. Hij behaalt in dat seizoen nog 1x een pole position en ook nog 1x een derde plaats. Eind 1968 stapt Rindt over naar Lotus wat een goede keus zou zijn. zijn tweede deelname aan de indy 500 in 1968 eindigt hij op een 32e plaats. Zijn eerste overwinning behaalt hij bij de GP in de Verenigde Staten op het circuit van Watkins Glen in het seizoen 1969. Hij behaalde uiteindelijk daarnaast nog 2x het podium met een tweede plaats en een derde plaats. Uiteindelijk wordt hij vierde in het eindklassement met 22 punten; derde werd Bruce McLaren met zijn McLaren; tweede werd de Belg Jacky Ickx in de Brabham en wereldkampioen werd Jackie Stewart met de Matra.
- Karl Jochen Rindt - był austriackim kierowcą wyścigowym. Urodził się w Niemczech, lecz gdy w 1943 roku jego rodzice zginęli podczas bombardowania Hamburga, przeniósł się do Grazu, gdzie był wychowywany przez dziadków. Po zakończeniu II wojny światowej przyjął obywatelstwo austriackie. W 1965 roku wraz z Mastenem Gregory zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. W 1970 r. został pierwszym i - jak do tej pory - jedynym pośmiertnym mistrzem świata Formuły 1. Rindt doznał poważnych obrażeń w wypadku podczas treningu przed Grand Prix Włoch na torze Monza. Zmarł w szpitalu, nie odzyskawszy przytomności. Startował w Formule 1 w sezonach 1964 - 1970. Odniósł sześć zwycięstw. Był żonaty z fińską fotomodelką Niną Lincoln. Mieli córkę, Nataschę. W 2000 roku obie kobiety były obecne podczas ceremonii odsłonięcia pamiątkowej płyty w Grazu, gdzie zresztą Rindt jest pochowany.
- Karl Jochen Rindt foi automobilista austríaco. Venceu postumamente o campeonato de Fórmula 1 de 1970.
- Karl Jochen Rindt a fost un pilot de Formula 1, campion mondial în 1970, titlul fiindu-i acordat post-mortem.
- Карл-Йохен Риндт (нем. Karl Jochen Rindt) — австрийский спортсмен-автогонщик, чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпионский титул получил посмертно, так как разбился при проведении Гран-при Италии, но заработанных на предыдущих этапах очков хватило для завоевания чемпионского титула. Файл:RindtJochen19690801Lotus. jpg Йохен Риндт на Нюрбургринге в 1969 Файл:RindtJochen1970LotusF2. jpg Йохен Риндт управляет болидом Лотус
- Karl-Jocken "Jochen" Rindt, född 18 april 1942 i Mainz i Tyskland, död 5 september 1970 i Monza i Italien, var tysk medborgare men en österrikisk racerförare.
- 'Карл Йохен Ріндт народився в Німеччині в 1942 в австро-німецькій сім'ї. Його батьки загинули в результаті бомбардування в 1943 р, і його виховували в Граці, Австрія дідусь та бабуся. Після закінчення школи Карл працював в сімейній фірмі з продажу спецій, але інтерес до мотоспорту привів його на гонки в 1962 р. Він досить вдало взяв участь в позаконкурсній Formula Junior Cooper в 1963 р. , і був відмічений австрійським фордом, який підтримав свій F2 Brabham-Coswoth в 1964 р. Ріндт отримав популярність в результаті двох подій: він став другим в Меллорі Парк і переможцем в Крістал Пелес в Лондоні. Грунтуючись на цих результатах, Ріндта було запрошено приєднатися до Брюса Макларена в команді FL Cooper в 1965 р. Cooper не претендували на перемогу, проте Ріндт став четвертим в Німеччині і шостим в Америці. Протягом цього періоду гонщики збільшували свої доходи, беручи участь у Формулі 2. Ріндт почав працювати з приватною командою Роя Вінкельмана, вигравши в Пєї і зайнявши 3 місце в Пау. Він був вже майже національним героєм в Австрії, коли виграв гонки в Інсбруку. Абсолютно очевидно, що його стиль водіння сміливий, але насправді — упевнений і швидкий. Він зайняв 3 місце з Бонье на гонках в Нюрбургрінзі, а потім виграв Ле Ман з Мастеном Грегорі. Макларен покинув команду в кінці сезону і Ріндт тимчасово став першим номером до того, як Сертіз прийшов в команду. Ріндт став другим в Іспанії (блискуче проїхавши по мокрій трасі); другим в Америці; третім в Німеччині, четвертим у Франції і Італії; і п'ятим у Великобританії. Brabham-Honda була провідною командою в тому сезоні і Ріндт виграв Eifelrennen . У 1967 році Coopers була командою вищого класу, але Йохен виграв тільки 4-і місця в Бельгії і Італії. Але тим часом Ріндт закріпився вверху турнірної таблиці Формули 2, завоювавши, принаймні, 9 перемог. Поле того, як він потерпів аварію, проходячи кваліфікацію в Індіанаполісі, за ним закріпилася репутація безстрашного гонщика. Йохен залишив машину, що горить, неначе прийшов час відпочити; і медичне обстеження показало, що його пульс був в нормі. Він став 24-м і описав Індіанаполіс як «місце де заробляють гроші, і нічого більшого». У 1968 році Йохен став другим номером після Джека Бребхама в команді. Він поважав здібності і уміння Джека Бребхама як механіка і гонщика, але тільки після 4-х років у Формулі 1, йому вдалося виграти свою першу гонку. Дехто почав питати, чи виграє він коли-небудь. Серед них був і Деніс Дженкінсон, відомий спортивний журналіст. Він заявляв всім і кожному, що якщо Ріндт коли-небудь виграє Гран-прі, він збриє свою знамениту бороду. Що незабаром і трапилося. В кінці року Ріндт підписав контракт з командою Lotus разом з Грехемом Хиллом. Його перший рік в Lotus був відмічений страшною аварією на Гран-прі Іспанії, коли ушкодилася його аеродинамічна поверхня, результатом чого була зламана щелепа і струс мозку. На щастя, Ріндт швидко видужав, хоча у нього якийсь час були проблеми із зором і рівновагою. Видужуючи, він написав лист в пресу, закликаючи накласти заборону на аеродинамічні поверхні. Ріндт вважав, що вони не мають нічого спільного з гонками і небезпечні як для гонщиків, так і для глядачів. У Watkins Glen він завоював свою першу довгождану перемогу в чемпіонаті, і Дженкинсону довелося розлучитися з своєю бородою. Гонка була зіпсована жахливою аварією Грехема Хилла, який був викинутий з своєї машини і зламав обидві ноги. Після цієї аварії Йохен став лідером команди в 1970 році. Lotus був готовий представити свій новий Lotus 72, але після першого заїзду цієї революційно нової машини на гонках Брендс Хетч, Ріндт відмовився в цьому брати участь. Для Гран-прі Монако команда узяла пару 49Cs. Йдучи за Piers Courage, у якого були невеликі технічні проблеми, Бребхам несподівано прийняв рішення обігнати de Tamaso перед останнім поворотом. Але, обійшовши de Tamaso, він зрозумів, що зробив помилку. Його швидкість була дуже велика, і Бребхам врізався в огорожу. Ріндт виграв гонку. Здавалося, фортуна повернулась до нього лицем. Потім послідувала перемога на Гран-прі Голландії, яка була затьмарена смертю Пьера Куража, одного з близьких друзів Ріндта. Це був страшний удар для нього, і багато хто вважав, що Ріндт залишить гонки вже в кінці року. Але цього не трапилося. Ріндт виграв Гран-прі Франції, Великобританії і Німеччини. До Гран-прі в Monza, в Італії він вже вирішив, що залишить гонки в кінці цього сезону, і говорив про те, що хоче зайнятися продажом спортивного одягу. Тренування були призначені на п'ятницю і суботу, 4 і 5 Вересня. У суботу, 5 Вересня на треку відбулася аварія, в результаті якої Ріндт одержав травми, несумісні з життям. Він помер в автомобілі швидкої допомоги по дорозі в Міланський госпіталь. Трагічна загибель Ріндта приголомшила весь спортивний світ. У Джеки Ікса все ще був шанс обійти Ріндта по сумі очок, але коли Lotus 72 Емерсона Фітіпальді обійшов Ferrari на Гран-прі США, Карл Ріндт став першим і останнім чемпіоном світу, нагородженим посмертно.
|
| dbpprop:bestFinish
| |
| dbpprop:championships
| |
| dbpprop:classWins
| |
| dbpprop:fastestLaps
| |
| dbpprop:firstRace
| |
| dbpprop:firstWin
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:image
| |
| dbpprop:lastRace
| |
| dbpprop:lastWin
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:nationality
| |
| dbpprop:podiums
| |
| dbpprop:points
|
- 107 . Numbers without parentheses are Championship points; numbers in parentheses are total points scored.
|
| dbpprop:poles
| |
| dbpprop:races
| |
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:team(s)
| |
| dbpprop:teams
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wins
| |
| dbpprop:years
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Karl Jochen Rindt was a German-Austrian racing driver. He is the only driver to posthumously win the Formula One World Drivers' Championship, after being killed in practice for the Italian Grand Prix. Away from Formula One Rindt was highly successful in other single-seat formulae, as well as sports car racing. In 1965 he won the 24 Hours of Le Mans race, driving a Ferrari 250LM in partnership with American Masten Gregory.
- Karl Jochen Rindt war ein österreichischer Automobilrennfahrer und Formel-1-Pilot deutsch-österreichischer Abstammung. Der mehrfache Grand-Prix-Sieger starb 1970 beim Training zum Großen Preis von Italien in Monza. Sein während der Saison erreichter Punktevorsprung genügte, dass er als bislang einziger Fahrer postum zum Formel-1-Weltmeister erklärt wurde.
- Karl Jochen Rindt va ser un pilot de curses automobilístiques austríac que va guanyar un campionat del món de Fórmula 1 la temporada 1970 de forma pòstuma (l'única ocasió de la història). Va néixer el 18 d'abril del 1942 a Magúncia, Alemanya i va morir el 5 de setembre del 1970 en un accident disputant el GP d'Itàlia al circuit de Monza.
- Karl Jochen Rindt byl slavný německo-rakouský pilot Formule 1 a jediný, který získal titul mistra světa Formule 1 „in memoriam“. Byl manželem finské modelky Niny Lincolnové. Kolem jeho státní přislušnosti panují nejasnosti, často bývá označován jako Rakouský závodník, faktem je že se narodil za druhé světové války v Hamburgu německému otci a rakouské matce, od narození měl německé občanství.
- Karl Jochen Rindt fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato.
- Karl Jochen Rindt oli saksalainen, Itävaltaa edustanut kilpa-ajaja. Hän on Formula 1 -historian ainoa kuljettaja, joka on voittanut maailmanmestaruuden kuolemansa jälkeen. Rindt voitti Le Mansin 24 tunnin ajon vuonna 1965 Masten Gregoryn kanssa. Rindtin lisäksi vain Mike Hawthorn, Phil Hill ja Graham Hill ovat voittaneet sekä F1-mestaruuden että Le Mansin 24 tunnin ajon.
- Jochen Rindt était un pilote automobile autrichien d'origine allemande. Présent en Formule 1 de 1964 à 1970, il est sacré champion du monde en 1970 à titre posthume, fait unique dans les annales de la Formule 1.
- Jochen Rindt volt osztrák autóversenyző, a Formula–1 máig egyetlen posztumusz világbajnoka, aki az 1970-es Olasz Nagydíj időmérő edzésén halálos balesetet szenvedett.
- カール・ヨッヘン・リント（Karl Jochen Rindt：1942年4月18日 - 1970年9月5日）はドイツ生まれ、オーストリア国籍のF1ドライバーである。1970年のF1世界チャンピオン。
- Karl-Jochen Rindt was een Oostenrijkse autocoureur. Jochen Rindt brak als autocoureur door, door in 1964 met een privé-Brabham een belangrijke Formule 2-race te winnen. Datzelfde jaar maakte hij zijn Formule 1-debuut op het circuit van Zeltweg en tekende voor 1965 bij het veelbelovende Cooper-team.
- Karl Jochen Rindt - był austriackim kierowcą wyścigowym. Urodził się w Niemczech, lecz gdy w 1943 roku jego rodzice zginęli podczas bombardowania Hamburga, przeniósł się do Grazu, gdzie był wychowywany przez dziadków. Po zakończeniu II wojny światowej przyjął obywatelstwo austriackie. W 1965 roku wraz z Mastenem Gregory zwyciężył w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. W 1970 r. został pierwszym i - jak do tej pory - jedynym pośmiertnym mistrzem świata Formuły 1.
- Karl Jochen Rindt foi automobilista austríaco. Venceu postumamente o campeonato de Fórmula 1 de 1970.
- Karl Jochen Rindt a fost un pilot de Formula 1, campion mondial în 1970, titlul fiindu-i acordat post-mortem.
- Карл-Йохен Риндт (нем. Karl Jochen Rindt) — австрийский спортсмен-автогонщик, чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1.
- Karl-Jocken "Jochen" Rindt, född 18 april 1942 i Mainz i Tyskland, död 5 september 1970 i Monza i Italien, var tysk medborgare men en österrikisk racerförare.
- 'Карл Йохен Ріндт народився в Німеччині в 1942 в австро-німецькій сім'ї. Його батьки загинули в результаті бомбардування в 1943 р, і його виховували в Граці, Австрія дідусь та бабуся.
|
| rdfs:label
|
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- ヨッヘン・リント
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Jochen Rindt
- Риндт, Йохен
- Jochen Rindt
- Ріндт Йохен
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:GrandPrix/fastestDriver
of | |
| is dbpedia-owl:GrandPrix/firstDriver
of | |
| is dbpedia-owl:GrandPrix/poleDriver
of | |
| is dbpedia-owl:GrandPrix/secondDriver
of | |
| is dbpedia-owl:GrandPrix/thirdDriver
of | |
| is dbpedia-owl:fastestDriver
of | |
| is dbpedia-owl:firstDriver
of | |
| is dbpedia-owl:poleDriver
of | |
| is dbpedia-owl:secondDriver
of | |
| is dbpedia-owl:thirdDriver
of | |
| is dbpprop:after
of | |
| is dbpprop:before
of | |
| is dbpprop:drivers
of | |
| is dbpprop:fastDriver
of | |
| is dbpprop:firstDriver
of | |
| is dbpprop:poleDriver
of | |
| is dbpprop:secondDriver
of | |
| is dbpprop:thirdDriver
of | |
| is dbpprop:years
of | |
| is owl:sameAs
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
