Jean Marie Behra was a Formula One driver who raced for the Gordini, Maserati, BRM, Ferrari and Porsche teams.

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  • Jean Marie Behra was a Formula One driver who raced for the Gordini, Maserati, BRM, Ferrari and Porsche teams.
  • Jean „Jeannot“ Behra war ein französischer Automobilrennfahrer. Jean Behra startete zwischen 1952 und 1959 in 52 WM-GPs, er erreichte neunmal das Siegespodest, erreichte allerdings nie den ersten Platz. Bei Rennen, die nicht zur WM zählten, wurde er dagegen mehrfach Sieger. Wie viele andere Rennfahrer seiner Zeit begann Behra seine Karriere als Motorradrennfahrer: Auf Moto Guzzi holte er von 1945 bis 1952 etliche Siege und gewann 1949, 1950 und 1951 die französische Meisterschaft in der 500-cm³-Klasse. Dann wechselte er auf Sport- und Rennwagen und rückte 1952 das erste Mal ins Rampenlicht, als er beim nicht zur WM zählenden GP von Reims 1952 in einem unterlegenen Simca-Gordini gegen die Ferrari von Farina und Ascari gewann. Beim GP der Schweiz im gleichen Jahr wurde er Zweiter. Es folgten weitere Siege bei Nicht-WM-Rennen, zum Beispiel 1954 in Pau. 1955 bis Anfang 1958 steuerte er einen Maserati, mit dem ihm einige Podestplatzierungen gelangen, zum Beispiel zwei zweite Plätze beim GP von Argentinien 1956 und GP von Argentinien 1957 sowie einige dritte. Bei Grand Prix, die nicht zur WM zählten, konnte er einige Siege feiern, zum Beispiel 1956 in Rom oder 1957 in Pau, Modena oder Marokko. Weil in Marokko fast alle Stars anwesend waren, gilt dieser Sieg als sein größter. 1958 war er mit großen Hoffnungen zu BRM gewechselt, diese Hoffnungen wurden bitter enttäuscht. Des Öfteren stellte er sein Auto ab – nicht, weil es kaputt, sondern einfach nicht schnell genug war. Außer einem dritten Platz beim GP der Niederlande 1958 blieben gute Ergebnisse aus. Erfolgreicher war er bei Sportwagenrennen auf Porsche, wo er neben zwei Siegen auch einen dritten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erreichte. 1959 verpflichtete ihn Ferrari anstelle des zurückgetretenen Mike Hawthorn. Nach einer Reihe von technischen Defekten, zuletzt beim Großen Preis von Frankreich, auf den er große Hoffnungen gesetzt hatte, beschimpfte und schlug er in einem Wutanfall den Ferrari-Rennleiter Romolo Tavoni und wurde prompt entlassen. Daraufhin versuchte er, mit seinem modifizierten F2-Porsche als Privatfahrer weiterzumachen und wollte beim Großen Preis von Deutschland starten, der dieses Mal auf der AVUS ausgetragen wurde. Viele Fahrer hatten Sicherheitsbedenken gegenüber dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke, die nur aus zwei 4 km langen Geraden, einer Haarnadelkurve im Süden und der aus Backsteinen gemauerten Steilkurve im Norden bestand. Bei einem Sportwagenrennen am Samstag vor dem Grand Prix verunglückte Behra tödlich: Sein Wagen kam in der regennassen Nordkurve ins Schleudern und kollidierte am oberen Rand der Kurve mit dem Betonfundament einer Flak-Stellung aus dem Krieg. Behra wurde mit dem Kopf gegen einen Flaggenmast geschleudert und war auf der Stelle tot. Ihm zu Ehren erhielt 1961 eine Rennstrecke in der Nähe der französischen Stadt Nevers den Namen Circuit Jean Behra. Sie wurde 1989 in Circuit de Nevers Magny-Cours umbenannt.
  • Jean Marie Behra va ser un pilot de curses automobilístiques francès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Jean Behra va néixer el 16 de febrer del 1921 a Niça, França i va morir el 1 d'agost del 1959 degut a les ferides rebudes en un aqccident disputant una cursa al circuit d' AVUS, Alemanya.
  • Jean Marie Berha fue un piloto de Fórmula 1 que corrió en la década de los 50 para las escuderías Gordini, BRM, Ferrari, Maserati. Aunque nunca pudo ganar un Gran Premio su hambre de carreras le hizo ser considerado como uno de los 100 mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Murió el 1 de agosto de 1959 en Berlín, Alemania, en una carrera realizada previamente al GP de ese país, al salir despedido de su Porsche RSK tras chocar con el asta de una bandera.
  • Jean Marie Behra oli ranskalainen Formula 1 -kuljettaja. Behra ei koskaan saavuttanut voittoa F1-sarjassa, mutta useaan kertaan kilpailuissa, jotka olivat MM-sarjan ulkopuolisia. Heti debyyttikilpailussaan Sveitsin Grand Prix'ssa 1952 hän sijoittui kolmanneksi. Kaudeksi 1959 Behra siirtyi Ferrari-talliin Tony Brooksin tallikaveriksi. Kun Behra keskeytti Ranskan Grand Prix'ssa männän takia, kävi hän voimakkaan keskustelun tallipäällikkö Romolo Tavonin kanssa. Keskustelun yhteydessä Behra löi Tavonia. Behra erotettiin välittömästi tallista. Vajaa kuukausi myöhemmin Behra ajoi kolarin Porsche RSK -autonsa urheiluautokilpailussa AVUS-radalla. Hän lensi ulos autosta ja iskeytyi kuolettavasti lipputankoon.
  • Jean Marie Behra était un pilote motocycliste puis automobile français. Il a notamment disputé le championnat du monde de Formule 1 de 1951 à 1959. Behra compte 53 départs en GP pour 56 engagements.
  • Jean Marie Behra francia autóversenyző.
  • Jean Marie Behra was een voormalig Formule 1-coureur tussen 1952 en 1959. Hij racete voor de teams Gordini, Maserati, BRM, Ferrari en Porsche. Bij de Grand Prix van Duitsland van 1959, zijn laatste Grand Prix, was hij de coureur die de meeste Formule 1-races heeft gereden. Hij startte overigens niet.
  • Jean Behra a fost un pilot francez de Formula 1 care a evoluat în Campionatul Mondial între anii 1952 şi 1959.
  • Жан Мари Бера — французский автогонщик, в 1952—1959 гг. был пилотом «Формулы-1». В сезоне 1954 года занял 4-е место, выступая за заводскую команду «Мазерати». Погиб в гонке поддержки перед Гран-при Германии 1959 года.
  • Jean Marie Behra, född 16 februari 1921 i Nice, död 1 augusti 1959 i Berlin i Tyskland, var en fransk racerförare.
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  • Jean Marie Behra va ser un pilot de curses automobilístiques francès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Jean Behra va néixer el 16 de febrer del 1921 a Niça, França i va morir el 1 d'agost del 1959 degut a les ferides rebudes en un aqccident disputant una cursa al circuit d' AVUS, Alemanya.
  • Jean Marie Berha fue un piloto de Fórmula 1 que corrió en la década de los 50 para las escuderías Gordini, BRM, Ferrari, Maserati. Aunque nunca pudo ganar un Gran Premio su hambre de carreras le hizo ser considerado como uno de los 100 mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Murió el 1 de agosto de 1959 en Berlín, Alemania, en una carrera realizada previamente al GP de ese país, al salir despedido de su Porsche RSK tras chocar con el asta de una bandera.
  • Jean Marie Behra oli ranskalainen Formula 1 -kuljettaja. Behra ei koskaan saavuttanut voittoa F1-sarjassa, mutta useaan kertaan kilpailuissa, jotka olivat MM-sarjan ulkopuolisia. Heti debyyttikilpailussaan Sveitsin Grand Prix'ssa 1952 hän sijoittui kolmanneksi. Kaudeksi 1959 Behra siirtyi Ferrari-talliin Tony Brooksin tallikaveriksi. Kun Behra keskeytti Ranskan Grand Prix'ssa männän takia, kävi hän voimakkaan keskustelun tallipäällikkö Romolo Tavonin kanssa.
  • Jean Marie Behra était un pilote motocycliste puis automobile français. Il a notamment disputé le championnat du monde de Formule 1 de 1951 à 1959. Behra compte 53 départs en GP pour 56 engagements.
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  • Jean Marie Behra was een voormalig Formule 1-coureur tussen 1952 en 1959. Hij racete voor de teams Gordini, Maserati, BRM, Ferrari en Porsche. Bij de Grand Prix van Duitsland van 1959, zijn laatste Grand Prix, was hij de coureur die de meeste Formule 1-races heeft gereden. Hij startte overigens niet.
  • Jean Behra a fost un pilot francez de Formula 1 care a evoluat în Campionatul Mondial între anii 1952 şi 1959.
  • Жан Мари Бера — французский автогонщик, в 1952—1959 гг. был пилотом «Формулы-1». В сезоне 1954 года занял 4-е место, выступая за заводскую команду «Мазерати». Погиб в гонке поддержки перед Гран-при Германии 1959 года.
  • Jean Marie Behra, född 16 februari 1921 i Nice, död 1 augusti 1959 i Berlin i Tyskland, var en fransk racerförare.
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