Jaguar Racing was a Formula One team that competed in the FIA Formula One World Championship from 2000 to 2004. It was formed from the purchase by Ford of Jackie Stewart's Stewart Grand Prix Formula One team in June 1999. Ford renamed the team Jaguar Racing as part of its global marketing operations to promote their Jaguar premium car company. However, during the years of Ford's ownership, the team was unable to revive its performances of 1999.

PropertyValue
dbpprop:abstract
  • Jaguar Racing was a Formula One team that competed in the FIA Formula One World Championship from 2000 to 2004. It was formed from the purchase by Ford of Jackie Stewart's Stewart Grand Prix Formula One team in June 1999. Ford renamed the team Jaguar Racing as part of its global marketing operations to promote their Jaguar premium car company. However, during the years of Ford's ownership, the team was unable to revive its performances of 1999. The team in 2000 was managed by Wolfgang Reitzle, who was then head of Ford's Premier Automotive Group. The extra funding and publicity brought by becoming Ford's own team were obvious from the first race of the year. The team hired 1999 world championship runner up Eddie Irvine to partner former Stewart driver Johnny Herbert in an all UK team. Unfortunately this did not guarantee further success. The results that season did not match the results that Stewart had been able to achieve in 1999. Reitzle stepped down and was replaced by American Racing champion and successful team owner Bobby Rahal for 2001. 2001 did not see an improvement in results, and appointment of 3 time FIA F1 World Champion Niki Lauda in the middle of the year did not help team morale, with the team sliding further back in the field. An abortive attempt to bring McLaren's current technical director Adrian Newey to Jaguar further destabilised the team, and conflict between both Rahal and Lauda led to Rahal's resignation. 2002 was even worse under Lauda's stewardship, with only a resurgence later in the year in terms of results. Ford's board of directors were beginning to have major issues with the costs and benefits of running the team in Formula One, especially as it did not feature the parent company brand. Funding was reduced for 2003. Lauda and 70 other staff were made redundant, and a 2 year timeframe was given to show possible benefits. 2003 saw an improvement of form for the team, directed by John Hogan, as it benefited from good management and a more efficient usage of resources (in particular, using a wind tunnel near the factory compared to one in California). 2004 saw a stabilisation of results, but the team was unable to challenge for points on a consistent basis. Jaguar's Formula One parent company, Ford, issued a polite ultimatum as part of a reduction in sport involvement internationally. In particular, because Jaguar did not advertise the core Ford brand, there was little return of value from the enormous amount of money invested, so funding was reduced from Ford itself. Ford chose to sell the operation near the end of 2004 despite a more consistent showing in its previous two years. In mid-November 2004, energy drink company Red Bull confirmed that they had purchased the Jaguar Formula One team from Ford as an ongoing outfit. The new team is named Red Bull Racing and used the chassis and engine that would have been Jaguar's 2005 Formula 1 challenger for its first season. Ironically, in Jaguar's final season, the team received the most publicity when two of the team's mechanics, having won an inflatable donkey from the movie Shrek from a give-away on a fizzy drink can, photographed it around the paddock at several races and set up a website for the pictures. After the 2004 Brazilian Grand Prix, Bernie Ecclestone, Max Mosley, much of the sport's management, and every driver except Michael Schumacher signed the donkey, and the mechanics announced their intention to auction it on eBay and donate the proceeds to charity. For the 2004 Monaco Grand Prix, Jaguar's cars were fitted with newly designed nose cones to promote the film Ocean's Twelve. Steinmetz Group diamonds worth in excess of $250,000 USD were attached to the nose of each car, one of which allegedly went missing after Christian Klien's first lap crash. Drivers included Eddie Irvine from 2000 - 2002, Johnny Herbert in 2000, Luciano Burti for a few races in 2001 and the Austrian GP in 2000, Pedro de la Rosa in 2001 and 2002, Antônio Pizzonia in 2003 until Hockenheim, Mark Webber in 2003 and 2004, Justin Wilson from Hockenheim to the end of 2003, and Christian Klien in 2004.
  • Jaguar Racing war ein britischer Formel-1-Rennstall mit Sitz im englischen Milton Keynes. Er ging Ende 1999 aus dem Stewart Grand Prix Team hervor, das zuvor vollständig von der Ford Motor Company gekauft worden war. Ende 2004 stieg Ford aus der Formel 1 aus und veräußerte das Team an den österreichischen Energydrink-Hersteller Red Bull, der seit der Saison 2005 als Red Bull Racing an der Weltmeisterschaft teilnimmt.
  • Jaguar Racing es una escudería de Fórmula 1 que compitió en la máxima categoría del automovilismo mundial durante 5 temporadas, entre los años 2000 y 2004. Constituida después de que Ford adquirió el equipo Stewart Grand Prix de Jackie Stewart en junio de 1999, la escudería adoptó oficialmente el nombre de Jaguar en el 2000. Durante un tiempo bajo la dirección de Bobby Rahal, luego el equipo pasó a estar a las órdenes de Niki Lauda. Tras una reestructuración en noviembre de 2002, Lauda y otros 70 empleados del equipo fueron cesados. Los motores, bajo la denominación Cosworth, eran abastecidos por Ford. 2004 fue el último año de Jaguar en Fórmula 1, ya que Ford decidió poner la escudería a la venta tras decidir su salida de la máxima categoría. Dos mecánicos del equipo lograron cierta repercusión internacional tras ganar un burro inflable de la película Shrek en una promoción de una marca de gaseosas. El burro fue fotografiado en el paddock en varias carreras de la temporada, e incluso llegó a tener su propia página web. Tras el Gran Premio de Brasil de 2004, Bernie Ecclestone, Max Mosley y varios otros directivos y pilotos de la categoría autografiaron el burro, tras lo cual los mecánicos anunciaron su intención de subastarlo en eBay y donar lo recaudado a obras de caridad. A pesar de las grandes inversiones realizadas en el equipo, Jaguar nunca logró sobresalir en la Fórmula 1, al punto de no haber ganado ningún Gran Premio en sus 5 años de existencia. Tampoco obtuvo pole positions, y sus dos únicos podios fueron logrados por Eddie Irvine, quien se encontraba en el ocaso de su carrera. Los pilotos más satisfactorios en la historia del equipo fueron el mencionado Eddie Irvine con 18 puntos, Mark Webber con 24 puntos y Pedro de la Rosa con sólo 3 puntos. El 15 de noviembre de 2004, Red Bull confirmó la compra de la escudería Jaguar a Ford. El nuevo equipo pasó a llamarse Red Bull Racing, utilizando el mismo proveedor de motores en su primera temporada, Cosworth.
  • Jaguar Racing oli Fordin omistama Formula 1 -talli. Talli tuli mukaan F1-sarjaan vuonna 2000 ostettuaan Stewart Grand Prix -tallin, ja oli mukana sarjassa vuoteen 2004. Red Bull osti tallin, ja nimesi sen uudelleen Red Bull Racingiksi. Jaguar ei F1-aikanaan yltänyt odotettuihin tuloksiin, minkä vuoksi Ford vetikin tukensa pois tallilta. Pari kertaa pohjoisirlantilainen Eddie Irvine onnistui kuitenkin tuomaan Jaguar-autonsa maaliin kärkikolmikon joukossa. Talli osallistui viidellä kaudellaan 85 kilpailuun ja saavutti niissä yhteensä 49 pistettä ja kaksi palkintosijoitusta. Parhaiten tallilta meni kausi 2003, jolloin se saavutti 18 pistettä ja seitsemännen tilan valmistajien MM-sarjassa. Tallin tallipäällikkönä toimi kauden 2001 puolestavälistä kauden 2002 loppuun kolminkertainen maailmanmestari Niki Lauda.
  • Jaguar Racing est une ancienne écurie britannique de Formule 1 engagée en championnat du monde de 2000 à 2004. Cette écurie a été fondée sur les bases de l'ancienne équipe Stewart Grand Prix. En 5 saisons et 85 Grands Prix, Jaguar Racing a inscrit un total de 49 points, décroché 2 podiums (grâce à deux 3 places d'Eddie Irvine à Monaco en 2001 et à Monza en 2002) et pris la tête d'une course à 2 reprises. Le meilleur classement de Jaguar Racing est une 7 place du championnat du monde des constructeurs en 2002, 2003 et 2004.
  • A Jaguar Racing F1 Team egy volt brit Formula–1-es csapat, az 1999-ben megszűnt Stewart csapat utódja. A Jaguar 2000-ban debütált a Formula–1-ben, az Ausztrál Nagydíjon.
  • La Jaguar ha partecipato al Campionato Mondiale di Formula 1 dal 2000 al 2004 con il proprio team Jaguar Racing dopo aver rilevato la Stewart Grand Prix. In queste stagioni i risultati si sono fatti attendere, anche a causa di continui cambiamenti nella struttura tecnica e direttiva, e così la casa automobilistica Ford proprietaria del marchio Jaguar e della scuderia ha ceduto tutta la struttura alla Red Bull Racing.
  • ジャガー・レーシング（Jaguar Racing）は、2000年から2004年までF1に参戦していたコンストラクター。
  • Jaguar Racing was een Formule 1-team uit Engeland. Het team ontstond in 2000 nadat moederconcern Ford, het team van Jackie Stewart kocht. Het team werd geen succes en werd door bezuinigingen van Ford aan het einde van het seizoen 2004 opgeheven. Het team werd verkocht aan Red Bull en gaat nu verder onder de naam Red Bull Racing. Voor Jaguar reden onder andere coureurs als Johnny Herbert, Eddie Irvine, Luciano Burti, Pedro de la Rosa, Vitantonio Liuzzi, Justin Wilson, Mark Webber en Christian Klien.
  • Jaguar Racing var et Formel 1-team som konkurrerte i FIAs Formel-1 verdensmesterskap fra 2000 til 2004. Det ble dannet gjennom Fords oppkjøp av Jackie Stewarts Formel 1-team Stewart Grand Prix i juni 1999. Ford omdøpte teamet til Jaguar Racing som en del av selskapets globale markedsføringsoperasjon for å promotere luksusbilmerket Jaguar premium car company. Under tiden med Fords eierskap viste imidlertid teamet seg ute av stand til å kopiere innsatsen fra 1999. Teamble i 2000 drevet av Wolfgang Reitzle, som da var sjef for Fords Premier Automotive Group. Den ekstra finansieringen og publisiteten som fulgte med å bli Fords eget team var åpenbar helt fra årets første løp. Teamet hyret inn Eddie Irvine, som ble nr 2 i førermesterskapet i 1999, som partner for den tidligere Stewart-føreren Johnny Herbert i et hel-britisk team. Dessverre viste dette seg å ikke være en garanti for videre suksess. Resultatene den sesongen matchet ikke resultatene som Stewart klart å oppnå i 1999. Reitzle trakk seg og ble for 2001 erstattet av den amerikanske racing-mesteren og suksessfulle teameieren Bobby Rahal. 2001-sesongen viste ingen forbedring i resultater, og selv om den tidligere tredobbelte F1-verdensmesteren Niki Lauda ble hentet inn til teamledelsen midt i sesongen hjalp ikke dette på moralen i teamet, som bare skled lenger tilbake på plasseringene. Et mislykket forsøk på å hente McLarens nåværende tekniske direktør Adrian Newey til Jaguar destabiliserte teamet ytterligere, og konflikt mellom Rahal og Lauda førte til at Bobby Rahal sa opp. 2002-sesongen, under Niki Laudas ledelse, var enda verre, med bare en pallplassering i slutten av sesongen å vise til av resultater. Fords styre begynte å stille spørsmål om gevinsten sto i forhold til kostnadene med å drive et Formel 1-team, spesielt ettersom det ikke presenterte morselskapets merke. Finansieringen ble redusert for 2003. Niki Lauda og 70 andre medarbeidere ble oppsagt, og en tidsfrist på to år ble gitt for å vise til resultater. 2003 viste forbedringer i teamets form, nå under John Hogans ledelse, ettersom det dro fordel av god styring og mer effektiv ressursbruk (spesielt med bruk av en vindtunnel nær fabrikken, sammenlignet med en i California). 2004 viste stabilisering av resultater, men teamet klarte ikke på konsekvent vis å kjempe om poeng. Jaguars Racings morselskap, Ford, utstedte et høflig ultimatum som et ledd i en reduksjon i selskapets involvering i sport på internasjonal basis. Spesifikt, ettersom Jaguar ikke annonserte Ford-merket, var det lite avkastning på den enorme mengen av penger som ble investert, så finansieringen fra Ford ble redusert. Ford valgte mot slutten av 2004 å selge teamet, tross mer konsistente resultater de to siste årene. I midten av november 2004 bekreftet energidrikkselskapet Red Bull at de hadde kjøpt Jaguars F1-team fra Ford. Det nye teamet ble kalt Red Bull Racing og brukte i sin første sesong samme chassis og motor som Jaguar ville brukt i 2005. Blant teamet førere var Eddie Irvine fra 2000 - 2002, Johnny Herbert i 2000, Luciano Burti for noen få løp i 2001 og Østerrikes GP i 2000, Pedro de la Rosa i 2001 og 2002, Antônio Pizzonia i 2003 til Hockenheim, Mark Webber i 2003 og 2004, Justin Wilson fra Hockenheim og ut sesongen i 2003, og Christian Klien i 2004.
  • Jaguar Racing – brytyjski zespół wyścigowy, który w sezonach 2000-2004 brał udział w mistrzostwach świata Formuły 1. Został utworzony na bazie dawnego zespołu Stewart Grand Prix, a po zakończeniu działalności i kupnie przez firmę Red Bull w Red Bull Racing. W jego barwach jeździli m. in. Eddie Irvine, Johnny Herbert i Mark Webber.
  • Equipe de Fórmula 1, antes Stewart, foi comprada pela Ford em 1999, assumindo o nome de Jaguar Racing. Em 2004 foi vendida para a Red Bull.
  • Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она была сформирована путём покупки Фордом команды Джеки Стюарта Stewart Grand Prix в июне 1999 года. Форд переименовал команду в Jaguar Racing как часть своей глобальной маркетинговой операции по продвижению компании Jaguar, производящей престижные автомобили. Однако, за годы принадлежности Форду команда не смогла достичь уровня 1999 года.
  • Jaguar Racing var ett formel 1-stall från Storbritannien som bildades 1999 när Ford köpte upp Stewart-stallet. Stallet anknöts till bilmärket Jaguar som ingick i Fordkoncernen, och fick därför namnet Jaguar Racing. På grund av uteblivna framgångar på racingbanorna och finansiella svårigheter hos Ford, såldes stallet i november 2004 till Red Bull och blev Red Bull Racing.
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:reference
rdf:type
rdfs:comment
  • Jaguar Racing was a Formula One team that competed in the FIA Formula One World Championship from 2000 to 2004. It was formed from the purchase by Ford of Jackie Stewart's Stewart Grand Prix Formula One team in June 1999. Ford renamed the team Jaguar Racing as part of its global marketing operations to promote their Jaguar premium car company. However, during the years of Ford's ownership, the team was unable to revive its performances of 1999.
  • Jaguar Racing war ein britischer Formel-1-Rennstall mit Sitz im englischen Milton Keynes. Er ging Ende 1999 aus dem Stewart Grand Prix Team hervor, das zuvor vollständig von der Ford Motor Company gekauft worden war. Ende 2004 stieg Ford aus der Formel 1 aus und veräußerte das Team an den österreichischen Energydrink-Hersteller Red Bull, der seit der Saison 2005 als Red Bull Racing an der Weltmeisterschaft teilnimmt.
  • Jaguar Racing es una escudería de Fórmula 1 que compitió en la máxima categoría del automovilismo mundial durante 5 temporadas, entre los años 2000 y 2004. Constituida después de que Ford adquirió el equipo Stewart Grand Prix de Jackie Stewart en junio de 1999, la escudería adoptó oficialmente el nombre de Jaguar en el 2000. Durante un tiempo bajo la dirección de Bobby Rahal, luego el equipo pasó a estar a las órdenes de Niki Lauda.
  • Jaguar Racing oli Fordin omistama Formula 1 -talli. Talli tuli mukaan F1-sarjaan vuonna 2000 ostettuaan Stewart Grand Prix -tallin, ja oli mukana sarjassa vuoteen 2004. Red Bull osti tallin, ja nimesi sen uudelleen Red Bull Racingiksi. Jaguar ei F1-aikanaan yltänyt odotettuihin tuloksiin, minkä vuoksi Ford vetikin tukensa pois tallilta. Pari kertaa pohjoisirlantilainen Eddie Irvine onnistui kuitenkin tuomaan Jaguar-autonsa maaliin kärkikolmikon joukossa.
  • Jaguar Racing est une ancienne écurie britannique de Formule 1 engagée en championnat du monde de 2000 à 2004. Cette écurie a été fondée sur les bases de l'ancienne équipe Stewart Grand Prix. En 5 saisons et 85 Grands Prix, Jaguar Racing a inscrit un total de 49 points, décroché 2 podiums (grâce à deux 3 places d'Eddie Irvine à Monaco en 2001 et à Monza en 2002) et pris la tête d'une course à 2 reprises.
  • A Jaguar Racing F1 Team egy volt brit Formula–1-es csapat, az 1999-ben megszűnt Stewart csapat utódja. A Jaguar 2000-ban debütált a Formula–1-ben, az Ausztrál Nagydíjon.
  • La Jaguar ha partecipato al Campionato Mondiale di Formula 1 dal 2000 al 2004 con il proprio team Jaguar Racing dopo aver rilevato la Stewart Grand Prix. In queste stagioni i risultati si sono fatti attendere, anche a causa di continui cambiamenti nella struttura tecnica e direttiva, e così la casa automobilistica Ford proprietaria del marchio Jaguar e della scuderia ha ceduto tutta la struttura alla Red Bull Racing.
  • ジャガー・レーシング（Jaguar Racing）は、2000年から2004年までF1に参戦していたコンストラクター。
  • Jaguar Racing was een Formule 1-team uit Engeland. Het team ontstond in 2000 nadat moederconcern Ford, het team van Jackie Stewart kocht. Het team werd geen succes en werd door bezuinigingen van Ford aan het einde van het seizoen 2004 opgeheven. Het team werd verkocht aan Red Bull en gaat nu verder onder de naam Red Bull Racing.
  • Jaguar Racing var et Formel 1-team som konkurrerte i FIAs Formel-1 verdensmesterskap fra 2000 til 2004. Det ble dannet gjennom Fords oppkjøp av Jackie Stewarts Formel 1-team Stewart Grand Prix i juni 1999. Ford omdøpte teamet til Jaguar Racing som en del av selskapets globale markedsføringsoperasjon for å promotere luksusbilmerket Jaguar premium car company. Under tiden med Fords eierskap viste imidlertid teamet seg ute av stand til å kopiere innsatsen fra 1999.
  • Jaguar Racing – brytyjski zespół wyścigowy, który w sezonach 2000-2004 brał udział w mistrzostwach świata Formuły 1. Został utworzony na bazie dawnego zespołu Stewart Grand Prix, a po zakończeniu działalności i kupnie przez firmę Red Bull w Red Bull Racing. W jego barwach jeździli m. in. Eddie Irvine, Johnny Herbert i Mark Webber.
  • Equipe de Fórmula 1, antes Stewart, foi comprada pela Ford em 1999, assumindo o nome de Jaguar Racing. Em 2004 foi vendida para a Red Bull.
  • Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она была сформирована путём покупки Фордом команды Джеки Стюарта Stewart Grand Prix в июне 1999 года.
  • Jaguar Racing var ett formel 1-stall från Storbritannien som bildades 1999 när Ford köpte upp Stewart-stallet. Stallet anknöts till bilmärket Jaguar som ingick i Fordkoncernen, och fick därför namnet Jaguar Racing. På grund av uteblivna framgångar på racingbanorna och finansiella svårigheter hos Ford, såldes stallet i november 2004 till Red Bull och blev Red Bull Racing.
rdfs:label
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • ジャガー・レーシング
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Jaguar Racing
  • Ягуар (команда Формулы-1)
  • Jaguar Racing
owl:sameAs
skos:subject
foaf:page
is dbpedia-owl:GrandPrix/thirdTeam of
is dbpedia-owl:thirdTeam of
is dbpprop:constructor of
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:gearboxName of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:team of
is dbpprop:team(s) of
is dbpprop:thirdTeam of
is owl:sameAs of