| dbpprop:abstract
|
- The Israeli West-Bank barrier is a barrier being constructed by the State of Israel, consisting of a network of fences with vehicle-barrier trenches surrounded by an on average 60 meters wide exclusion area (90%) and up to 8 meters high concrete walls (10%).
- Als Israelische Sperranlagen bezeichnet man eine 759 km lange Absperrung, die das israelische Kernland vom Westjordanland trennen soll. Der Bau wurde im Jahre 2003, in der zweiten Amtszeit des israelischen Premierministers Ariel Scharon, begonnen. Die Fertigstellung sollte ursprünglich bis zum Sommer 2005 erfolgen, wegen verschiedener Eingaben beim Obersten Gerichtshof Israels verzögerten sich die Arbeiten, die immer noch nicht abgeschlossen sind. Schon Anfang 1995 schlug der damalige Ministerpräsident Yitzhak Rabin vor, die Westbank mittels eines elektronisch überwachten Sicherheitszaunes abzutrennen, um die Angriffe auf das israelische Kernland einzudämmen. Rabins Plan fand jedoch keine Mehrheiten, da diese Trennung den Likud-Traum eines Groß-Israel zwischen Jordan und dem Mittelmeer entgegenstand und vielmehr als Rohskizze einer 2-Staaten Lösung angesehen wurde. Erst als seit Anfang 2000 im Zuge der zweiten Intifada die Anzahl der bei Terroranschlägen umgekommenen Israelis sprunghaft anstieg wurde die Idee der Sperranlagen erneut aufgegriffen und umgesetzt.
- Izraelská bezpečnostní bariéra je částečně postavená bariéra sestávající se ze sítě plotů (90 % délky) a zdí (10 % délky) mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu. Z části je stavěna na zelené linii z roku 1949, jež určovala hranici mezi Izraelem a Západním břehem, který anektovalo Jordánsko. V dubnu 2006 byla izraelskou vládou schválena výstavba bariéry o celkové délce 703 km. V současnosti je postaveno zhruba 58,04 % a 8,96 % je momentálně ve výstavbě. V 33 % úseku výstavba ještě nezačala. V červenci 2007 přinesl deník The Jerusalem Post informaci, že pravděpodobně nebude splněný zamýšlený konečný termín výstavby bariéry, který se předpokládal na rok 2010.
- La Barrera israelí de Cisjordania es una barrera, aún no finalizada, construida por el Gobierno de Israel que se extiende aproximadamente en un 20% a lo largo de la Línea Verde y el 80% restante en territorio cisjordano, adentrándose en el mismo hasta 22 kilómetros en algunos lugares, con el fin de incluir asentamientos israelíes densamente poblados como, entre otros, Ariel, Gush Etzion, Emmanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit y Maale Adumim. Cuando esté terminada, aproximadamente el 10% del territorio cisjordano quedará en el lado israelí de la barrera y será aislado del resto de Cisjordania. Su proyecto final estima su longitud total en 721 kilómetros. La barrera israelí de Cisjordania es un proyecto muy polémico que ha generado importantes críticas contra el Gobierno israelí por parte de distintos organismos como Naciones Unidas y organizaciones pro derechos humanos, así como una resolución no vinculante emitida en 2004 por la Corte Internacional de Justicia que declaraba su ilegalidad e instaba a su total desmantelamiento. En mayo de 2008 el 57% de los 721 kilómetros totales del proyecto de la barrera se encontraban ya construidos; el 9% se encontraba en construcción y el 34% restante se mantenía como proyectado aunque no se había comenzado su construcción.
- La barrière de séparation israélienne a été construite par Israël en Cisjordanie sous le nom de « clôture de sécurité » (« security fence »), dans le but officiel d'empêcher physiquement toute « intrusion de terroristes palestiniens » en Israël. Cette construction, dont le tracé de près de 700 km est controversé et n'a pas été foncièrement modifié malgré les pressions internationales, consiste dans sa longueur en une succession de murs, de tranchées et de portiques électroniques. En 2005, la Cour internationale de justice a jugé cette construction contraire au droit international. Le projet a suscité une grande controverse entre Israël qui y voit officiellement une protection supplémentaire apportée par cette construction depuis le déclenchement de la Seconde Intifada et les détracteurs de l'édifice, qui l'appellent le « mur de la honte ». Ils dénoncent l'atteinte aux droits de l'homme qu'il représente et y voient une tentative d'annexion de territoires, son tracé plaçant de fait une partie des territoires palestiniens occupés de Cisjordanie du côté israélien. Le gouvernement israélien d'Ariel Sharon, qui a déployé les moyens pour réaliser ce projet (qui avait été proposé en son temps par le gouvernement travailliste d'Ehud Barak), a déclaré que cette « barrière » ne préjugerait en rien du tracé (qui doit encore être négocié) de la frontière entre Israël et une future entité palestinienne indépendante. Le Ministère des Affaires étrangères israélien affirme que la construction de la barrière de séparation a permis de réduire le nombre d'attentats-suicides de la part de terroristes palestiniens en territoire israélien. Mais d'autres causes peuvent expliquer cette baisse, notamment les accords passés avec l'Autorité palestinienne.
- La barriera di separazione israeliana (in inglese Israeli West Bank barrier, in ebraico גדר ההפרדה, in arabo جدار إسرائيلي عازل) è un sistema di barriere fisiche costruito da Israele in Cisgiordania sotto il nome di chiusura di sicurezza (o security fence in inglese), allo scopo ufficiale d'impedire fisicamente ogni intrusione di terroristi palestinesi nel territorio nazionale. Questa barriera, il cui tracciato di circa 700 km è controverso ed è stato ridisegnato più volte particolarmente a causa delle pressioni internazionali, consiste per tutta la sua lunghezza in una successione di muri, trincee e porte elettroniche. Il progetto ha suscitato una grande controversia fra la maggioranza dei civili israeliani che vogliono una protezione supplementare comportata da questa barriera dopo l'avvio della seconda intifada e i detrattori della barriera, soprannominata muro della vergogna, che denunciano l'attentato perpetrato ai diritti umani e vedono il manufatto come un tentativo d'annessione di parte dei territori palestinesi occupati da Israele, essendo una porzione del tracciato in territorio occupato. Il governo israeliano di Ariel Sharon, che ha impegnato risorse considerevoli per realizzare questo progetto (che era stato proposto a suo tempo dal governo laburista di Ehud Barak), ha dichiarato che questa barriera non pregiudicherà in nulla il tracciato frontaliero fra Israele e il costituendo Stato indipendente di Palestina che dovrà essere negoziato dalle parti.
- 本項目では、イスラエルがヨルダン川西岸地区に建設中の分離壁について記述する。
- De Israëlische Westoeverbarrière of `Israëlische muur´ is een in 2003 door Israël geplande en deels gebouwde constructie van wegen, hekken, prikkeldraad, muren, greppels, torens en poorten van circa 620 km, langs de groene lijn, in de Westelijke Jordaanoever en in een klein gedeelte door Israël. De naam van de barrière is zelf onderwerp van discussie. Israël, internationale sympathisanten en andere voorstanders van de bouw van de barrière, gebruiken de naam afscheidingshek en veiligheidshek om de barrière aan te duiden. Palestijnen, internationale sympathisanten en andere tegenstanders van de bouw van de barrière, spreken van een "apartheidsmuur". In de media wordt ook de term Israëlische muur of afscheidingsmuur gebruikt.
- Israels barriere på Vestbredden, også omtalt som Antiterrorgjerdet, Muren, Apartheid–muren eller Sikkerhetsgjerdet, betegner en ca 670 kilometer lang avsperring som er under bygging inne på og langs grensa til det okkuperte Vestbredden. Byggingen av barrieren ble igangsatt i 2003. Det var forsvarsminister Benjamin Ben-Elizier som foreslo byggingen av barrieren. Statsminister Ariel Sharon var skeptisk i starten, men godkjente planen. Barrieren er pr. januar 2007 ennå ikke ferdig. En israelsk høyesterettsdom fra 2005 tar utgangspunkt i at 437 km² (7,8 %) av Vestbredden vil havne på israelsk side av barrieren når den er ferdig. Palestinske selvstyremyndigheter og enkelte menneskerettighetsaktivister omtaler barrieren som en apartheid-mur. På den annen side foretrekker israelske myndigheter betegnelsen sikkerhetsgjerde. De viser til at det på mindre sentrale områder brukes en mindre massiv form for avsperring, med blant annet høye stålgjerder, som imidlertid er omgitt av sikkerhetssoner og israelske patruljeveier. Bare fem prosent av traseen består av massiv betongmur. Barrieren er blitt fordømt av store deler av det internasjonale samfunnet. Særlig fordi den legger beslag på palestinske arealer, gjør det vanskelig for palestinere å bevege seg og splitter noen landsbyer. Mange ser den også som et instrument for å sikre Israel permanent kontroll over enkelte deler av Vestbredden. Mot seks stemmer fordømte FNs hovedforsamling de deler av traseen som bygges på områder okkupert i 1967, og den Internasjonale domstolen i Haag (ICJ) har gitt en rådgivende uttalelse om at barrieren i disse områdene er i strid med folkeretten. Barrierens trasé har også skapt debatt innad i Israel. Sommeren 2004 bestemte israelsk høyesterett at deler av traseen nord for Jerusalem måtte endres, da den opprinnelige planen ville ha skapt for store problemer for palestinerne. ICJ påpekte at Israel har rett til å bygge fysiske sperrer mot Vestbredden, men at disse må bygges på israelsk territorium eller følge den såkalte grønne linje. Palestinske myndigheter krever sanksjoner mot Israel fra det internasjonale samfunnet . På palestinsk initiativ vedtok FNs generalforsamling 21. juli 2004 en resolusjon med støtte fra 150 stater, som krever at Israel retter seg etter kjennelsen til Den internasjonale domstolen i Haag. Generalforsamlingens resolusjoner er av rådgivende karakter. Israel sier barrieren bygges for å skape en fysisk sperring for palestinske terrorister, for å hindre terrorangrep mot sivilbefolkningen i Israel. Antall terroraksjoner mot Israel har gått betydelig ned der barrieren er bygget. Israel har gjort det klart at de vil ignorere både FN-resolusjonene og Haag-domstolens beslutning om rivning. Israel anerkjenner ikke domstolens jurisdiksjon i denne saken. Palestinske myndigheter hevder at sikkerhet ikke grunnen til at Israel bygger barrieren. Nasser al-Kidwa, palestinernes FN-ambassadør, mener at grunnen er at Israel vil «sementere okkupasjonen og annektere store palestinske landområder». Selv om den offisielle israelske linjen er at barrieren er et midlertidig, preventivt tiltak, har enkelte israelske politkere antydet at barrierens trasé kan danne basis for en fremtidig permanent grense mellom en palestinsk stat og Israel.
- Mur bezpieczeństwa, bariera bezpieczeństwa (hebr. גדר ההפרדה lub חומת ההפרדה – "płot rozdzielający", "mur separacji") – system fortyfikacji, bariera terenowa zbudowana z inicjatywy Izraela celem ochrony izraelskich obywateli przed ewentualnymi atakami terrorystycznymi ze strony mieszkańców Zachodniego Brzegu Jordanu.
- O Muro da Cisjordânia é uma muralha que separa Israel da Cisjordânia, cuja construção está sendo realizada pelo governo israelense. Uma pequena parte do muro (cerca 20%) coincide com a antiga Linha Verde; os 80% restantes situam-se em território cisjordaniano, onde adentra até 22 km, em alguns lugares, para incluir colonatos de Israel densamente povoados, tais como Ariel, Gush Etzion, Emmanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit e Maale Adumim. O Muro consiste numa rede de vedações com trincheiras rodeadas por uma área de exclusão média de 60 metros (90%) e por paredes de concreto ou betão de até 8 metros de altura (10%).. Sua maior extensão está na Cisjordânia, acompanhando, em parte, as fronteiras definidas no Armistício árabo-israelense de 1949 ou Linha verde, que separava Israel e a Jordânia. Agora, o muro marca os limites da Cisjordânia. Quando estiver terminado, aproximadamente 10% do território da Cisjordânia, incluída Jerusalém Ocidental, estará isolado pela barreira e conectado a Israel. A muralha começou a ser construída em 2002, durante o governo do primeiro ministro israelense, Ariel Sharon, para evitar a infiltração de terroristas suicidas palestinos em Israel. A iniciativa suscitou críticas da comunidade internacional, que considera o muro como um símbolo de segregação. O Tribunal Internacional de Justiça de Haia o declarou ilegal em 2004, pois a barreira corta terras palestinas e isola cerca de 450.000 pessoas. Segundo dados de Abril de 2006, a extensão total da barreira, definida pelo governo israelense é de 721 km, dos quais 58,04% estão construídos, 8,96% em construção e 33% por construir. O The Jerusalem Post relatou, em Julho de 2007, que a barreira pode ter a sua conclusão adiada para 2010, sete anos depois da data prevista. Os defensores da sua construção afirmam que a barreira é necessária para proteger Israel das acções terroristas dos palestinos, incluindo dos atentados suicidas, enquanto que o tribunal da ONU declarou que o muro é uma tentativa ilegal de anexar território palestino, violando o direito internacional a pretexto de razões de segurança. Segundo os ativistas de direitos humanos, incluindo organizações israelenses como a Machsom Watch (ou Checkpoint Watch), a construção viola as fronteiras demarcadas pela ONU, com a apropriação indevida de territórios por Israel, e os controles militares minam o desenvolvimento econômico do povo palestino, além de limitar a chegada de ajuda humanitária. "Através deste muro estão se expandindo os assentamentos israelenses. Há alguns dias, Israel implantou novas torres de controle bem no meio de uma aldeia palestina", diz Salah Tamir, prefeito da cidade de Belém, por onde passa a barreira. Tamir afirma que o muro está convertendo Belém em uma "grande prisão", ao impedir a livre circulação dos seus habitantes. Um grupo de cidadãos de Israel e da Palestina criou a organização "Artistas sem barreiras" para erradicar as fronteiras de separação entre ambos os povos e protestar, através da arte, contra a construção do muro. O muro que separa Israel da Cisjordânia transformou-se, assim, em um vasto painel com dezenas de grafites feitos por ativistas e visitantes.
- Израильский разделительный барьер (ивр. גדר ההפרדה, разделительный забор) — пограничное сооружение Израиля. Оно отделяет Израиль от Западного берега реки Иордан. Состоит из 96 % забора и 4 % стены. В значительной части она не идёт вдоль «зелёной линии» между Израилем и Западным берегом реки Иордан, а далеко уходит на палестинскую территорию. Строительство началось в 2003 г. , во время правления Шарона. Было запланировано закончить строительство летом 2005 г. , но из-за различных жалоб при Верховном суде Израиля работы ещё не завершены. В районах, ограниченных сооружением, более чем наполовину снизилось количество террористических актов и попыток проникновения на израильскую территорию.
- Israels barriär på Västbanken är en 720 kilometer lång separationsbarriär som byggs av Israel på Västbanken. Barriären är ett samlingsnamn på en serie av befästningar, taggtrådsstängsel, åtta meter höga betongmurar, elektroniska övervakningssystem, bevakningstorn, djupa diken och militärvägar samt ett system av motorvägar som palestinier är förbjudna att färdas på . Den består till 95 procent av höga parallella stålstängsel med vakttorn och till 5 procent av betongmur. Den kontroversiella barriären kallas av Israel vanligen för "säkerhetsstängsel" eller "antiterrorstängsel", medan den av kritiker betecknas som en "apartheidmur" och av vissa andra ibland har liknats vid Berlinmuren. Barriären kallas också ofta för "Israels mur på Västbanken". Barriären började byggas år 2002 på initiativ av Israels premiärminister Ariel Sharon. Den officiella israeliska hållningen är att det är barriären som är orsaken till senare års minskning av terrorattentat i Israel. . Kritiker hävdar att barriären har placerats på ett sådant sätt att Israel kan infoga de israeliska bosättningarna och den bördigaste marken på Västbanken. Barriären är därmed ett uttryck för en territoriell konflikt. Barriären har avskärmat stora områden inne på Västbanken från omgivningen . Israels högsta domstol har visserligen i en dom fastställt att barriären inte får förhindra rörligheten inne på palestinskt område, men det har i praktiken inte upprätthållts. I ett yttrande den 9 juli 2004 valde Internationella domstolen i Haag att använda beteckningen "mur" och fördömde den som i strid med folkrätten . Domstolen menade att Israel hade rätt att bygga en mur inom sitt eget territorium eller längs gränsen, men inte på den av Israel ockuperade Västbanken. Israel sades därför vara tvungen att riva muren, vilket dock inte skett. Som folkrättsjuristen Fredrik Stenhammar vid Stockholms universitet dock påpekat så var domstolens yttrande endast av rådgivande karaktär, och därför är inte Israel tvingat att följa domstolens yttrande.
|
| rdfs:comment
|
- The Israeli West-Bank barrier is a barrier being constructed by the State of Israel, consisting of a network of fences with vehicle-barrier trenches surrounded by an on average 60 meters wide exclusion area (90%) and up to 8 meters high concrete walls (10%).
- Als Israelische Sperranlagen bezeichnet man eine 759 km lange Absperrung, die das israelische Kernland vom Westjordanland trennen soll. Der Bau wurde im Jahre 2003, in der zweiten Amtszeit des israelischen Premierministers Ariel Scharon, begonnen. Die Fertigstellung sollte ursprünglich bis zum Sommer 2005 erfolgen, wegen verschiedener Eingaben beim Obersten Gerichtshof Israels verzögerten sich die Arbeiten, die immer noch nicht abgeschlossen sind.
- Izraelská bezpečnostní bariéra je částečně postavená bariéra sestávající se ze sítě plotů (90 % délky) a zdí (10 % délky) mezi Izraelem a Západním břehem Jordánu. Z části je stavěna na zelené linii z roku 1949, jež určovala hranici mezi Izraelem a Západním břehem, který anektovalo Jordánsko. V dubnu 2006 byla izraelskou vládou schválena výstavba bariéry o celkové délce 703 km.
- La Barrera israelí de Cisjordania es una barrera, aún no finalizada, construida por el Gobierno de Israel que se extiende aproximadamente en un 20% a lo largo de la Línea Verde y el 80% restante en territorio cisjordano, adentrándose en el mismo hasta 22 kilómetros en algunos lugares, con el fin de incluir asentamientos israelíes densamente poblados como, entre otros, Ariel, Gush Etzion, Emmanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit y Maale Adumim.
- La barrière de séparation israélienne a été construite par Israël en Cisjordanie sous le nom de « clôture de sécurité » (« security fence »), dans le but officiel d'empêcher physiquement toute « intrusion de terroristes palestiniens » en Israël.
- La barriera di separazione israeliana (in inglese Israeli West Bank barrier, in ebraico גדר ההפרדה, in arabo جدار إسرائيلي عازل) è un sistema di barriere fisiche costruito da Israele in Cisgiordania sotto il nome di chiusura di sicurezza (o security fence in inglese), allo scopo ufficiale d'impedire fisicamente ogni intrusione di terroristi palestinesi nel territorio nazionale.
- 本項目では、イスラエルがヨルダン川西岸地区に建設中の分離壁について記述する。
- De Israëlische Westoeverbarrière of `Israëlische muur´ is een in 2003 door Israël geplande en deels gebouwde constructie van wegen, hekken, prikkeldraad, muren, greppels, torens en poorten van circa 620 km, langs de groene lijn, in de Westelijke Jordaanoever en in een klein gedeelte door Israël. De naam van de barrière is zelf onderwerp van discussie.
- Israels barriere på Vestbredden, også omtalt som Antiterrorgjerdet, Muren, Apartheid–muren eller Sikkerhetsgjerdet, betegner en ca 670 kilometer lang avsperring som er under bygging inne på og langs grensa til det okkuperte Vestbredden. Byggingen av barrieren ble igangsatt i 2003. Det var forsvarsminister Benjamin Ben-Elizier som foreslo byggingen av barrieren. Statsminister Ariel Sharon var skeptisk i starten, men godkjente planen. Barrieren er pr. januar 2007 ennå ikke ferdig.
- Mur bezpieczeństwa, bariera bezpieczeństwa (hebr. גדר ההפרדה lub חומת ההפרדה – "płot rozdzielający", "mur separacji") – system fortyfikacji, bariera terenowa zbudowana z inicjatywy Izraela celem ochrony izraelskich obywateli przed ewentualnymi atakami terrorystycznymi ze strony mieszkańców Zachodniego Brzegu Jordanu.
- O Muro da Cisjordânia é uma muralha que separa Israel da Cisjordânia, cuja construção está sendo realizada pelo governo israelense. Uma pequena parte do muro (cerca 20%) coincide com a antiga Linha Verde; os 80% restantes situam-se em território cisjordaniano, onde adentra até 22 km, em alguns lugares, para incluir colonatos de Israel densamente povoados, tais como Ariel, Gush Etzion, Emmanuel, Karnei Shomron, Guiv'at Ze'ev, Oranit e Maale Adumim.
- Израильский разделительный барьер (ивр. גדר ההפרדה, разделительный забор) — пограничное сооружение Израиля. Оно отделяет Израиль от Западного берега реки Иордан. Состоит из 96 % забора и 4 % стены.
- Israels barriär på Västbanken är en 720 kilometer lång separationsbarriär som byggs av Israel på Västbanken. Barriären är ett samlingsnamn på en serie av befästningar, taggtrådsstängsel, åtta meter höga betongmurar, elektroniska övervakningssystem, bevakningstorn, djupa diken och militärvägar samt ett system av motorvägar som palestinier är förbjudna att färdas på .
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
