The Hudson Greater Eight was a premium line of automobiles produced by the Hudson Motor Car Company of Detroit, Michigan during 1931 and 1932.

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  • Der Hudson Greater Eight war ein PKW der Hudson Motor Car Co., der in den Modelljahren 1930 bis 1932 hergestellt wurde und zu den bekannten Serien T und U gehörte. Der Name "Greater Eight" ist von den 1929er-Modellen abgeleitet, die die Firma "Greater Hudson" nannte, um ihre Fortschritte in Technik und Styling herauszustellen. Die Greater Eight wurden auf Fahrgestellen mit 3023 mm (Serie T) oder 3200 mm (Serie U) Radstand gebaut und zeigte Hudsons erste Versuche eines weicheren, nicht so kantigen Designs. Der Greater Eight hat auch einen feinmaschigen Kühlergrill, der ihn von Fahrzeugen anderer zeitgenössischer Marken unterscheidet. Die Greater Eights bekamen 1932 ein neues, stromlinienförmiges Design. Die Autos erkennt man leicht an ihren einzigartigen gerundet-dreiecksförmigen Scheinwerfern und Parkleuchten, die die Form des dreieckigen Hudson-Logos nachempfinden. Waren die Vorgänger noch mit gegengesteuerten Motoren ausgestattet, so hatte der Hudson Greater Eight einen seitengesteuerten Reihenachtzylinder mit 3.504 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 69,9 mm x 114,3 mm), der bei 3.400/min. eine Leistung von 80 bhp (59 kW) entwickelte. Die Motorleistung wurde über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung an die Hinterachse weitergeleitet. 1931 wurde der Motor auf 3.830 cm³ aufgebohrt (Bohrung x Hub = 73,0 mm x 114,3 mm) und seine Leistung erhöhte sich auf 87 bhp (64 kW) bei 3.600/min. Im Folgejahr wurde eine noch größere Maschine mit 4.169 cm³ (Bohrung x Hub = 76,2 mm x 114,3 mm) und 101 bhp (75 kW) eingebaut. Der Kühlergrill mit seinem feinmaschigen Netz erhielt eine leichte V-Form. Im Modelljahr 1933 wurde der Greater Eight durch den Hudson Pacemaker Standard Eight / Major Eight ersetzt. (de)
  • The Hudson Greater Eight was a premium line of automobiles produced by the Hudson Motor Car Company of Detroit, Michigan during 1931 and 1932. (en)
  • Fu scelto il nome "Greater Eight" per sottolineare quei progressi tecnologici e di styling che caratterizzavano la vettura, e per ricordare il numero dei cilindri del motore, che erano otto. Il modello era disponibile in due versioni, quella a passo corto e quella a passo lungo. La prima, denominata Serie T, aveva un interasse di 3.023 mm, mentre la seconda, che era chiamata Serie U, aveva invece un passo di 3.200 mm. Le carrozzerie disponibili erano tre, berlina quattro porte, coupé due porte e roadster due porte. Nel complesso, la Greater Hudson, era caratterizzata da una linea più morbida e arrotondata di quella dei predecessori. Inoltre, era dotata di una calandra a maglie fini, quindi all'opposto degli altri modelli, che erano invece forniti di una griglia a maglie più larghe. Nel 1932 la linea fu arrotondata ulteriormente. Il motore installato era un otto cilindri in linea da 3.504 cm³ di cilindrata avente un alesaggio di 69,9 mm e una corsa di 114,3 mm. Nel 1932 fu introdotto un propulsore dalla stessa configurazione, ma da 3.830 cm³ (alesaggio e corsa erano, rispettivamente, 73 mm e 114,3 mm). L'anno successivo fu invece disponibile un motore a otto cilindri da 4.169 cm³ avente un alesaggio di 76 mm e una corsa di 114,3 mm. La calandra ora era maglia fine con una live forma a V. Le potenza dei tre propulsori citati erano, rispettivamente, 80 CV, 87 CV e 101 CV. La frizione era monodisco a secco, mentre il cambio era manuale a tre rapporti. La trazione era posteriore. Nel model year 1933, la Greater Eight fu sostituita dalla Hudson Pacemaker Standard Eight. (it)
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  • The Hudson Greater Eight was a premium line of automobiles produced by the Hudson Motor Car Company of Detroit, Michigan during 1931 and 1932. (en)
  • Der Hudson Greater Eight war ein PKW der Hudson Motor Car Co., der in den Modelljahren 1930 bis 1932 hergestellt wurde und zu den bekannten Serien T und U gehörte. Der Name "Greater Eight" ist von den 1929er-Modellen abgeleitet, die die Firma "Greater Hudson" nannte, um ihre Fortschritte in Technik und Styling herauszustellen. Im Modelljahr 1933 wurde der Greater Eight durch den Hudson Pacemaker Standard Eight / Major Eight ersetzt. (de)
  • Fu scelto il nome "Greater Eight" per sottolineare quei progressi tecnologici e di styling che caratterizzavano la vettura, e per ricordare il numero dei cilindri del motore, che erano otto. Il modello era disponibile in due versioni, quella a passo corto e quella a passo lungo. La prima, denominata Serie T, aveva un interasse di 3.023 mm, mentre la seconda, che era chiamata Serie U, aveva invece un passo di 3.200 mm. Le carrozzerie disponibili erano tre, berlina quattro porte, coupé due porte e roadster due porte. Nel complesso, la Greater Hudson, era caratterizzata da una linea più morbida e arrotondata di quella dei predecessori. Inoltre, era dotata di una calandra a maglie fini, quindi all'opposto degli altri modelli, che erano invece forniti di una griglia a maglie più larghe. Nel 193 (it)
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  • Hudson Greater Eight (de)
  • Hudson Greater Eight (en)
  • Hudson Greater Eight (it)
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