| dbpprop:abstract
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- The hood (US) or bonnet (UK) is the hinged cover over the engine of motor vehicles that allows access to the engine compartment for maintenance and repair. In British terminology, hood refers to a fabric cover over the passenger compartment of the car (known as the 'top' in the US). In many motor vehicles built in the 1930s and 1940s, the resemblance to an actual hood or bonnet is clear when open and viewed head-on; in modern vehicles it continues to serve the same purpose but no longer resembles a head covering. On passenger cars, a hood may be held down by a concealed latch. On race cars or cars with aftermarket hoods (that do not use the factory latch system) the hood may be held down by hood pins. A hood may sometimes contain a hood ornament, hood scoop, power bulge, and/or wiper jets. Hoods are typically made out of steel, but aluminium is rapidly gaining popularity with auto companies. Aftermarket manufacturers may construct hoods out of fiberglass, carbon fiber, or dry carbon. In Japan and Europe, regulations have come into effect in recent years that place a limit on the severity of pedestrian head injury when struck by a motor vehicle. This is leading to more advanced hood designs, as evidenced by multicone hood inner panel designs as found on the Mazda RX-8 and other vehicles. Other changes are being made to use the bonnet / hood as an active structure and push its surface several cm away from the hard motor components during a pedestrian crash. This may be achieved by mechanical (spring force) or pyrotechnic devices. A recent trend in street racing has been to raise the rear end of the hood to promote cooling, although this, in theory, does little, except at dead stop, since the area of the hood directly in front of the windshield and the lowest portions of the windshield are almost always positive pressure zones (air actually flows into the engine bay, not out of it, increasing engine bay pressure).
- Die Motorhaube ist die äußere Abdeckung eines Motors. Der Begriff Motorhaube findet vor allem im Bereich von PKW Verwendung. Allgemein wird damit das zu öffnende Bauteil im Frontbereich einer Fahrzeug-Karosserie bezeichnet, unter dem sich oftmals der Motor befindet. Bei speziellen Fahrzeugen wird der Begriff Motorhaube oft falsch verwendet, da er impliziert, dass die Motorhaube stets vorne an einem Fahrzeug zu finden ist. So wird beispielsweise beim Porsche 911 oft die vordere Kofferraumhaube als Motorhaube bezeichnet, obwohl dieses Fahrzeug einen Heckmotor hat und somit die Motorhaube im hinteren Bereich der Karosserie angebracht ist.
- El capó o cofre (galicismos adquiridos de las palabras franceras capot y coffre), es la cubierta con bisagras que cubre el motor de un automóvil y permite el acceso al compartimento del motor para realizar mantenimiento y reparaciones. En vehículos de pasajeros es común que el cofre se mantenga enganchado con un seguro oculto. En vehículos de carreras el cofre puede asegurarse con pernos.
- Le capot est un élément de l'avant de la carrosserie d'un véhicule automobile. Il recouvre et protège le moteur quand il est à l'avant, ou le coffre à bagages quand le moteur est à l'arrière. Le capot est en général constitué d'une tôle métallique, mais peut aussi être constitué de matériau composite, comme du polyester armé de fibres de verre. Le capot peut s'ouvrir pour accéder au compartiment contenant le moteur ou les bagages. Il est verrouillé en position fermée par un dispositif actionné de l'intérieur de l'habitacle, plus rarement simplement depuis l'extérieur, ou encore plus rarement avec une clé. Il est maintenu en position ouverte par un dispositif à ressort, par un verrouillage automatique nécessitant d'être déverrouillé à la main, ou par une simple béquille à positionner à la main. La position des charnières permettant l'ouverture du capot est variable : à l'avant du véhicule : sécurité prétendument meilleure, car pas de risque d'ouverture intempestive pendant la marche du véhicule; accessibilité mécanique réduite. sous le pare-brise : bonne accessibilité mécanique Un capot moderne n'est plus constitué d'une simple tôle emboutie, assez peu rigide et presque souple, comme a pu l'être celui de la 2CV. Il est désormais constitué de plusieurs pièces assemblées par soudage, et sa conception prend en compte sa déformation selon un schémas programmé pour minimiser les risques de blessures en cas de choc. Un capot peut être munie en partie intérieure de matériaux isolant phonique. Certains capots de voitures comprennent une ou plusieurs ouverture afin d'améliorer le refroidissement ou l'admission d'air.
- Il cofano è il portello apribile delle carrozzerie automobilistiche, posto a riparo del vano motore o del vano bagagli. Nei due diversi casi, infatti, è più precisamente citato come "cofano motore" o "cofano bagagli". Il cofano anteriore è di norma dotato di chiusura sbloccabile dall'abitacolo tramite apposito manettino e dell'asta di sostegno o altro meccanismo che consente di fissare il portello alla massima apertura per rendere agevoli le operazioni di manutenzione. Nelle automobili progettate fino agli anni '60, i cofani anteriori erano prevalentemente incernierati al cruscotto, sia per economia costruttiva, sia per ragioni di migliore fruibilità operativa e di carico. Il sistema, però, venne gradualmente abbandonato per della potenziale pericolosità dovuta all'accidentale sganciamento del cofano in marcia che, ribaltandosi, avrebbe occluso completamente la visuale del guidatore; si passò, quindi, a preferire generalmente l'incernieramento in prossimità della calandra. Nelle autovetture più recenti sono nuovamente presenti entrambi i tipi di fissaggio mentre l'incernieramento laterale è piuttosto raro. Spesso, la complanarità superficiale dei cofani è interrotta da convessità, definite "gobbe", atte a contenere eventuali sporgenze delle parti meccaniche dalla linea di cintura, feritoie per migliorare la dispersione termica del propulsore, anche dette "prese d'aria", o semplici nervature di carattere estetico. Negli anni '70 si diffuse la moda di personalizzare la propria vettura colorando in nero opaco il cofano anteriore. L'espediente era utilizzato, nell'ambiente delle corse automobilistiche, allo scopo di evitare i riflessi causati dal sole e suscettibili di infastidire il pilota. Detta soluzione fu adottata anche da molte case automobilistiche che, per diversi anni, proposero gli allestimenti sportivi delle vetture di serie con cofani anteriori verniciati in nero opaco, come l'Autobianchi A112 Abarth, la Lancia Fulvia Coupé Montecarlo e la Opel Manta SR. Non essendo parti strutturali portanti della scocca, in molte automobili sportive i cofani possono essere costruiti con materiali diversi dal corpo vettura, principalmente in leghe d'alluminio o plastica, allo scopo di ridurre il peso del veicolo. Tale accorgimento viene anche adottato, per fini ecologici, in alcune vetture di grande serie, utilizzando materiali plastici riciclabili. Il termine cofano è mutuato dalla definizione usata, nel XIX secolo, per le casse con struttura metallica contenenti le munizioni e attrezzi per l'artiglieria oppure poste nelle abitazioni per custodire corredi od oggetti preziosi, molto simili agli appositi bauli sistemati sul retrotreno delle carrozze o delle autovetture, con funzione di bagagliaio, in uso sino al terzo decennio del XX secolo.
- Panser er opprinnelig beskyttelse for buken. I moderne språk betyr det spesialbehandlet stål og andre materialer til beskyttelse av personell og materiell. Materialer i bruk inkluderer også aluminium og kevlar og måles i arealvekt. Pansrede kjøretøyer inkluderer stridsvogner, pansrede personellkjøretøyer og stormpanservogner. Lokket som dekker motoren på en bil kalles også for et panser.
- Motorhuv, öppningsbart hölje för ett fordons motor. En specialvariant är så kallad flipfront där hela främre delen av karossen, inklusive framskärmar fälls upp, finns bland annat på Jaguar E-type. På nyare bilar kan motorhuven bara öppnas från fordonets insida, alternativt med bilnyckeln.
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- The hood (US) or bonnet (UK) is the hinged cover over the engine of motor vehicles that allows access to the engine compartment for maintenance and repair. In British terminology, hood refers to a fabric cover over the passenger compartment of the car (known as the 'top' in the US).
- Die Motorhaube ist die äußere Abdeckung eines Motors. Der Begriff Motorhaube findet vor allem im Bereich von PKW Verwendung. Allgemein wird damit das zu öffnende Bauteil im Frontbereich einer Fahrzeug-Karosserie bezeichnet, unter dem sich oftmals der Motor befindet. Bei speziellen Fahrzeugen wird der Begriff Motorhaube oft falsch verwendet, da er impliziert, dass die Motorhaube stets vorne an einem Fahrzeug zu finden ist.
- El capó o cofre (galicismos adquiridos de las palabras franceras capot y coffre), es la cubierta con bisagras que cubre el motor de un automóvil y permite el acceso al compartimento del motor para realizar mantenimiento y reparaciones. En vehículos de pasajeros es común que el cofre se mantenga enganchado con un seguro oculto. En vehículos de carreras el cofre puede asegurarse con pernos.
- Le capot est un élément de l'avant de la carrosserie d'un véhicule automobile. Il recouvre et protège le moteur quand il est à l'avant, ou le coffre à bagages quand le moteur est à l'arrière. Le capot est en général constitué d'une tôle métallique, mais peut aussi être constitué de matériau composite, comme du polyester armé de fibres de verre. Le capot peut s'ouvrir pour accéder au compartiment contenant le moteur ou les bagages.
- Il cofano è il portello apribile delle carrozzerie automobilistiche, posto a riparo del vano motore o del vano bagagli. Nei due diversi casi, infatti, è più precisamente citato come "cofano motore" o "cofano bagagli". Il cofano anteriore è di norma dotato di chiusura sbloccabile dall'abitacolo tramite apposito manettino e dell'asta di sostegno o altro meccanismo che consente di fissare il portello alla massima apertura per rendere agevoli le operazioni di manutenzione.
- Panser er opprinnelig beskyttelse for buken. I moderne språk betyr det spesialbehandlet stål og andre materialer til beskyttelse av personell og materiell. Materialer i bruk inkluderer også aluminium og kevlar og måles i arealvekt. Pansrede kjøretøyer inkluderer stridsvogner, pansrede personellkjøretøyer og stormpanservogner. Lokket som dekker motoren på en bil kalles også for et panser.
- Motorhuv, öppningsbart hölje för ett fordons motor. En specialvariant är så kallad flipfront där hela främre delen av karossen, inklusive framskärmar fälls upp, finns bland annat på Jaguar E-type. På nyare bilar kan motorhuven bara öppnas från fordonets insida, alternativt med bilnyckeln.
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