The Honda Concerto was an automobile produced by the British division of the Japanese manufacturer, from 1988 to 1994. Like its predecessor, the Honda Ballade, it shared its platform with a Rover product, namely the Rover 200 and Rover 400. The Concerto was also manufactured and sold in Japan. The Concerto was sold in both liftback and sedan form.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • The Honda Concerto was an automobile produced by the British division of the Japanese manufacturer, from 1988 to 1994. Like its predecessor, the Honda Ballade, it shared its platform with a Rover product, namely the Rover 200 and Rover 400. The Concerto was also manufactured and sold in Japan. The Concerto was sold in both liftback and sedan form. Engine choices were: 1.4 L (SOHC carb) with 88 hp DIN (65 kW) 1.5 L (SOHC SPI) with 90 hp DIN (66 kW) 1.6 L (SOHC MPI) with 115 hp DIN (85 kW) 1.6 L (DOHC MPI) with 130 hp DIN (96 kW) 1.6 L (DOHC carb) with 106 hp DIN (80 kW) 1.8 TD turbodiesel, Peugeot-engined, sold in France, Italy and Portugal only. In Japan and other Asian/Australasian countries, the Concerto was also available with an SOHC 1.6L dual carb engine. 4WD was also an option in Japan. Interestingly the Concerto range featured a 1.6 16v SOHC engine, quite an unusual design to have sixteen valves on a single cam. The Concerto was sold internationally on a platform which was larger than the popular Civic, it also offered more features than the Civic and was more prestige market. One difference between the British built and Japanese built Concertos was that the front suspension - versions built in Swindon had MacPherson struts unlike their Japanese counterparts which had double wishbones. Honda stopped manufacturing the Concerto in Great Britain when its partner, Rover, was taken over by BMW in 1994. Up until that point the two companies had been merged up to 20% equally with each other and had collaborated with this model and many others in both companies ranges. The Concerto's replacement in Japan was the Domani, which was the basis for the succeeding Rover 400 and 45. In Europe, 5-door hatchback and estate variants of the Domani were sold as a Civic, in order to avoid having two different nameplates in the lower midsize segment.
  • Der Honda Concerto ist ein viertüriger Kompaktklasse-Wagen und Nachfolger des Quint/Quintet. Es ist das Ergebnis aus der Zusammenarbeit zwischen dem japanischen Automobilhersteller Honda und dem unabhängigen britischen Automobilhersteller Rover. Produziert wurde der Concerto von 1989 bis 1994. Es gab insgesamt drei verschiedene Motorisierungsvarianten. Der kleinste Motor verfügte über 1,5 Liter Hubraum und leistete 90 PS. Ebenfalls wurde der Concerto mit einem 1,6 Liter Multipoint-Motor mit 112 PS ausgestattet. Der stärkste Motor besitzt ebenfalls 1,6 Liter Hubraum, leistet jedoch durch seine zwei obenliegenden Nockenwellen 122 PS. Die für den Concerto genutzten Motoren wurden auch im Civic der 4. Generation verbaut. Serienmäßig gab es ein Schiebedach, einen Katalysator und eine Zentralverriegelung. Die DOHC-Version wurde serienmäßig mit ABS ausgestattet. Die in Frankreich verkaufte Dieselvariante war ein umetikettierter Rover 400. In Japan wurde die viertürige Limousine des Concerto 1992 vom Honda Domani abgelöst. Für die fünftürige Schräghecklimousine des Concerto gab es keinen Nachfolger. In Europa erfolgte die Ablösung durch den fünftürigen Civic erst 1994. Technische Daten − Honda Concerto Leergewicht (in kg): 1030−1135 MA2 Japan Bauzeit: 1988 bis 1991; Länge: 4270 mm; Breite: 1690 mm; Höhe: 1395 mm; Radstand: 2550 mm; Spur (vorne): 1450 mm; Spur (hinten): 1455 mm; Motortyp: ZC Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder; Hubraum: 1590 cm³; Bohrung x Hub 75,0 mm x 90,0 mm; Verdichtungsverhältnis 9,1; Nockenwellen/-antrieb: sohc; Leistung in PS: 120 PS HWH Europa Bauzeit 1989-1994 Länge 4265 mm; Breite 1690 mm; Höhe 1395 mm; Radstand 2550 mm; Spur vorn 1475 mm; Spur hinten 1470 mm Motortyp: D15B Baujahr 1992-1994, 1493 cm³, 70 PS D15B2 Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder Hubraum: 1493 cm³ Bohrung x Hub 75,0 mm x 84,5 mm Verdichtungsverhältnis 9,2 Nockenwellen/-antrieb: sohc Leistung in PS: 90 PS D16Z2 Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder Hubraum: 1590 cm³ Bohrung x Hub 75,0 mm x 90,0 mm Verdichtungsverhältnis 9,3 Nockenwellen/-antrieb: sohc Leistung in PS: 112 PS D16A8 Frontmotor quer mit 4 Ventilen je Zylinder Hubraum: 1590 cm³ Bohrung x Hub 75,0 mm x 90,0 mm Verdichtungsverhältnis 9,5 Nockenwellen/-antrieb: dohc Leistung in PS: 122 PS Kraftübertragung Antrieb: Front Kupplung: Einscheiben-Trocken Getriebe/Anzahl der Gänge: 5-MT, 4-AT Reifen: 175/65 R14 Fahrwerk Radaufhängung vorn: HWH Europa: McPherson-Federbein mit Querlenker, Schubstrebe und Stabilisator/MA2 Japan: doppelte Querlenker hinten: McPherson-Federbein mit doppelten Querlenkern, Längslenker und Stabilisator Bremsen vorn: Scheiben, innenbelüftet hinten: Trommeln
  • El Honda Concerto es un automóvil de turismo del segmento C producido por la división inglesa del fabricante japonés Honda, desde el año 1988 hasta el 1994. Compartía chasis con el Rover 200 y el Rover 400, 2 modelos que fabricaba la marca británica Rover. El Concerto también fue fabricado y vendido en Japón, y se vendía con carrocería liftback o sedán.
  • La Honda Concerto était une automobile produite par la succursale britannique du constructeur japonais Honda, de 1988 à 1994. Sa plate-forme était commune avec celle des modèles Rover 200 et Rover 400. La Concerto a également été fabriquée et vendue au Japon.
  • コンチェルト（CONCERTO）は本田技研工業が製造・販売していた自動車。当時三つあった販売チャネルの一つクリオ店で取り扱っていた。販売価格的にはシビックとアコードの間の車格という位置付けの車種であったが、内容としてはクラスレス車といえた。
  • De Honda Concerto is een door Honda en Rover gezamenlijk ontwikkelde auto. De Honda Concerto is ook als Rover (de Rover 214) leverbaar geweest. De Concerto was in feite een luxe Civic met vijf deuren. In de middenklasse was dit eigenlijk het vlaggenschip van Honda. In Nederland is de Concerto van 1990 tot 1994 geleverd. Kopers hadden de keus uit twee bezinemotoren: een 1,5l met 90 PK en een 1,6l met 112 PK. Beide motoren waren met een automaat leverbaar. De lichtste motorisering was de basisuitvoering. Deze had standaard een toerenteller, een interval op de ruitenwisser en hoofdsteunen voor en achter. Ook instapverlichting in de portieren was standaard. De 1,6 was echter ook maar in één uitvoering leverbaar, namelijk met o.a. meegespoten bumpers, vier elektrische ramen, stuurbekrachtiging en centrale vergrendeling. Ook waren de buitenspiegels elektrisch verstelbaar. Van de Concerto was de 1,5 de meestverkochte versie. In totaal rijden er nog ongeveer 3000 Concerto's rond in Nederland. In andere landen was de Concerto ook verkrijgbaar met een 1,4l en een (andere) 1,6l benzine- en een 1,8l dieselmotor die afkomstig was van Peugeot. In Frankrijk bijvoorbeeld is de diesel relatief veel verkocht.
  • Honda Concerto - samochód produkowany przez brytyjski oddział japońskiego producenta w latach 1988 - 1994. Tak jak jego poprzednik Honda Ballade, dzielił płytę podłogową z samochodami Rovera. Concerto był także produkowany i sprzedawany w Japonii. Dostępny był w dwóch wersjach nadwozia - sedan i liftback. Concerto był zakwalifikowany o jeden stopień wyżej niż Civic. We wnętrzu znajdziemy całkiem pokaźną ilość miejsca, zarówno z przodu, jak i z tyłu oraz zupełnie przyzwoite materiały, których użyto do wykończenia całości kabiny. Dobrze wypadają fotele, które odpowiednio trzymają pasażera, a ich twardość jest dobrana w sam raz. Deska rozdzielcza nie jest szczytem osiągnięć stylistycznych, jednak wszystkie przełączniki kierowca znajdzie w zasięgu ręki. Natomiast nie wiadomo dlaczego auto nie ma zamykanego schowka z przodu. Bagażnik jest łatwo dostępny, choć pojemność bagażowa jest chyba trochę za mała - 330 litrów. Do napędu Hondy Concerto stosowano silniki benzynowe o pojemnościach, 1,4; 1,5 i 1,6 litra w różnych zakresach mocy. Pierwsza z wymienionych jednostek rozwijała moc 90 KM, ale z powodu niekorzystnego momentu obrotowego charakteryzowała się słabą dynamiką. Dlatego też po dwóch latach została wycofana. Jednocześnie pod maską Concerto montowano silnik 1.5 o mocy 90 KM. W tym przypadku dynamika jest już zadowalająca. Auto rozpędza się do,,setki" w ciągu 12,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Najlepsze osiągi gwarantuje silnik o pojemności 1,6 litra, wykonany ze stopów lekkich. Jednostka była produkowana w zakresach mocy od 106 do 130 KM. W pierwszym przypadku do 100 km/h samochód przyspiesza w ciągu 11,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 190 km/h. W mocniejszym silniku zastosowano dwa wałki rozrządu w głowicy. Dlatego też przyspieszenie auta do "setki" wynosi 10,5 sekundy, a prędkość maksymalna zbliża się do 200 km/h. Stosowane w Hondzie Concerto silniki charakteryzują się sporą wytrzymałością i nie powinny sprawiać większych problemów. Tym bardziej, że auto jest obecne na rynku stosunkowo od niedawna. Jednak jak zwykle najwięcej zależy od właściciela. Jeśli przestrzega on zaleceń producenta i pilnuje terminów wymiany materiałów eksploatacyjnych, to wówczas auto nie będą trapić żadne awarie. Jeśli coś się zepsuje, to koszt naprawy, wbrew powszechnej opinii o częściach do samochodów japońskich, są porównywalne do części samochodów z zachodniej granicy.
  • O Concerto é um automóvel modelo porte médio da montadora Honda, produzido na Europa em parceria com a Land Rover antes que esta foi comprada pelo grupo BMW em 1994.
  • Honda Concerto var en bilmodell i Golfklassen som presenterades 1988. Modellen ersatte då Honda Ballade, sedanversionen av Honda Civic, och erbjöds både som femdörrars halvkombi och på vissa marknader även som sedan. Concerto tillverkades i Japan för den asiatiska marknaden, men även i England för den europeiska marknaden. Modellen utvecklades tillsammans med brittiska Rover, vars modeller 200 och 400 delade teknik och utseende med Concerto. 1994 ersattes modellserien av Honda Domani, vilken såldes i femdörrarsversion i Europa som Honda Civic.
  • Honda Cencerto, Honda 1988-1992 yıllarında ürettiği 4 kapı sedan ve 5 kapı hatchback sedan modelidir. Concerto, Japonya'da üretilmektedir ve satılmaktadır. Concerto'nun liftback ve sedan karoserleri ile de satılmıştır.
dbpprop:aka
dbpprop:bodyStyle
  • 4-door sedan
    5-door hatchback sedan
dbpprop:engine
  • 1.5 L D15B SOHC
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:height
dbpprop:layout
dbpprop:length
dbpprop:name
  • Honda Concerto
dbpprop:production
  • 1988 - 1992
dbpprop:related
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
dbpprop:weight
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdf:type
rdfs:comment
  • The Honda Concerto was an automobile produced by the British division of the Japanese manufacturer, from 1988 to 1994. Like its predecessor, the Honda Ballade, it shared its platform with a Rover product, namely the Rover 200 and Rover 400. The Concerto was also manufactured and sold in Japan. The Concerto was sold in both liftback and sedan form.
  • Der Honda Concerto ist ein viertüriger Kompaktklasse-Wagen und Nachfolger des Quint/Quintet. Es ist das Ergebnis aus der Zusammenarbeit zwischen dem japanischen Automobilhersteller Honda und dem unabhängigen britischen Automobilhersteller Rover. Produziert wurde der Concerto von 1989 bis 1994. Es gab insgesamt drei verschiedene Motorisierungsvarianten. Der kleinste Motor verfügte über 1,5 Liter Hubraum und leistete 90 PS.
  • El Honda Concerto es un automóvil de turismo del segmento C producido por la división inglesa del fabricante japonés Honda, desde el año 1988 hasta el 1994. Compartía chasis con el Rover 200 y el Rover 400, 2 modelos que fabricaba la marca británica Rover. El Concerto también fue fabricado y vendido en Japón, y se vendía con carrocería liftback o sedán.
  • La Honda Concerto était une automobile produite par la succursale britannique du constructeur japonais Honda, de 1988 à 1994. Sa plate-forme était commune avec celle des modèles Rover 200 et Rover 400. La Concerto a également été fabriquée et vendue au Japon.
  • コンチェルト（CONCERTO）は本田技研工業が製造・販売していた自動車。当時三つあった販売チャネルの一つクリオ店で取り扱っていた。販売価格的にはシビックとアコードの間の車格という位置付けの車種であったが、内容としてはクラスレス車といえた。
  • De Honda Concerto is een door Honda en Rover gezamenlijk ontwikkelde auto. De Honda Concerto is ook als Rover (de Rover 214) leverbaar geweest. De Concerto was in feite een luxe Civic met vijf deuren. In de middenklasse was dit eigenlijk het vlaggenschip van Honda. In Nederland is de Concerto van 1990 tot 1994 geleverd. Kopers hadden de keus uit twee bezinemotoren: een 1,5l met 90 PK en een 1,6l met 112 PK. Beide motoren waren met een automaat leverbaar.
  • Honda Concerto - samochód produkowany przez brytyjski oddział japońskiego producenta w latach 1988 - 1994. Tak jak jego poprzednik Honda Ballade, dzielił płytę podłogową z samochodami Rovera. Concerto był także produkowany i sprzedawany w Japonii. Dostępny był w dwóch wersjach nadwozia - sedan i liftback. Concerto był zakwalifikowany o jeden stopień wyżej niż Civic.
  • O Concerto é um automóvel modelo porte médio da montadora Honda, produzido na Europa em parceria com a Land Rover antes que esta foi comprada pelo grupo BMW em 1994.
  • Honda Concerto var en bilmodell i Golfklassen som presenterades 1988. Modellen ersatte då Honda Ballade, sedanversionen av Honda Civic, och erbjöds både som femdörrars halvkombi och på vissa marknader även som sedan. Concerto tillverkades i Japan för den asiatiska marknaden, men även i England för den europeiska marknaden. Modellen utvecklades tillsammans med brittiska Rover, vars modeller 200 och 400 delade teknik och utseende med Concerto.
  • Honda Cencerto, Honda 1988-1992 yıllarında ürettiği 4 kapı sedan ve 5 kapı hatchback sedan modelidir. Concerto, Japonya'da üretilmektedir ve satılmaktadır. Concerto'nun liftback ve sedan karoserleri ile de satılmıştır.
rdfs:label
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • ホンダ・コンチェルト
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
  • Honda Concerto
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:relatedAutomobile of
is dbpprop:related of
is owl:sameAs of