The Honda Civic Hybrid was a variation of the Honda Civic with a hybrid electric powertrain. Honda introduced the Civic Hybrid in Japan in December 2001. In the United States, it was the first hybrid automobile to be certified as an Advanced Technology Partial Zero-Emissions Vehicle (AT-PZEV) from the California Air Resources Board (CARB).

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  • The Honda Civic Hybrid was a variation of the Honda Civic with a hybrid electric powertrain. Honda introduced the Civic Hybrid in Japan in December 2001. In the United States, it was the first hybrid automobile to be certified as an Advanced Technology Partial Zero-Emissions Vehicle (AT-PZEV) from the California Air Resources Board (CARB). The Civic Hybrid uses an Integrated Motor Assist hybrid system similar to that of the Honda Insight. Early models from 2001 to 2005 used a 5-speed manual transmission, whereas later models feature a continuously variable automatic transmission. Until the introduction of a hatchback version in 2017, the Civic Hybrid was only marketed in sedan configurations. (en)
  • Civic Integrated Motor Assist (IMA) war von Ende 2003 bis Herbst 2005 die Modellbezeichnung für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb des japanischen Autoherstellers Honda. Ab Frühjahr 2006 wurde die Bezeichnung in Civic Hybrid geändert, weil der Begriff „IMA“ vom Markt nicht als Bezeichnung für eine neue Antriebsform wahrgenommen wurde. Bis dahin wurden in Deutschland weniger als 500 Exemplare verkauft. 2010 wurde der Verkauf in Deutschland eingestellt und als Nachfolger gilt der Honda Insight. Das IMA-System wird in Europa im leicht veränderten viertürigen US-amerikanischen Stufenheck-Modell des Honda Civic eingebaut und besteht aus einem 1,3-l-i-DSI-i-VTEC-Motor und einem 144-Volt-Elektromotor (158 Volt seit 2006). Dieser Motor ist sehr kurz und passt deshalb zwischen den Benzinmotor und das Getriebe. Er fungiert als Anlasser, Lichtmaschine und „Booster“, der den Benzinmotor bei Bedarf unterstützt. Seit 2006 arbeitet der Elektromotor bei niedriger Leistungsanforderung (typischerweise im langsamen Stadtverkehr; Stop-and-Go) auch als alleiniger Antrieb. Der leichte Elektromotor ist 65 mm lang und hat ein Gewicht von 30 kg. Die von Panasonic hergestellte aufladbare Nickel-Metallhydrid-Batterie des Elektromotors ist in der Rücksitzlehne untergebracht, so dass die Rückbank nicht umgeklappt werden kann. Trotzdem hat der Civic IMA ein Kofferraumvolumen von 342 Litern (350 Liter seit 2006). Zur Lösung der Zielkonflikte zwischen Fahrleistungen, Komfort, Verbrauch und Abgasverhalten spielen IMA, i-VTEC und i-DSI zusammen. * i-VTEC (intelligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ist eine Variable Ventilsteuerung, die die Ventilsteuerzeiten und Hübe in drei Stufen an die Betriebszustände anpasst und im Civic IMA die Ventile dreier Zylinder, im Civic Hybrid die Ventile aller vier Zylinder abschaltet wenn keine Leistung benötigt wird (Zylinderabschaltung). * i-DSI - Dual & Sequential Ignition: Zwei gegenüberliegend angeordnete Zündkerzen je Zylinder zünden zeitlich versetzt oder bei hohen Drehzahlen gleichzeitig, um den Verbrennungsverlauf variabel zu steuern. (de)
  • シビックハイブリッド(Civic hybrid)は、本田技研工業が生産、販売するセダン型のハイブリッドカーである。 (ja)
  • La IMA è una versione ibrida della Honda Civic chiamata anche Civic Hybrid, presentata per la prima volta nel 2003 e presente nel catalogo delle versioni delle ultime due generazioni di Civic. (it)
  • De Honda Civic Hybrid is een hybride versie van de Honda Civic, een automodel van de Japanse constructeur Honda. De Honda Civic Hybrid is qua techniek vergelijkbaar met de Toyota Prius. De Honda Civic Hybrid is ongeveer gelijktijdig op de markt gekomen met de eerste Prius. Toyota is er echter in geslaagd het product veel meer naamsbekendheid te geven. Honda heeft de techniek toegepast in een meer aanvaardbaar carrosserieontwerp, namelijk een sedan. De Prius was een zogenaamde liftback met een verhoogde achterkant, wat niet overal aansprak. De eerste hybride van de Civic droeg de naam Honda Civic IMA. IMA stond voor Integrated Motor Assist, wat duidt op de elektromotor die de benzinemotor ondersteunt. (nl)
  • O Honda Civic Híbrido é a versão híbrida do Honda Civic, que utiliza transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). (pt)
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  • Honda with Eco Assist
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  • シビックハイブリッド(Civic hybrid)は、本田技研工業が生産、販売するセダン型のハイブリッドカーである。 (ja)
  • La IMA è una versione ibrida della Honda Civic chiamata anche Civic Hybrid, presentata per la prima volta nel 2003 e presente nel catalogo delle versioni delle ultime due generazioni di Civic. (it)
  • O Honda Civic Híbrido é a versão híbrida do Honda Civic, que utiliza transmissão continuamente variável (Câmbio CVT). (pt)
  • The Honda Civic Hybrid was a variation of the Honda Civic with a hybrid electric powertrain. Honda introduced the Civic Hybrid in Japan in December 2001. In the United States, it was the first hybrid automobile to be certified as an Advanced Technology Partial Zero-Emissions Vehicle (AT-PZEV) from the California Air Resources Board (CARB). (en)
  • Civic Integrated Motor Assist (IMA) war von Ende 2003 bis Herbst 2005 die Modellbezeichnung für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb des japanischen Autoherstellers Honda. Ab Frühjahr 2006 wurde die Bezeichnung in Civic Hybrid geändert, weil der Begriff „IMA“ vom Markt nicht als Bezeichnung für eine neue Antriebsform wahrgenommen wurde. Bis dahin wurden in Deutschland weniger als 500 Exemplare verkauft. 2010 wurde der Verkauf in Deutschland eingestellt und als Nachfolger gilt der Honda Insight. (de)
  • De Honda Civic Hybrid is een hybride versie van de Honda Civic, een automodel van de Japanse constructeur Honda. De Honda Civic Hybrid is qua techniek vergelijkbaar met de Toyota Prius. De Honda Civic Hybrid is ongeveer gelijktijdig op de markt gekomen met de eerste Prius. Toyota is er echter in geslaagd het product veel meer naamsbekendheid te geven. (nl)
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  • Honda Civic Hybrid (en)
  • Honda Civic IMA (de)
  • Honda Civic IMA (it)
  • ホンダ・シビックハイブリッド (ja)
  • Honda Civic Hybrid (nl)
  • Honda Civic Hybrid (pl)
  • Honda Civic Híbrido (pt)
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