In 1987, the Honda Civic was significantly redesigned for model year 1988. The suspension had a radical re-configuration with what Honda called "double-wishbone suspension" on all four corners, wheelbase was increased to 98.4 inches (250 cm), and the body was redesigned with a lower hood line and more glass, giving less drag. Rear suspension however is more accurately described as multi-link trailing arm suspension since the upper control arm only has a single anchor and there is toe control used on the main trailing arm.

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  • Die vierte Generation des Honda Civic wurde von Oktober 1987 bis Dezember 1991 gefertigt. Alle Motoren wurden komplett auf Vierventiltechnik umgestellt. Die Palette beginnt mit einem „einfachen“ 1,3-Liter-Vergaser-Triebwerk und geht weiter über 1,4-, 1,5- sowie 1,6-Liter-Maschinen in unterschiedlichen Leistungsstufen. Kombiniert wurden die Motoren entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Der 1,6 l VTEC ist der weltweit erste Motor mit echter variabler Ventilsteuerung. Dieses Modell war der erste in Massen produzierte Honda mit Double Wishbone genannter Einzelradaufhängung an doppelten Dreiecks-Querlenkern. Daher wurde bei Vergleichen mit seinen Vorgängern das verbesserte Fahrverhalten gelobt. (de)
  • En 1987, el Honda Civic de cuarta generación salió al mercado, rediseñado respecto a la generación previo, estéticamente/aerodinámicamente con mayores dimensiones y una línea de capó más baja. Se ofrecieron una amplia gama de modelos y niveles de equipamiento para diversos mercados alrededor del mundo. La cuarta generación introdujo suspensión trasera totalmente independiente en toda la gama de modelos y una distancia entre ejes de 2500mm. Además, el Honda CR-X siguió siendo parte de la familia Civic que incluyó los modelos HF, DX y el modelo Si en los EE.UU. (es)
  • In 1987, the Honda Civic was significantly redesigned for model year 1988. The suspension had a radical re-configuration with what Honda called "double-wishbone suspension" on all four corners, wheelbase was increased to 98.4 inches (250 cm), and the body was redesigned with a lower hood line and more glass, giving less drag. Rear suspension however is more accurately described as multi-link trailing arm suspension since the upper control arm only has a single anchor and there is toe control used on the main trailing arm. (en)
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  • En 1987, el Honda Civic de cuarta generación salió al mercado, rediseñado respecto a la generación previo, estéticamente/aerodinámicamente con mayores dimensiones y una línea de capó más baja. Se ofrecieron una amplia gama de modelos y niveles de equipamiento para diversos mercados alrededor del mundo. La cuarta generación introdujo suspensión trasera totalmente independiente en toda la gama de modelos y una distancia entre ejes de 2500mm. Además, el Honda CR-X siguió siendo parte de la familia Civic que incluyó los modelos HF, DX y el modelo Si en los EE.UU. (es)
  • In 1987, the Honda Civic was significantly redesigned for model year 1988. The suspension had a radical re-configuration with what Honda called "double-wishbone suspension" on all four corners, wheelbase was increased to 98.4 inches (250 cm), and the body was redesigned with a lower hood line and more glass, giving less drag. Rear suspension however is more accurately described as multi-link trailing arm suspension since the upper control arm only has a single anchor and there is toe control used on the main trailing arm. (en)
  • Die vierte Generation des Honda Civic wurde von Oktober 1987 bis Dezember 1991 gefertigt. Alle Motoren wurden komplett auf Vierventiltechnik umgestellt. Die Palette beginnt mit einem „einfachen“ 1,3-Liter-Vergaser-Triebwerk und geht weiter über 1,4-, 1,5- sowie 1,6-Liter-Maschinen in unterschiedlichen Leistungsstufen. Kombiniert wurden die Motoren entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik. Der 1,6 l VTEC ist der weltweit erste Motor mit echter variabler Ventilsteuerung. (de)
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  • Honda Civic 4. Generation (de)
  • Honda Civic (Cuarta Generación) (es)
  • Honda Civic (fourth generation) (en)
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  • Honda Civic (en)
  • Fourth generation (en)
  • (EC/ED/EE/EF) (en)
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