High-strength low-alloy steel (HSLA) is a type of alloy steel that provides better mechanical properties or greater resistance to corrosion than carbon steel. HSLA steels vary from other steels in that they are not made to meet a specific chemical composition but rather to specific mechanical properties. They have a carbon content between 0.05–0.25% to retain formability and weldability. Other alloying elements include up to 2.0% manganese and small quantities of copper, nickel, niobium, nitrogen, vanadium, chromium, molybdenum, titanium, calcium, rare earth elements, or zirconium. Copper, titanium, vanadium, and niobium are added for strengthening purposes. These elements are intended to alter the microstructure of carbon steels, which is usually a ferrite-pearlite aggregate, to produce a

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  • High-strength low-alloy steel (HSLA) is a type of alloy steel that provides better mechanical properties or greater resistance to corrosion than carbon steel. HSLA steels vary from other steels in that they are not made to meet a specific chemical composition but rather to specific mechanical properties. They have a carbon content between 0.05–0.25% to retain formability and weldability. Other alloying elements include up to 2.0% manganese and small quantities of copper, nickel, niobium, nitrogen, vanadium, chromium, molybdenum, titanium, calcium, rare earth elements, or zirconium. Copper, titanium, vanadium, and niobium are added for strengthening purposes. These elements are intended to alter the microstructure of carbon steels, which is usually a ferrite-pearlite aggregate, to produce a very fine dispersion of alloy carbides in an almost pure ferrite matrix. This eliminates the toughness-reducing effect of a pearlitic volume fraction yet maintains and increases the material's strength by refining the grain size, which in the case of ferrite increases yield strength by 50% for every halving of the mean grain diameter. Precipitation strengthening plays a minor role, too. Their yield strengths can be anywhere between 250–590 megapascals (36,000–86,000 psi). Because of their higher strength and toughness HSLA steels usually require 25 to 30% more power to form, as compared to carbon steels. Copper, silicon, nickel, chromium, and phosphorus are added to increase corrosion resistance. Zirconium, calcium, and rare earth elements are added for sulfide-inclusion shape control which increases formability. These are needed because most HSLA steels have directionally sensitive properties. Formability and impact strength can vary significantly when tested longitudinally and transversely to the grain. Bends that are parallel to the longitudinal grain are more likely to crack around the outer edge because it experiences tensile loads. This directional characteristic is substantially reduced in HSLA steels that have been treated for sulfide shape control. They are used in cars, trucks, cranes, bridges, roller coasters and other structures that are designed to handle large amounts of stress or need a good strength-to-weight ratio. HSLA steel cross-sections and structures are usually 20 to 30% lighter than a carbon steel with the same strength. HSLA steels are also more resistant to rust than most carbon steels because of their lack of pearlite – the fine layers of ferrite (almost pure iron) and cementite in pearlite. HSLA steels usually have densities of around 7800 kg/m³. (en)
  • Acero microaleado (o en inglés, High-strength low-alloy (HSLA) steel) es un tipo de aleación metálica que provee mejores propiedades mecánicas o mejor resistencia a la corrosión que los acero. Los aceros microaleados difieren de otros aceros en que no son fabricados para cumplir una composición química específica sino para cumplir con propiedades mecánicas específicas. Tienen un contenido de carbono entre 0,05% y 0,25% en peso para mantener la conformabilidad y la soldabilidad. Otros elementos de aleación incluyen hasta un 2,0% de manganeso y pequeñas cantidades de cobre, níquel, niobio, nitrógeno, vanadio, cromo, molibdeno, titanio, calcio, tierras raras, o zirconio. El cobre, titanio, vanadio y niobio son agregados para incrementar la resistencia. Estos elementos tienen por objeto alterar la microestructura de los aceros al carbono, la cual es generalmente una mezcla de ferrita-perlita, para producir una dispersión muy fina de aleaciones de carburos en una matriz casi pura de ferrita. Esto elimina el efecto de reducción de la tenacidad provocado por la fracción en volumen de perlita, aunque manteniendo e incrementando la resistencia del material mediante el refinamiento del tamaño de grano, el cual en el caso de la ferrita incrementa la tensión de fluencia en un 50% para cada reducción a la mitad del tamaño de grano promedio. El endurecimiento por preprecipitado juega un rol menor también. La tensión de fluencia para estos aceros puede estar entre 250 MPa y 590 MPa. Debido a su mayor resistencia y tenacidad, los aceros microaleados suelen requerir entre un 25% y un 30% más de energía para conformarse, en comparación con aceros al carbono. El cobre, silicio, níquel, cromo y fósforo son agregados para incrementar la resistencia a la corrosión. El zirconio, calcio y las tierras raras son agregadas para controlar la forma de las inclusiones de sulfuros, que incrementa la conformabilidad. Son necesarios porque la mayoría de los aceros microaleados tienen propiedades altamente dependientes de la dirección considerada. La conformabilidad y la resistencia al impacto pueden variar significativamente cuando son ensayados longitudinal o transversalmente al grano. Las flexiones paralelas al grano longitudinal son más propensas a fisurarse cerca del borde externo debido a las tensiones de tracción provocadas. Esta característica direccional se ve significativamente reducida en los aceros microaleados que han sido tratados para el control de las formas de sulfuros. Son utilizados en autos, camiones, grúas, puentes, montañas rusas y otras estructuras que son diseñadas para manejar grandes tensiones o que necesitan una relación tensión-peso alta. Los aceros microaleados son utilizados en general con secciones que resultan entre un 20% y 30% más livianas que las que corresponderían a aceros al carbono para la misma resistencia. Los aceros microaleados también son más resistentes a la corrosión que la mayoría de los aceros debido a su falta de perlita – las finas capas de ferrita (casi hierro puro) y cementita.[cita requerida] El Ángel del Norte es un ejemplo conocido de una estructura de acero microaleado sin pintar (la aleación específica utilizada se llama COR-TEN e incluye una pequeña cantidad de cobre). Los aceros microaleados tienen densidades de alrededor de 7800 kg/m³. (es)
  • 高張力鋼(こうちょうりょくこう、英語: High Tensile Strength Steel; HTSS)は合金成分の添加、組織の制御などを行って、一般構造用鋼材よりも強度を向上させた鋼材。日本ではハイテン、高抗張力鋼とも呼ばれる。 一般構造用圧延鋼材(JISのSS材 (SS: Steel Structure))は引張強度のみが規定され、最も一般的なSS400材の引張り強度の保証値が400 MPaである。どれだけ強いものを高張力鋼と定義するのかは国や鉄鋼メーカーによって異なっているが、おおむね490 MPa程度以上のものからが高張力鋼と呼ばれる。引張強度が590 MPa、780 MPa程度のものが主流だが、近年は1,000MPa(1 GPa)以上のものもあり、これは超高張力鋼とも呼ばれる(日立金属安来工場が材料開発上1962年に達成)。 自動車の部材などを設計する際、同じ強度を確保するに当たって、一般鋼材を用いる場合に比べて薄肉化できるため、フレームなどの主要構造部材の軽量化に貢献している。また、1950年代以降の鉄道車両にも多用され、車体の軽量化が図られた。鉄鋼メーカーのシミュレーションの結果では、比強度が一般鋼材よりも大きいため、アルミニウム合金を用いた場合よりも軽量化が可能であり、さらにコストも低いことから、近年の車体のハイテン化率は急速に伸びている。一方で、一般的に強度が高いものほど延性が低下する傾向にあり、板材などをプレス加工した際には「割れ」などの成形不良が発生しやすくなる。このため、各メーカーが成形性と強度を両立させた高張力鋼の開発に尽力している。また、ヤング率は一般鋼と大差無いため、弾性変形によるひずみの発生(剛性低下)が嫌われる部位には、安易に高張力鋼による薄肉化を適用出来ないのが実状である。 炭素をはじめ、シリコン、マンガン、チタンなど、10数種類の元素の配分を0.0001%単位で管理する技術は門外不出である。日系自動車メーカーの生産工場が多く、高級鋼板の需要が増えている東南アジアや中国の場合も、現地での生産は行われておらず、日本国内の転炉を持つ工場で工程半ばまで受け持ち、半製品の状態で出荷された後、シートメタル化までの下工程のみを現地で行う方法がとられている。 (ja)
  • Stal konstrukcyjna niskostopowa – stal o niskiej zawartości węgla maksymalnie do 0,22% (na zachodzie przyjmuje się, że do 0,25, choć zdarzają się stale o jego nieco wyższej zawartości) posiadająca dodatki stopowe w ograniczonych ilościach. Stale niskostopowe używane są do budowy konstrukcji narażonych na działanie warunków atmosferycznych takich jak mosty, maszty, wagony kolejowe itp. - wszędzie tam, gdzie zastosowanie jej jest uzasadnione ekonomicznie. Charakteryzują się większą wytrzymałością od stali konstrukcyjnych wyższej jakości oraz większą odpornością na korozję.Według Polskiej Normy PN-XX/H-84018 stale wyższej jakości oznacza się liczbą całkowitą, która koduje średnią zawartość węgla (procent zawartości razy 100). Po tym symbolu następuje litera lub ciąg liter oznaczających główne dodatki stopowe. Niekiedy po symbolu dodatku następuje liczba całkowita kodująca zaokrągloną zwartość dodatku. Dla niektórych dodatków, jak na przykład manganu, nie stosuje się mnożnika zawartości. Dla innych, jak na przykład wanadu, stosuje się mnożnik 100. Przykładowe stale konstrukcyjne niskostopowe: * 09G2Cu – 0,12% węgla, 1,2-1,8% manganu, 0,25-0,5% miedzi; * 15G2AN3Cu – 0,8% węgla, 1.6% manganu, ponad 0,02% aluminium 0,02-0,06% niobu i 0,25-0,5% miedzi; * 18HGM – 0,16-0,23% węgla, 0,9-1.2% chromu, 0,9-1.2% manganu i 0,2-0.3% molibdenu. (pl)
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  • High-strength low-alloy steel (HSLA) is a type of alloy steel that provides better mechanical properties or greater resistance to corrosion than carbon steel. HSLA steels vary from other steels in that they are not made to meet a specific chemical composition but rather to specific mechanical properties. They have a carbon content between 0.05–0.25% to retain formability and weldability. Other alloying elements include up to 2.0% manganese and small quantities of copper, nickel, niobium, nitrogen, vanadium, chromium, molybdenum, titanium, calcium, rare earth elements, or zirconium. Copper, titanium, vanadium, and niobium are added for strengthening purposes. These elements are intended to alter the microstructure of carbon steels, which is usually a ferrite-pearlite aggregate, to produce a (en)
  • Acero microaleado (o en inglés, High-strength low-alloy (HSLA) steel) es un tipo de aleación metálica que provee mejores propiedades mecánicas o mejor resistencia a la corrosión que los acero. Los aceros microaleados difieren de otros aceros en que no son fabricados para cumplir una composición química específica sino para cumplir con propiedades mecánicas específicas. Tienen un contenido de carbono entre 0,05% y 0,25% en peso para mantener la conformabilidad y la soldabilidad. Otros elementos de aleación incluyen hasta un 2,0% de manganeso y pequeñas cantidades de cobre, níquel, niobio, nitrógeno, vanadio, cromo, molibdeno, titanio, calcio, tierras raras, o zirconio. (es)
  • 高張力鋼(こうちょうりょくこう、英語: High Tensile Strength Steel; HTSS)は合金成分の添加、組織の制御などを行って、一般構造用鋼材よりも強度を向上させた鋼材。日本ではハイテン、高抗張力鋼とも呼ばれる。 一般構造用圧延鋼材(JISのSS材 (SS: Steel Structure))は引張強度のみが規定され、最も一般的なSS400材の引張り強度の保証値が400 MPaである。どれだけ強いものを高張力鋼と定義するのかは国や鉄鋼メーカーによって異なっているが、おおむね490 MPa程度以上のものからが高張力鋼と呼ばれる。引張強度が590 MPa、780 MPa程度のものが主流だが、近年は1,000MPa(1 GPa)以上のものもあり、これは超高張力鋼とも呼ばれる(日立金属安来工場が材料開発上1962年に達成)。 炭素をはじめ、シリコン、マンガン、チタンなど、10数種類の元素の配分を0.0001%単位で管理する技術は門外不出である。日系自動車メーカーの生産工場が多く、高級鋼板の需要が増えている東南アジアや中国の場合も、現地での生産は行われておらず、日本国内の転炉を持つ工場で工程半ばまで受け持ち、半製品の状態で出荷された後、シートメタル化までの下工程のみを現地で行う方法がとられている。 (ja)
  • Stal konstrukcyjna niskostopowa – stal o niskiej zawartości węgla maksymalnie do 0,22% (na zachodzie przyjmuje się, że do 0,25, choć zdarzają się stale o jego nieco wyższej zawartości) posiadająca dodatki stopowe w ograniczonych ilościach. Przykładowe stale konstrukcyjne niskostopowe: * 09G2Cu – 0,12% węgla, 1,2-1,8% manganu, 0,25-0,5% miedzi; * 15G2AN3Cu – 0,8% węgla, 1.6% manganu, ponad 0,02% aluminium 0,02-0,06% niobu i 0,25-0,5% miedzi; * 18HGM – 0,16-0,23% węgla, 0,9-1.2% chromu, 0,9-1.2% manganu i 0,2-0.3% molibdenu. (pl)
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  • Acero microaleado (es)
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