| dbpedia-owl:abstract
|
- Henry Potez (Méaulte, 1891 – Paris, 1981) was a French aircraft industrialist. He studied in the French aeronautics school Supaéro. With Marcel Dassault, he was the inventor of the Potez-Bloch propeller which after 1917, have been set on most of all Allied planes of World War I. In 1919, he founded his own company Aviations Potez that between the wars built many planes and seaplanes in factories at that time considered the most modern in the world. He bought the Alessandro Anzani company in 1923. Many Potez planes such as the Potez 25, 39, 54,,62, 63 were an international success, with world records. During twenty years 7,000 planes left the production lines. Forty prototypes were designed and more than twenty passed to production - this was remarquable at that time. In 1936, his factories, considered as strategic, were nationalised by the French Front populaire government. After the second world war, the Potez engineering department designed the Magister, a two seat two engine trainer aircraft, which was a big success. Launched in 1952 and better known as Fouga Magister this aircraft was used by many air forces.
- Henry Potez oli ranskalainen lentokonesuunnittelija. Hän alkoi opiskella 19-vuotiaana Sup’Aéro-yliopistossa. Vuonna 1916 hän perusti Marcel Blochin SEA -yhtiön, joka valmisti SEA 4 lei Potez 7 -lentokonetta. Potez perusti pian oman yhtiön Aubervilliersiin, josta muutti Levalloisiin ennen kuin päätyi Méaulteen. Kaiken kaikkiaan hänen yhtiönsä rakensi 7000 siviili- ja sotilaslentokonetta. 1936 tehdas kansallistettiin, jolloin Potezin tehdas tuli osaksi SNCAN-yhtiötä. Henry Potezista tuli tämän yhtiön hallituksen puheenjohtaja. 1933 Georges Détrén ohjaama Potez 53 voitti Deutsch de la Meurthe-palkinnon. Potez perusti “Potez Aéro Service”-lentoyhtiön, jolla markkinoi mm. koulukoneitaan. Toisen maailmansodan jälkeen hän kehitti Potez 75-maataistelukoneen ja 4-moottorisen Potez 840-kuljetuskoneen. Niitä rakennettiin Argenteuilessa sijaitsevassa tehtaassa. 1957 Potez osti Fouga-yhtiön ja jatkoi sen Fouga CM170 Magister-suihkuharjoituskoneen, jota käytti muun muassa Suomen ilmavoimat, valmistusta.
- Henry Potez fut, avec Marcel Bloch (Dassault), l'inventeur de l'hélice aérienne Potez-Bloch qui, à partir de 1917, équipa la majorité des avions alliés.
|
| rdfs:comment
|
- Henry Potez (Méaulte, 1891 – Paris, 1981) was a French aircraft industrialist. He studied in the French aeronautics school Supaéro. With Marcel Dassault, he was the inventor of the Potez-Bloch propeller which after 1917, have been set on most of all Allied planes of World War I. In 1919, he founded his own company Aviations Potez that between the wars built many planes and seaplanes in factories at that time considered the most modern in the world.
- Henry Potez oli ranskalainen lentokonesuunnittelija. Hän alkoi opiskella 19-vuotiaana Sup’Aéro-yliopistossa. Vuonna 1916 hän perusti Marcel Blochin SEA -yhtiön, joka valmisti SEA 4 lei Potez 7 -lentokonetta. Potez perusti pian oman yhtiön Aubervilliersiin, josta muutti Levalloisiin ennen kuin päätyi Méaulteen. Kaiken kaikkiaan hänen yhtiönsä rakensi 7000 siviili- ja sotilaslentokonetta. 1936 tehdas kansallistettiin, jolloin Potezin tehdas tuli osaksi SNCAN-yhtiötä.
- Henry Potez fut, avec Marcel Bloch (Dassault), l'inventeur de l'hélice aérienne Potez-Bloch qui, à partir de 1917, équipa la majorité des avions alliés.
|
