Glenn Hammond Curtiss (May 21, 1878 – July 23, 1930) was an American aviation pioneer and a founder of the U.S. aircraft industry. He began his career as a bicycle racer and builder before moving on to motorcycles. As early as 1904, he began to manufacture engines for airships. In 1908 Curtiss joined the Aerial Experiment Association (AEA), a pioneering research group, founded by Alexander Graham Bell at Beinn Bhreagh, Nova Scotia to build flying machines.

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  • Glenn Hammond Curtiss byl americký průkopník letectví, zakladatel Curtiss Aeroplane and Motor Company, v současnosti části Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss war ein amerikanischer Rennfahrer, Luftfahrtpionier, Pilot und Unternehmer.
  • Glenn Curtiss, fue un fabricante, diseñador y aviador estadounidense. El estadounidense Glenn Curtiss tenía experiencia como fabricante de bicicletas; no tardo mucho tiempo en diseñar y construir un motor para impulsar estas bicicletas, introduciéndose de este modo en la incipiente industria motociclista. Ligeros y competentes, estos motores alimentados por gasolina fueron utilizados para equipar numerosos aviones de la época En 1906 visitó a los Hermanos Wright para hablar sobre motores aeronáuticos. Se unió a la Aerial Experiment Association en 1907 por recomendación de Alexander Graham Bell . Curtiss contribuyó de forma significativa al diseño y desarrollo de cuatro aviones designados Aerodrome nos. 1, 2, 3 y 4 y que se denominaron respectivamente Red Wing, White Wing, June Bug y Silver Dart. En 1909, Curtiss produjo independientemente su primer aeroplano, el Curtiss N. º 1, conocido como Gold Bug o Golden Flyer. Luego con el Reims Racer (un modelo algo más amplio que el Gold Bug) Curtiss ganó, ese mismo año la Copa Gordon Bennet, en Reims, Francia. Con el fin de obtener el premio de 10.000 dólares por efectuar un vuelo sobre el río Hudson, entre Albany y Nueva York, Curtiss modificó uno de sus modelos estándar, convirtiéndolo en el Hudson Flyer, un avión anfibio que presentaba un tren de aterrizaje de ruedas además de uno de flotadores para emergencias; con este modelo efectuó el vuelo previsto de 251 km sin ningún problema y recibió el premio. Después de fabricar un único ejemplar Beachey Special para el piloto de exhibiciones Lincoln Beachey, la Curtiss Aeroplane Company, establecida el 1 de diciembre de 1910, se puso a trabajar seriamente en el diseño, construcción y venta de aviones. La producción incluía el monoplaza Modelo D, con un motor Curtiss de 40, 60 o 75 cv, que impulsaba hélices bipala y el biplaza Modelo E que utilizaba una serie similar de motores. Glenn Curtiss fue el pionero en el diseño de hidrocanoas,ya antes de la I Guerra Mundial tanto de hélice impulsora como tractora ya antes de la I Guerra Mundial, y también un notorio exponente de la fabricación de hidroaviones . Falleció en 1930 a consecuencia de complicaciones derivadas de una apendicitis.
  • Glenn Hammond Curtiss est un pionnier de l’aviation. Le 30 septembre 1901, Glenn Curtiss fonde une fabrique de bicyclette En 1903, Glen Curtiss, coureur cycliste et vendeur de bicyclettes, passe à la moto, il en devient constructeur. En 1906, après une rencontre avec les frères Wright, il devient constructeur d’avions qu’il fabrique en deux mois. Il fonde la première firme de construction aéronautique américaine le 30 novembre 1907. Il crée également la Herring-Curtiss Company au capital initial de 360 000 dollars avec le pionnier Augustus Herring le 20 mars 1909. En août 1909, à la « grande semaine d’aviation » de Reims-Bétheny, il remporte le premier trophée Gordon-Bennett et ses 200 000 francs de récompense en atteignant la vitesse de 74,8 km/h. Le 26 janvier 1911, à San Diego, il décolle de la surface de l'océan et vient amerrir à côté du cuirassé Pennsylvania. Hissé à bord puis remis à l'eau, il rejoint la côte par la voie des airs. Curtiss fait dresser un acte officiel stipulant qu'il est le premier à avoir volé à bord d'un hydravion. Cependant, le 28 mars 1910, le Français Henri Fabre a réalisé le même exploit sur l'étang de Berre.
  • グレン･ハモンド･カーチスは、アメリカ合衆国の航空に関するパイオニアであり、現代の航空機メーカーのひとつカーチス･ライト･コーポレーションの礎となったカーチス･エアロプレーン&モーター社の創業者でもある。カーチスはその履歴において、特許を巡って争ったライト兄弟最大のライバルとして知られてもいる。
  • Glenn Hammond Curtiss var en pioner innenfor amerikansk luftfart. Han grunnla Curtiss Aeroplane and Motor Company, nå en del av Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss foi um pioneiro da aviação, e fundador da Curtiss Aeroplane and Motor Company, actualmente parte da Curtiss-Wright.
  • Гленн Хаммонд Кёртисс — американский пионер авиации, основатель Curtiss Aeroplane and Motor Company, сегодня часть Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss, född 21 maj 1878 i Hammondsport i New York, död 23 juli 1930 i Buffalo i New York, var en amerikansk motorcykel- och flygpionjär och grundare av Curtiss Aeroplane and Motor Company som nu ingår i Curtiss-Wright Corporation. Curtiss hade förmågan att förena krafterna hos många tidiga utvecklare av flygplan. Han beställde motorer från flera motorexperter, bland annat Gustave Whitehead. Han övertalade så småningom bröderna Wright att bilda ett gemensamt bolag, Curtiss-Wright. Hans ställning som känd tävlingsförare gjorde det naturligt att söka stöd hos alla som kunde tänkas göra honom lite snabbare eller bättre. Curtiss tyckte om att göra sådant som andra kallade arbete. Att experimentera var ett nöje för Curtiss, och han kunde hålla igång dag och natt med glimten i ögat hela tiden. Hans medarbetare kunde fråga något och han lyssnade utan att svara, men någon minut senare kom det ett svar och en plan för hur problemet skulle lösas. Hans medarbetare fick annars lösa mindre problem efter eget huvud, och atmosfären runt Glenn Curtiss var alltid positiv och öppen för nya idéer.
  • 格倫·寇蒂斯（Glenn Curtiss）、（1878年5月21日－1930年7月23日）是一位美國航空先驅，也是寇蒂斯飛機與發動機公司的創始人，目前寇蒂斯-萊特公司的前身之一。
  • Glenn Hammond Curtiss (May 21, 1878 – July 23, 1930) was an American aviation pioneer and a founder of the U.S. aircraft industry. He began his career as a bicycle racer and builder before moving on to motorcycles. As early as 1904, he began to manufacture engines for airships. In 1908 Curtiss joined the Aerial Experiment Association (AEA), a pioneering research group, founded by Alexander Graham Bell at Beinn Bhreagh, Nova Scotia to build flying machines. Curtiss made the first officially witnessed flight in North America, won a race at the world's first international air meet in France, and made the first long-distance flight in the United States. His contributions in designing and building aircraft led to the formation of the Curtiss Aeroplane and Motor Company, now part of Curtiss-Wright Corporation. His company built aircraft for the U.S. Army and Navy, and, during the years leading up to World War I, his experiments with seaplanes led to advances in naval aviation. Curtiss civil and military aircraft were predominant in the inter-war and World War II eras.
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  • Glenn Hammond Curtiss byl americký průkopník letectví, zakladatel Curtiss Aeroplane and Motor Company, v současnosti části Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss war ein amerikanischer Rennfahrer, Luftfahrtpionier, Pilot und Unternehmer.
  • Glenn Curtiss, fue un fabricante, diseñador y aviador estadounidense. El estadounidense Glenn Curtiss tenía experiencia como fabricante de bicicletas; no tardo mucho tiempo en diseñar y construir un motor para impulsar estas bicicletas, introduciéndose de este modo en la incipiente industria motociclista.
  • Glenn Hammond Curtiss est un pionnier de l’aviation. Le 30 septembre 1901, Glenn Curtiss fonde une fabrique de bicyclette En 1903, Glen Curtiss, coureur cycliste et vendeur de bicyclettes, passe à la moto, il en devient constructeur. En 1906, après une rencontre avec les frères Wright, il devient constructeur d’avions qu’il fabrique en deux mois. Il fonde la première firme de construction aéronautique américaine le 30 novembre 1907.
  • グレン･ハモンド･カーチスは、アメリカ合衆国の航空に関するパイオニアであり、現代の航空機メーカーのひとつカーチス･ライト･コーポレーションの礎となったカーチス･エアロプレーン&モーター社の創業者でもある。カーチスはその履歴において、特許を巡って争ったライト兄弟最大のライバルとして知られてもいる。
  • Glenn Hammond Curtiss var en pioner innenfor amerikansk luftfart. Han grunnla Curtiss Aeroplane and Motor Company, nå en del av Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss foi um pioneiro da aviação, e fundador da Curtiss Aeroplane and Motor Company, actualmente parte da Curtiss-Wright.
  • Гленн Хаммонд Кёртисс — американский пионер авиации, основатель Curtiss Aeroplane and Motor Company, сегодня часть Curtiss-Wright Corporation.
  • Glenn Hammond Curtiss, född 21 maj 1878 i Hammondsport i New York, död 23 juli 1930 i Buffalo i New York, var en amerikansk motorcykel- och flygpionjär och grundare av Curtiss Aeroplane and Motor Company som nu ingår i Curtiss-Wright Corporation. Curtiss hade förmågan att förena krafterna hos många tidiga utvecklare av flygplan. Han beställde motorer från flera motorexperter, bland annat Gustave Whitehead.
  • 格倫·寇蒂斯（Glenn Curtiss）、（1878年5月21日－1930年7月23日）是一位美國航空先驅，也是寇蒂斯飛機與發動機公司的創始人，目前寇蒂斯-萊特公司的前身之一。
  • Glenn Hammond Curtiss (May 21, 1878 – July 23, 1930) was an American aviation pioneer and a founder of the U.S. aircraft industry. He began his career as a bicycle racer and builder before moving on to motorcycles. As early as 1904, he began to manufacture engines for airships. In 1908 Curtiss joined the Aerial Experiment Association (AEA), a pioneering research group, founded by Alexander Graham Bell at Beinn Bhreagh, Nova Scotia to build flying machines.
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