| dbpprop:abstract
|
- Geoffrey Ernest Duke OBE was a British multi-time motorcycle Grand Prix road racing world champion. Geoff Duke dominated motorcycle racing in the 1950s, winning six world championships and five Isle of Man TT races. Duke came to prominence after winning the 1949 Senior Clubmans TT and the Senior Manx Grand Prix and was to become the very first post-war motorcycling 'superstar', popularly known amongst the racing fraternity simply as 'the Duke'. He was signed up to the Norton works team for the 1950 TT, finishing second in the Junior and breaking both lap and race records in the Senior. After winning three World Championships for Norton, he moved abroad to Italian motorcycle manufacturer, Gilera in 1953. With Gilera, he had a string of three consecutive 500cc world championships. His support for a rider's strike demanding more start money led the FIM to suspend him for six months, dashing any hopes for a fourth consecutive title. For '53 he joined the sportscar racing team of Aston Martin (Feltham-Middlesex)to race the DB3. Teamed with Peter Collins the pair lead the 12-hours of Sebring until Dukes accident and resulting DNF. In 1955 he was declared the first rider to lap the Isle of Man TT course at 100 mph, though this was later corrected to 99.97 . As a consequence the official first 100 mph lap is credited to Bob McIntyre, also on a Gilera, in 1957. Duke was a non-starter due to injury. His final race was the 1959 Nations Grand Prix. In 1963, he formed Scuderia Duke with Gilera to race the 1957 Gileras against the might of MV Agusta. Duke was the first rider to wear one-piece leathers - he had enlisted his local tailor, to make the first of his now famous one-piece race suits . He was named Sportsman of the Year in 1951, awarded the RAC Segrave Trophy and, in recognition of his services to motorcycling, was awarded the Order of the British Empire in 1953. Highly honoured by the Isle of Man, where he made so many of his world record breaking rides, a point on the Mountain Course has been named after him. Three sharp bends at the 32nd Milestone between Brandywell and Windy Corner now carry the title 'Duke's'. The FIM named him a Grand Prix "Legend" in 2002. After retiring from racing Duke became a businessman. His son Peter founded Duke Video, a successful publisher specialising in motorsport videos.
- Geoffrey Ernest (Geoff) Duke Order of the British EmpireOBE ist ein ehemaliger Vereinigtes Königreichbritischer Motorradrennfahrer und sechsfacher Liste der Weltmeister im MotorradstraßenrennsportWeltmeister. Der Name von Geoff Duke ist ein Synonym für den Motorsport, weil er die Motorradrennen der 1950er Jahre dominierte, sechs Weltmeistertitel und fünfmal das schwere Isle of Man TTTourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man gewann. Duke wurde bekannt, als er 1949 die Senior-Clubmans-TT und den Senior Manx-Grand Prix gewann. Er wurde der erste Nachkriegs-Superstar der Motorradrennen und war in der Rennszene schlicht als “The Duke“ ("der Herzog", oder "der Chef, der Häuptling") bekannt. Er war mit dem Werksteam des Herstellers Norton (Motorradhersteller)Norton beim TT-Rennen 1950 liiert. Er beendete die “kleine Klasse” (350 cm³) als Zweiter und brach die Runden- und Rennrekorde in der Senior-TT, der großen Klasse mit 500-cm³-Maschinen. Nach Gewinn von drei Weltmeistertiteln für Norton überraschte er alle, indem er 1953 nach Italien zum Hersteller Gilera zog. Für Gilera fuhr er dreimal nacheinander die Weltmeisterschaft in der 500er Königsklasse ein. Seine Unterstützung für einen Fahrerstreik für höhere Startgelder brachte ihm eine sechsmonatige Sperre ein, die die Hoffnung auf einen vierten Titel in Folge zerstörte. 1955 war er der erste Fahrer, der die TT-Strecke mit (zunächst gemessen) mehr als 100 Meilen in der Stunde umrundete, obschon der Wert später auf 99,97 mph reduziert wurde. In der Folge wurde die erste 100er Runde 1957 dem Rennfahrer Bob McIntyre zugesprochen, ebenso auf Gilera. Duke konnte wegen einer Verletzung nicht starten. Sein letztes Rennen war die 1959er Junior-TT, die er als Vierter wieder auf einer Norton beendete. 1963 formierte sich sein Rennstall „Scuderia Duke“ auf Gilera, um die Macht von MV Agusta zu brechen. Duke gab eine gut unterscheidbare Figur auf den Rennstrecken ab, da er der erste war, der einteilige Lederanzüge trug - er hatte seinen heimatlichen Schneider angewiesen, ihm die erste der in der Folge berühmt gewordenen Ledermonturen zu fertigen. Er wurde 1951 „Sportler des Jahres“, gewann die „Segrave-Trophy“ des RAC (Königlich britischen Automobilclubs), und wurde 1953 zum Mitglied des Order of the British Empire ernannt. Auf der Isle of Man, auf der er so viele Rekorde und Rennsiege herausgefahren hatte, wurde ein Punkt der Bergrennstrecke nach ihm benannt. Drei scharfe Kurven am Meilenstein 32 zwischen Brandywell und Windy Corner tragen seither den Titel „Duke's“. Der Motorradrennsportverband Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ernannte ihn 2002 zur “Grand-Prix-Legende". Nach seinem Rückzug von den Motorradrennen wurde Duke ein erfolgreicher Geschäftsmann.
- Geoffrey Ernest Duke va ser un pilot de motocicletes britànic que va guanyar en sis ocasions el campionat del món de motociclisme (dues en 350 cc i quatre en 500cc) i que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Geoff Duke va néixer el 29 de març del 1923 a St. Helens, Lancashire, Anglaterra. Amb les motos va conquerir el títol mundial de 350 cc els anys 1951 i 1952 i de 500cc els anys 1951, 1953, 1954 i 1955, no aconseguint el setè títol perquè va ser sancionat amb no poder disputar més curses per secundar una vaga per demanar més diners pels pilots.
- Geoff Duke fue un piloto de motociclismo británico. Fue el piloto dominante en la década de 1950, ganando seis campeonatos mundiales (dos en 350cc y cuatro en 500cc) y cinco veces el Tourist Trophy de la Isla de Man. Después de ganar sus tres primeros campeonatos mundiales los años 1951 (350cc y 500cc) y 1952 (350cc) con Norton sorprendió a todos firmando por una marca extranjera, el fabricante italiano Gilera. En 1953 volvió a ganar el campeonato para su nueva marca, título que repetiría los dos siguientes años. Geoff Duke apoyó una huelga en la que los pilotos pedían más dinero, por ello la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) le suspendió durante seis meses, esto impidió que consiguiera un cuarto título mundial consecutivo en 500cc. Después de retirarse de las carreras, Duke se convirtió en un hombre de negocios y creó la escudería Duke junto con Gilera para producir máquinas de competición.
- Geoff Duke, OBE oli brittiläinen moninkertainen ratamoottoripyöräilyn maailmanmestari. Duke hallitsi ratamoottoripyöräilyä 1950-luvulla voittaen kuusi maailmanmestaruutta ja viisi Mansaaren TT-ajoa. Hän nousi merkittävään asemaan voitettuaan vuoden 1949 Senior Clubmans TT- ja Senior Manx Grand Prix -ajot. Hänestä tuli sodan jälkeen ensimmäinen ratamoottoripyöräilyn "supertähti". Hän teki sopimuksen Norton-tallin kanssa. Hän tuli toiseksi junioriluokassa ja teki uudet rataennätykset senioriluokassa. Voitettuaan kolme maailmanmestaruutta Norton-tallissa hän yllättäen siirtyi italialaiselle moottoripyöränvalmistajalle Gileralle vuonna 1953. Gileralla hän voitti kolme peräkkäistä maailmanmestaruutta 500cc-luokassa. Hänen viimeinen kautensa oli 1959, jolloin hän tuli junioriluokassa neljänneksi Nortonilla.
- ジェフ・デューク（Geoffrey (Geoff) Ernest Duke OBE, 1923年3月29日 - ）はイギリスの元オートバイレーサー。ランカシャーのセント・ヘレン出身。6回のロードレース世界選手権チャンピオンと5回のマン島TTレース勝利を記録した、1950年代のモーターサイクルレースを代表するライダーであり、第二次大戦後最初のロードレース界のスーパースターである。単に「ザ・デューク」とも呼ばれる。
- Geoffrey Ernest (Geoff) Duke - brytyjski wielokrotny mistrz motocyklowych Grand Prix. Jego nazwisko do dziś jest symbolem zwycięstwa w sportach motocyklowych. Swoją dominację motocyklową rozpoczął w 1950 r. , od tego czasu sześciokrotnie sięgał po tytuł mistrza świata i pięciokrotnie zwyciężał w Isle of Man TT Tourist Trophy. Stał się pierwszą powojenną supergwiazdą sportów motocyklowych. W środowisku motocyklowym nazywany był po prostu "The Duke". W zespole Nortona podczas TT w 1950 finiszował jako drugi w klasie Junior i pobił rekord okrążenia i wyścigu w klasie Senior. Po trzykrotnym zdobyciu tytułu mistrzowskiego na Nortonie, Geoff Duke zaskoczył wszystkich przenosząc się w 1953 za granicę, by reprezentować włoską Gilerę. Z Gilerą trzy razy zdobywał mistrzostwo w klasie 500cc. Za swoje poparcie dla strajkujących kierowców, domagających się większej liczby płatnych startów, został zawieszony przez FIM na 6 miesięcy. Rozwiało to jego marzenia na czwarty tytuł z rzędu. W 1955 zadeklarował, że będzie pierwszym kierowcą, który podczas okrążenia w The Isle Man TT osiągnie 100mph. Jego planowany rekord poprawiono później na 99,97mph. Oficjalnie zawodnikiem, który jako pierwszy osiągnął 100mph na torze, uznawany jest Bob McIntyre, również na Gilerze ale w 1957. Duke przerwał starty z powodu kontuzji. Jego ostatni wyścig odbył się w roku 1959 kiedy to finiszował jako czwarty zawodnik na Nortonie. W 1963 utworzył zespół Scuderia Duke wraz z Gilerą. W roku 1957 Gilery ponownie przekształciły się w MV Agusty. Duke stworzył charakterystyczną postawę podczas wyścigu i był pierwszym kierowcą, który ścigał się w jednoczęściowym kombinezonie (uszytym na specjalne zamówienie). Został wybrany sportowcem roku w 1951 r. nagrodziło go RAC Sagrave Trophy i w dowód uznania za jego zasługi dla brytyjskiej motoryzacji został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego. Wielokrotnie uhonorowany przez Isle of Man podczas bicia kolejnych rekordów jazdy. Jeden z górskich szlaków został nazwany jego imieniem. Trzy ostre zakręty na Autostradzie nr 32 w Milestone niegdyś Brandywell i Windy Corner teraz noszą nazwę zakrętów Duke'a. FIM wybrało go "Legendą" Grand Prix w 2002 r. Po zakończeniu kariery Geoff Duke został z powodzeniami biznesmenem.
- |colspan="2" style="text-align:center;" | Registros na MotoGP style="vertical-align: top;" ! Nacionalidade | {{flagicon|UK Britânico style="vertical-align: top;" ! Anos de atividade | 1950 - 1959 style="vertical-align: top;" ! Equipe(s) | Norton, Gilera style="vertical-align: top;" ! GPs style="vertical-align: top;" ! Títulos | 350cc - 1951, 1952{{-500cc- 1951, 1953 - 1955 style="vertical-align: top;" ! Vitórias style="vertical-align: top;" ! Pódiums style="vertical-align: top;" ! Pole positions | N/A style="vertical-align: top;" ! Voltas mais rápidas | N/A style="vertical-align: top;" ! Primeiro GP | Tourist Trophy de 500cc de 1950 style="vertical-align: top;" ! Primeira vitória | Tourist Trophy de 500cc de 1950 style="vertical-align: top;" ! Última vitória | GP da Suécia de 500cc de 1958 style="vertical-align: top;" ! Último GP | GP das Nações de 500cc de 1959 Geoffrey Ernest (Geoff) Duke OIB é um ex-motociclista britânico multicampeão do mundo da MotoGP.
- Geoff Duke, född 29 mars 1923 i St. Helens, Lancashire, England, är en brittisk tidigare roadracingförare. Duke var en av roadracingens stora dominanter under 1950-talet. Han blev världsmästare sex gånger, fyra gånger i 500cc och två gånger i 350cc. Han vann även Tourist Trophy på Isle of Man fem gånger.
|
| rdfs:comment
|
- Geoffrey Ernest Duke OBE was a British multi-time motorcycle Grand Prix road racing world champion. Geoff Duke dominated motorcycle racing in the 1950s, winning six world championships and five Isle of Man TT races. Duke came to prominence after winning the 1949 Senior Clubmans TT and the Senior Manx Grand Prix and was to become the very first post-war motorcycling 'superstar', popularly known amongst the racing fraternity simply as 'the Duke'.
- Geoffrey Ernest (Geoff) Duke Order of the British EmpireOBE ist ein ehemaliger Vereinigtes Königreichbritischer Motorradrennfahrer und sechsfacher Liste der Weltmeister im MotorradstraßenrennsportWeltmeister. Der Name von Geoff Duke ist ein Synonym für den Motorsport, weil er die Motorradrennen der 1950er Jahre dominierte, sechs Weltmeistertitel und fünfmal das schwere Isle of Man TTTourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man gewann.
- Geoffrey Ernest Duke va ser un pilot de motocicletes britànic que va guanyar en sis ocasions el campionat del món de motociclisme (dues en 350 cc i quatre en 500cc) i que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Geoff Duke va néixer el 29 de març del 1923 a St. Helens, Lancashire, Anglaterra.
- Geoff Duke fue un piloto de motociclismo británico. Fue el piloto dominante en la década de 1950, ganando seis campeonatos mundiales (dos en 350cc y cuatro en 500cc) y cinco veces el Tourist Trophy de la Isla de Man. Después de ganar sus tres primeros campeonatos mundiales los años 1951 (350cc y 500cc) y 1952 (350cc) con Norton sorprendió a todos firmando por una marca extranjera, el fabricante italiano Gilera.
- Geoff Duke, OBE oli brittiläinen moninkertainen ratamoottoripyöräilyn maailmanmestari. Duke hallitsi ratamoottoripyöräilyä 1950-luvulla voittaen kuusi maailmanmestaruutta ja viisi Mansaaren TT-ajoa. Hän nousi merkittävään asemaan voitettuaan vuoden 1949 Senior Clubmans TT- ja Senior Manx Grand Prix -ajot. Hänestä tuli sodan jälkeen ensimmäinen ratamoottoripyöräilyn "supertähti". Hän teki sopimuksen Norton-tallin kanssa.
- Geoffrey Ernest (Geoff) Duke - brytyjski wielokrotny mistrz motocyklowych Grand Prix. Jego nazwisko do dziś jest symbolem zwycięstwa w sportach motocyklowych. Swoją dominację motocyklową rozpoczął w 1950 r. , od tego czasu sześciokrotnie sięgał po tytuł mistrza świata i pięciokrotnie zwyciężał w Isle of Man TT Tourist Trophy. Stał się pierwszą powojenną supergwiazdą sportów motocyklowych. W środowisku motocyklowym nazywany był po prostu "The Duke".
- Geoff Duke, född 29 mars 1923 i St. Helens, Lancashire, England, är en brittisk tidigare roadracingförare. Duke var en av roadracingens stora dominanter under 1950-talet. Han blev världsmästare sex gånger, fyra gånger i 500cc och två gånger i 350cc. Han vann även Tourist Trophy på Isle of Man fem gånger.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
