The General Electric J47 turbojet (GE company designation TG-190) was developed by General Electric from the earlier J35 engine, and first flew in May 1948. The J47 was the first axial-flow turbojet approved for commercial use in the United States. It was used in many types of aircraft and more than 30,000 were manufactured before production ceased in 1956. It saw continued service in the US military until 1978.

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  • The General Electric J47 turbojet (GE company designation TG-190) was developed by General Electric from the earlier J35 engine, and first flew in May 1948. The J47 was the first axial-flow turbojet approved for commercial use in the United States. It was used in many types of aircraft and more than 30,000 were manufactured before production ceased in 1956. It saw continued service in the US military until 1978.
  • Das General Electric J47 war ein Strahltriebwerk, das auf der Basis des General Electric J35 vom US-amerikanischen Hersteller General Electric entwickelt wurde. Es hatte einen zwölfstufigen Axialverdichter und eine einstufige Turbine. Es wurden acht Einzelbrennkammern verwendet. Auch ein Nachbrenner konnte angebaut werden Die ersten Flugerprobungen fanden im Mai 1948 statt. Im September desselben Jahres erreichte eine North American F-86, ausgerüstet mit dem J47, einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord. Neben der F-86 A, D und E sowie der Navy-Ausführung FJ-2, wurde das Triebwerk auch in die XF-91, Convair B-36, North American B-45, Boeing B-47 und Martin XB-51 eingebaut. Bis 1956 lief die Serienfertigung, auch bei mehreren Lizenznehmern, wobei insgesamt etwa 30.000 Einheiten produziert wurden. In der Boeing KC-97 blieb das Triebwerk bis 1978 im Truppendienst. Eine Variante des Triebwerks mit der Bezeichnung General Electric X-39 wurde für Experimente zum Nuklearantrieb von Flugzeugen verwendet.
  • General Electric J47 byl americký proudový motor, vyvinutý z motoru J35. J47 byl první proudový motor s axiálním kompresorem použitý komerčně ve Spojených státech. Poprvé byl použit roku 1948 a do roku 1956 se ho vyrobilo víc než 30 000 ks. Ve vojenském letectvu sloužil do roku 1978. Poháněl např. bombardér B-47E.
  • Файл:General Electric J47 BE. jpg Двигатель «General Electric J47» на транспортной тележке. «General Electric J47» — турбореактивный двигатель, производившийся компанией «General Electric» с 1948 по 1956 год. Стал первым турбореактивным двигателем с осевым компрессором, одобренным для коммерческой эксплуатации в США. Всего было произведено более 30 тыс. двигателей, которые использовались в ВВС США до 1978 года. Самолёты, на которые устанавливался «General Electric J47»: «B-36 Peacemaker» «F-86 Sabre» «B-47 Stratojet» Кроме того, «General Electric J47» был установлен на «Spirit of America».
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  • February 2009
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  • The General Electric J47 turbojet (GE company designation TG-190) was developed by General Electric from the earlier J35 engine, and first flew in May 1948. The J47 was the first axial-flow turbojet approved for commercial use in the United States. It was used in many types of aircraft and more than 30,000 were manufactured before production ceased in 1956. It saw continued service in the US military until 1978.
  • Das General Electric J47 war ein Strahltriebwerk, das auf der Basis des General Electric J35 vom US-amerikanischen Hersteller General Electric entwickelt wurde. Es hatte einen zwölfstufigen Axialverdichter und eine einstufige Turbine. Es wurden acht Einzelbrennkammern verwendet. Auch ein Nachbrenner konnte angebaut werden Die ersten Flugerprobungen fanden im Mai 1948 statt.
  • General Electric J47 byl americký proudový motor, vyvinutý z motoru J35. J47 byl první proudový motor s axiálním kompresorem použitý komerčně ve Spojených státech. Poprvé byl použit roku 1948 a do roku 1956 se ho vyrobilo víc než 30 000 ks. Ve vojenském letectvu sloužil do roku 1978. Poháněl např. bombardér B-47E.
  • Файл:General Electric J47 BE. jpg Двигатель «General Electric J47» на транспортной тележке. «General Electric J47» — турбореактивный двигатель, производившийся компанией «General Electric» с 1948 по 1956 год.
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