A full-size car is a marketing term used in North America for an automobile larger than a mid-size car. Traditional U.S. full-size passenger cars were designed to be comfortable for six occupants and their luggage for long-distance driving. The United States Environmental Protection Agency (EPA) currently uses the term large car to denote full-size cars based on their combined interior passenger and luggage volume.

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  • A full-size car is a marketing term used in North America for an automobile larger than a mid-size car. Traditional U.S. full-size passenger cars were designed to be comfortable for six occupants and their luggage for long-distance driving. The United States Environmental Protection Agency (EPA) currently uses the term large car to denote full-size cars based on their combined interior passenger and luggage volume. (en)
  • Full-Size Car (englisch: etwa Auto voller Größe) bezeichnet eine Fahrzeugklasse bei PKW, vor allem in den Vereinigten Staaten. Offiziell heißt sie Large Car, also großes Auto. Sie entspricht von der Größe der deutschen Oberklasse, bedingt aber, anders als diese, weder eine Top-Motorisierung noch besonders luxuriöse Ausstattung. (de)
  • Con il termine full-size si intendono, sul mercato statunitense, le automobili che hanno un passo superiore ai 2,79 metri (110 in) oppure che hanno un volume interno più elevato dei 3.300 L. Sul mercato australiano e neozelandese queste vetture, definite in base alla loro lunghezza, vengono definite Large car oppure Family car. Su queste vetture vengono di solito montati motori di grande cilindrata, sopra i 6 litri, che vengono chiamati big-block. In Nord America le vendite di questa tipologia di auto sono in costante declino dagli anni ‘70 a causa del costante aumento del prezzo del petrolio. Alcuni esempi di vetture full-size sono la Ford Crown Victoria, la Cadillac Eldorado e la Chevrolet Impala. (it)
  • Le terme full-size (grande taille) est l'expression employée pour définir les grandes automobiles américaines des années 1950 à 1980, époque à laquelle les constructeurs américains se livrèrent à une extraordinaire course à la puissance : que ce soit sur le plan du gabarit ou des moteurs, des équipements ou du design. Cette bataille acharnée qui débuta quelques mois après la Seconde Guerre mondiale fut stoppée net au lendemain de la crise pétrolière de 1973, date à partir de laquelle ces grands groupes industriels tentèrent de faire survivre ces véhicules d'une époque révolue avec plus ou moins de bonheur. Dès 1974, la mode fut au downsizing et seuls quelques modèles firent de la résistance, dont un des représentants les plus emblématique fut la marque Cadillac qui ne cessa jamais de proposer à sa clientèle de tels modèles, quand bien même ils passèrent pour la plupart (mais pas tous) à la traction avant. D'autres groupes automobiles tels que Ford (Chrysler abandonnèrent quelque temps plus tôt, à la suite de ses ennuis financiers) conservèrent longtemps dans leur gamme ne serait-ce qu'un modèle full-size, versions devenus totalement obsolètes avec leur transmission sur les roues arrière, leur essieu rigide, et leurs suspensions d'un autre temps. Les full-size n'eurent jamais véritablement d'équivalent en Europe : si, en ce qui concerne le gabarit, elles peuvent se comparer à une Mercedes-Benz Classe S ou une Jaguar XJ (pour rester sur des modèles comparables du point de vue de la date de commercialisation, et bien que l'on soit là sur la fin de vie des full-size) ou à une Citroen DS pour la France, le prix aux États-Unis de ces modèles exclusifs les éloigne définitivement d'une réalité propre à chaque continent : les grands espaces américains n'ont jamais été qu'un leurre pour les Européens, le prix des carburants et la puissance industrielle des États-Unis ayant permis cette débauche de puissance, qui fait partie de l'histoire de l'automobile. Plus proche de nous, le succès des full-size américaines devraient plutôt être comparé à l'hégémonie des compactes européennes cinq portes à hayon, débutée dans les années 1980 et qui perdure encore aujourd'hui. * Portail de l’automobile Portail de l’automobile (fr)
  • フルサイズ(英: Full-size car)とは、自動車の大きさの概念。大きさは時代により変化している。日本語では特にアメリカ製の大型乗用車やバンを指し、本項で記述する。 2000年代に入り、Full-size carはLarge carと言い換えられる場合が増えている。 (ja)
  • 标准车是比中型车大的汽车等级。通常是轮距大于2.79米,或者排量大于3300升的。1970年代,随着燃料油价格的高涨,这种类型的汽车销量开始降低。这种类型的汽车中福特的Crown Victoria比较著名。 (zh)
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  • A full-size car is a marketing term used in North America for an automobile larger than a mid-size car. Traditional U.S. full-size passenger cars were designed to be comfortable for six occupants and their luggage for long-distance driving. The United States Environmental Protection Agency (EPA) currently uses the term large car to denote full-size cars based on their combined interior passenger and luggage volume. (en)
  • Full-Size Car (englisch: etwa Auto voller Größe) bezeichnet eine Fahrzeugklasse bei PKW, vor allem in den Vereinigten Staaten. Offiziell heißt sie Large Car, also großes Auto. Sie entspricht von der Größe der deutschen Oberklasse, bedingt aber, anders als diese, weder eine Top-Motorisierung noch besonders luxuriöse Ausstattung. (de)
  • フルサイズ(英: Full-size car)とは、自動車の大きさの概念。大きさは時代により変化している。日本語では特にアメリカ製の大型乗用車やバンを指し、本項で記述する。 2000年代に入り、Full-size carはLarge carと言い換えられる場合が増えている。 (ja)
  • 标准车是比中型车大的汽车等级。通常是轮距大于2.79米,或者排量大于3300升的。1970年代,随着燃料油价格的高涨,这种类型的汽车销量开始降低。这种类型的汽车中福特的Crown Victoria比较著名。 (zh)
  • Con il termine full-size si intendono, sul mercato statunitense, le automobili che hanno un passo superiore ai 2,79 metri (110 in) oppure che hanno un volume interno più elevato dei 3.300 L. Sul mercato australiano e neozelandese queste vetture, definite in base alla loro lunghezza, vengono definite Large car oppure Family car. Su queste vetture vengono di solito montati motori di grande cilindrata, sopra i 6 litri, che vengono chiamati big-block. In Nord America le vendite di questa tipologia di auto sono in costante declino dagli anni ‘70 a causa del costante aumento del prezzo del petrolio. (it)
  • Le terme full-size (grande taille) est l'expression employée pour définir les grandes automobiles américaines des années 1950 à 1980, époque à laquelle les constructeurs américains se livrèrent à une extraordinaire course à la puissance : que ce soit sur le plan du gabarit ou des moteurs, des équipements ou du design. Cette bataille acharnée qui débuta quelques mois après la Seconde Guerre mondiale fut stoppée net au lendemain de la crise pétrolière de 1973, date à partir de laquelle ces grands groupes industriels tentèrent de faire survivre ces véhicules d'une époque révolue avec plus ou moins de bonheur. Dès 1974, la mode fut au downsizing et seuls quelques modèles firent de la résistance, dont un des représentants les plus emblématique fut la marque Cadillac qui ne cessa jamais de propo (fr)
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  • Full-size car (en)
  • Full-Size Car (de)
  • Vettura full-size (it)
  • Full-size (fr)
  • フルサイズ (ja)
  • 标准车 (zh)
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