| dbpprop:abstract
|
- Fuel injection is a system for mixing fuel with air in an internal combustion engine. It has become the primary fuel delivery system used in gasoline automotive engines, having almost completely replaced carburetors in the late 1980s. A fuel injection system is designed and calibrated specifically for the type(s) of fuel it will handle. Most fuel injection systems are for gasoline or diesel applications. With the advent of electronic fuel injection (EFI), the diesel and gasoline hardware has become similar. EFI's programmable firmware has permitted common hardware to be used with different fuels. Carburetors were the predominant method used to meter fuel on gasoline engines before the widespread use of fuel injection. A variety of injection systems have existed since the earliest usage of the internal combustion engine. The primary difference between carburetors and fuel injection is that fuel injection atomizes the fuel by forcibly pumping it through a small nozzle under high pressure, while a carburetor relies on low pressure created by intake air rushing through it to add the fuel to the airstream. The fuel injector is only a nozzle and a valve: the power to inject the fuel comes from a pump or a pressure container farther back in the fuel supply.
- Der Begriff Direkteinspritzung bezeichnet ein Verfahren zur Kraftstoffeinspritzung für Dieselmotoren und Ottomotoren. Der Kraftstoff wird dabei direkt in den Brennraum eingespritzt.
- La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna, alternativo al carburador, que es el que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador. Este sistema es utilizado, obligatoriamente, en el ciclo del diésel desde siempre, puesto que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión (aunque no siempre la cámara está sobre la cabeza del pistón). En los motores de gasolina o GLP actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible y sobre todo desde la aplicación del gobierno electrónico por medio de un calculador que utiliza la información de diversos sensores colocados sobre el motor para manejar las distintas fases de funcionamiento, siempre obedeciendo las solicitudes del conductor en primer lugar y las normas de anticontaminación en un segundo lugar.
- Le circuit d'injection est un composant indispensable d'un moteur à combustion interne moderne, dont la fonction est d'introduire dans les cylindres le combustible essentiel à la combustion.
- L'iniezione è un sistema di alimentazione che permette di apportare il combustibile nei motori a combustione interna, tramite l'utilizzo d'un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione. L'iniezione si pone in alternativa alla nebulizzazione per carburazione e si può distinguere in due tipologie diverse: l'iniezione indiretta e l'iniezione diretta.
- ファイル:Fuelinjector ja. png フュエル・インジェクターの構造図 燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、 "fuel injection system" ）とは、エンジンに採用されているパーツで、キャブレターの代わりに燃料を直接噴射する装置のこと。電子制御式が主流。
- Een injectiemotor is een verbrandingsmotor waar de brandstof door middel van inspuiting (injectie) in de verbrandingskamer terecht komt, in plaats van in een luchtstroom door een carburateur. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik. Frederick William Lanchester van de Forward Gas Engine Company in Birmingham (Engeland) experimenteerde in 1889 als eerste met brandstofinjectie. Al aan het eind van de jaren '50 werd in luxe auto's mechanische brandstofinjectiesystemen ingebouwd, terwijl in kleine auto's nog tot het begin van de jaren '90 carburatormotoren werden toegepast. Sinds het begin van de jaren '90 moesten motorenbouwers in Europa voldoen aan de Euro-emissienorm. Om hier aan te kunnen voldoen nam de injectietechniek een hoge vlucht. Maar pas tegen eind van de 20e eeuw is de carburateur volledig vervangen door elektronische brandstofinjectie.
- Drivstoffinnsprøytning innebærer at man sprøyter inn drivstoff til luften som strømmer inn i en forbrenningsmotor gjennom spesielle dyser. I dag har dette erstattet forgasseren i så godt som alle bensinmotorer som produseres for bruk i biler. Den første masseproduserte personbilen med elektronisk innsprøytning var Volkswagen 1600 i 1968, mens mekanisk drivstoffinnsprøytning da hadde vært i bruk på blant annet dyrere modeller fra Mercedes-Benz i omkring 10 år. Utviklingen ble ledet av Bosch på 1930-tallet, og systemet benyttes blant annet på kampflyet Messerschmitt Bf 109 under 2. verdenskrig. Den franske V8-motoren «Antoinette» som ble patentert i 1902, hadde verdens første mekaniske bensininnsprøytning. Drivstoffmengden reguleres med trykket mot dysene, innsprøytningstid eller begge. Å opprettholde et konstant drivstofftrykk, samt å regulere innsprøytningstiden, gir en svært nøyaktig drivstoffmengde. Et konstant trykk opprettes mellom en pumpe og en bensintrykksregulator. Dette trykket, som kan være omkring 50 psi ligger på dysene, som igjen inneholder ventiler som åpnes og lukkes med elektriske signaler. Dette styres av en mikroprosessor som mottar signaler fra ulike sensorer i bilen og styrer drivstoff/luftblanding, tenning, kamstilling, instrumenter, speedometer med mer, avhengig av hvor avansert den er. Den fremste fordelen med drivstoffinnsprøytning er at systemet doserer drivstoffet mer nøyaktig enn en forgasser. Derfor kan motoren tilpasse seg ulike driftsforhold (temperatur, belastning med mer) og alltid få rett mengde drivstoff. Dette gir en jevnere gange og lavere utslipp.
- Wtrysk paliwa - jest to sposób dostarczenia paliwa do silnika spalinowego. Wtrysk jest stosowany powszechnie w silnikach wysokoprężnych i w tych konstrukcjach stosuje się tzw. układ hydraulicznego systemu wtrysku paliwa. W silnikach o zapłonie iskrowym można podzielić układy pod względem rodzaju i rozmieszczenia wtryskiwaczy paliwa: wtrysk jednopunktowy (SPI - Single Point Injection, CPI - Central Port Injection) - jeden wtryskiwacz umieszczony w kolektorze dostarcza paliwo dla wszystkich cylindrów, wtrysk wielopunktowy (MPI - Multi Point Injection) - każdy cylinder ma osobny wtryskiwacz, umieszczony w kolektorze, przed zaworem dolotowym, wtrysk bezpośredni (DI - Direct Injection) - wtryskiwacz umieszczony jest w cylindrze. Ze względu na sterowanie wieloma wtryskiwaczami w układzie MPI rozróżnia się rozwiązania: sekwencyjne (SFI - sequential fuel injection, SPFI, SEFI) - każdy wtryskiwacz jest sterowany niezależnie i ma niezależnie wyliczany moment zadziałania, czasem też dawkę paliwa, typowo dla każdego cylindra oddzielnie grupowe (batched) - wtryskiwacze połączone są grupami i sterowane zależnie, układ wylicza dawkę dla "uśrednionego" cylindra czy kolektora (np. popularne starsze układy Forda EECIV z rodzaju MPI mają tylko dwie grupy dla silników V6 i V8, "prawą" i "lewą") wspólne - obecnie nieużywane, układ MPI jest sterowany wspólnie, jak pojedynczy układ SPI, tyle że z wieloma wtryskiwaczami. Wtrysk paliwa w tych silnikach zapewnia lepszą kontrolę dawkowania paliwa w porównaniu z rozwiązaniami gaźnikowymi (dokładniejsze sterowanie wtryskiwaczami przez odpowiedni układ sterujący, obecnie powszechnie - przez komputer sterujący pracą silnika) i lepsze wymieszanie z powietrzem (przez rozpylenie pod znacznym większym ciśnieniem i w lepszych warunkach, w porównaniu do gaźnika), co pozwala na jego lepsze spalenie przy mniejszym współczynniku nadmiaru powietrza. Spaliny z silnika z wtryskiem zawierają mniej tlenku węgla, niepożądanych tlenków azotu i niedopalonych węglowodorów w stosunku do zasilania gaźnikowego, które praktycznie wyszło z użycia w aplikacjach silników spalinowych w samochodach. Historycznie występowały układy wtryskowe sterowane mechanicznie, hydraulicznie i elektromechanicznie, obecnie powszechnie występuje sterowanie wtryskiem elektroniczne i komputerowe.
- Файл:ASh-82 Kbely. JPG Двигатель АШ-82 в музее в Праге Инжекторная система подачи топлива — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях взамен устаревшей карбюраторной системы. Двигатели, имеющие такую систему, называют инжекторными двигателями.
- Bränsleinsprutning innebär att man genom munstycken (spridare) sprutar in bränsle i den luft som strömmar in i en förbränningsmotor. Bränsleinsprutning ersätter förgasare i så gott som alla bensinmotorer för bilar som tillverkas idag. Den första massproducerade personbilen med elektronisk bränsleinsprutning var Volkswagen 1600 av 1968 års modell. Mekanisk bränsleinsprutning hade då förekommit på Mercedes-Benz sedan 1958 och på Peugeot sedan 1963. Utvecklingen leddes av Bosch på trettiotalet, och systemet användes på stridsflygplanet Messerschmitt Bf 109 under andra världskriget. Bränslemängden kan regleras med trycket till spridaren, insprutningstid eller båda. Att upprätta ett konstant bränsletryck och reglera insprutningstiden ger en mycket exakt bränslemängd. Ett konstant bränsletryck upprättas mellan en pump och en bränsletrycksregulator. Detta tryck som kan vara runt 3 bar eller 50 psi ligger på spridarna som innehåller ventiler som öppnas och stängs med elektriska signaler. Ventilerna har två lägen; av och på och styrs av styrboxen. Styrboxen är en mikroprocessorstyrd enhet som tar emot signaler från givare och styr bränsle/luft-blandning, tändning, kamförställning, instrument, färddator, farthållare med mera, beroende på hur avancerad den är.
- Інже́кторний двигу́н — збірна назва поршневого двигуна внутрішнього згоряння, що працює по циклу Отто. Має систему живлення, що здійснює розпил палива в колекторі впускання або в циліндрах за допомогою однієї або декількох механічних або електричних форсунок.
- 燃料噴射装置（fuel injection system）用泵直接將所需要的燃油精確地注入汽缸。 燃油噴射系統取代了傳統的舊式化油器的活塞運動，為現代汽車、台灣之2009年起的機車引擊所廣泛採用。
|
| rdfs:comment
|
- Fuel injection is a system for mixing fuel with air in an internal combustion engine. It has become the primary fuel delivery system used in gasoline automotive engines, having almost completely replaced carburetors in the late 1980s. A fuel injection system is designed and calibrated specifically for the type(s) of fuel it will handle. Most fuel injection systems are for gasoline or diesel applications.
- Der Begriff Direkteinspritzung bezeichnet ein Verfahren zur Kraftstoffeinspritzung für Dieselmotoren und Ottomotoren. Der Kraftstoff wird dabei direkt in den Brennraum eingespritzt.
- La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna, alternativo al carburador, que es el que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador.
- Le circuit d'injection est un composant indispensable d'un moteur à combustion interne moderne, dont la fonction est d'introduire dans les cylindres le combustible essentiel à la combustion.
- L'iniezione è un sistema di alimentazione che permette di apportare il combustibile nei motori a combustione interna, tramite l'utilizzo d'un iniettore comandato da un'apposita centralina ECU che modifica la fasatura d'accensione. L'iniezione si pone in alternativa alla nebulizzazione per carburazione e si può distinguere in due tipologie diverse: l'iniezione indiretta e l'iniezione diretta.
- ファイル:Fuelinjector ja. png フュエル・インジェクターの構造図 燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、 "fuel injection system" ）とは、エンジンに採用されているパーツで、キャブレターの代わりに燃料を直接噴射する装置のこと。電子制御式が主流。
- Een injectiemotor is een verbrandingsmotor waar de brandstof door middel van inspuiting (injectie) in de verbrandingskamer terecht komt, in plaats van in een luchtstroom door een carburateur. Dit resulteert in een lager brandstofverbruik. Frederick William Lanchester van de Forward Gas Engine Company in Birmingham (Engeland) experimenteerde in 1889 als eerste met brandstofinjectie.
- Drivstoffinnsprøytning innebærer at man sprøyter inn drivstoff til luften som strømmer inn i en forbrenningsmotor gjennom spesielle dyser. I dag har dette erstattet forgasseren i så godt som alle bensinmotorer som produseres for bruk i biler. Den første masseproduserte personbilen med elektronisk innsprøytning var Volkswagen 1600 i 1968, mens mekanisk drivstoffinnsprøytning da hadde vært i bruk på blant annet dyrere modeller fra Mercedes-Benz i omkring 10 år.
- Wtrysk paliwa - jest to sposób dostarczenia paliwa do silnika spalinowego. Wtrysk jest stosowany powszechnie w silnikach wysokoprężnych i w tych konstrukcjach stosuje się tzw. układ hydraulicznego systemu wtrysku paliwa.
- Файл:ASh-82 Kbely. JPG Двигатель АШ-82 в музее в Праге Инжекторная система подачи топлива — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях взамен устаревшей карбюраторной системы.
- Bränsleinsprutning innebär att man genom munstycken (spridare) sprutar in bränsle i den luft som strömmar in i en förbränningsmotor. Bränsleinsprutning ersätter förgasare i så gott som alla bensinmotorer för bilar som tillverkas idag. Den första massproducerade personbilen med elektronisk bränsleinsprutning var Volkswagen 1600 av 1968 års modell. Mekanisk bränsleinsprutning hade då förekommit på Mercedes-Benz sedan 1958 och på Peugeot sedan 1963.
- Інже́кторний двигу́н — збірна назва поршневого двигуна внутрішнього згоряння, що працює по циклу Отто. Має систему живлення, що здійснює розпил палива в колекторі впускання або в циліндрах за допомогою однієї або декількох механічних або електричних форсунок.
- 燃料噴射装置（fuel injection system）用泵直接將所需要的燃油精確地注入汽缸。 燃油噴射系統取代了傳統的舊式化油器的活塞運動，為現代汽車、台灣之2009年起的機車引擊所廣泛採用。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
