A four-stroke engine (also known as four cycle) is an internal combustion (IC) engine in which the piston completes four separate strokes while turning a crankshaft. A stroke refers to the full travel of the piston along the cylinder, in either direction. The four separate strokes are termed:

Property Value
dbo:abstract
  • A four-stroke engine (also known as four cycle) is an internal combustion (IC) engine in which the piston completes four separate strokes while turning a crankshaft. A stroke refers to the full travel of the piston along the cylinder, in either direction. The four separate strokes are termed: 1. * Intake: also known as induction This stroke of the piston begins at top dead center (T.D.C.) and ends at bottom dead center (B.D.C.). In this stroke the intake valve must be in the open position while the piston pulls an air-fuel mixture into the cylinder by producing vacuum pressure into the cylinder through its downward motion. 2. * Compression: This stroke begins at B.D.C, or just at the end of the suction stroke, and ends at T.D.C. In this stroke the piston compresses the air-fuel mixture in preparation for ignition during the power stroke (below). Both the intake and exhaust valves are closed during this stage. 3. * Combustion: also known as power or ignition This is the start of the second revolution of the four stroke cycle. At this point the crankshaft has completed a full 360 degree revolution. While the piston is at T.D.C. (the end of the compression stroke) the compressed air-fuel mixture is ignited by a spark plug (in a gasoline engine) or by heat generated by high compression (diesel engines), forcefully returning the piston to B.D.C. This stroke produces mechanical work from the engine to turn the crankshaft. 4. * Exhaust: also known as outlet During the exhaust stroke, the piston once again returns from B.D.C. to T.D.C. while the exhaust valve is open. This action expels the spent air-fuel mixture through the exhaust valve. (en)
  • طريقة الأشواط الأربعة لدورة التشغيل يعمل على أساسها محرك ديزل (المازوت) ومحرك أوتو (البنزين)، تنتج عنها لفتين للعمود المرفقي، ويدور عمود الحدبات مرة واحدة فقط، لأن صمام المحرك لا ينفتح سوى مرة واحدة في كل دورة تشغيل. ولا تنقل القدرة إلى العمود المرفقي إلا في شوط القدرة، أما الطاقة اللازمة لشوط الانضغاط وشوط السحب وشوط الطرد فيلزم جلبها من الخارج، وهذا ما تفعله الحدافة، التي تعمل بمثابة خزان طاقة. ويتم التحكم في الصمامات عن طريق عمود الحدبات الذي يدور بنصف سرعة دوران العمود المرفقي، وذلك لأن كل صمام لا يعمل سوى مرة واحدة فقط أثناء الأشواط الأربعة. (ar)
  • Ein Viertaktmotor ist eine Wärme- bzw. Verbrennungskraftmaschine, die für die Umwandlung von Wärme- in Rotationsenergie – den rechtslaufenden Thermodynamischen Kreisprozess, hier als Otto-Kreisprozess in einem Verbrennungsmotor – vier Takte benötigt. Bei einem Hubkolbenmotor ist ein Takt die Bewegung des Kolbens von einem Endpunkt des Hubes zum anderen. Die Kurbelwelle vollführt daher während eines Taktes eine halbe Umdrehung. Christian Reithmann hatte am 26. Oktober 1860 mehrere Patente auf einen Viertaktmotor erhalten. Unabhängig davon beschrieb im Jahr 1861 der Techniker Alphonse Beau de Rochas das Viertaktverfahren. Ottomotoren und Dieselmotoren unterscheiden sich in der Gemischbildung und im Zündverfahren, können aber sowohl im Viertakt- als auch im Zweitaktverfahren arbeiten. (de)
  • Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión y escape. (es)
  • Un moteur à quatre temps (ou quatre cycles) est un moteur à combustion interne. (fr)
  • I motori a quattro tempi sono motori termici comunemente usati nelle automobili; esistono vari tipi di motori a quattro tempi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo, E85 ed E95. (it)
  • 4ストローク機関(フォーストロークきかん、英: Four-stroke cycle engine)は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。 (ja)
  • Een viertaktmotor is een zuigermotor met één arbeidsslag per twee omwentelingen van de krukas. De viertaktmengselmotor of -Ottomotor is uitgevonden door Nikolaus Otto in 1876. Voor het ontbranden van het gasmengsel bij een motor die als brandstof benzine, LPG of aardgas heeft wordt het gasmengsel aan het einde van de compressieslag door een bougie tot ontbranding gebracht. Bij een viertaktdieselmotor wordt lucht tijdens de compressieslag samengeperst, waarbij deze opwarmt en waarna aan het einde van de compressieslag brandstof wordt ingespoten door een injector en zelfontbranding plaatsvindt. Vervolgens duwen expanderende verbrandingsgassen tijdens de arbeidsslag de zuiger naar beneden, waardoor de motor wordt aangedreven. (nl)
  • Silnik czterosuwowy – silnik spalinowy o spalaniu wewnętrznym wykorzystywany w samochodach, ciężarówkach, motocyklach, kosiarkach oraz wielu innych maszynach. Nazwa odnosi się do czterech faz działania: * wpływu powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej, * sprężenia, * pracy, * wydmuchu spalin. Cykl obejmuje dwa obroty wału korbowego, co jest równoważne czterem ruchom posuwisto-zwrotnym tłoka w jednym cyklu roboczym. Ponieważ suw pracy przypada na dwa obroty wału korbowego silnik czterosuwowy teoretycznie ma dwukrotnie mniejszą moc niż silnik dwusuwowy, gdzie praca użyteczna przypada na jeden obrót wału korbowego. W praktyce jednak dobra wymiana ładunku, wyższe ciśnienie sprężania sprawiają, że moc ta jest niewiele mniejsza niż w dwusuwie. Silnik czterosuwowy ma zawsze zawory (wyjątkiem jest silnik z rozrządem tulejowym - spotykany dziś sporadycznie), przez co wymaga rozrządu - w efekcie jego konstrukcja jest bardziej złożona niż silnika dwusuwowego. Silnik czterosuwowy nie wykazuje strat w paliwie (z uwagi na rozrząd zaworowy) i łatwiej niż silnik dwusuwowy spełnia normy czystości spalin. Stąd obecnie zdecydowana większość spalinowych silników tłokowych pracuje w obiegu czterosuwowym - wyjątkiem są silniki najmniejsze (silniki modelarskie, do motorowerów, najmniejszych skuterów, jak i silniki największe (np. wodzikowe do napędu statków, do napędu niektórych spalinowozów) - gdzie dominuje obieg dwusuwowy. (pl)
  • 四行程循環(Four-stroke cycle),现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动: 1. * 进气(吸气)冲程:活塞落下,將汽油和空氣的混合物体,通过一个或者多个进气门注入汽缸。 2. * 压缩冲程:升起的活塞將燃料和空氣的混合物,同時將其壓縮。 3. * 做功(点火)冲程:接近压缩冲程顶点时的燃料和空氣之混合物體被火花塞點燃,將活塞推下。 4. * 排气冲程:活塞升起,將燃烧过的废气通过一个或者多个排气门排出气缸。 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 (zh)
  • Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). Начиная с середины XX века — наиболее распространённая разновидность поршневого ДВС, особенно в двигателях средней и большой мощности. (ru)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 170045 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 744930162 (xsd:integer)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • طريقة الأشواط الأربعة لدورة التشغيل يعمل على أساسها محرك ديزل (المازوت) ومحرك أوتو (البنزين)، تنتج عنها لفتين للعمود المرفقي، ويدور عمود الحدبات مرة واحدة فقط، لأن صمام المحرك لا ينفتح سوى مرة واحدة في كل دورة تشغيل. ولا تنقل القدرة إلى العمود المرفقي إلا في شوط القدرة، أما الطاقة اللازمة لشوط الانضغاط وشوط السحب وشوط الطرد فيلزم جلبها من الخارج، وهذا ما تفعله الحدافة، التي تعمل بمثابة خزان طاقة. ويتم التحكم في الصمامات عن طريق عمود الحدبات الذي يدور بنصف سرعة دوران العمود المرفقي، وذلك لأن كل صمام لا يعمل سوى مرة واحدة فقط أثناء الأشواط الأربعة. (ar)
  • Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión y escape. (es)
  • Un moteur à quatre temps (ou quatre cycles) est un moteur à combustion interne. (fr)
  • I motori a quattro tempi sono motori termici comunemente usati nelle automobili; esistono vari tipi di motori a quattro tempi, in grado di bruciare molti tipi di combustibili fossili o naturali, come benzina, gasolio, metano, GPL, metanolo, E85 ed E95. (it)
  • 4ストローク機関(フォーストロークきかん、英: Four-stroke cycle engine)は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。 (ja)
  • Een viertaktmotor is een zuigermotor met één arbeidsslag per twee omwentelingen van de krukas. De viertaktmengselmotor of -Ottomotor is uitgevonden door Nikolaus Otto in 1876. Voor het ontbranden van het gasmengsel bij een motor die als brandstof benzine, LPG of aardgas heeft wordt het gasmengsel aan het einde van de compressieslag door een bougie tot ontbranding gebracht. Bij een viertaktdieselmotor wordt lucht tijdens de compressieslag samengeperst, waarbij deze opwarmt en waarna aan het einde van de compressieslag brandstof wordt ingespoten door een injector en zelfontbranding plaatsvindt. Vervolgens duwen expanderende verbrandingsgassen tijdens de arbeidsslag de zuiger naar beneden, waardoor de motor wordt aangedreven. (nl)
  • 四行程循環(Four-stroke cycle),现代汽车以及工业用途的(汽车、卡车、发电机)内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托(Nicolaus Otto)于1876年发明,所以又叫奥托循环(Otto cycle)。轉子引擎有四个类似的周期,不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成,亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动: 1. * 进气(吸气)冲程:活塞落下,將汽油和空氣的混合物体,通过一个或者多个进气门注入汽缸。 2. * 压缩冲程:升起的活塞將燃料和空氣的混合物,同時將其壓縮。 3. * 做功(点火)冲程:接近压缩冲程顶点时的燃料和空氣之混合物體被火花塞點燃,將活塞推下。 4. * 排气冲程:活塞升起,將燃烧过的废气通过一个或者多个排气门排出气缸。 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 (zh)
  • Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта). Начиная с середины XX века — наиболее распространённая разновидность поршневого ДВС, особенно в двигателях средней и большой мощности. (ru)
  • A four-stroke engine (also known as four cycle) is an internal combustion (IC) engine in which the piston completes four separate strokes while turning a crankshaft. A stroke refers to the full travel of the piston along the cylinder, in either direction. The four separate strokes are termed: (en)
  • Ein Viertaktmotor ist eine Wärme- bzw. Verbrennungskraftmaschine, die für die Umwandlung von Wärme- in Rotationsenergie – den rechtslaufenden Thermodynamischen Kreisprozess, hier als Otto-Kreisprozess in einem Verbrennungsmotor – vier Takte benötigt. Bei einem Hubkolbenmotor ist ein Takt die Bewegung des Kolbens von einem Endpunkt des Hubes zum anderen. Die Kurbelwelle vollführt daher während eines Taktes eine halbe Umdrehung. (de)
  • Silnik czterosuwowy – silnik spalinowy o spalaniu wewnętrznym wykorzystywany w samochodach, ciężarówkach, motocyklach, kosiarkach oraz wielu innych maszynach. Nazwa odnosi się do czterech faz działania: * wpływu powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej, * sprężenia, * pracy, * wydmuchu spalin. (pl)
rdfs:label
  • Four-stroke engine (en)
  • محرك رباعي الأشواط (ar)
  • Viertaktmotor (de)
  • Ciclo de cuatro tiempos (es)
  • Moteur à quatre temps (fr)
  • Motore a quattro tempi (it)
  • 4ストローク機関 (ja)
  • Viertaktmotor (nl)
  • Silnik czterosuwowy (pl)
  • Четырёхтактный двигатель (ru)
  • 四冲程循环 (zh)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:engineType of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:engine of
is dbp:enginetype of
is foaf:primaryTopic of