The Ford Torino is an intermediate car produced by the Ford Motor Company for the North American market between 1968 and 1976. It was initially an upscale version of the intermediate sized Ford Fairlane, which Ford produced between 1962 and 1970. After 1968 the Fairlane name was retained for the base models with lower levels of trim from those models which wore the Torino name. During this time, the Torino was considered a subseries to the Fairlane.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/assembly
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/layout
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1968-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1968-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
dbpedia-owl:assembly
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1968-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1968-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • The Ford Torino is an intermediate car produced by the Ford Motor Company for the North American market between 1968 and 1976. It was initially an upscale version of the intermediate sized Ford Fairlane, which Ford produced between 1962 and 1970. After 1968 the Fairlane name was retained for the base models with lower levels of trim from those models which wore the Torino name. During this time, the Torino was considered a subseries to the Fairlane. By 1970 the Torino name had become the primary name for Ford's intermediate, and the Fairlane was now a subseries of the Torino. In 1971 the Fairlane name was dropped altogether and all Ford intermediates were called Torinos. Torino is Italian for the city of Turin, which is considered the Detroit of Italy. This name was one of several originally proposed for the Mustang while in development. The Torino was essentially a twin to the Mercury Montego line. Most Torinos were conventional cars, and generally the most popular models were the 4-door sedans and 4-door hardtops. However, Ford produced some high performance versions of the Torino by fitting them with large powerful engines, such as the 428 cu in (7 L) and 429 cu in (7 L) "Cobra-Jet" engines. These cars are classified as muscle cars. Ford also chose the Torino as the base for its NASCAR entrants, and it has a highly successful racing heritage.
  • Der Ford Torino war ein für den nordamerikanischen Markt von 1968 bis 1976 produzierter Mittelklassewagen des US-amerikanischen Autoherstellers Ford. Bezogen auf die amerikanischen Standards dieser Zeit wurde der Torino zwar in der Mittelklasse eingeordnet, gemessen an den heutigen Standards war er dafür aber verhältnismäßig groß. Ursprünglich stellte er eine gehobene Version des von 1962 bis 1970 produzierten Ford Fairlane dar, in seinem letzten Modelljahr wurde der Fairlane allerdings als Untervariante des Torino betrachtet. „Torino“ ist der italienische Name für die Großstadt Turin. Dieser Name war einer der vielen ursprünglich für den Mustang vorgeschlagenen Namen, während er sich in der Entwicklung befand.
  • Ford Torino on Ford Motor Companyn Pohjois-Amerikan markkinoille vuosina 1968–1976 valmistama keskikokoinen automalli, joka suunniteltiin korvaamaan suosittu Ford Fairlane. Vaikka Fairlane-mallinimeä käytettiinkin vuoteen 1971 asti, useimmissa, aivan uutta ostajakuntaa silmällä pitäen suunnitelluissa korimalleissa käytettiin Torino-nimeä. Torino luokiteltiin Yhdysvalloissa valmistusaikanaan keskikokoiseksi (mid-size) autoksi. Se oli pienempi kuin esimerkiksi Ford Galaxie, mutta kuitenkin yli 5 metriä pitkä ja noin 2 metriä leveä. Torinoa valmistettiin useita malleja 2-ovisista sportsroofeista 4-ovisiin sedaneihin, farmareihin ja huipputehokkaisiin malliversioihin. Torino valittiinkin pohjaksi Fordin NASCAR-sarjan kilpa-autoihin. Torinon kehityksessä on nähtävissä viisi eri sukupolvea. Ensimmäistä edustivat vuosien 1968 ja 1969 mallit, jotka olivat hyvin lähellä Ford Fairlanea. Toiseen sukupolveen kuuluivat vuosimallit 1970 ja 1971, jotka olivat jo selkeästi hakeneet oman linjansa. Tämän sukupolven autot tunnettiin pääasiassa suorituskyvystään. Kolmannessa sukupolvessa tapahtui iso teknillinen muutos: itsekantavasta korirakenteesta siirryttiin rungolliseen. Sukupolvea edusti vuosimalli 1972. Neljänteen sukupolveen voidaan laskea vuosimalli 1973, jossa oli uudelleen suunniteltu maski ja isommat turvapuskurit. Vuosimallit 1974–1976 lasketaan viimeiseen, viidenteen sukupolveen, jossa oli taas uudenlainen maski, takana isommat turvapuskurit ja uudelleensuunnitellut perävalot. Ford Torino -mallistossa oli monia vaihtoehtoja perheautosta rajuihin Cobran huipputehoisiin malleihin. Se säilynee autoharrastajien muistoissa luonteenomaisesta tyylistään. Muskeliautomarkkinoilla se ei yltänyt suosiossa 1968–1972 Chevrolet Chevellen lukuihin, mutta oli hinnaltaan edullisempi kuin esimerkiksi vastaavat Dodge Charger, Plymouth Roadrunner ja Plymouth Superbird Ensimmäinen Torino oli kooltaan isompi kuin edellisen vuoden Fairlane, esitellen uuden kattolinjauksen viistoperä-mallissa sekä uuden 2-ovisen hardtopin (2D HT), jota Ford kutsui formal roofiksi erotuksena viistoperästä, joka Fordin termistössä tunnettiin sportsroofina. Torino rakennettiin alusta lähtien tehokkaaksi ja mukavaksi sport sedaniksi vakiovarusteena V8-moottorit 302:sta isolohko 390:een asti. Vuonna 1969 esiteltiin vielä kuuluisa 428 Cobra Jet Vuoden 1968 Torinoa sai useina malleina: 2-ovinen viistoperä, 2- ja 4-oviset hardtopit, station wagon -farmarimalli ja 2-ovinen avomalli. Myös Ford Ranchero -avolavan etupäänä käytettiin Torinon peltiosia. Fairlane-nimeä käytettiin Torinon halvimmasta mallista. Nämä Fairlanet erosivat Torinoista paitsi ulkonäöltään, myös varustetasoltaan ja sisustukseltaan. Torino GT oli Torinon deluxe-malli vakiovarusteina muun muassa kylkien vauhtiviivat, erikoisvanteet, erikoisrenkaat ja V8-moottori 302:sta pikkulohkosta FE-sarjan 390:een. Lisävarusteena oli saatavana myös 4-vaihteinen lattiakäsivaihteisto. 1968 Torino GT:tä toimitettiin myös mallivuoden aikana julkistetulla FE-sarjan 428 Cobra Jetillä. Kirjallisuudessa mainitaan myös yksittäisiä yksilöitä 427 cid Cobra -moottorilla, 4-kurkkuisella kaasuttimella ja hydraulisilla venttiilinnostimilla. Malli lienee äärimmäisen harvinainen. 1969 Torinossa oli samat korimuodot ja mallimääritelmät kuin edellisenä vuonnakin. Muiden mallien lisäksi esiteltiin Torino Cobra, joka oli suunniteltu nopeaan ajoon yhdellä tehokkaimmista koskaan rakennetuista moottoreista. Saatavana joko 2-ovisena hardtopina tai viistoperänä, Cobrassa oli vakiona isolohko 428 Cobra Jet, josta saatiin 335 hevosvoimaa 440 paunan väännöllä (3400 rpm). Kaasuttimena oli 735 cfm. Vakiovaihteistona oli myös 4-vaihteinen Toploader-lattiakäsivaihteisto, kaksoispakoputket, jäykistetty alusta ja tehtaan kuppi-istuimet. Optiona sai vielä ram air -ilmanottosysteemin konepeltiin ja Traction-Lok-lukkoperän. Oma lukunsa Fordin kilpailuhistoriassa on Ford Torino Talladega, jota valmistettiin vain vuonna 1969. Auto rakennettiin virtaviivaiseksi muun muassa pidentämällä keulaa ja rata-ajo-ominaisuuksia haettiin madaltamalla alustaa tuumalla. Torino Talladega olikin NASCAR-sarjan hallitsija kuuluisan "Aero Wars" -kauden aikana, jolloin kilpailuetu haettiin nimenomaan aerodynamiikalla, moottoreiden ollessa eri valmistajilla suunnilleen samantasoisia.
  • La Ford Torino est une automobile familiale produite par Ford pour le marché nord-américain entre 1968 et 1976. Elle était disponible en deux ou quatre portes mais disposait toujours de quatre vraies places. Elle était initialement un dérivé de la familiale Ford Fairlane produite de 1962 à 1970. Après 1968, le nom de Fairlane était conservé pour les Torino de base, cette dernière étant encore considérée comme un dérivé de la Fairlane. Dès 1970, cette particularité s'inverse, la Torino devient un modèle officiel et la Fairlane ne subsiste que parmi les diverses versions de la Torino. Le nom de Fairlane disparut définitivement en 1971 et la Torino devint la familiale de chez Ford. Le nom de Torino est bien sûr celui de la ville de Turin en Italie. Il fut aussi un des noms proposés pour la Ford Mustang durant son développement. Les Torino étaient en général des voitures classiques sans grand attrait, d'ailleurs elle fut plus populaire en quatre porte. Cependant, Ford sorti plusieurs versions équipées de moteurs très performants typique de l'ère des Muscle Cars tels que le V8 429ci "Cobra-Jet". La Torino fut aussi choisie pour courir en Nascar lors de son existence.
  • La Ford Torino era una autovettura prodotta dalla Ford Motor Company, per il mercato nordamericano, tra il 1968 e il 1976.
  • Ford Torino - samochód autosegmentu D/E produkowany przez firmę Ford Motor Company w latach 1968 - 1976, oferowany na rynku północnoamerykańskim. Według standardów obowiązujących w USA w czasach jego produkcji zaliczany do segmentu Intermediate (klasa średnia), dzisiaj jest zaliczany raczej do samochodów klasy Large (klasa wyższa). Początkowo model był powiększoną wersją średniej wielkości Forda Fairlane, produkowanego w latach 1962 - 1970. W tym czasie Torino uważano za model pochodny od Fairlane'a. Wraz z rokiem 1970 nazwa Torino stała się główną marką samochodów klasy średniej od Forda, Fairlane stał się pochodną Torino. W roku 1971 zaprzestano używania nazwy Fairlane i wszystkie średniej wielkości samochody Forda otrzymały nazwę Torino. Nazwa modelu, "Torino," to po włosku Turyn, miasto które uważany jest za włoskie Detroit. Nazwa ta była także jedną z kilku zaproponowanych dla Forda Mustanga podczas pierwszych faz rozwoju . W większej części modele Torino były samochodami konwencjonalnymi, największą popularność zdobył wersje 4-drzwiowy sedan i 4-drzwiowy hardtop. Ford wyprodukował także kilka specjalnych wersji Torino o wysokich osiągach poprzez montaż wielkich silników generujących duże moce, jak na przykład 428 CID czy 429 CID "Cobra-Jet". Wersje te klasyfikowane są do segmentu muscle cars. Ford na modelu Torino bazował także swoje samochody uczestniczące w wyścigach NASCAR, odniósł on na tym polu znaczny sukces.
  • O Ford Torino é um carro de tamanho médio produzido para o mercado dos Estados Unidos da América entre 1968 e 1976. inicialmente foi uma remodelação maior do Ford Fairlane,que foi produzido pela Ford entre 1962 e 1970. Após 1968, o nome Torino foi incluído nos carros do modelo Fairlane, sendo considerado uma nova série deste último modelo. A partir de 1970, Fairlane passou a ser considerado como uma sub-série do Torino. Em 1971 o nome Fairlane foi retirado e todos os carros médios passaram a se chamar. Torino é a principal cidade italiana no que se refere a carros, sendo considerada a Detroit da Itália. Este nome foi proposto incialmente para o Mustang quando estava sendo desenvolvido. A maioria dos Torinos eram carros convencionais e geralmente o modelo mais popular era o sedan de quatro portas. Mais tarde a Ford produziu novos modelos do torino, com maior potência. Com isso, este modelo foi escolhido pela Ford para ser seu carro nas corridas da NASCAR.
  • Ford Torino var en muskelbil som tillverkades av Ford åren 1968-1976. I serien "Starsky and Hutch" körde de med en Gran-Torino. En systermodell kallad Ford Elite såldes även under några år på 70-talet. Ford Torino ersattes 1977 av Ford LTD II.
dbpprop:assembly
dbpprop:autoCidProperty
  • 1 (xsd:integer)
  • 428 (xsd:integer)
  • 429 (xsd:integer)
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:class
dbpprop:engine
dbpprop:frontTrack
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:layout
dbpprop:length
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • 1968 Ford Fairlane/Torino
  • 1969 Ford Fairlane/Torino
  • 1970 Ford Fairlane/Torino
  • 1971 Ford Torino
  • 1972 Ford Torino
  • 1973 Ford Torino
  • 1974 Ford Torino
  • 1975 Ford Torino
  • 1976 Ford Torino
  • Ford Torino
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1968–1976
dbpprop:rearTrack
dbpprop:reference
dbpprop:related
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
  • 3-speed manual
    4-speed manual
    3-speed automatic
  • 3-speed automatic
  • 3-speed manual 4-speed manual 3-speed automatic
dbpprop:weight
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • The Ford Torino is an intermediate car produced by the Ford Motor Company for the North American market between 1968 and 1976. It was initially an upscale version of the intermediate sized Ford Fairlane, which Ford produced between 1962 and 1970. After 1968 the Fairlane name was retained for the base models with lower levels of trim from those models which wore the Torino name. During this time, the Torino was considered a subseries to the Fairlane.
  • Der Ford Torino war ein für den nordamerikanischen Markt von 1968 bis 1976 produzierter Mittelklassewagen des US-amerikanischen Autoherstellers Ford. Bezogen auf die amerikanischen Standards dieser Zeit wurde der Torino zwar in der Mittelklasse eingeordnet, gemessen an den heutigen Standards war er dafür aber verhältnismäßig groß.
  • Ford Torino on Ford Motor Companyn Pohjois-Amerikan markkinoille vuosina 1968–1976 valmistama keskikokoinen automalli, joka suunniteltiin korvaamaan suosittu Ford Fairlane. Vaikka Fairlane-mallinimeä käytettiinkin vuoteen 1971 asti, useimmissa, aivan uutta ostajakuntaa silmällä pitäen suunnitelluissa korimalleissa käytettiin Torino-nimeä. Torino luokiteltiin Yhdysvalloissa valmistusaikanaan keskikokoiseksi (mid-size) autoksi.
  • La Ford Torino est une automobile familiale produite par Ford pour le marché nord-américain entre 1968 et 1976. Elle était disponible en deux ou quatre portes mais disposait toujours de quatre vraies places. Elle était initialement un dérivé de la familiale Ford Fairlane produite de 1962 à 1970. Après 1968, le nom de Fairlane était conservé pour les Torino de base, cette dernière étant encore considérée comme un dérivé de la Fairlane.
  • La Ford Torino era una autovettura prodotta dalla Ford Motor Company, per il mercato nordamericano, tra il 1968 e il 1976.
  • Ford Torino - samochód autosegmentu D/E produkowany przez firmę Ford Motor Company w latach 1968 - 1976, oferowany na rynku północnoamerykańskim. Według standardów obowiązujących w USA w czasach jego produkcji zaliczany do segmentu Intermediate (klasa średnia), dzisiaj jest zaliczany raczej do samochodów klasy Large (klasa wyższa). Początkowo model był powiększoną wersją średniej wielkości Forda Fairlane, produkowanego w latach 1962 - 1970.
  • O Ford Torino é um carro de tamanho médio produzido para o mercado dos Estados Unidos da América entre 1968 e 1976. inicialmente foi uma remodelação maior do Ford Fairlane,que foi produzido pela Ford entre 1962 e 1970. Após 1968, o nome Torino foi incluído nos carros do modelo Fairlane, sendo considerado uma nova série deste último modelo. A partir de 1970, Fairlane passou a ser considerado como uma sub-série do Torino.
  • Ford Torino var en muskelbil som tillverkades av Ford åren 1968-1976. I serien "Starsky and Hutch" körde de med en Gran-Torino. En systermodell kallad Ford Elite såldes även under några år på 70-talet. Ford Torino ersattes 1977 av Ford LTD II.
rdfs:label
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
  • Ford Torino
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • Ford Torino
foaf:page
is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile of
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:relatedAutomobile of
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:predecessor of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:related of
is dbpprop:similar of
is owl:sameAs of