The Ford Model T (colloquially known as the Tin Lizzie and Flivver) is an automobile that was produced by Henry Ford's Ford Motor Company from 1908 through 1927. The Model T set 1908 as the historic year that the automobile came into popular usage.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/assembly
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/designer
dbpedia-owl:Automobile/engine
dbpedia-owl:Automobile/layout
dbpedia-owl:Automobile/transmission
  • 2-speed planetary gear
    3-speed planetary gear
dbpedia-owl:Automobile/weight
  • 544.3200
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2515
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 1908-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 1908-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
dbpedia-owl:assembly
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:designer
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 1908-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 1908-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 2-speed planetary gear
    3-speed planetary gear
dbpedia-owl:weight
  • 544.3200
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2515
dbpprop:abstract
  • The Ford Model T (colloquially known as the Tin Lizzie and Flivver) is an automobile that was produced by Henry Ford's Ford Motor Company from 1908 through 1927. The Model T set 1908 as the historic year that the automobile came into popular usage. It is generally regarded as the first affordable automobile, the car that "put America on wheels"; some of this was because of Ford's innovations, including assembly line production instead of individual hand crafting, as well as the concept of paying the workers a wage proportionate to the cost of the car, so that they would provide a ready made market. The first production Model T was built on September 27, 1908, at the Piquette Plant in Detroit, Michigan. There were several cars produced or prototyped by Henry Ford from the founding of the company in 1903 until the Model T came along. Although he started with the Model A, there were not 19 production models (A through T); some were only prototypes. The production model immediately before the Model T was the Ford Model S, an upgraded version of the company's largest success to that point, the Model N. The follow-up was the Ford Model A and not the Model U. Company publicity said this was because the new car was such a departure from the old that Henry wanted to start all over again with the letter A. As it happens, the first Plymouth car (1928), built by competitor Chrysler Corporation, was named the Model U. The Ford Model T was named the world's most influential car of the twentieth century in an international poll. Henry Ford said of the vehicle: "I will build a car for the great multitude. It will be large enough for the family, but small enough for the individual to run and care for. It will be constructed of the best materials, by the best men to be hired, after the simplest designs that modern engineering can devise. But it will be low in price that no man making a good salary will be unable to own one - and enjoy with his family the blessing of hours of pleasure in God's great open spaces."
  • Das Modell T von Ford (umgangssprachlich auch Tin Lizzy, Blechliesel, dt. etwa Blechminna nach einem verbreiteten Vornamen von Hausangestellten jener Zeit) war das meistverkaufte Automobil der Welt, bis ihm dieser Titel am 17. Februar 1972 durch den VW Käfer abgenommen wurde. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den USA 15 Mio. Stück gebaut.
  • El Ford Model T va ser un automòbil produït per la companyia Ford Motor Company de Henry Ford des de 1908 a 1927. Aquest model va ser el precursor de la producció en cadena, que va popularitzar l'adquisició dels cotxes. En total es van fabricar més de 15.000.000 de Ford T. El Ford T va ser dissenyat per Henry Ford, i va veure la llum l'1 d'octubre de 1908, amb un motor de quatre cilindres i tan sols 20 cv de potència assolint una velocitat màxima de 71 km/h, amb un pes de 1200 quilos i consumint un litre de benzina cada 5 km. El model T incloïa novetats que altres vehicles de la competència no oferien com el volant situat al costat esquerre, de gran utilitat per a facilitar l'entrada i sortida dels ocupants i altres avanços tècnics com el conjunt del bloc motor, amb càrter i cigonyal en un sol, utilitzant un aliatge lleuger i resistent d'acer de vanadi. Aquest model es va caracteritzar per ser molt espartà, característica pròpia dels vehicles de Henry Ford i la seva política de producció: la cadena de muntatge, gràcies a la qual va poder rebaixar el preu inicial de 850 dòlars fins als 260, convertint-lo en el model favorit de la societat treballadora industrial.
  • Ford model T (hovorově zvaný také Tin Lizzie, plechová Líza nebo Flivver, Kraksna) byl automobil vyráběný společností Ford Motor Company Henryho Forda od roku 1908 do roku 1927. Rok 1908 se díky němu stal historickým milníkem, počátkem široké popularity automobilu v USA, první masově motorizované zemi světa. Model T je všeobecně pokládán za první cenově dostupný vůz, který „postavil Ameriku na kola,“
  • El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como el Tin Lizzie y el Flivver) era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.
  • Ford Model T on Fordin vuonna 1908 lanseeraama automalli, jota yleisesti pidetään yhtenä varhaisen autotekniikan merkittävimmistä autoista. T-mallia valmistettiin vuoteen 1927 saakka. Ensimmäinen auto valmistui 27. syyskuuta 1908 Detroitissa. T-Ford oli ensimmäinen nelipaikkainen, 4-sylinterinen auto alle 1000 dollarin hintaluokassa. Auton moottorin edistyksellisyys näkyi esimerkiksi auton valmistuksen aloittamisen aikaan harvinaisessa irrotettavissa olevasta sylinterinkannesta. Autossa oli sama 2-vaihteinen planeettapyörästö kuin aikaisemmissakin Fordeissa. Vastaava vaihteisto oli useissa amerikkalaisissa autoissa, koska amerikkalaiset eivät pitäneet vaihtamisesta, joka oli sekä hankalaa että äänekästä, kun rattaiden hampaat rahisivat vastakkain vaihdelaatikossa. Planeettavaihteisto oli helppokäyttöinen, koska siinä ei ollut toistensa lomaan hakeutuvia hammasrattaita, vaan kolme hihnaa jotka kytkivät pyöriviä rumpuja toisiinsa tarpeen mukaan. Yksinkertaisessa alustassa oli edessä ja takana poikittainen lehtijousi. Sen kestävyyteen suhtauduttiin epäilevästi, mutta se olikin tehty vankaksi kestämään kaikenlaisessa ajossa. T-Ford itse asiassa meni lähes minne vain. 4-sylinterinen sylinteriryhmä oli yhtä kappaletta, sillä niin sylinterit kuin jäähdytyskanavatkin syntyivät yhdellä valulla. Moottorin iskutilavuus oli 2,9 litraa ja se antoi 20 hevosvoimaa. Tällä moottorilla Ford saavutti 70 km/h huippunopeuden. Kulutus oli ajotavasta riippuen 13-21 mailia gallonalla, keskimäärin noin 11,4-19 litraa 100 kilometrillä. Jarrut olivat takapyörissä. T-malli painoi noin 1 200 paunaa (n. 540 kg). Auton poltoainetankin tilavuus oli 10 gallonaa (n. 38 litraa).
  • La Ford T (surnommée Tin Lizzie ou Flivver aux États-Unis) est une automobile produite par la Ford Motor Company de Henry Ford entre 1908 et 1927. Pour beaucoup, la Ford T fait de 1908 l'année historique où l'automobile entre dans la grande série (aux États-Unis). Elle est généralement considérée comme la première voiture accessible au plus grand nombre, celle qui « mit l'Amérique sur des roues »; Henri Ford a beaucoup innové pour la fabrication du modèle T : assemblage à la chaîne, et non plus individuel et manuel (quoique Oldsmobile ait introduit cette méthode plus tôt pour la Curves Dash), salaire proportionnel au prix de la voiture pour les ouvriers, de sorte qu'ils fournissent un marché garanti. La première Ford T de série sort de l'usine Piquette à Détroit le 27 septembre 1908. Depuis la fondation de la société en 1903, Henry Ford avait produit et mis au point plusieurs modèles de voitures. La première avait été désignée modèle A, mais il n'y eut pas 19 modèles produits jusqu'à la Ford T : plusieurs n'étaient que des prototypes. La T succédait à la S, qui elle-même dérivait du modèle le plus vendu jusque là, la N. Après une vingtaine d'années de production de Ford T, ce n'est pas un modèle U qui lui succéda, mais une nouvelle type A qui devait par son nom exprimer le renouveau de la gamme. La firme concurrente Chrysler en profita pour lancer en 1928 la première voiture de la marque Plymouth sous le nom Model U. La Ford T fut désignée voiture la plus importante du XX siècle au terme d'un sondage international.
  • A Ford T modell Henry Ford zseniális autógyáros egyik legnépszerűbb autómodellje volt, melyet a magyar Galamb József tervezett. 1908 és 1927 között gyártották az USA-ban, Németországban Brazíliában és Argentínában. Az autósorozat arról híres, hogy ez volt a világon az első, futószalagon gyártott autó. Ez a gyártási mód lehetővé tette, hogy az autó olcsóbbá váljon, és bárki vásárolhasson egyet magának. Az autóból rengeteget megőriztek magánszemélyek és múzeumok. Beceneve Tin Lizzy (Bádog Böske) volt.
  • La Ford Model T, conosciuta anche come Tin Lizzie (utilitaria), Flivver (macinino) o semplicemente Ford T, è stata una vettura prodotta dalla Ford Motor Company dal 1908 al 1927.
  • ファイル:Ford T Jon Sullivan. jpg フォード・モデルTラナバウト。"Ford"ロゴ付き真鍮製ラジエーターやアセチレン灯で1911年以前の最初期形と判断できる ファイル:Late model Ford Model T. jpg 1927年式フォード・モデルTツーリング。最末期型でメッキグリル、カラーボディ仕様 ファイル:Ford Model T001. jpg 1915年式フォード・モデルT。元はラナバウトと思われるがボディストリップや全塗装などモディファイが著しい。奥はフォード・モデルA。蔵・福山自動車時計博物館 フォード・モデルT（Ford Model T）は、アメリカ合衆国のフォード・モーター社が開発・製造した自動車である。 アメリカ本国ではティン・リジーなどの通称があるが、日本ではT型フォードの通称で広く知られている。 1908年に発売され、以後1927年まで基本的なモデルチェンジのないまま、1,500万7,033台が生産された。4輪自動車でこれを凌いだのは、唯一2,100万台以上を生産されたフォルクスワーゲン・タイプ1が存在するのみである。その廉価さから、アメリカをはじめとする世界各国に広く普及した。 基本構造自体、大衆車として十分な実用性を備えた完成度の高い自動車であり、更にはベルトコンベアによる流れ作業方式をはじめ、近代化されたマス・プロダクション手法を生産の全面に適用して製造された史上最初の自動車という点でも重要である。 自動車技術はもとより、「フォーディズム」の語に象徴されるように労働、経済、文化、政治などの各方面に計り知れない影響を及ぼし、単なる自動車としての存在を超越して、20世紀前半の社会に多大な足跡を残した存在である。
  • Het Ford model T, (bijgenaamd T-Ford in Nederland en Tin Lizzie in Amerika) van de Ford Motor Company was de één eerste auto die in 1908 in massaproductie werd genomen (echter de eerste in massa geproduceerde auto was de Oldsmobile Curved Dash). Door de massaproductie en de verregaande versimpeling van het productieproces, waarbij elke werknemer slechts één handeling deed, was de Tin Lizzie de goedkoopste auto op de markt op dat moment. De vierzitter open tourer koste bij aanvang van de serieproductie 850 dollar terwijl het jaarsalaris van de Ford-fabrieksarbeider in die tijd 8000 dollar was. In 1920 was de prijs gezakt via 550 in 1913 en 440 dollar in 1914 naar 300 dollar. De Ford T was oprecht een betaalbare auto geworden. Om de massaproductie efficiënt te kunnen houden zou Henry Ford over deze auto hebben gezegd: "Je kunt hem bij ons in alle kleuren kopen, als het maar zwart is. " Deze uitspraak staat in schril contrast met de waarheid: de auto was tot 1914 in meerdere kleuren verkrijgbaar. Toen kwam men bij Ford erachter dat zwart het snelst droogde van alle kleuren. De laatste jaren, met een teruglopende vraag, werd de wagen weer in meerdere kleuren verkrijgbaar. In 1918 was de helft van alle auto's in de wereld een Ford T. De productie van de Ford T vond plaats tot aan de introductie van het vernieuwde A-model in 1927. In de periode tussen 1908 en 1927 werden er meer dan 15 miljoen van deze voertuigen verkocht.
  • Ford Model T (kjent i USA som Tin Lizzie) her omtalt som T-Ford var en bil som ble produsert av Henry Ford fra 1908 til 1927. Den er betraktet som den første bil som var økonomisk overkommelig for folk flest og var bilen som «satte Amerika på hjul»
  • Ford T – model samochodu osobowego o prostej konstrukcji, produkowanego przez Ford Motor Company w latach 1908 – 1928 w fabrykach Forda na całym świecie. Zastąpił on produkowany wcześniej Model S, a w 1927 roku sam został zastąpiony nowym Modelem A.
  • Ford Modelo T, conhecido no Brasil como Ford de Bigode, foi o produto da fábrica estadunidense que popularizou o automóvel e revolucionou a indústria automobilística. Vigésimo projeto da marca, a partir de 1903, foi produzido por 19 anos entre os anos de 1908 e 1927.
  • Ford Model T (cunoscut şi ca Tin Lizzie sau Flivver)a fost un automobil produs de Henry Ford la Ford Motor Company între 1908 şi 1927. Modelul T afost acela care a revoluţionat istoria automobilului, anul 1908 fiind anul în care automobilul a devenit accesibil publicului larg. Producţia lui Model T a început la 27 septembrie, 1908, la fabrica Piquette în Detroit, Michigan. Ford Motor Company a produs mai multe tipuri de automobile de la fondarea sa în 1903 şi până la apariţia lui Model T. S-a produs mai întâi Model A şi s-au făcut încă 19 prototipuri (de la A la T). Unele s-au şi produs, precum Ford Model S, care era o versiune îmbunătăţită a modelului popular la acea dată, Model N. Următorul model produs după Model T a fost Ford Model A şi nu Model U cum ar fi fost de aşteptat. Compania a anunţat public faptul că, deoarece noua maşină este mult performantă faţă de seria veche, Henry Ford a dorit să înceapă din nou cu litera A. A profitat de această situaţie un competitor, Chrysler Corporation, care a numit prima maşină Plymouth, Model U. Ford Model T a fost numit automobilul care a influenţat lumea. Henry Ford a spus despre Model T: I will build a car for the great multitude. It will be large enough for the family, but small enough for the individual to run and care for. It will be constructed of the best materials, by the best men to be hired, after the simplest designs that modern engineering can devise. But it will be low in price that no man making a good salary will be unable to own one-and enjoy with his family the blessing of hours of pleasure in God's great open spaces.
  • Ford Model T («Форд Модэл Ти») (также известная, как «Жестянка Лиззи») — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, выпускавшийся миллионами экземпляров, который «посадил Америку на колёса». Это стало возможным в том числе благодаря нововведениям Форда, таким как применение сборочной линии вместо индивидуальной ручной обработки, а также концепции выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля. Первый автомобиль Model T был построен 27 сентября 1908-го года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган. Вопреки существующему мнению, Model T не был примитивным автомобилем: несмотря на действительно максимально упрощённую для массового производства конструкцию, по комфорту, простору и оборудованию он не уступал остальным автомобилям своего времени, а по размеру принадлежал к современному среднему классу. Именно от Ford T ведёт своё начало специфическая американская школа конструирования автомобилей. В Европе автомобили, размером сравнимые Ford T, сформировали впоследствии лишь небольшую часть автопарка, в США же этот класс автомобилей до сих пор является основным. Автомобиль был снабжён четырёхцилиндровым двигателем рабочего объёма 2,9 л.(2893 куб. ), двухступенчатой коробкой передач планетарного типа. В особенности конструкции автомобиля также входили такие нововведения, как отдельная головка блока цилиндров и педальное переключение передач. Модель «Ти» была ещё и первым «всемирным» автомобилем, то есть, выпускавшимся параллельно во многих странах мира. В частности, филиалы «Форда» имелись в Германии, Великобритании, Франции, Австралии и других странах. Всего было выпущено 15.175.868 автомобилей «Форд» модели «Ти».
  • T-Ford, med originalbeteckning Ford Model T, var en bilmodell tillverkad av Ford Motor Company i Detroit, Michigan, USA under åren 1908-1927. Dess konstruktör var Henry Ford.
  • Ford Model T (takma isimleri Tin Lizzie ve Flivver), Henry Ford'un Ford Motor Şirketi tarafından 1908-1927 arasında üretilmiş otomobil modeli. Image:Ford Modell T - 1914 -01- 19.08.07. jpg | Ford Modell T - 1914 Image:Ford Modell T - 1914 -02- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -03- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -04- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -05- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -06- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -07- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -08- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -09- 19.08.07. jpg |
  • 福特T型车（英文：Ford Model T；俗称：Tin Lizzie或Flivver）是美国亨利·福特创办的福特汽车公司于1908年至1927年推出的一款汽车产品。第一辆成品T型车诞生于1908年9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）厂。它的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。福特公司也曾推出分期付款计划辅以销售，这类似于德国大众汽车的“KdF-Wagen”（大众甲壳虫的前身）采取的策略，但是这项计划被认为并不成功。 早在1903年亨利·福特创办福特汽车公司到T型车问世之前已有数个车型和原形车被制造。虽然起始编号是A型车，但是从A型车到T型车之间并没有19个型号。在紧列T型车之前的是福特S型车（N型车的升级版），然而由于某些原因，T型车的下一代产品并不是U型车。1927年福特公司推出了A型车，公司将其解释为与过去诀别，A寓意着新的开始，亨利·福特想让它成为一个转折点。此时，福特的竞争对手克莱斯勒公司的第一辆普利茅斯汽车（1928年）被命名为U型车。 从第一辆T型车面世到它的停产，共计有1500多万辆被销售。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车（英文）的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。
dbpprop:assembly
dbpprop:bodyStyle
  • 2-door touring
    2-door roadster
    2-door roadster pickup
    2-door ton truck
    2-door closed cab ton truck
    2-door coupé
    2-door wagon
    4-door wagon
    Center door wagon
    2-door convertible
    4-door sedan
dbpprop:class
dbpprop:designer
dbpprop:engine
  • 177 (xsd:integer)
dbpprop:forProperty
  • T-Model Ford
  • the musician
dbpprop:formatpriceProperty
dbpprop:fuelCapacity
  • 10 US gallons (38 L)
dbpprop:fuelEconomy
  • 25-30 mpg (9.4-11.3 L/100 km)
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:layout
dbpprop:make
  • Ford
dbpprop:manufacturer
dbpprop:model
  • Model+T
dbpprop:name
  • Ford Model T
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1908-1927
dbpprop:reference
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
  • 2-speed planetary gear
    3-speed planetary gear
dbpprop:weight
dbpprop:wheelbase
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • The Ford Model T (colloquially known as the Tin Lizzie and Flivver) is an automobile that was produced by Henry Ford's Ford Motor Company from 1908 through 1927. The Model T set 1908 as the historic year that the automobile came into popular usage.
  • Das Modell T von Ford (umgangssprachlich auch Tin Lizzy, Blechliesel, dt. etwa Blechminna nach einem verbreiteten Vornamen von Hausangestellten jener Zeit) war das meistverkaufte Automobil der Welt, bis ihm dieser Titel am 17. Februar 1972 durch den VW Käfer abgenommen wurde. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den USA 15 Mio. Stück gebaut.
  • El Ford Model T va ser un automòbil produït per la companyia Ford Motor Company de Henry Ford des de 1908 a 1927. Aquest model va ser el precursor de la producció en cadena, que va popularitzar l'adquisició dels cotxes. En total es van fabricar més de 15.000.000 de Ford T.
  • Ford model T (hovorově zvaný také Tin Lizzie, plechová Líza nebo Flivver, Kraksna) byl automobil vyráběný společností Ford Motor Company Henryho Forda od roku 1908 do roku 1927. Rok 1908 se díky němu stal historickým milníkem, počátkem široké popularity automobilu v USA, první masově motorizované zemi světa. Model T je všeobecně pokládán za první cenově dostupný vůz, který „postavil Ameriku na kola,“
  • El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como el Tin Lizzie y el Flivver) era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.
  • Ford Model T on Fordin vuonna 1908 lanseeraama automalli, jota yleisesti pidetään yhtenä varhaisen autotekniikan merkittävimmistä autoista. T-mallia valmistettiin vuoteen 1927 saakka. Ensimmäinen auto valmistui 27. syyskuuta 1908 Detroitissa. T-Ford oli ensimmäinen nelipaikkainen, 4-sylinterinen auto alle 1000 dollarin hintaluokassa. Auton moottorin edistyksellisyys näkyi esimerkiksi auton valmistuksen aloittamisen aikaan harvinaisessa irrotettavissa olevasta sylinterinkannesta.
  • La Ford T (surnommée Tin Lizzie ou Flivver aux États-Unis) est une automobile produite par la Ford Motor Company de Henry Ford entre 1908 et 1927. Pour beaucoup, la Ford T fait de 1908 l'année historique où l'automobile entre dans la grande série (aux États-Unis).
  • A Ford T modell Henry Ford zseniális autógyáros egyik legnépszerűbb autómodellje volt, melyet a magyar Galamb József tervezett. 1908 és 1927 között gyártották az USA-ban, Németországban Brazíliában és Argentínában. Az autósorozat arról híres, hogy ez volt a világon az első, futószalagon gyártott autó. Ez a gyártási mód lehetővé tette, hogy az autó olcsóbbá váljon, és bárki vásárolhasson egyet magának.
  • La Ford Model T, conosciuta anche come Tin Lizzie (utilitaria), Flivver (macinino) o semplicemente Ford T, è stata una vettura prodotta dalla Ford Motor Company dal 1908 al 1927.
  • ファイル:Ford T Jon Sullivan. jpg フォード・モデルTラナバウト。"Ford"ロゴ付き真鍮製ラジエーターやアセチレン灯で1911年以前の最初期形と判断できる ファイル:Late model Ford Model T. jpg 1927年式フォード・モデルTツーリング。最末期型でメッキグリル、カラーボディ仕様 ファイル:Ford Model T001.
  • Het Ford model T, (bijgenaamd T-Ford in Nederland en Tin Lizzie in Amerika) van de Ford Motor Company was de één eerste auto die in 1908 in massaproductie werd genomen (echter de eerste in massa geproduceerde auto was de Oldsmobile Curved Dash). Door de massaproductie en de verregaande versimpeling van het productieproces, waarbij elke werknemer slechts één handeling deed, was de Tin Lizzie de goedkoopste auto op de markt op dat moment.
  • Ford Model T (kjent i USA som Tin Lizzie) her omtalt som T-Ford var en bil som ble produsert av Henry Ford fra 1908 til 1927. Den er betraktet som den første bil som var økonomisk overkommelig for folk flest og var bilen som «satte Amerika på hjul»
  • Ford T – model samochodu osobowego o prostej konstrukcji, produkowanego przez Ford Motor Company w latach 1908 – 1928 w fabrykach Forda na całym świecie. Zastąpił on produkowany wcześniej Model S, a w 1927 roku sam został zastąpiony nowym Modelem A.
  • Ford Modelo T, conhecido no Brasil como Ford de Bigode, foi o produto da fábrica estadunidense que popularizou o automóvel e revolucionou a indústria automobilística. Vigésimo projeto da marca, a partir de 1903, foi produzido por 19 anos entre os anos de 1908 e 1927.
  • Ford Model T (cunoscut şi ca Tin Lizzie sau Flivver)a fost un automobil produs de Henry Ford la Ford Motor Company între 1908 şi 1927. Modelul T afost acela care a revoluţionat istoria automobilului, anul 1908 fiind anul în care automobilul a devenit accesibil publicului larg. Producţia lui Model T a început la 27 septembrie, 1908, la fabrica Piquette în Detroit, Michigan.
  • Ford Model T («Форд Модэл Ти») (также известная, как «Жестянка Лиззи») — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, выпускавшийся миллионами экземпляров, который «посадил Америку на колёса».
  • T-Ford, med originalbeteckning Ford Model T, var en bilmodell tillverkad av Ford Motor Company i Detroit, Michigan, USA under åren 1908-1927. Dess konstruktör var Henry Ford.
  • Ford Model T (takma isimleri Tin Lizzie ve Flivver), Henry Ford'un Ford Motor Şirketi tarafından 1908-1927 arasında üretilmiş otomobil modeli. Image:Ford Modell T - 1914 -01- 19.08.07. jpg | Ford Modell T - 1914 Image:Ford Modell T - 1914 -02- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -03- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -04- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -05- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -06- 19.08.07. jpg | Image:Ford Modell T - 1914 -07- 19.08.07.
rdfs:label
  • Ford Model T
  • Ford Modell T
  • Ford T
  • Ford model T
  • Ford T
  • Otto Arosemena Gómez
  • Ford Model T
  • Ford T
  • Ford T-modell
  • Ford Model T
  • フォード・モデルT
  • T-Ford
  • Ford Model T
  • Ford Model T
  • Ford Model T
  • Ford Model T
  • Ford Model T
  • T-Ford
  • Ford Model T
  • 福特T型车
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:name
  • Ford Model T
foaf:page
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor of
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor of
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpprop:predecessor of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:similar of
is dbpprop:successor of
is owl:sameAs of