The Ford Model A (1927–1931) was the second huge success for the Ford Motor Company, after its predecessor, the Model T. First produced on October 20, 1927, but not sold until December 2, it replaced the venerable Model T, which had been produced for 18 years. This new Model A (a previous model had used the Model A name back in 1903–1904) was designated as a 1927 model and was available in four standard colors, but not black. The Model A was produced through 1931.
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- The Ford Model A (1927–1931) was the second huge success for the Ford Motor Company, after its predecessor, the Model T. First produced on October 20, 1927, but not sold until December 2, it replaced the venerable Model T, which had been produced for 18 years. This new Model A (a previous model had used the Model A name back in 1903–1904) was designated as a 1927 model and was available in four standard colors, but not black. The Model A was produced through 1931. When production ended in March, 1932, there were 4,849,340 Model A's made in all styles. Its successor was the Model B, which featured an updated 4-cylinder engine, followed by the Model 18 which introduced Ford's new V8 engine.
- Ford model A byl automobil vyráběný firmou Ford v Detroitu v USA, v Buenos Aires v Argentině a v německém Kolíně nad Rýnem. Byl nástupce modelu T. Byl to první automobil který měl bezpečnostní čelní sklo a první automobil Ford, který měl klasické pedály a řadicí páku. Výroba začala 20. října 1927. V roce 1931 ho nahradil Ford model B, vyrobilo se celkem 4 849 340 kusů.
- La Ford Model A prodotta dal 1927 è la seconda autovettura Ford in cui viene utilizzata la prima lettera dell'alfabeto, dopo il primo modello assoluto della produzione di questa casa automobilistica statunitense, la Ford Model A (1903). Anche questo modello fu per l' azienda un grande successo, la seconda macchina più venduta della Ford dopo la Model T. La produzione iniziò il 20 ottobre 1927 ma l'auto non fu venduta fino al 2 dicembre successivo. Con questa vettura venne sostituita la leggendaria Model T dopo 18 anni di produzione ininterrotta. I prezzi della Model A 1927 variavano dai 385 dollari USA, dell'epoca, per il modello 2 posti roadster o Tudor (contrazione di Two door) ai 570 dollari della versione top della gamma: la Fordor (contrazione di Four door). Il motore era un 4 cilindri a L con cilindrata di 3,3 L (200,5 in) che forniva 40 hp. Il suo consumo normale, con il carburatore monocorpo Zenith, variava tra i 13 e 16 litri per 100 km. La velocità massima raggiungibile era di 105 km/h. Il passo della vettura era di 2,6 m mentre il rapporto finale di riduzione era di 3,77:1. La trasmissione era a tre marce più retromarcia. Infine la Model A montava, finalmente, freni meccanici su tutte le ruote (la model T fu prodotta fino al 1927 con i soli freni posteriori e sulla trasmissione). La Model A uscì con diverse carrozzerie: coupé (Standard e Deluxe), Business coupé, Sport coupé, Roadster coupé (Standard e Deluxe), Fordor (tre porte, STD e DX), Victoria, Station wagon, Taxicab e anche sotto forma di due veicoli commerciali con carrozzeria furgonata o scoperta. La vettura venne più volte aggiornata e migliorata, nel 1930 la vettura subì il restyling più significativo e marcato con l'uscita della Model AN, dove N sta per New: le principali e più vistose modifiche furono nei pneumatici che scesero da 21" con gomme 4.5 a 19" con gomme corda 4.75. La calandra disegnata da Edzel Ford, tanto copiata dalle Lincoln, sarà ristilizzata con un design più filante e moderno. Nel 1931 quest'ultima verrà parzialmente verniciata, le forme così anticiperanno la futura Model B del 1932 che adotterà per la prima volta il "mostruoso", per allora, V8 da 65cv sempre a valvole laterali. La produzione della vettura cessò il 31 agosto 1931 dopo che ne erano state prodotte un totale di 4.320.446. Venne sostituita dalla Ford Model B. Ne venne anche realizzata una versione su licenza in URSS dalla GAZ. Con questo modello cominciò la collaborazione tra la Ford e l'URSS che diede origine alla ditta stessa. Per il mercato inglese ed europeo fu costruita la model A con sigla AF, AFN dal 1930, identica alla A americana ma con motore ridotto di cilindrata a 2,8 litri e di potenza a 28 cv. La AF fu prodotta in circa 400.000 esemplari. Un aneddoto sul motore: E. Ford mise al banco per la prima volta il motore della A e non riusci ad ottenere più di 24hp, una miseria per quell'epoca. Fu incaricato l'ing Ickx che in soli 90 giorni, come promesso, portò la potenza a 40hp
- O Ford Modelo A, foi o produto da fábrica de Detroit que Henry Ford fez suceder ao popular Modelo T. Depois da produção deste cessar a fábrica encerrou por dois anos, apresentando o A ao público em 1927.
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- A – Chassis
Convertible Sedan |Sedan - Murray
Standard Fordor Sedan - Briggs
Deluxe Fordor Sedan - Murray
'''Deluxe Fordor Sedan - Briggs
Leatherback Fordor Sedan
Standard Fordor Sedan – Slant windshield
Mail Truck
Panel Truck
Phaeton 2-door
Phaeton 4-door
Deluxe Service Pickup
Roadster Pickup
Pickup
Deluxe Pickup
Standard Roadster
Deluxe Roadster
Sport Roadster
Station Wagon
Taxi Cab
Town Car
Town Car Delivery
Standard Tudor Sedan
Deluxe Tudor Sedan
Victoria
Wood Panel Delivery
Station wagon
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- Ford model A byl automobil vyráběný firmou Ford v Detroitu v USA, v Buenos Aires v Argentině a v německém Kolíně nad Rýnem. Byl nástupce modelu T. Byl to první automobil který měl bezpečnostní čelní sklo a první automobil Ford, který měl klasické pedály a řadicí páku. Výroba začala 20. října 1927. V roce 1931 ho nahradil Ford model B, vyrobilo se celkem 4 849 340 kusů.
- La Ford Model A prodotta dal 1927 è la seconda autovettura Ford in cui viene utilizzata la prima lettera dell'alfabeto, dopo il primo modello assoluto della produzione di questa casa automobilistica statunitense, la Ford Model A (1903). Anche questo modello fu per l' azienda un grande successo, la seconda macchina più venduta della Ford dopo la Model T. La produzione iniziò il 20 ottobre 1927 ma l'auto non fu venduta fino al 2 dicembre successivo.
- O Ford Modelo A, foi o produto da fábrica de Detroit que Henry Ford fez suceder ao popular Modelo T. Depois da produção deste cessar a fábrica encerrou por dois anos, apresentando o A ao público em 1927.
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