The Ford GT40 is a high performance American-British endurance racing car, designed and built in England (Mk I, Mk II, and Mk III) and in the United States (Mk IV), and powered by a series of American-built engines. The GT40 won the 24 Hours of Le Mans four consecutive times, from 1966 to 1969 (1966 being the Mk II, 1967 the Mk IV, and 1968-1969 the oldest chassis design, the Mk I), including a 1-2-3 finish in 1966. In 1966, with Henry Ford II himself in attendance at Le Mans, the Mk II GT40 provided Ford with the first overall Le Mans victory for an American manufacturer and the first victory for an American manufacturer at a major European race since Jimmy Murphy´s triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix. The Mk IV GT40 that won Le Mans in 1967 is the only car designed and

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2413.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1028.7
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4064.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 908.1072
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1778.0
dbo:abstract
  • The Ford GT40 is a high performance American-British endurance racing car, designed and built in England (Mk I, Mk II, and Mk III) and in the United States (Mk IV), and powered by a series of American-built engines. The GT40 won the 24 Hours of Le Mans four consecutive times, from 1966 to 1969 (1966 being the Mk II, 1967 the Mk IV, and 1968-1969 the oldest chassis design, the Mk I), including a 1-2-3 finish in 1966. In 1966, with Henry Ford II himself in attendance at Le Mans, the Mk II GT40 provided Ford with the first overall Le Mans victory for an American manufacturer and the first victory for an American manufacturer at a major European race since Jimmy Murphy´s triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix. The Mk IV GT40 that won Le Mans in 1967 is the only car designed and built entirely in the United States to achieve the overall win at Le Mans. The GT40 was originally produced to win long-distance sports car races against Ferrari (who won at Le Mans six times in a row from 1960 to 1965). FORD/Shelby Chassis # P-1075, which won in 1968 and 1969, is the first car in Le Mans history to win the race more than once, with the same chassis. Using an American Ford V-8 engine originally of 4.7-litre displacement capacity (289 cubic inches). It was later enlarged to the 4.9-litre engine (302 cubic inches), with custom designed alloy Gurney-Weslake cylinder heads. The car was named the GT (for Grand Touring) with the 40 representing its overall height of 40 inches (1.02 m, measured at the windshield) as required by the rules. Large displacement Ford V8 engines (4.2 litre, 4.7 litre and 7 litre) were used, compared with the Ferrari V12 which displaced 3.0 litres or 4.0 litres. Early cars were simply named "Ford GT". The name "GT40" was the name of Ford's project to prepare the cars for the international endurance racing circuit, and the quest to win the 24 Hours of Le Mans. The first 12 "prototype" vehicles carried serial numbers GT-101 through GT-112. The "production" began and the subsequent cars—the MkI, MkII, MkIII, and MkV (with the exception of the MkIV, which were numbered J1-J12)—were numbered GT40P/1000 through GT40P/1145, and thus officially "GT40s". The name of Ford's project, and the serial numbers dispel the story that "GT40" was "only a nickname." The contemporary Ford GT is a modern homage to the GT40. (en)
  • 25بك هذه المقالة تحتاج للمزيد من الوصلات للمقالات الأخرى للمساعدة في ترابط مقالات الموسوعة. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة وصلات إلى المقالات المتعلقة بها الموجودة في النص الحالي. (أبريل 2016) 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) فورد جي تي 40 (بالإنجليزية: Ford GT40) هي سيارة سباق أنتجت في 1964 وتوقف إنتاجها في 1969. * 32xبوابة عقد 1960 * 32xبوابة سياراتمشاريع شقيقة في كومنز صور وملفات عن: فورد جي تي 4025بك هذه بذرة مقالة عن أحد أنواع السيارات، أو ما يتعلق بها بحاجة للتوسيع. شارك في تحريرها. (ar)
  • Der Ford GT40 ist ein Rennwagen, der von 1966 an vier Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. Er wurde benannt nach der Klasse Gran Turismo (in der er nie homologiert war) und seiner Bauhöhe von 40 Zoll (rd. 102 cm). Insgesamt 134 Fahrzeuge (Renn- und Straßenwagen) wurden von 1964 bis 1968 gebaut. (de)
  • El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido por Ford Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde 1960 hasta 1965. El automóvil se llamó GT haciendo referencia a gran turismo, y el número 40 representa la altura total del vehículo que es de 40 pulgadas (1016 mm), como dictaban las normas de participación. Se usó un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival, el Ferrari 330 P4. En un principio, los coches simplemente fueron llamados "Ford GT". El nombre "GT40" fue el nombre del proyecto de preparar sus automóviles para las carreras de resistencia. Los primeros prototipos llevaban el número de serie GT-101 hasta GT-112. La producción continuó y los siguientes coches, los MK I, MK II, MK III y MK IV, que fueron numerados como GT40-P-1000, hasta GT40-P-1145, fueron oficialmente los "GT40s". Siendo "GT40" el nombre del proyecto y apareciendo en el número de serie, se desmiente el dicho de que "GT40" era solo un apodo. Existen varios MK V, réplicas ya que se fabricaron posteriormente utilizando algunas piezas originales. Nada valoradas por los coleccionistas son una opción muy económica de disfrutar del mito GT40. En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT. (es)
  • La Ford GT40 est une voiture de sport du constructeur américain Ford qui a été fabriquée à 126 exemplaires, de 1964 à 1968. Elle a permis à la firme américaine de remporter, entre autres, les 24 Heures du Mans à quatre reprises successives, de 1966 à 1969. L'appellation GT40 vient des initiales « GT » de la catégorie « Grand Touring » (Grand Tourisme), complétées par le nombre « 40 » pour sa hauteur de caisse de 40 pouces (soit 1,02 m). (fr)
  • La Ford GT40 è stata una famosa vettura sportiva prodotta dalla Ford dal 1964 al 1969. Pensata come rivale della Ferrari nelle gare di durata, vinse per quattro volte di seguito, dal 1966 al 1969, la 24 Ore di Le Mans. La Ford GT è stata un omaggio a questa vettura. (it)
  • フォード・GT40とは、アメリカのフォード・モーターが開発した、スポーツプロトタイプのレーシングカーのこと。 名前の由来は車高が40インチ(1016mm)であることから、その数値に驚いた記者が付けたものである。フォードでは同車を「フォード・GT」と呼んでおり、「GT40」という名称は今まで公式には使用していない。 (ja)
  • De Ford GT40 is een sportwagen die viermaal achter elkaar winnaar was van de 24 uur van Le Mans, van 1966 tot 1969. De auto was gebouwd om langeafstandsraces te winnen van Ferrari, dat Le Mans zesmaal achter elkaar had gewonnen, van 1960 tot 1965. De GT40 werd genoemd naar de Gran Turismocategorie waarvoor de auto bedoeld was. De eis in deze categorie was een maximale hoogte van 40 inch (1,02 m, gemeten bij het windscherm). Grote Ford V8-motoren (5,0 L en 7 L) werden gebruikt, vergeleken met de Ferrari V12-motoren met een inhoud van 3,0 L of 4,0 L. De eerste auto's werden gewoon "Ford GT" genoemd. De naam GT40 werd geïntroduceerd met de productie van de standaard Mk 1. De huidige Ford GT is een modern eerbetoon aan de GT40. (nl)
  • Ford GT40 foi um carro da Ford Motor Company, criado por ordens de Henry Ford II para correr nas 24 Horas de Le Mans e destruir o reinado da Ferrari. Isso porque Enzo Ferrari desistiu da venda de sua empresa à Ford na última hora e então, para Henry Ford II era questão de honra bater a Ferrari em seu território de domínio. E conseguiu com louvor. Foi quatro vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, entre 1966 e 1969. Não só isso, pois ao destronar o domínio da Ferrari, foi a primeira empresa americana a vencer a corrida e, de quebra, de forma invicta, pois venceu todas as vezes em que participou.Após sua sequência de vitórias em lemans recebeu o apelido de "matador de Ferraris"! Correu no Brasil pelo Campeonato Carioca de Automobilismo. Foi criado em 1960 e em 1969 parou de ser produzido. O modelo original, o primeiro a bater a Ferrari em Le Mans, está avaliado em mais de 8 milhões de dólares. (pt)
  • Ford GT40 – supersamochód produkowany przez Ford Motor Company zaprezentowany w 1964 roku w Nowym Jorku. Czterokrotny zwycięzca wyścigu Le Mans w latach 1966 (pierwsze, drugie i trzecie miejsce), 1967 (pierwsze i czwarte), 1968 i 1969 (pierwsze i trzecie). Jego nazwa pochodzi od "Grand Touring" i 40 cali wysokości, stąd GT i 40. Wybudowano go, żeby przełamać hegemonię Ferrari w wyścigach samochodowych (który wygrał Le Mans sześć razy z rzędu w latach 1960-1965). Prędkość maksymalna wyścigowej wersji wynosi 327 km/h. (pl)
  • Ford GT40是在1966年到1969年的勒芒24小時耐力賽(24 hours of Le Mans)取得4次桂冠的跑車,它被福特車廠製造來在長程比賽中打倒法拉利(法拉利是拉曼1960年到1965年連勝紀錄保持人)。 這台車以GT(Grand Tourisme ;長程旅遊)為名,意味著它欲奪下拉曼GT組別的勝利;而40意指這台車高40英吋。相對於法拉利使用4L與3L的引擎,福特車廠為GT40搭載了大排氣量的福特V8引擎,有4.7L與7L兩種規格。使用鋁合金材質製造的底盤。 早期製造的GT40被簡單的命名為Ford GT。GT40這個名字代表了福特進軍國際長程賽車比賽的野心。最初被製造的前12台原型車被命名為GT-101到GT112,隨後量產的 MkI、MkIIs、MkIIIs與 MkVs,編號 GT40-P-1000 到 GT40-P-1145,正式稱之為"GT40s",而"GT40" 只是個小名而已。 2005年的Ford GT是一部向GT40致敬的作品。 (zh)
  • Ford GT40 — спортивный автомобиль, 4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. (хотя в 1967 с другим кузовом). Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против «Феррари» (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965 год). GT40 GT-40P 1075 был первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды (1968 и 1969 гг.); этот автомобиль использовал двигатель Gurney-Weslakeрусск. из особого сплава. Автомашину назвали GT (сокр. от Gran Turismo) и прибавили 40, что обозначает его полную высоту в 40 дюймов (1,02 м вместе с ветровым стеклом), как того требуют правила. Использовались двигатели Ford V8 большого объёма (4,7 л и 7 л), по сравнению с Ferrari V12, объемом 3,0 л или 4,0 л. Ранние автомобили назывались просто Ford GT. GT40 — так назывался проект по подготовке машин к международной гонке на выносливость, и Ford очень хотел выиграть 24 часа Ле-Мана. Первые 12 «прототипов» имели серийные номера с GT-101 по GT-112. Началось «производство» и последующие автомобили, MkI, MkII, MkIII и MkV, нумеровались от GT40-P-1000 до GT40-P-1145, и уже официально были GT40. Имя проекта Ford и серийные номера рассеивают слухи о том, что GT40 был якобы «только прозвищем». Ford GT — это современная дань уважения GT40. (ru)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:engine
dbo:height
  • 1.028700 (xsd:double)
dbo:length
  • 4.064000 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:productionEndYear
  • 1969-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1964-01-01 (xsd:date)
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 4-speedmanual
dbo:weight
  • 908107.200000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.413000 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.778000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 11830 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 737156862 (xsd:integer)
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Ford GT40 ist ein Rennwagen, der von 1966 an vier Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann. Er wurde benannt nach der Klasse Gran Turismo (in der er nie homologiert war) und seiner Bauhöhe von 40 Zoll (rd. 102 cm). Insgesamt 134 Fahrzeuge (Renn- und Straßenwagen) wurden von 1964 bis 1968 gebaut. (de)
  • La Ford GT40 est une voiture de sport du constructeur américain Ford qui a été fabriquée à 126 exemplaires, de 1964 à 1968. Elle a permis à la firme américaine de remporter, entre autres, les 24 Heures du Mans à quatre reprises successives, de 1966 à 1969. L'appellation GT40 vient des initiales « GT » de la catégorie « Grand Touring » (Grand Tourisme), complétées par le nombre « 40 » pour sa hauteur de caisse de 40 pouces (soit 1,02 m). (fr)
  • La Ford GT40 è stata una famosa vettura sportiva prodotta dalla Ford dal 1964 al 1969. Pensata come rivale della Ferrari nelle gare di durata, vinse per quattro volte di seguito, dal 1966 al 1969, la 24 Ore di Le Mans. La Ford GT è stata un omaggio a questa vettura. (it)
  • フォード・GT40とは、アメリカのフォード・モーターが開発した、スポーツプロトタイプのレーシングカーのこと。 名前の由来は車高が40インチ(1016mm)であることから、その数値に驚いた記者が付けたものである。フォードでは同車を「フォード・GT」と呼んでおり、「GT40」という名称は今まで公式には使用していない。 (ja)
  • Ford GT40 – supersamochód produkowany przez Ford Motor Company zaprezentowany w 1964 roku w Nowym Jorku. Czterokrotny zwycięzca wyścigu Le Mans w latach 1966 (pierwsze, drugie i trzecie miejsce), 1967 (pierwsze i czwarte), 1968 i 1969 (pierwsze i trzecie). Jego nazwa pochodzi od "Grand Touring" i 40 cali wysokości, stąd GT i 40. Wybudowano go, żeby przełamać hegemonię Ferrari w wyścigach samochodowych (który wygrał Le Mans sześć razy z rzędu w latach 1960-1965). Prędkość maksymalna wyścigowej wersji wynosi 327 km/h. (pl)
  • Ford GT40是在1966年到1969年的勒芒24小時耐力賽(24 hours of Le Mans)取得4次桂冠的跑車,它被福特車廠製造來在長程比賽中打倒法拉利(法拉利是拉曼1960年到1965年連勝紀錄保持人)。 這台車以GT(Grand Tourisme ;長程旅遊)為名,意味著它欲奪下拉曼GT組別的勝利;而40意指這台車高40英吋。相對於法拉利使用4L與3L的引擎,福特車廠為GT40搭載了大排氣量的福特V8引擎,有4.7L與7L兩種規格。使用鋁合金材質製造的底盤。 早期製造的GT40被簡單的命名為Ford GT。GT40這個名字代表了福特進軍國際長程賽車比賽的野心。最初被製造的前12台原型車被命名為GT-101到GT112,隨後量產的 MkI、MkIIs、MkIIIs與 MkVs,編號 GT40-P-1000 到 GT40-P-1145,正式稱之為"GT40s",而"GT40" 只是個小名而已。 2005年的Ford GT是一部向GT40致敬的作品。 (zh)
  • The Ford GT40 is a high performance American-British endurance racing car, designed and built in England (Mk I, Mk II, and Mk III) and in the United States (Mk IV), and powered by a series of American-built engines. The GT40 won the 24 Hours of Le Mans four consecutive times, from 1966 to 1969 (1966 being the Mk II, 1967 the Mk IV, and 1968-1969 the oldest chassis design, the Mk I), including a 1-2-3 finish in 1966. In 1966, with Henry Ford II himself in attendance at Le Mans, the Mk II GT40 provided Ford with the first overall Le Mans victory for an American manufacturer and the first victory for an American manufacturer at a major European race since Jimmy Murphy´s triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix. The Mk IV GT40 that won Le Mans in 1967 is the only car designed and (en)
  • 25بك هذه المقالة تحتاج للمزيد من الوصلات للمقالات الأخرى للمساعدة في ترابط مقالات الموسوعة. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة وصلات إلى المقالات المتعلقة بها الموجودة في النص الحالي. (أبريل 2016) 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) فورد جي تي 40 (بالإنجليزية: Ford GT40) هي سيارة سباق أنتجت في 1964 وتوقف إنتاجها في 1969. (ar)
  • El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido por Ford Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde 1960 hasta 1965. En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT. (es)
  • De Ford GT40 is een sportwagen die viermaal achter elkaar winnaar was van de 24 uur van Le Mans, van 1966 tot 1969. De auto was gebouwd om langeafstandsraces te winnen van Ferrari, dat Le Mans zesmaal achter elkaar had gewonnen, van 1960 tot 1965. De GT40 werd genoemd naar de Gran Turismocategorie waarvoor de auto bedoeld was. De eis in deze categorie was een maximale hoogte van 40 inch (1,02 m, gemeten bij het windscherm). Grote Ford V8-motoren (5,0 L en 7 L) werden gebruikt, vergeleken met de Ferrari V12-motoren met een inhoud van 3,0 L of 4,0 L. (nl)
  • Ford GT40 foi um carro da Ford Motor Company, criado por ordens de Henry Ford II para correr nas 24 Horas de Le Mans e destruir o reinado da Ferrari. Isso porque Enzo Ferrari desistiu da venda de sua empresa à Ford na última hora e então, para Henry Ford II era questão de honra bater a Ferrari em seu território de domínio. E conseguiu com louvor. Correu no Brasil pelo Campeonato Carioca de Automobilismo. Foi criado em 1960 e em 1969 parou de ser produzido. O modelo original, o primeiro a bater a Ferrari em Le Mans, está avaliado em mais de 8 milhões de dólares. (pt)
  • Ford GT40 — спортивный автомобиль, 4-кратный победитель 24 часа Ле-Мана с 1966 по 1969 гг. (хотя в 1967 с другим кузовом). Его специально разработали для побед в гонках на дальние дистанции против «Феррари» (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965 год). GT40 GT-40P 1075 был первым автомобилем, одержавшим победу в Ле-Мане дважды (1968 и 1969 гг.); этот автомобиль использовал двигатель Gurney-Weslakeрусск. из особого сплава. Автомашину назвали GT (сокр. от Gran Turismo) и прибавили 40, что обозначает его полную высоту в 40 дюймов (1,02 м вместе с ветровым стеклом), как того требуют правила. Использовались двигатели Ford V8 большого объёма (4,7 л и 7 л), по сравнению с Ferrari V12, объемом 3,0 л или 4,0 л. (ru)
rdfs:label
  • Ford GT40 (en)
  • فورد جي تي 40 (ar)
  • Ford GT40 (de)
  • Ford GT40 (es)
  • Ford GT40 (fr)
  • Ford GT40 (it)
  • フォード・GT40 (ja)
  • Ford GT40 (nl)
  • Ford GT40 (pl)
  • Ford GT40 (pt)
  • Ford GT40 (ru)
  • 福特GT40 (zh)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Ford GT40 (en)
is dbo:predecessor of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:successor of
is foaf:primaryTopic of