The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 and marketed in slightly modified form as the Lincoln MKX. The platform is shared with Mazda CX-9 crossover (stretched), the Ford Fusion, Mercury Milan, and the Lincoln MKZ sedans.
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- The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 and marketed in slightly modified form as the Lincoln MKX. The platform is shared with Mazda CX-9 crossover (stretched), the Ford Fusion, Mercury Milan, and the Lincoln MKZ sedans. The Edge is the second to smallest of Ford's present crossover lineup as follows: Ford Escape Ford Edge Ford Flex Ford Explorer 2011 model year, to become a full-size crossover As a crossover vehicle, the Edge bridges the gap between minivans like the now discontinued Freestar, and truck-based sport utility vehicles such as the Explorer. The Edge officially slots below the Taurus X in Ford's crossover SUV lineup.
- Der Ford Edge ist ein SUV von Ford, das im Januar 2006 auf der North American International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Produktion des Edge begann im Oktober 2006. Der Ford Edge baut auf der Plattform der vorhergegangenen Modellgeneration des Mazda 6 und teilt sich Komponenten mit dem Lincoln MKX. Der Ford Edge und der Lincoln MKX waren auch die ersten Modelle, bei denen ein neuer 3,5l-V6-Ottomotor mit 197 kW/ 269 PS Verwendung fand. Das Fahrzeug ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet und liegt im Verbrauch bei ca. 10 Liter Super Plus auf 100 km. Das maximale Drehmoment von 338 Nm wird bei 4800 U/min erreicht. Der Edge ist wahlweise mit Front- oder mit Allradantrieb und in den Ausstattungsvarianten SE, SEL, and SEL Plus erhältlich. Für das Modelljahr 2010 hat Ford eine Hybridversion angekündigt. Der Edge (interne Bezeichnung U387) wird in Oakville, Ontario, Kanada hergestellt und sowohl in Israel wie auch in Brasilien angeboten. Ein Vertrieb auf dem europäischen Markt ist bisher nicht vorgesehen. Im Film ein Quantum Trost sind mehrere Ford Edge zu sehen. Bild:Ford-Edge-hydrogen-hybrid-DC. jpg|Hybrid-Konzept
- La Ford Edge es un mid size CUV premium fabricat per Ford a la planta de Oakville, Ontario, Canadà. Va ser presentat al North American International Auto Show del 2006 i va iniciar la seva producció a l'octubre del 2006, comercialitzant-se a partir del 25 de desembre del 2006 com a model 2007. Basat amb la plataforma CD3, que comparteix amb la Mazda CX-9, Ford Fusion, Mercury Milan i Lincoln MKZ. Es comercialitza en 40 països (a part del mercat de Nord-Amèrica), entre els quals, Emirats Àrabs Units, Aràbia Saudita, Jordània, Israel i Panamà.
- Le Ford Edge est un crossover de la marque américaine Ford, produit depuis octobre 2006. Il est le premier représentant du segment des crossovers dans la gamme de Ford. Il a été présenté lors du Salon de Détroit en janvier 2006. Il existe aussi chez la marque Lincoln sous le nom de MKX en version plus luxueuse.
- Ford Edge to średni crossover SUV produkowany przez Ford Motor Company. Oparty jest na fordowskiej platformie CD3. Edge zadebiutował w styczniu 2006 r. , jego produkcja rozpoczęła się na jesieni 2006 r. , a tuż przed świętami Bożego Narodzenia trafił do dealerów. Jako crossover wypełnia lukę między vanami, a bazowanymi na pick-upach SUV-ach. Mimo że Ameryka Północna jest głównym miejscem zbytu tego samochodu, to Ford planuje go sprzedawać w kolejnych 40 krajach świata, m. in. w Panamie i Jordanii. Ford Edge i jego bliźniak Lincoln MKX są pierwszymi samochodami, które są wyposażane w nowy fordowski silnik 3,5 l Duratec 35 V6 dostarczający 265 KM mocy, a także w nową, 6-biegową skrzynię automatyczną 6F, opracowaną wspólnie z General Motors.
- Edge é um crossover de porte médio da Ford. Quando apresentou o Edge no Salão de São Paulo, em outubro de 2006, a Ford disse que queria avaliar a receptividade do mercado. Naquela época, o crossover não era vendido nem nos Estados Unidos, onde só estreou no fim do ano. Desde então, a Ford faz mistério. "Sempre existem estudos, mas, no momento, não temos nenhuma definição", afirmam os executivos da empresa, com um discurso que não diz nem sim nem não. O mistério continua, mas extraoficialmente o carro já tem até data para desembarcar no Brasil: segundo semestre de 2008. A Ford já homologou o motor para rodar no país. Para os que não querem esperar, porém, as lojas do mercado independente já têm o Edge para pronta entrega. A loja Pulsare, de São Paulo, trouxe a unidade mostrada aqui. Trata-se de uma versão SEL completa que está à venda por 195 000 reais. Não se sabe se essa será a versão trazida pela Ford nem qual o preço oficial. São três as opções: SE, SEL e Limited, sempre com motor 3.5 V6 de 265 cv. Levando em conta que o Fusion, parente próximo do Edge, chega na versão SEL, a possibilidade de essa ser a escolhida é grande. O preço da fábrica deve ficar mais em conta que o do mercado independente, uma vez que a Ford do Brasil compra o carro "direto da fábrica", enquanto o importador depende de um revendedor Ford. Lá no Canadá, a versão SEL custa 32 000 dólares, cerca de 57 000 reais. Com impostos, transporte e margem de lucro, o Edge trazido pela Ford chegaria aqui por cerca de 120 000 reais. Uma coisa é certa: ele será mais caro que o Fusion (82 790 reais), principalmente, porque é fabricado em Ontário, no Canadá, enquanto o Fusion vem de Hermosillo, México, país com o qual o Brasil tem facilidades comerciais. O Edge usa a mesma arquitetura do Fusion. Por arquitetura entenda-se não só a plataforma, mas todos os demais componentes que a fábrica conseguir compartilhar: sistemas de freios e direção, parte elétrica etc. Nas fotos, o estilo "bold" da carroceria faz o Edge parecer mais compacto que o alongado Fusion. As grandes rodas (aro 18) instaladas nas extremidades do chassi e as linhas arredondadas do design enganam. A gente só percebe o real tamanho do Edge chegando perto. Ele tem 4,71 metros de comprimento e 1,92 de largura. Por dentro, o Edge oferece mais espaço que um Explorer (que é maior no comprimento, mas menor na largura). Do alto do seu posto, o motorista tem a sensação de estar em um ambiente arejado. A posição de dirigir é confortável, a visibilidade é boa e não faltam porta-trecos tamanho-família. Mas o que mais chama atenção é o acabamento. As cores marrom e bege da unidade avaliada ajudam a criar uma atmosfera de refinamento. Mas os materiais do painel têm mesmo qualidade superior, com plástico sólido e alumínio decorado. O velocímetro e o conta- giros são de alumínio bege. E o corte do couro dos bancos foi inspirado na indústria da moda. O nível de ruído a bordo é dos mais baixos. Mesmo sem fazer a medição com instrumentos, podemos afirmar que é comparável a modelos de luxo como BMW e Mercedes. Também não faltam equipamentos para tornar a vida a bordo mais agradável. O sistema de som conta com uma tela de cristal líquido do tipo touch-screen. E o volante multifuncional, além das tarefas mais comuns, como o acionamento do piloto automático, permite o ajuste da ventilação e da temperatura do ar-condicionado. Quem viaja atrás encontra espaço de sedã grande para as pernas. Além disso, os encostos dos bancos são reclináveis. No porta-malas cabem nada menos que 900 litros de bagagem, podendo chegar a 1950 litros, com os bancos traseiros rebatidos. Divididos na proporção 1/3-2/3, eles rebatem eletricamente, ao toque de um botão localizado na parede lateral do porta-malas. Dinamicamente, o Edge se comporta como um Fusion montado em uma suspensão mais alta e com pneus de uso misto. O Edge é tão confortável quanto o sedã. Seu rodar é bastante macio e o motorista só percebe a interação do carro com a estrada porque os pneus 245/60 R18 têm boa área de contato com o piso. Assim como no Fusion, porém, é elogiável a firmeza do conjunto nas curvas. O motorista só vai precisar do sistema eletrônico anticapotagem (que a Ford trouxe da Volvo) se abusar. O motor V6, com bloco de alumínio e 24 válvulas, garante a boa performance. Segundo a fábrica, o Edge faz de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente. A tração é dianteira e o câmbio é automático de seis marchas. No trânsito, o Edge é um veículo ágil, apesar de suas dimensões. Com esse motor, o visual e o acabamento de qualidade o Edge tem grande chance de repetir, aqui, o sucesso Fusion. Mesmo custando mais caro.
- Ford Edge — кросовер-позашляховик, який представляє американського автовиробника Ford у модельному ряді з 2007 року. Файл:Ford Edge SE. jpg Ford Edge
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- The Ford Edge is a premium mid-size crossover SUV (CUV) manufactured by Ford, based on the Ford CD3 platform shared with previous generation Mazda6 and marketed in slightly modified form as the Lincoln MKX. The platform is shared with Mazda CX-9 crossover (stretched), the Ford Fusion, Mercury Milan, and the Lincoln MKZ sedans.
- Der Ford Edge ist ein SUV von Ford, das im Januar 2006 auf der North American International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Produktion des Edge begann im Oktober 2006. Der Ford Edge baut auf der Plattform der vorhergegangenen Modellgeneration des Mazda 6 und teilt sich Komponenten mit dem Lincoln MKX. Der Ford Edge und der Lincoln MKX waren auch die ersten Modelle, bei denen ein neuer 3,5l-V6-Ottomotor mit 197 kW/ 269 PS Verwendung fand.
- La Ford Edge es un mid size CUV premium fabricat per Ford a la planta de Oakville, Ontario, Canadà. Va ser presentat al North American International Auto Show del 2006 i va iniciar la seva producció a l'octubre del 2006, comercialitzant-se a partir del 25 de desembre del 2006 com a model 2007. Basat amb la plataforma CD3, que comparteix amb la Mazda CX-9, Ford Fusion, Mercury Milan i Lincoln MKZ.
- Le Ford Edge est un crossover de la marque américaine Ford, produit depuis octobre 2006. Il est le premier représentant du segment des crossovers dans la gamme de Ford. Il a été présenté lors du Salon de Détroit en janvier 2006. Il existe aussi chez la marque Lincoln sous le nom de MKX en version plus luxueuse.
- Ford Edge to średni crossover SUV produkowany przez Ford Motor Company. Oparty jest na fordowskiej platformie CD3. Edge zadebiutował w styczniu 2006 r. , jego produkcja rozpoczęła się na jesieni 2006 r. , a tuż przed świętami Bożego Narodzenia trafił do dealerów. Jako crossover wypełnia lukę między vanami, a bazowanymi na pick-upach SUV-ach. Mimo że Ameryka Północna jest głównym miejscem zbytu tego samochodu, to Ford planuje go sprzedawać w kolejnych 40 krajach świata, m.
- Edge é um crossover de porte médio da Ford. Quando apresentou o Edge no Salão de São Paulo, em outubro de 2006, a Ford disse que queria avaliar a receptividade do mercado. Naquela época, o crossover não era vendido nem nos Estados Unidos, onde só estreou no fim do ano. Desde então, a Ford faz mistério. "Sempre existem estudos, mas, no momento, não temos nenhuma definição", afirmam os executivos da empresa, com um discurso que não diz nem sim nem não.
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