The Fisker Karma was the world's first premium-plug in range-extended electric luxury sports sedan that was produced by Fisker Automotive between 2011 and 2012. The cars were manufactured at Valmet Automotive in Finland. The United States Environmental Protection Agency (EPA) rated the Karma's combined city/highway fuel economy at 52 mpg-US (4.5 L/100 km; 62 mpg-imp) equivalent (MPG-e) in all-electric mode, and at 20 mpg-US (12 L/100 km; 24 mpg-imp) in gasoline-only mode. EPA's official all-electric range is 32 mi (51 km). Due to the very small cabin interior volume, the EPA rated the Fisker Karma as a subcompact.

Property Value
dbo:Automobile/fuelCapacity
  • 35.0
dbo:Automobile/wheelbase
  • 3159.76
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 1309.878
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4970.018
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 2404.08
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1983.994
dbo:abstract
  • El Fisker Karma es un sedán deportivo de lujo eléctrico de autonomía extendida o híbrido serie enchufable, comercializado por Fisker Automotive y fabricado por Valmet Automotive en Finlandia entre 2011 y 2012. Dispone de 4 plazas. En el año 2016 se le renombró como Karma Revero. Los precios en los EE.UU. iban desde los 102 000 USD para el modelo básico hasta los 116 000 USD para el modelo superior. Tiene 80 kilómetros de autonomía en modo eléctrico (EPA) y 482 km de autonomía total tarda en cargarse 3 horas en un enchufe de 220 V. (es)
  • Der Fisker Karma ist eine Plug-in-Hybrid-Oberklasselimousine des Automobilherstellers Fisker Automotive, angetrieben von zwei 150-kW-Elektromotoren (zusammen 407 PS). Im Sport-Modus liefert zur Steigerung der Leistung und zur Verlängerung der Reichweite von 81 km um 400 km ein Generator Strom zu, der von einem 156 kW (212 PS) starken Ottomotor, einem Ecotec-Motor von General Motors mit zwei Litern Hubraum, angetrieben wird. Der Verbrauch im Stealth-Modus (reiner Batteriebetrieb) liegt auf den ersten 81 km bei 0 Litern. Der ECE-Normverbrauch liegt bei 2,2 l/100 km. Der Wagen wird seit Juni 2011 vom Auftragsfertiger Valmet in Finnland gebaut, der auch schon im Auftrag von Porsche die Modelle Boxster und Cayman fertigte. Der Fisker Karma kann als reines Elektroauto betrieben werden (vom Hersteller Stealth-Modus genannt) und hat dann eine Reichweite von 81 km, eine Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h und eine Beschleunigung von 7,9 s von 0 auf 100 km/h. Wird der Sport-Modus gewählt, bei dem der 4-Zylinder-Ottomotor über einen 175-kW-Generator zusätzlich Strom für die beiden Elektromotoren liefert, steigt die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5,9 s. Der Wagen ist in dieser Form ein Hybridauto, und zwar ein Plug-in-Hybrid. Die Karosserieform wurde von dem dänischen Designer Henrik Fisker entworfen, der früher als Designer für BMW, Ingeni, eine Ford-Tochter, und Aston Martin arbeitete und mit dem deutschen Ingenieur Bernhard Köhler die Entwickler- und Custom-Firma Fisker Coachbuild LLC gründete, die zusammen mit Quantum Fuel Technologies Worldwide die Herstellerfirma Fisker Automotive ins Leben rief. Die knapp fünf Meter lange und knapp zwei Meter breite Skelettkarosserie (space frame) besteht aus Aluminium, das von Norsk Hydro geliefert wird. Wegen wirtschaftlichen Schwierigkeiten von Fisker ist die Produktion derzeit eingestellt. (de)
  • La Fisker Karma est la première berline de luxe électrique a prolongateur d'autonomie. Elle était assemblée par l'usine finlandaise Valmet Automotive pour le compte du constructeur automobile américain Fisker Automotive. En 2013, à la suite de nombreux problèmes, le constructeur s’est placé sous la protection de la loi américaine sur les faillites et son concepteur Henrik Fisker a démissionné de sa propre marque. En 2014, il est racheté par le groupe chinois Wanxiang. En 2015, celui-ci annonce que la Fisker Karma s’apprête à renaître de ses cendres et serait présentée courant avril 2015. Depuis, Fisker Automotive a été dissous pour donner naissance a Karma Automotive, une présente filiale du groupe Wanxiang. La Karma Revero est le nouveau nom de la Fisker Karma. Celle-ci devrait entrer en production prochainement. (fr)
  • La Fisker Karma è un'autovettura realizzata dalla Fisker Automotive dal 2011 fino al 2013, prodotta in Finlandia da Valmet Automotive. (it)
  • カルマ(Karma )は、アメリカ合衆国のフィスカー・オートモーティブが製造する高級プラグインハイブリッドカー。 (ja)
  • O Karma é um modelo esportivo apresentado pela Fisker Automotive na edição de 2008 do NAIAS. (pt)
  • Fisker Karma – osobowo-sportowa limuzyna produkowana przez firmę amerykańską Fisker Automotive od 2008 roku w fińskiej miejscowości Uusikaupunki. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas Północnoamerykańskich międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Detroit w 2008 roku. Samochód został zaprojektowany przez pochodzącego z Danii projektanta samochodów i jednocześnie właściciela firmy, Henrika Fiskera, który wcześnie współpracował przy opracowywaniu nadwozi BMW Z4, Astona Martina DB9 Volante i DB9 Volante i V8 Vantage. Auto to pierwszy pojazd marki produkowany na zlecenie w Valmet Automotive w Finlandii, który wcześniej produkował auta na zlecenie m.in. dla Porsche i Saaba. Samochód wyposażono w dwa silniki elektryczne, silnik spalinowy napędzający prądnicę ładującą akumulatory i zintegrowane z konstrukcją dachu - baterie słoneczne. (pl)
  • 費司克-因果 Fisker Karma 是一款由設計BMW Z8與Aston Martin DB9等作品的名設計師Henrik Fisker所設計的插電混合動力跑車,還有太陽能板於車頂,由費司克汽車和芬蘭Valmet汽車合作生產開發,最大對手為特斯拉S型. 車名取自佛教因果論,暗示環保的行為可以造福世界眾人。 (zh)
  • The Fisker Karma was the world's first premium-plug in range-extended electric luxury sports sedan that was produced by Fisker Automotive between 2011 and 2012. The cars were manufactured at Valmet Automotive in Finland. The United States Environmental Protection Agency (EPA) rated the Karma's combined city/highway fuel economy at 52 mpg-US (4.5 L/100 km; 62 mpg-imp) equivalent (MPG-e) in all-electric mode, and at 20 mpg-US (12 L/100 km; 24 mpg-imp) in gasoline-only mode. EPA's official all-electric range is 32 mi (51 km). Due to the very small cabin interior volume, the EPA rated the Fisker Karma as a subcompact. The first deliveries took place in the U.S. in late July 2011, and deliveries to retail customers began in November 2011. Pricing in the U.S. started at US$102,000 for the basic model, and US$116,000 for the top model. Around 1,800 units were delivered in North America and Europe through December 2012. The U.S. was the leading market, with about 1,600 units sold. Production was suspended in November 2012 as the sole battery supplier to Fisker Automotive, A123 Systems filed for bankruptcy, following by 2 battery recalls. Fisker Automotive was unable to carry on production of the Fisker Karma in the absence of its sole battery supplier A123 Systems. with about 2,450 Karmas built since 2011. After furloughing its US workers in late March 2013, Fisker Automotive filed for bankruptcy in November 2013, after the United States Department of Energy auctioned its debt and sold it to Hybrid Technology LLC for US$25 million. Following the sale of some of the assets of the company, the designs, rights to a plug-hybrid powertrain and a manufacturing facility in Delaware to the Chinese company Wanxiang, the new owners re-commenced production in September 2016 under the brand name Karma Automotive. After several announcements by the Wanxiang Group to reintroduce an upgraded version of the Fisker Karma, the car has been renamed the Karma Revero and it will be launched with booking scheduled to begin in September 2016. (en)
  • Fisker Karma — спортивный седан люкс класса с гибридным электро-бензиновым приводом фирмы Valmet Automotive, Производился в 2011-2012 гг. на заводе Valmet Automotive в Финляндии. Fisker Karma Впервые представлен на автосалоне в Детройте в 2008 году. Пропустив свой первоначальный запуск в конце 2009 года, и после того, как запуск был перенесен несколько раз, первые поставки были в США в конце июля 2011 года., а поставки розничным клиентам начались в ноябре 2011 года. Цены в США начинались от $102 000 за базовую модель, и от $116 000 для топ-модель. (ru)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:class
dbo:designCompany
dbo:designer
dbo:engine
dbo:fuelCapacity
  • 0.035000 (xsd:double)
dbo:height
  • 1.309878 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.970018 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:productionStartYear
  • 2011-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 1-speed
dbo:weight
  • 2404080.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 3.159760 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.983994 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 15216182 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 745309281 (xsd:integer)
dbp:battery
  • lithium-ion battery
dbp:charging
  • 3.300000 (xsd:double)
dbp:drivetrain
  • Series hybrid. The two electric motors drive the rear wheels through a limited slip differential
dbp:homepage
dbp:motor
  • two motors, and 479 N·m torque each
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • El Fisker Karma es un sedán deportivo de lujo eléctrico de autonomía extendida o híbrido serie enchufable, comercializado por Fisker Automotive y fabricado por Valmet Automotive en Finlandia entre 2011 y 2012. Dispone de 4 plazas. En el año 2016 se le renombró como Karma Revero. Los precios en los EE.UU. iban desde los 102 000 USD para el modelo básico hasta los 116 000 USD para el modelo superior. Tiene 80 kilómetros de autonomía en modo eléctrico (EPA) y 482 km de autonomía total tarda en cargarse 3 horas en un enchufe de 220 V. (es)
  • La Fisker Karma è un'autovettura realizzata dalla Fisker Automotive dal 2011 fino al 2013, prodotta in Finlandia da Valmet Automotive. (it)
  • カルマ(Karma )は、アメリカ合衆国のフィスカー・オートモーティブが製造する高級プラグインハイブリッドカー。 (ja)
  • O Karma é um modelo esportivo apresentado pela Fisker Automotive na edição de 2008 do NAIAS. (pt)
  • 費司克-因果 Fisker Karma 是一款由設計BMW Z8與Aston Martin DB9等作品的名設計師Henrik Fisker所設計的插電混合動力跑車,還有太陽能板於車頂,由費司克汽車和芬蘭Valmet汽車合作生產開發,最大對手為特斯拉S型. 車名取自佛教因果論,暗示環保的行為可以造福世界眾人。 (zh)
  • Fisker Karma — спортивный седан люкс класса с гибридным электро-бензиновым приводом фирмы Valmet Automotive, Производился в 2011-2012 гг. на заводе Valmet Automotive в Финляндии. Fisker Karma Впервые представлен на автосалоне в Детройте в 2008 году. Пропустив свой первоначальный запуск в конце 2009 года, и после того, как запуск был перенесен несколько раз, первые поставки были в США в конце июля 2011 года., а поставки розничным клиентам начались в ноябре 2011 года. Цены в США начинались от $102 000 за базовую модель, и от $116 000 для топ-модель. (ru)
  • Der Fisker Karma ist eine Plug-in-Hybrid-Oberklasselimousine des Automobilherstellers Fisker Automotive, angetrieben von zwei 150-kW-Elektromotoren (zusammen 407 PS). Im Sport-Modus liefert zur Steigerung der Leistung und zur Verlängerung der Reichweite von 81 km um 400 km ein Generator Strom zu, der von einem 156 kW (212 PS) starken Ottomotor, einem Ecotec-Motor von General Motors mit zwei Litern Hubraum, angetrieben wird. Der Verbrauch im Stealth-Modus (reiner Batteriebetrieb) liegt auf den ersten 81 km bei 0 Litern. Der ECE-Normverbrauch liegt bei 2,2 l/100 km. (de)
  • The Fisker Karma was the world's first premium-plug in range-extended electric luxury sports sedan that was produced by Fisker Automotive between 2011 and 2012. The cars were manufactured at Valmet Automotive in Finland. The United States Environmental Protection Agency (EPA) rated the Karma's combined city/highway fuel economy at 52 mpg-US (4.5 L/100 km; 62 mpg-imp) equivalent (MPG-e) in all-electric mode, and at 20 mpg-US (12 L/100 km; 24 mpg-imp) in gasoline-only mode. EPA's official all-electric range is 32 mi (51 km). Due to the very small cabin interior volume, the EPA rated the Fisker Karma as a subcompact. (en)
  • La Fisker Karma est la première berline de luxe électrique a prolongateur d'autonomie. Elle était assemblée par l'usine finlandaise Valmet Automotive pour le compte du constructeur automobile américain Fisker Automotive. (fr)
  • Fisker Karma – osobowo-sportowa limuzyna produkowana przez firmę amerykańską Fisker Automotive od 2008 roku w fińskiej miejscowości Uusikaupunki. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas Północnoamerykańskich międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Detroit w 2008 roku. Samochód został zaprojektowany przez pochodzącego z Danii projektanta samochodów i jednocześnie właściciela firmy, Henrika Fiskera, który wcześnie współpracował przy opracowywaniu nadwozi BMW Z4, Astona Martina DB9 Volante i DB9 Volante i V8 Vantage. (pl)
rdfs:label
  • Fisker Karma (de)
  • Fisker Karma (es)
  • Fisker Karma (fr)
  • Fisker Karma (it)
  • フィスカー・カルマ (ja)
  • Fisker Karma (en)
  • Fisker Karma (pl)
  • Fisker Karma (pt)
  • Fisker Karma (ru)
  • 費司克因果 (zh)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Karma (en)
  • Fisker (en)
  • Fisker Karma (en)
is dbo:knownFor of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:wikiPageDisambiguates of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:aux of
is foaf:primaryTopic of