In commercial aviation, the first officer is the second pilot (sometimes referred to as the "co-pilot") of an aircraft. The first officer is second-in-command of the aircraft, to the captain who is the legal commander. In the event of incapacitation of the captain, the first officer will assume command of the aircraft.

PropertyValue
dbpprop:abstract
  • In commercial aviation, the first officer is the second pilot (sometimes referred to as the "co-pilot") of an aircraft. The first officer is second-in-command of the aircraft, to the captain who is the legal commander. In the event of incapacitation of the captain, the first officer will assume command of the aircraft. Control of the aircraft is normally shared equally between the first officer and the captain, with one pilot normally designated the "Pilot Flying" (PF) and the other the "Pilot Not Flying" (PNF), or "Pilot Monitoring" (PM), for each flight. Even when the first officer is the flying pilot, however, the captain remains ultimately responsible for the aircraft, its passengers, and the crew. In typical day-to-day operations, the essential job tasks remain fairly equal. Many airlines promote by seniority only within their own company, the first officer may at times have more flight experience than the captain, by virtue of having experience from other airlines or the military. Traditionally, the first officer sits on the right-hand side of a fixed-wing aircraft and the left-hand side of a helicopter. In the rank of Senior First Officer the pilot will also sit in the right hand seat. Often the Senior First Officer position is used within airlines to mean someone who has passed all the requirements for Captain, but there are no Captains positions within the company as yet, and therefore they are "on hold" until a position as captain becomes available when they will receive their Command Line Check.
  • Der Erste Offizier ist in der zivilen Luftfahrt der zweite Pilot an Bord eines Luftfahrzeuges und steht in der Kommandohierarchie direkt unter dem flugzeugführenden Piloten (Flugkapitän). In der Regel ist es dem Flugkapitän bei den Flügen erlaubt, seine Verantwortung für den Flug gleichermaßen in Abwechslung mit dem Ersten Offizier zu teilen. Hierbei liegt die Hauptverantwortung jeweils bei demjenigen, der soeben die Aufgabe als „fliegender Pilot“ („flying pilot“) wahrnimmt, während der andere als „nichtfliegender Pilot“ („non flying pilot“) bezeichnet wird. Dies betrifft lediglich die Verantwortung für den Flug, die Verantwortung für Flugzeug, Crew und Passagiere verbleibt dennoch beim Flugkapitän. Der Platz des Ersten Offiziers ist traditionell bei großen Flugzeugen rechts und bei Hubschraubern links im Cockpit. Falls ein Erster Offizier von einer Luftfahrtgesellschaft durch Übernahme aus einer anderen Gesellschaft oder vom Militär (Luftwaffe) gewonnen wird, kann es sein, dass dieser aufgrund seiner bisherigen Verwendungen über eine höhere Flugerfahrung verfügt als der Flugkapitän. Für Anfänger (engl. low time F/O) gelten bei vielen Fluggesellschaften besondere Beschränkungen und Sicherheitsvorschriften. Wenn der Erste Offizier weniger als 100 Stunden Flugerfahrung hat, darf er beispielsweise bei US Airways folgende Starts und Landungen nicht selber durchführen: kontaminierte Start- und Landebahn RVR (Sichtweite) unter 4000 ft Bremswirkung schlechter als GUT Seitenwindlandungen über 15 kt Scherwind Diese Starts und Landungen muss stattdessen der Kapitän ausführen.
  • Perämies on ilmailualan tai meriliikenteen päällystön ammattinimike.
  • 副操縦士（ふくそうじゅうし 英: First Officer, Co-Pilot）は、航空機搭乗員のうちの最高責任者・管理者である機長の補佐・機長業務の代行等を行う搭乗員を指す。航空業界では英語からファースト・オフィサー、コー・パイロット（F/O、コ・パイと略す事がある）と呼ばれる事が多い。航空法上で2人の操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。コックピットでは右席に座る。
  • Co-piloto ou piloto auxiliar é a denominação dada para um individuo que ajuda o piloto a efetuar a condução de um veiculo especifico.. São utilizados conhecimentos técnicos na manipulação e observação de parâmetros, tais como: velocidade, altitude, pressões, temperaturas, marchas, rotações por minuto de um motor, consumo de combustível entre outras. Na maioria das circunstâncias, os aspectos físicos e psicológicos são extremamente importante na conduta deste profissional.
  • 副駕駛(First Officer, FO)，亦稱為副機師等等，可仔細分為初級和高級，職級比機長低，但資歷不一定比機長淺。副駕駛是航機內擁有第二指揮權的人，權力次於機長。通常機長負責飛行去程航班，而副駕駛則負責飛行回程航班，達到分工合作的目的。副駕駛制服上擁有二至三條金色或白色斑紋。
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:otheruses4Property
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdf:type
rdfs:comment
  • In commercial aviation, the first officer is the second pilot (sometimes referred to as the "co-pilot") of an aircraft. The first officer is second-in-command of the aircraft, to the captain who is the legal commander. In the event of incapacitation of the captain, the first officer will assume command of the aircraft.
  • Der Erste Offizier ist in der zivilen Luftfahrt der zweite Pilot an Bord eines Luftfahrzeuges und steht in der Kommandohierarchie direkt unter dem flugzeugführenden Piloten (Flugkapitän). In der Regel ist es dem Flugkapitän bei den Flügen erlaubt, seine Verantwortung für den Flug gleichermaßen in Abwechslung mit dem Ersten Offizier zu teilen.
  • Perämies on ilmailualan tai meriliikenteen päällystön ammattinimike.
  • Co-piloto ou piloto auxiliar é a denominação dada para um individuo que ajuda o piloto a efetuar a condução de um veiculo especifico.. São utilizados conhecimentos técnicos na manipulação e observação de parâmetros, tais como: velocidade, altitude, pressões, temperaturas, marchas, rotações por minuto de um motor, consumo de combustível entre outras. Na maioria das circunstâncias, os aspectos físicos e psicológicos são extremamente importante na conduta deste profissional.
  • 副駕駛(First Officer, FO)，亦稱為副機師等等，可仔細分為初級和高級，職級比機長低，但資歷不一定比機長淺。副駕駛是航機內擁有第二指揮權的人，權力次於機長。通常機長負責飛行去程航班，而副駕駛則負責飛行回程航班，達到分工合作的目的。副駕駛制服上擁有二至三條金色或白色斑紋。
rdfs:label
  • First officer
  • Erster Offizier (Luftfahrt)
  • Perämies
  • 副操縦士
  • Co-piloto
  • 副機師
owl:sameAs
skos:subject
foaf:page
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:redirect of